Buques

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Buques

  1. 1. principales navieras a nivel mundialA.ROSENFELD SHIPPING LTD. País: ISRAEL-ACSM AGENCIA. País: ESPAÑA-AGENA TRAMP País: FRANCIA-AGENCE MARITIME INTERNATIONALE DE TAHITI País: POLINESIA-AGENCIA DE ADUANAS JUAN FRANCISCO TORUÑO R País: GUATEMALA-AGENCIA MARITIMA GLOBAL DOLE País: GUATEMALA-AGENCIA MARITIMA GLOBAL S.A País: ECUADOR-AGENCIA MARITIMA TRANSATLANTICA LTD País: PORTUGAL-AGENCIA MARITIMA TRANSHIP URUGUAY S.A País: URUGUAYlos principales aerolineas a nivel mundialSingapore AirlinesLo mejor de sus diez aviones A380 son sus asientos depiel estilo sillón, una cama separada, un ropero de tamañonatural y una mesa para comer. Y la cosa no terminaaquí: la vajilla y la ropa de cama están diseñadas porGivenchy, los artículos de tocador son de Ferragamo, y elvino añejo de Bordeaux se sirve en vasos de cristal. ¿Quémejor manera de volar en el apogeo de la aeronáutica?Asiana AirlinesUna tripulación sonriente y gran cantidad de espacio entreasientos es lo que caracteriza los vuelos de Asiana, lamayoría de los cuales tienen su ruta vía aeropuerto deSeúl, considerado el mejor del mundo, dicho sea de paso.Los viajeros de negocios pueden esperar en asientosreclinables estilo cama, kits de viaje Bulgari, cocinacoreana tradicional y café certificado de Rainforest Alliance. Mientras, los de primera clase,pueden solicitar pijamas y servicios SMS en el aire, todo por una módica suma. Tambiéntienen acceso a correo electrónico. Si conservas la "tarjeta mágica de abordaje", verás
  2. 2. como recibirás descuentos en entretenimiento, transportación, restaurantes y atraccionesen Seúl, Guangzho, Osaka y Singapur. Independientemente viajes en primera o business.Qatar AirwaysResulta difícil encontrar un vuelo comercial de QatarAirways por debajo del precio estándar. Las cabinas declase comercial son silenciosas y proveen leche dealmendras, dátiles y otras exquisiteces de Qatar en ruta asu asiento. La comida es exquisita, te sirven la mesa conservilletas almidonadas, una buena lista de vinos, y unabundante plato de queso después de la comida. Recuerda, sin embargo, que el alcoholestá prohibido en algunos vuelos durante el mes santo del Ramadán, por lo que es posibleque no puedas saborear aquel exquisito vino tinto añejo con la comida. El aeropuertocentral de Qatar, en Doha, ofrece un enorme espacio separado, el Premium Terminal, parapasajeros de clase comercial y primera clase, con comidas complementarias, bebidas,videojuegos, un spa con servicios completos y habitaciones pequeñas y confortables parahacer alguna siesta en ruta.Malaysia AirlinesLos asientos son cómodos y el servicio, por lo general, esbueno en los vuelos con Malaysia, que tiene sus rutas através de su aeropuerto central en Kuala Lumpur. Si viajasen primera clase o en clase comercial, comerás ensaladacon hojas frescas y un increíble queso azul de lacompañía de queso australiana Tarago River, todo elloservido en loza Wedgewood, y tras la comida podrá saborear una taza de té Yirgacheffeetíope caliente.Cathay PacificParece que a todo el mundo le encanta Cathay Pacificpor su excelente servicio y su terminal-base en HongKong, pero con una cama en primera clase de 81pulgadas de largo, asientos reclinables estilo camas enclase comercial, y asientos estilo concha en clase
  3. 3. económica (lo que significa que aun cuando la persona que tengas al frente se recueste, laparte trasera de su asiento no se mueve), Cathay es una opción particularmente cómodapara aquellos que valoran su espacio personal. Los pasajeros de primera clase puedendisfrutar de huevos acabados de freír, con su champán Krug Grand Cuvée; las cocinasestán equipadas con refrigerios para todos -con opciones que van desde barras dechocolate a fideos instantáneos – para cuando el ansia por estas chucherías ataque.Kingfisher AirlinesKingfisher, la única línea aérea nacional clasificada conCinco Estrellas por Skytrax (ahora también con vuelos iday vuelta a Londres, Dubai, Hong, Bangkok, Kathmandu ySingapur) hace la vida fácil para aquellos que no tienentiempo para disfrutar del pintoresco paisaje de India conlos viajes en tren que requieren mucho tiempo. Vuele deMumbai a Goa -un vuelo de menos de una hora- y hasta en clase económica te serviránuna comida caliente completa y verás televisión en vivo vía satélite. Para aquellos querequieren algo superior, en lo que a servicio se refiere, Kingfisher Elite ofrece jets privados(en los que incluso puedes darse una ducha en pleno vuelo) en servicios fletados paranegocios… o, ciertamente, por placer. Y, si esperas mejores comodidades sin subir deprecio, verifique Optiontown’s Upgrade Travel Option (https://www.optiontown.com/), quete permitirá disfrutar de comodidades adicionales en los vuelos de Kingfisher, si hayasientos disponibles, por un precio nominal.Ranking empresas transporte terrestre de carga deColombiasábado, 29 de agosto de 2009En 2008, Coltanques asumió el liderazgo al superar a Cemex Transportes,mientras que Fenoco y Tranportes Sánchez Polo perdieron impulso.Las ventas de Coltanques fueron $130.802 millones (aproximadamente US$67millones) y crecieron 22,2% frente a 2007. Por su parte, las de CemexTransportes de Colombia totalizaron $94.381 millones (aproximadamenteUS$48 millones) y cayeron 7,6%, en tanto que las de Ferrocarriles del Norte deColombia (Fenoco) sumaron $89.363 millones (aproximadamente US$45millones) y disminuyeron 36%.Posteriormente se posicionaron Transportes y Servicios (Transer) $70.323millones (aproximadamente) US$36 millones y un incremento de 15,9% enrelación con el año anterior; Transportes Sánchez Polo con $68.090 millones(aproximadamente US$35 millones) y –1,3%; Cotranscopetrol $64.225 millones
  4. 4. (aproximadamente US$33 millones) y 66,8%; Imbocar $55.733(aproximadamente US$28 millones) y 133,9%; Transportes Montejo $52.170millones (aproximadamente US$27 millones) y 66,1%; Mamut de Colombia$42.481 millones (aproximadamente US$22 millones) y 16%; y Adispetrol$40.071 millones (aproximadamente US$20 millones) y 55%.Más atrás quedaron TDM Transportes $32.889 millones (aproximadamenteUS$17 millones) y un crecimiento de 14,9%; Transportes Joalco $32.560millones (aproximadamente US$17 millones) y 21,4%; Tranportes Iceberg deColombia $29.811 millones (aproximadamente US$15 millones) y 17%; Edinsa$27.363 millones (aproximadamente US$14 millones) y 11,9%; TransportesPremmier $26.715 millones (aproximadamente US$14 millones) y –10,8%;Expreso de Carga $26.106 millones (aproximadamente US$13 millones) y13,6%; Tranportadora de Vehículos $24.402 millones (aproximadamente US$12millones) y –32,4%; Tractocarga $21.500 millones (aproximadamente US$11millones) y 16,3%; y Unión Andina de Transportes (Unatrans) $19.715 millones(aproximadamente US$10 millones) y 18,8%.Durante 2005-2008 este sector se benefició con el alto crecimiento del PIB, lamejora en la situación de orden público, y el dinamismo de sectores quedemandan transporte de carga pesada como el petróleo y la minería. Ladesaceleración de la economía colombiana y los nubarrones que se ciernen sobreel comercio con Venezuela y Ecuador constituyen factores negativos en el futurodesenvolvimiento de esta actividad. Los altos inventarios actuales de vehículosde transporte de carga son otro elemento adicional que genera preocupaciónentre los empresarios del sector.TIPOS DE BUQUES DE CARGABuque de contenedoresDiseñado con una sola cubierta y bahía de carga que incluye arreglos especiales con divisionesde celdas para el transporte de contenedores.Características adaptables- Cubiertas sin apertura o escotillas superiores- Bahía adicional de carga para el traslado de carga seca o líquida- Puntos específicos para contenedores eléctricos de refrigeración- Bahía de carga totalmente refrigerada para el transporte de perecederos.Buque de carga refrigerada
  5. 5. Diseñado con cubiertas y bahías de carga que incluyen arreglos especiales para el transporte decarga de perecederos.Características adaptables- Elevadores especiales a los lados para la carga de vehículos de carreteraBuque de carga generalDiseñado con una sola bahía de carga que incluye un compartimiento o varios entre cubiertas,específicamente para varios tipos de carga seca.Características adaptables- Bahía única de doble recubrimiento exterior y amplias aperturas para la carga- Refuerzos para el traslado de carga pesada (incluido hierro / aluminio)- Bahías de carga equipadas con arreglos de seguridad para contenedores- Tanques especialmente diseñados para carga de mercancia líquida.- Espacio refrigerado para la carga de perecederos- Carga adicional y espacios de carga para palletsBuque de carga a granelDiseñado con una sola bahía de carga, que incluye arreglos para tanques y bahías diseñadasespecíficamente para el transporte de carga suelta de varios tipos de naturaleza homogénea.Características adaptables- Bahías de carga a los lados- Refuerzos para carga pesada (incluído hierro / aluminio)- Bahías equipadas para el transporte de contenedores y vehículos- Cubierta superior provista con anclaje para el transporte de bultos
  6. 6. - Restricciones de diseño y servicio relativo a operaciones en los Gandes Lagos de NorteaméricaBuque cisterna o tanqueDiseñado con una sola bahía de carga que incluye un arreglo para uno o más tanquesindependientes diseñados específicamente para el translado de mercancía en forma líquida.Características adaptables- Carguero de combustible- Carguero de químicos- Carguero de combustibles / químicos- Carguero de gas líquido (usualmente tanques independientes)- Carguero de gas líquido / químicos- Otros (carguero de agua, de vino, jugos, etc.)Buque de carga rodanteDiseñado con cubiertas específicas para el traslado y transporte de vehículos ferroviarios yvehículos rodoviarios, y para mercancía que puede ser cargada y descargada por vehículos conruedas.Características adaptables- Cubiertas con rieles fijos para la carga de vehículos ferrroviarios exclusivamente o simultáneamente con vehículos rodoviarios- Mercancia adicional para ser descendida o ascendida desde la bahía de carga por las compuertas superiores o alternativamente, por equipo especializado de muelle- Cabinas para los conductores de vehículos- Maquinaria para la carga de pallets por los laterales de la nave- Rampas internas o elevadores para el movimiento de la carga entre cubiertas- Áreas o cubiertas equipadas con establos para el transporte de carga viva (estos establos pueden ser o no removidos)Buque de carga de vehículosDiseñado con cubiertas y una superestructura específica para el translado y la carga devehículos carreteros nuevos.
  7. 7. AVIONESSSSSSSSSS ¡!Airbus 319, Airbus 320 y Airbus 321El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronavepuede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, pero conuna altura más reducida.El Airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta.Airbus 320No. de Pallets: 4 + Carga suelta | Volúmen: 19 m3 | Capacidad: 1.5 toneladasAirbus 330 y Airbus 340El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a 15000 Km. Posee amplías bahías decargo para pallets, así como una bahía trasera de carga a granelEstá equipado con amplias puertas de carga en su parte delantera y posterior, para carga depallets o contenedores de 88" X 125" o 96" X 125".Airbus 330-200 y Airbus 340-200No. de Pallets: 5 + Carga suelta | Volúmen: 64.5 m3 | Capacidad: 10.3 toneladasAirbus 340-300No. de Pallets: 7 + Carga suelta | Volúmen: 100.4 m3 | Capacidad: 16 toneladasBoeing 737
  8. 8. El Boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a4650 Km. dependiendo del tipo de nave.Boeing 737-300No. de Pallets: Carga suelta | Volúmen: 15 m3 | Capacidad: 2 toneladasBoeing 737-500No. de Pallets: Carga suelta | Volúmen: 13 m3 | Capacidad: 2 toneladasBoeing 777-200El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 Km. con bahías de carga delante y detrás, paracarga de pallets de 88" y 125" o 96" x 125".El comportamiento para carga suelta está localizado en la parte trasera de la aeronave.Boeing 777-200No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 80 m3 | Capacidad: 18 toneladasBoeing 747El estandard Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, con un rangooperativo de hasta 13,300 Km. para el modelo 400. El Boeing 747 posee bahías de carga parapallets en sus partes delanteras y posteriores.Está equipado con amplias puertas para cargar pallets o contenedores de 88" o 96" x 125".Boeing 747-200 y Boeing 747-300No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 83 m3 | Capacidad: 13 toneladas
  9. 9. Boeing 747-400No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 76 m3 | Capacidad: 12 toneladasBoeing 747-400 ERFDesde un punto de vista comercial, esta aeronave ofrece importantes diferencias con suspredecesores ya que posee una mayor volumen de carga de hasta 112 toneladas.Cuenta también con mayor capacidad, particularmente con los pallets adicionales en la cubiertaprincipal y un 40% más de rango operativo a su máxima capacidad de carga.También permite la posibilidad de seis asientos por vuelo para clientes que acompañan a sucarga.Boeing 747-400 ERF CargoNo. de Pallets: 39 + Carga suelta | Volúmen: 674 m3 | Capacidad: 112 toneladasBoeing 747 F FreighterDiseñado como un avión de carga, el Boeing 747F tiene el suelo de cabina reforzado y poco separece al Boeing 747 de pasajeros standard.La nave está equipada con una puerta lateral o en su nariz (dependiendo del modelo), y puedecargar veintinueve 96" x 125" pallets o contenedores en la cubierta principal, nueve pallets en lasinferiores y carga suelta a granel.Boeing 747 F FreighterNo. de Pallets: 38 + Carga suelta | Volúmen: 669 m3 | Capacidad: 107 toneladasAirbus 300-600 STEsta es la clase de avión diseñado para transportar carga de grandes dimensiones.
  10. 10. Si se necesita transportar un helicóptero o incluso un avión, se necesita un SuperTransportador.Posee un rango de vuelo con 47 toneladas de carga de 1.667 Km.Este avión posee una enorme área de carga localizada debajo de la cabina, permitiendo que lacarga llene casi todo el largo del avión.La gigantesca puerta en la parte delantera de la bahía de carga se abre de manera completa.Airbus 300-600 STNo. de Pallets: Depende de la carga | Volúmen: 1,400 m3 | Capacidad: 47 toneladasAn 225 MriyaEl transportador más grande del mundo. Con una capacidad de carga de más de 250 toneladas,puede llevar no sólo uno, sino 3 o 4 tanques militares.Posee un rango de vuelo con 200 toneladas de carga de 4,000 Km.Este avión fue originalmente diseñado para la versión rusa del transbordador espacial. Esteproyecto fue puesto en espera, y el avión estuvo en tierra desde los principios de los noventa.Recientemente fue restaurado, e hizo su primer vuelo de prueba en Mayo 7 del 2001.El largo de sus alas juntas es casi del tamaño de un campo de fútbol, y su bahía de carga puedellevar 80 autos.Antonov 225No. de Pallets: Depende de la carga | Volúmen: 1,300 m3 | Capacidad: 250 toneladasCARROOOOSSSS ¡!!Furgón 50Los furgones se emplean para transportar productos que requieren protección contra laintemperie. Algunas variaciones incluyen amortiguadores para transportar carga frágil comopueden ser obras de arte, componentes electrónicos, o mercancías sensibles a la vibración ymovimientos bruscos.
  11. 11. Sin control de temperatura.Longitud: 50 60" | Longitud con coples: 58 5 1/2. | Altura: 17 0" | Capacidad cúbica: 6,197ft3 | Peso neto sin carga: 75,000lbFurgón 60Existen variaciones de estos carros con control de clima para mercancías que así lo requieran,como frutas, carne congelada y animales vivos.Con control de temperatura.Longitud: 60 9 3/4. | Longitud con coples: 66 1 1/2. | Altura: 17 0" | Capacidad cúbica: 7,598ft3 | Peso neto sin carga: 83,200lbGóndolaLas góndolas son carros descubiertos que transportan todo tipo de material que no necesitaprotección contra el medio ambiente. Estos carros están diseñados para facilitar la carga ydescarga por medio de grúas de volteo de carros o magneto.Longitud: 64 4 . | Longitud con coples: 8 11 1/2" | Altura: 9 0" | Capacidad cúbica: 3,242ft3 | Peso neto sin carga: 72,000lbCaja TráilerLas cajas de tráiler pueden ser movidas por ferrocarril en carros plataforma, reduciendo el costode transporte en distancias largas. También existen variaciones para control de temperaturaambiente en las mercacías que así lo requieran.
  12. 12. Longitud: 53 00 . | Longitud con coples: 8 6" | Altura: 9 6" | Capacidad cúbica: 3,864ft3 | Peso neto sin carga: 56,220lbTolva granelera (mineral)Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos industriales que no requierenprotección contra el medio ambiente, como el carbón. Posee compuertas en la parte inferior quefacilita la descarga de productos a granel.Longitud: 62 0 . | Longitud con coples: 647 7 1/2". | Altura: 15 6" | Capacidad cúbica: 5,800ft3 | Peso neto sin carga: 63,300lbTolva granelera (agrícola)Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos agroindustriales que requierenprotección contra el medio ambiente, como café, o maíz o trigo. Poseen compuertas en la partesuperior e inferior que facilitan la carga y descarga de productos a granel.Longitud: 62 0 . | Longitud con coples: 647 7 1/2" | Altura: 15 6" | Capacidad cúbica: 5,800ft3 | Peso neto sin carga: 63,300lbTolva cementeraEste tipo de tolvas son utilizadas para transportar productos que requieren protección contra elmedio ambiente. Poseen compuertas inferiores para la descarga del producto.Longitud: 39 3 1/2 . | Longitud con coples: 41 11" | Altura: 15 1" | Capacidad cúbica: 3,000ft3 | Peso neto sin carga: 56,000lbCarro Tanque
  13. 13. Los carros tanque poseen cierre hermético para evitar fugas o posibles contaminaciones, y seutilizan para el transporte de productos líquidos o gaseosos como puede ser vino, jugos,hidrógeno u oxígeno líquido.Longitud: 50 26" | Altura: 14 27" | Capacidad de carga: 90,719 ft3Pallet dos niveles para autos. Plataforma intermodalLas plataformas se utilizan para el transporte de carga en general o carga pesada que norequiere protección contra el medio ambiente.Poseen aditamentos que permiten asegurar la carga durante su transporte.Longitud: 304 11 . | Longitud con coples: 58 4" | Altura: 57" | Capacidad cúbica: 586,500 lb | Peso neto sin carga: 215,500 lbTrinivel automotriz (Autorack)Estos carros son utilizados para el transporte de automóviles nuevos, Existen variación deabiertos y cerrados, para garantizar la integridad del producto.Longitud: 72 11 1/2" | Ancho: 10 8" | Altura: 20 2" | Capacidad automotriz máxima: 24 unidadesCaja carga seca 53 x 96"
  14. 14. Se utiliza para todo tipo de carga, protege contra el medio ambiente, pero no necesita control detemperatura.Medidas externas: Largo; 48 0" Ancho; 8 6" Alto; 9 6" | Medidas internas: Largo; 47 6" Ancho; 8 3"Alto; 8 10" | Capacidad máxima de carga: 34,50 - 3,490 ft3 | Peso neto sin carga: 56,350 lbCaja carga seca 48 x 96"Se utiliza para todo tipo de carga, protege contra el medio ambiente, pero no necesita control detemperatura.Medidas externas: Largo; 53 0" Ancho; 8 6" Alto; 9 6" | Medidas internas: Largo; 52 6" Ancho; 8 3"Alto; 8 11" | Capacidad máxima de carga: 3,864 ft3 | Peso neto sin carga: 57,600 lbCaja refrigeradaSe utiliza para todo tipo de carga que se requiere control estable de temperatura.Caja Refrigerada 40Medidas externas: Largo; 40 00" Ancho; 8 00" Alto; 8 50" | Medidas internas:Largo; 37 17" Ancho; 750" Alto; 7 18" | Capacidad: 2,004 ft3Caja cisterna o TanqueSe utiliza para todo tipo de carga gaseosa o líquida. Posee cierre hermético para evitar fugas oderrames.
  15. 15. Especificaciones: Depende del fabricante.Caja abierta para granelSe utiliza para carga a granel principalmente, pero no exclusivamente, puede ser cerrada.Especificaciones: Depende del fabricante.Caja con EstacasSe utiliza principalmente, pero no únicamente, para transporte de animales vivos como ganadobovino o porcino.Especificaciones: Depende del fabricante.Caja Góndola para Transporte de VehículosSe utiliza para transporte vehicular con variaciones para vehículos nuevos o maquinaria quenecesitan protección contra el medio ambiente.Especificaciones: Depende del fabricante.Plataforma multinivel
  16. 16. Se utiliza para transporte vehicular, no proteje contra el medio ambiente.Plataforma para Máquina PesadaSe utiliza para transportar maquinaria pesada de grandes dimensiones como excavadoras ymaquinarias de construcción.Especificaciones: Depende del fabricante.Plataforma para Carga sobre dimencionadaSe utiliza para transportar carga pesada de grandes dimensiones como madera (troncos oláminas), tubería de acero o varilla.Especificaciones: Depende del fabricante.Tipo de cambioEl tipo o tasa de cambio entre dos divisas es la tasa o relación de proporción queexiste entre el valor de una y la otra. Dicha tasa es un indicador que expresa cuántasunidades de una divisa se necesitan para obtener una unidad de la otra.Por ejemplo, si la tasa de cambio entre el Euro y el Dolar estadounidense (EUR/USD)fuera de 1.4, ello significa que el Euro equivale a 1.4 Dolares. Del mismo modo, si latasa se calcula a la inversa (USD/EUR), ello resulta en una tasa de 0.71, lo cualsignifica que el Dolar equivale a 0.71 Euros.El nacimiento de un sistema de tipos de cambio proviene de la existencia de uncomercio internacional entre distintos países que poseen diferentes monedas. Si porejemplo, una empresa mexicana vende productos a una empresa española, desea
  17. 17. cobrar en pesos, por lo que la empresa española deberá comprar pesos mexicanos yutilizarlos para pagar al fabricante mexicano. Las personas y empresas que quierencomprar monedas extranjeras deben acudir al mercado de divisas. En este mercadose determina el precio de cada una de las monedas expresada en la moneda nacional.A este precio se le denomina tipo de cambio.Tasa AlaicoTipo de Cambio para el pago de fletes aéreos - Tasa AlaicoSe recomienda a los exportadores, tener en cuenta en el momento de pagar losfletes aéreos de exportación, que estos la mayoría de las veces, están sujetos a latasa referencial de cambio establecida por Alaico, Asociación de Líneas AéreasInternacionales en Colombia.La Superintendecia de Industria y Comercio, mediante resolución No. 25559 deagosto de 2002, después de exhaustiva investigación, resolvió que dicha tasa decambio corresponde a una conducta de implementación de procedimientos,métodos, sistemas y formas de utilización de facilidades comunes.Es de tener entonces en cuenta que esta tasa sugerida por Alaico corresponde a uníndice de referencia que promedia la proyección semanal de la tasa representativadel mercado.En consecuencia, el tipo de cambio para el pago de fletes aéreos, corresponderá ala tasa Alaico, en la fecha de corte de la guía aérea (AWB o HAWB).Para mayor información consulte: Tasa Alaico
  18. 18. Trans. Aéreo Trans. Terrestre Trans. Marítimo-El transporte aéreo o transporte por avión -El transporte terrestre es el medio de El transporte marítimo permite trasladar eles el servicio de trasladar de un lugar a otro transporte que se realiza sobre o en la volumen más grande de mercancías a mayores corteza terrestre. La gran mayoría de los distancias que cualquier otro medio depasajeros o cargamento, mediante la transporte. De hecho, el intercambio comercialutilización de aeronaves, con fin lucrativo. El transportes terrestres se realizan sobre internacional se realiza principalmente por estetransporte aéreo tiene siempre fines ruedas. medio.comerciales. Si fuera con fines militares, éstese incluye en las actividades de logística.-El transporte aéreo es el más seguro de En la actualidad se usan más que nada los El transporte acuático es el realizado mediantetodos los medios de transporte. Los transportes terrestres debido a que es más barco, pudiéndose distinguir entre eladelantos de la navegación aérea, de las rápido viajar por las carreteras, pero al mismo transporte fluvial (por ríos y canales) y eltelecomunicaciones y de las facilidades tiempo contaminan. Los seres humanos los marítimo. Su principal ventaja radica en poderelectrónicas han permitido que la aviación usamos para ir de un lado a otro mucho más transportar mercancías voluminosas a bajohaya progresado de forma asombrosa. rápido, sobre todo si es llevar productos de coste, mientras que en contrapartida la un lugar a otro. Antiguamente se usaba la velocidad del transporte es bastante menor. bicicleta, con el tiempo la tecnología ha podido construir el auto y mas tarde los trenes o el metro.-Tiene como características: El transporte terrestre es aquel cuyas redes Transporte marítimo. Está centrado en la se extienden por la superficie de la tierra. Sus actualidad prácticamente en el transporte de*Rapidez: es el medio de transporte más ejes son visibles, debido a que están mercancías, quedando el de pasajeros reducidorápido para largas distancias. Resulta formados por una infraestructura construida a los viajes de placer o cruceros y al transporteimprescindible para envíos urgentes, de previamente por la que discurren las de corta distancias realizados por de los Ferry.mercancías perecederas o de alto valor mercancías y las personas. El desarrollo de la marina mercante se hamonetario. basado en el aumento del tonelaje de los Así pues existen redes de carreteras, caminos, barcos (capacidad de las bodegas), la*Seguridad: es el medio de transporte con ferrocarriles y otras redes especiales especialización (barcos dedicados al transportemenor siniestralidad. (eléctricas, de comunicaciones, oleoductos y de un solo producto: petroleros, barcos gaseoductos). Denominamos flujo al tráfico frigoríficos, porta contenedores, etc.) y cierto*Coste elevado: también resulta el más que circula por la red de transporte, mientras aumento de la velocidad.costoso por kg o m3 transportado de todos que la capacidad es el flujo máximo que eslos medios de transporte. capaz de absorber la red.*Carga limitada: debido a la capacidad decarga por peso o por volumen del avión y lasmedidas de las puertas y accesos.-El transporte aéreo tiene siempre fines Transporte por ferrocarril: Su principal El transporte marítimo se puede contratar encomerciales. A los fines militares, éste se ventaja radica en su capacidad para dos regímenes diferentes, dependiendo delincluye en las actividades de logística. transportar grandes volúmenes de volumen de mercancía a transportar: mercancías, que se contrapone con su navegación libre o transporte marítimo en inflexibilidad, pues únicamente puede régimen de fletamentos o tramp y transporte alcanzar los lugares a los que lleguen las vías marítimo de línea regular o liner. férreas.El rápido desarrollo del transporte aéreo, en Transporte por carretera: es el más importante en Transporte fluvial. Los ríos son excelentes víasconsonancia con lo que ocurre en los países más la actualidad tanto para mercancías como para para adentrarse en los continentes, aunque noavanzados de nuestro entorno, es uno de los personas, debido al gran desarrollo de los vehículos todos los ríos son navegables, dependiendo delelementos más característicos de la evolución públicos y privados, Su ventaja radica en la gran caudal, el relieve del cauce (que no formenreciente del sistema español de transporte. El flexibilidad que presenta, pues no se restringe acrecimiento en los niveles de renta, unido a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que rápidos ni cataratas), del clima (algunos ríos secambios en la organización espacial de las dada la interconexión de los diferentes ejes se hielan en invierno y otros se secan en verano),actividades económicas han contribuido a puede llegar a cualquier lugar siguiendo las de la compatibilidad con otros usos (represasincrementar la demanda de transpone aéreo carreteras. Como desventajas presentan el elevado para abastecimiento humano, producción detanto de personas (demanda turística, coste de construcción y mantenimiento de las energía, regadío), etc.profesional, de negocios) como de mercancías infraestructuras viarias, o la congestión generada(bienes perecederos o valiosos) debido al aumento de los flujos.
  19. 19. NAVIERAS AL NIVEL MUNDIAL-Naviera sota y Aznar-La naviera mundial apl-Bow s.a. país: Ecuador-A.rosenfeld shipping ltd. País: Israel-Acsm agencia. País: España-Agena tramp país: Francia-Agence maritime internationale de Tahití país: polinesia-Agencia de aduanas Juan francisco toruno r país: Guatemala-Agencia marítima global dole país: Guatemala-Agencia marítima global s.a país: ecuador-Agencia marítima transatlantica ltd. País: Portugal-Agencia marítima tranship UruguayPrincipales aerolíneasmundiales • Iberia • Easyjet • Vueling Airlines • Air Europa • Spanair • Alitalia • Delta • American Airlines • US Airways • Lufthansa • SWISS
  20. 20. • British Airways• Air France• TAP Portugal• United• Air Berlín• Aeroméxico• Czech Airlines• LAN Airlines• KLM Royal Dutch• Aer Lingus• Aeroflot• Avianca Aerovias• Qatar Airways• Turkish Airlines• Wizz Air• Continental• Brussels Airlines• China Southern• Airtran• Jetblue Airways• Canadian Western• Air Canadá• Copa Airlines• Taca Intl Air• TAM Linhas Aereas• Norwegian• Air China• Aerolineas Argentinas• Germanwings• Spirit Airlines• Royal Air Macro• Egypt Air• Finnair• Aegean Airlines• Austrian Airlines
  21. 21. • Transavia.com • LOT Polish Air • Royal Jordania • Thai Airways • ALAICOes una entidad de carácter gremial, sin ánimo de lucro, fundada el 25 de octubre de 1955 conel objetivo de propender la preservación, la defensa y el desarrollo de los intereses de laindustria del transporte aéreo internacional en colombia.Tasa alaico :es de tener entonces en cuenta que esta tasa sugerida por alaico corresponde a un índice dereferencia que promedia la proyección semanal de la tasa representativa del mercado.en consecuencia, el tipo de cambio para el pago de fletes aéreos, corresponderá a la tasaalaico, en la fecha de corte de la guía aérea (awb o hawb). • TIPOS DE AVIONES : • AVIONES MIXTOSAIRBUS 319, AIRBUS 320 Y AIRBUS 321el airbus 320 y el airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 km. esta aeronavepuede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, perocon una altura más reducida.el airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta.AIRBUS 320no. de pallets: 4 + carga suelta | volúmen: 19 m3 | capacidad: 1.5 toneladas
  22. 22. airbus 330 y airbus 340el airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a 15000 km. posee amplías bahías de cargopara pallets, así como una bahía trasera de carga a granelestá equipado con amplias puertas de carga en su parte delantera y posterior, para carga depallets o contenedores de 88" x 125" o 96" x 125".AIRBUS 330-200 Y AIRBUS 340-200no. de pallets: 5 + carga suelta | volúmen: 64.5 m3 | capacidad: 10.3 toneladasAIRBUS 340-300no. de pallets: 7 + carga suelta | volúmen: 100.4 m3 | capacidad: 16 toneladasboeing 737el boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a4650 km. dependiendo del tipo de nave.
  23. 23. BOEING 737-300no. de pallets: carga suelta | volúmen: 15 m3 | capacidad: 2 toneladasBOEING 737-500no. de pallets: carga suelta | volúmen: 13 m3 | capacidad: 2 toneladasboeing 777-200el boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 km. con bahías de carga delante y detrás, paracarga de pallets de 88" y 125" o 96" x 125".el comportamiento para carga suelta está localizado en la parte trasera de la aeronave.BOEING 777-200no. de pallets: 6 + carga suelta | volúmen: 80 m3 | capacidad: 18 toneladasboeing 747
  24. 24. el estandard boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, con un rangooperativo de hasta 13,300 km. para el modelo 400. el boeing 747 posee bahías de carga parapallets en sus partes delanteras y posteriores.está equipado con amplias puertas para cargar pallets o contenedores de 88" o 96" x 125".BOEING 747-200 Y BOEING 747-300no. de pallets: 6 + carga suelta | volúmen: 83 m3 | capacidad: 13 toneladasBOEING 747-400no. de pallets: 6 + carga suelta | volúmen: 76 m3 | capacidad: 12 toneladas • AVIONES DE CARGA : BOEING 747-400 ERF desde un punto de vista comercial, esta aeronave ofrece importantes diferencias con sus predecesores ya que posee una mayor volumen de carga de hasta 112 toneladas.
  25. 25. cuenta también con mayor capacidad, particularmente con los palletsadicionales en la cubierta principal y un 40% más de rango operativo asu máxima capacidad de carga.también permite la posibilidad de seis asientos por vuelo para clientesque acompañan a su carga.BOEING 747-400 ERF CARGOno. de pallets: 39 + carga suelta | volúmen: 674 m3 | capacidad:112 toneladasBOEING 747 F FREIGHTERdiseñado como un avión de carga, el boeing 747f tiene el suelo decabina reforzado y poco se parece al boeing 747 de pasajeros standard.la nave está equipada con una puerta lateral o en su nariz (dependiendodel modelo), y puede cargar veintinueve 96" x 125" pallets ocontenedores en la cubierta principal, nueve pallets en las inferiores ycarga suelta a granel.
  26. 26. BOEING 747 F FREIGHTER no. de pallets: 38 + carga suelta | volúmen: 669 m3 | capacidad: 107 toneladas• SUPER TRANSPORTES AIRBUS 300-600 ST esta es la clase de avión diseñado para transportar carga de grandes dimensiones. si se necesita transportar un helicóptero o incluso un avión, se necesita un super transportador. posee un rango de vuelo con 47 toneladas de carga de 1.667 km. este avión posee una enorme área de carga localizada debajo de la cabina, permitiendo que la carga llene casi todo el largo del avión.
  27. 27. la gigantesca puerta en la parte delantera de la bahía de carga se abrede manera completa.AIRBUS 300-600 STno. de pallets: depende de la carga | volúmen: 1,400 m3 |capacidad: 47 toneladasAN 225 MRIYAel transportador más grande del mundo. con una capacidad de carga demás de 250 toneladas, puede llevar no sólo uno, sino 3 o 4 tanquesmilitares.posee un rango de vuelo con 200 toneladas de carga de 4,000 km.este avión fue originalmente diseñado para la versión rusa deltransbordador espacial. este proyecto fue puesto en espera, y el aviónestuvo en tierra desde los principios de los noventa. recientemente fuerestaurado, e hizo su primer vuelo de prueba en mayo 7 del 2001.el largo de sus alas juntas es casi del tamaño de un campo de fútbol, ysu bahía de carga puede llevar 80 autos.
  28. 28. ANTONOV 225no. de pallets: depende de la carga | volúmen: 1,300 m3 |capacidad: 250 toneladas

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