Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Mazeratti

1,943 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Mazeratti

  1. 1. 25 квітня 1926 Альфьері Мазераті на Maserati Gran Prix 1500 став кращим у запаморочливих заїздах Тарга Флоріо на Сицилії. Фініш гонки став стартом всесвітньої слави автомобіля, гордо носить тризуб Нептуна на капоті.
  2. 2. • У Карло рано виявилися неабиякі винахідницькі здібності. У 18 років, працюючи на велозаводі, він зібрав одноциліндровий двигун, який приводив у рух колеса за допомогою шкіряного ременя. Движок був негайно поставлений на велосипед. Працюючи тест-пілотом на Fiat і механіком на фірмі Isotta-Fraschini, хлопець бере участь в заїздах. Одна з головних його удач - модернізація системи запалювання - підштовхнула його до відкриття свого «свічкового заводика». На допомогу прийшов брат Етторе. Разом вони налагодили сервіс, на якому під замовлення міняли низьковольтні системи запалювання авто на більш надійні - високовольтні. Клієнтів ставало все більше, і справи у фірми йшли відмінно. Попутно Карло почав розробляти власну модель машини для гонок. Але всі карти змішала біда. Туберкульоз, який раптом приголомшив Карло, швидко звів його в могилу. Йому було всього 29 років.
  3. 3. • Сімейний бізнес продовжили брат Альфьері (на фото) і що приєдналися до нього Біндо, Етторе і Ернесто. У 1914 році в Болоньї була заснована компанія Officine Alfieri Maserati. Крім систем запалювання, фірма взялася за розробку автомобільних двигунів. Європа горіла в пожежах Першої світової війни. Виробництво Мазераті переорієнтувалося на військові потреби Італії . Фабрику в цей час очолив Ернесто , а Альфьері і Біндо поповнили армійські лави .
  4. 4. Брати розробляють двигуни для великого фабриканта Діатто , а паралельно дають жару на гоночних треках. Поступово до них приходить слава - і як до інженерів , і як до гонщиків . Officine Alfieri Maserati переїжджає у велике двоповерхове приміщення на східній околиці Болоньї. Їх перше самостійне авто « народиться » через розбіжності з господарем фірми « Діатто ». Загалом-то , звичайна справа - молоді і амбітні інженери не знайдуть спільної мови з замовником , і вирішать випустити власну розробку. Розлад між братами Мазераті і Діатто стався в 1925 році. Якщо вірити версії Diatto , Альфьері перед гонками в Іспанії замінив на заявленому авто двигун - замість дволітрового поставив трилітровий . Якимось чином про це дізналися решта гонщиків і заявили протест. Машина була дискваліфікована . Кілька місяців по тому покарання зняли , і 2- літровий болід продовжив участь в гонках. Пізніше брати викупили « права» на той самий 2- літровий Diatto . Ернесто Мазераті на пілотованому Tipo 26.
  5. 5. Первістком був Maserati Gran Prix 1500. І тут стало питання про логотип . Чи довго ламали над цим голову брати , невідомо. Але історія появи знаменитого тризуба на капоті Maserati має декілька варіантів. •Перший - майже казковий . Якось на доброго молодця Альфьері Мазераті в лісі напав сірий вовк , і відбитися від хижака інженеру допоміг Іван - царевич селянин з вилами , що нагадують тризуб . І в пам'ять про це ... ну, загалом , ви зрозуміли. •Другий варіант більш прозаїчний (і , якщо чесно , правдоподібніший ) . Як ми пам'ятаємо , в той час офіс Мазераті розташовувався в Болоньї. А одна з головних визначних пам'яток цього міста - фонтан з величезною скульптурою Нептуна (наст.слайд). У правій руці морський бог стискає тризубець.
  6. 6. • Художник Маріо Мазераті - єдиний з братів , який віддав перевагу мистецтвоу- запропонував використовувати зброю Нептуна як « шильдик » для нового авто. І він підійшов як не можна краще. А потім Альфьері сказав : «Поїхали ! ». І був ранок , і був день 25 квітня, і були гонки на Сицилії. Серед усіх учасників Maserati Gran Prix 1500 мав найменший об'єм двигуна . Зате його полуторалітровий мотор видавав рекордні для своїх обсягів 130 « конячок». Запаморочливі 200 кілометрів на годину для нього не були межею . На ті часи цей малюк був сенсацією ! В 1932 році помер Альфіері, проте залишилися три брати - Біндо, Етторе і Ернесто - вони і продовжили справу компанії (див.фотографію).
  7. 7. У 1937-у році брати, що залишилися продали компанію «Мазераті» родині Орсі, власникам Orsi Gruppo. Брати були заможними аристократами і обіцяли надати матеріальну підтримку. Компанія у 1940-у перенесла штаб-квартиру в рідне місто Модена, де вона і знаходиться до цього часу. Сім'я Орсі зробила ставку на випуск виключно спортивних автомобілів. Брати продовжили працювати в компанії, виконуючи роль інженерів на підставі десятирічного контракту.
  8. 8. • Під час Другої світової війни компанія працювала для потреб італійської армії. В цей час «Мазераті» змагалася в розробці автомобіля з V16 для Беніто Муссоліні з Фердинандом Порше з Volkswagen, який побудував один для Адольфа Гітлера. Після закінчення 10-річного контракту брати покинули компанію сім'ї Орсі і заснували власну нову компанію під назвою O.S.C.A.. Cadillac V16
  9. 9. • Після 1957 «Мазераті» сконцентрувалася на створенні дорожніх машин, а головний конструктор Джуліо Альфьєрі створив оснащений шестициліндровим двигуном Maserati 3500 2+2 купе з алюмінієвим корпусом.
  10. 10. • В 1968 році в компанії відбулися великі зміни - вона була продана компанії «Сітроен». За деякими даними вартість операції склала один мільярд лір. • В 1970-ті роки лінійка Maserati складалася з відомих і престижних моделей: купе Maserati Merak з двигуном V6 робочим об'ємом 2965 см ³, Maserati Bora з мотором V8 в 4719 см ³,Maserati Khamsin з мотором V8 в 4930 см ³, а також розкішного седана Maserati Quattroporte теж з двигуном V8 в 4236 см ³. Maserati Merak ста конкурентом для Ferrari и Lamborghini. Maserati Bora Прихід Maserati Khamsin зупинив виробництво Ghibli. Maserati Quattroporte
  11. 11. • Однак в 1970-ті роки вибухнула нафтова криза, що змусила скоротити обсяг угод на авторинку, і особливо постраждав ринок спортивних автомобілів. У зв'язку з цим в 1974 році компанія «Сітроен» була змушена почати процедуру банкрутства і 23 травня 1975 року нова керуюча компанія PSA Peugeot Citroën, яка контролювала «Мазераті», оголосила про її ліквідацію.
  12. 12. • В 1975 році компанію «Мазераті» придбав відомий гонщик і конструктор Алессандро де Томазо (див.фото). Новий модельний ряд Maserati був представлений в 1976 році і включав в себе Maserati Kyalami та Maserati Quattroporte III. Maserati Kyalami Quattroporte III
  13. 13. • 1982 року була створена нова відносно дешева модель Maserati Biturbo. • Також в кінці 1980-тих були розроблені два нових купе: Maserati Shamal та Maserati Ghibli II, які були представлені в 1990 та 1992 роках відповідно. Maserati Shamal Maserati Ghibli II
  14. 14. • У травні 1993 році компанія «Мазераті» стала власністю концерну FIAT. Були зроблені значні вкладення, через що багато хто вважає це відродженням «Мазераті». • В 1999 почалася нова глава історії «Мазераті», яка була відкрита новою моделлю 3200 GT. Це був двохдверний купе, оснащене двигуном V8 об'ємом 3,2 літра з турбонаддувом потужністю 370 к. с. Автомобіль розганявся з 0 до 60 миль в годину за 5 секунд. Максимальна швидкість становила 285 км/год (177 миль/год).
  15. 15. • В 1997, FIAT передала пакет з 50% акцій «Мазераті» в довгострокове користування «Феррарі» (в той час контрольоване також концерном FIAT). В 1999 «Феррарі» отримала повний контроль над компанією і перетворила «Мазераті» в підрозділ елітних автомобілів. В цей же час будується новий завод замість застарілого 1940-х років.
  16. 16.  2007 рік • Представники компанії Maserati з гордістю оголосили, що їхня фірма вперше за останні 17 років принесла прибуток. Правда, поки прибуток Maserati отримала тільки за підсумками другого кварталу, і тому ще не відомо з якими результатами буде закінчений рік. Проте вже сам факт того, що Maserati зуміла заробити $ 1 млн. вселяє оптимізм у керівництво концерну Fiat, який володіє цією компанією (для порівняння, у другому кварталі 2006 року збитки Maserati склали $ 7 млн.). • Щоб Maserati приносила серйозний дохід, керівництво компанії планує значно збільшити виробництво, а також представити ряд нових моделей. Наприклад, в даний момент італійці почали тести невеликого купе- кабріолета, яке буде змагатися з Porsche 911. Ця машина повинна стати найдоступнішою Maserati - ціна моделі складе близько $ 130-150 тис.
  17. 17.  2011 рік • Італійська компанія Maserati вирішила відсвяткувати 150- річний ювілей об'єднання своєї країни випуском обмеженої версії Maserati GranTurismo S Limited Edition . • Таких автомашин буде зроблено всього 12 штук , і всі вони будуть доступні офіційно тільки на італійському ринку . Зовнішні відмінності - матовий спеціальний забарвлення кузова Sebring Blue , углепластиковий передній спліттер , корпуси бічних дзеркал , дверні ручки і спойлер на кришці багажника , воронені 20- дюймові колісні диски , повідомляє Drive.Ru . Усередині ж клієнт знайде спортивні крісла з комбінованою обробкою шкірою і алькантарою , углепластіковиє панелі в обробці і спеціальну плашку з порядковим номером автомобіля біля підніжжя центральної консолі.
  18. 18. • Крізь спиці 20- дюймових катків видно поліровані вручну алюмінієві гальмівні супорти - це теж частина двухдверки в ювілейному виконанні. • Крім того , Maserati оголосила фінансові дані за дев'ять місяців 2011 року. Фірма продала 4672 автомобіля , що дозволяє говорити про приріст за аналогічний період 2010 -го на 9,4%. Дохід компанії склав 445 млн євро ( +2,3 %) , а чистий прибуток - 26 млн євро проти 16 млн в аналогічному періоді минулого року. Нагадаємо , свою першу чистий прибуток вперше за 17 років володіння концерном FIAT Maserati отримала у другому кварталі 2007 року.

×