Small areas logistical options

669 views

Published on

A hátrányos helyzetű kistérségek logisztikai lehetőségeinek feltárása az érintetteket bevonó kooperatív megközelítéssel

Published in: Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
669
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Köszöntés Származási helyem – érzelmi szálak Téma újszerűsége
  • Az egyenlet nem matematikai, de: Könnyen megjegyezhető Könnyen belátható a folyamat végterméke
  • Infrastruktúra : a.) közlekedési hálózat alágazatonkénti paraméterei – mennyiség, hossz, sűrűség, minőség (teherbírás, átbocsátó képesség), kapcsolat a NK áruforgalmi folyosókkal és az egyes szállítási módok teljesítménye – tonna, tonnakilométer b.) terminálok – unimodális, bimodális, vagy multimodális szállítási módot képvisel – e, ill tulajdonforma, méret, árukezelési kapacitás, forgalom. Külön vizsgálni az ipari/logisztikai parkokat analóg. Kínálat: logisztikai szolgáltatók jelenléte, tevékenység jellege, színvonala, aktivitása, termináli szolgáltatások hozzáférhetősége, színvonala. Hálózati integráltság helyzete – mennyire részesei a kistérségi, regionális ill nemzeti és nemzetközi ellátási láncoknak? Kereslet: iparban szektorok, logisztikai igények, maguk a fogyasztók, népesség, foglalkoztatottság, jólét A lényeg, hogy a logisztikai szolgáltatások térségi keresletét a jelenlévő ipari, kereskedelmi és mg- i szektorok teljesítménye – ebből levezetett ÁRUTOVÁBBÍTÁSI IGÉNYE ill. a térség FOGYASZTÁSI VOLUMENE, szokásai határozzák meg!!! Külső környezet: tőke- és betelepülő vállalatot vonzó képesség, munkaerőköltség, képzettség, disztribúciós költségek, adózási rendszer, lokális közlekedéspolitika, infrastruktúrafejlesztés, logisztikai stratégia. Mindez mérhető a konkrét megvalósult, folyamatban lévő és tervezett fejlesztések, kezdeményezések intenzitásán!!
  • Megjegyzés: A kiértékelés és következtetések tudományos módszereitől most inkább eltekintek! A lényeg tkp. Abban van, hogy mennyiben van jelen a logisztikai szemléletmód, és ez alapján feltárásra kerüljenek azok a valós problémák, amelyek gátolják a cég hatékonyságát!
  • Alkalmazott módszer : „SIKERÉRT” – mely a „A VICTORY” modell hazai adaptációja. A feldolgozás-kiértékelés számítógépes programját Dr. Kindler József és Gombolai Márton dolgozták ki. Funkciója: a program megvalósíthatóságát potenciálisan gátló tényezők, esetleges problémák, várható hatások preventív vizsgálata. Úgy, mint a pozitív befolyásoló tényezők Összehangolás és kapcsolatok – koordináció és kommunikáció szintje A szakmai teljesítmény, költségvetés és projektdefiniciósterv siker kritériumként való kiemelése – jelentősége és elfogadtatása A programstruktúra megfelelősége – a kapott eredmény és az alkalmazott módszerek illeszkedése, alkalmassága A program egyedisége, jelentősége és várható közfigyelme – a projektteam csapatmunkája, lelkesedése Úgy, mint a negatív befolyásoló tényezők: Kezdeti túlzott optimizmus – koncepcionális nehézségek a szakmai, költségvetési és programalkotás vonatkozásában A térségek közötti program-verseny Belső kapacitások kiépítetlensége
  • Hibák: országos felmérés szerint a megkérdezett KKV-ok 90%-a csupán a szállítást és raktározást érti a logisztika fogalma alatt, holott egy hétköznapi megfogalmazásban könnyen megjegyezhető: a logisztika emberek, anyagok, eszközök és információk mozgatásának költséghatékony művészete. A logisztika gyakorlata pedig az a receptnélküli gyógyszer, aminek rendszeres szedésével megelőzhetőek, vagy kezelhetőek a lokális piacgazdaság válság – betegség tünetei. Nagyon rossz úton jár az, aki a termék használati értéke mellett, nem tulajdonít jelentőséget a hely és időértéknek! Időtényező: a leggyakoribb panasz a késedelmes szállítás, ezért a szolgáltatási szint mérésére alkalmazható mutatók közül a legátfogóbbnak kellene lennie a rendelési ciklusidőnek. A vevői elvárások címszavakban: széles termékválaszték (áru és kapcsolódó szolgáltatás), kis tételek, nagy gyakoriság, gyors és pontos szállítás. „OSTORCSAPÁS EFFEKTUS” mindenkinek többletköltséget okoz… Mérni a logisztikai tevékenységeket: „ Ha mérni tudod amiről beszélsz, és számokban kifejezni azt, tudsz róla valamit. Ha nem vagy képes azt számszerűsíteni, tudásod, sovány és nem kielégítő.” Mi a Kaizen tevékenység ? A Kaizen japánul annyit jelent: Folyamatos fejlesztés egy jobb jövőért. A KAIZEN egy összefoglaló fogalom és filozófia, ami számos technikát magába foglal, ami a vállalati működés, munkakörnyezet, társadalmi élet és magánélet fejlesztését szolgálja. A KAIZEN üzenete: „Csináld jobban és fejleszd folyamatosan, mert ha nem csinálod nem tudsz versenyezni azokkal, akik csinálják”. A KAIZEN megközelítése szerint egyetlen egy nap sem telhet el úgy, hogy ne fejlesztenének valamin egy kicsit. Célja: Az üzleti teljesítmény és eredmények folyamatos javítása, a dolgozói elégedettség és a munkakörnyezet folyamatos fejlesztése. Erről a témáról bővebben: a Magyar Közgazdasági Társaság honlapján a dokumentumok között olvashatnak… Elvárások témakörhöz: a multiknál csak az válhat sikeres beszállítóvá, aki képes integrálódni az alkalmazott rendszerekbe LIR hatása: Azok a KKV-ok, akik bevezették a Logisztikai Információs Rendszert, elsősorban a vevő kiszolgálási szint növelésével és nem a logisztikai költségek csökkentésén keresztül jutottak versenyelőnyhöz!!!!! Logisztikai Portál Pilot Projekt: A következő dián ismertetem…
  • Small areas logistical options

    1. 1. Szekszárdi Kistérség logisztikai lehetőségei (Első Szekszárd Térségi Gazdaságfejlesztési Konferencia 2006. március 24. Tengelic - Hotel Orchidea)
    2. 2. A téma alapozása <ul><li>Kisvállalkozások = </li></ul><ul><li>Logisztika + költségcsökkentés + vevőkiszolgálás </li></ul><ul><li>E r e d m é n y = </li></ul><ul><li>térség v e r s e n y k é p e s gazdasága? </li></ul><ul><li>DE MILYEN KÖRNYEZETBEN?! </li></ul>
    3. 3. A témák ismertetése <ul><li>Térség logisztikai adottságainak feltérképezése </li></ul><ul><li>Kapott eredmények kiértékelése </li></ul><ul><li>Szükséges és lehetséges alternatívák beazonosítása, projektgenerálás </li></ul>
    4. 4. Térség logisztikai adottságainak feltérképezése tőke- és betelepülő vállalatot vonzó képesség, munkaerőköltség, képzettség, disztribúciós költségek adózási rendszer lokális közl.politika, Infrastruktúra -fejlesztés, logisztikai stratégia. Mindez mérhető a megvalósult, folyamatban lévő tervezett fejlesztések, kezdeményezések intenzitásán!! iparban szektorok, logisztikai igények, maguk a fogyasztók, népesség, foglalkoztatottság, jólét Lényeg: a logisztikai szolgáltatások térségi keresletét a jelenlévő szektorok teljesítménye ebből levezetett ÁRUTOVÁBBÍTÁSI IGÉNYE ill. a térség FOGYASZTÁSI VOLUMENE, szokásai határozzák meg!!! Infrastruktúra Kínálat Külső környezet Kereslet logisztikai szolgáltatók jelenléte, tevékenység jellege, színvonala, aktivitása, termináli szolgáltatások hozzá- férhetősége, színvonala. Hálózati integráltság helyzete – kistérségi, regionális, nemzeti, nemzetközi ellátási láncoknak? közlekedési hálózat alágazatonkénti paraméterei mennyiség, hossz, sűrűség, minőség kapcsolat NK áruforgalmi folyosókkal szállítási módok teljesítménye: tonna, tonnakilométer Terminálok: unimodális, bimodális, multimodális? tulajdonforma, méret, árukezelési kapacitás, forgalom. Külön vizsgálni: ipari/logisztikai parkokat analóg kistérség
    5. 5. Kapott eredmények kiértékelése <ul><li>(A téma részletes ismertetése helyett!) </li></ul><ul><li>Reális következtetés: </li></ul><ul><li>Mi az erős oldal? </li></ul><ul><li>Mi a gyenge oldal? </li></ul><ul><li>Miben van fejlődés ? </li></ul><ul><li>Miben van visszaesés ? </li></ul><ul><li>Miben van stagnálás ? </li></ul><ul><li>Hol kell beavatkozni ! </li></ul>
    6. 6. Szükséges és lehetséges alternatívák beazonosítása <ul><li>GYELV analízis + „SIKERÉRT” </li></ul><ul><li>Mi vonatkozik ebből a hallgatóságra? </li></ul><ul><li>Tehát mik a kistérség vállalkozóinak logisztikai lehetőségei? </li></ul>
    7. 7. Életközeli lehetőségek (költségszemléletben) <ul><li>Logisztikai hibák tragikus hatása a cég költségeire – ennek kiküszöbölése </li></ul><ul><li>Időtényező szerepe a cég logisztikai költségeiben </li></ul><ul><li>Mérni a logisztikai tevékenységeket csökkennek a költségek </li></ul><ul><li>Elvárások a beszállítók logisztikai tevékenységével szemben </li></ul><ul><li>„ LIR” hatása a versenyképességére </li></ul><ul><li>Logisztika Portál Pilot Projekt </li></ul>
    8. 8. Logisztika Portál egyedisége Vevőorientált e-kereskedelmi megoldások A vevők a termékkínálatot és szolgáltatásokat többféle szempont szerint csoportosíthatják, összehasonlíthatják: - Lakhelyhez legközelebbi boltok vagy szolgáltatók kínálata - Leggazdaságosabban megvásárolható termékek vagy szolgáltatások(ár, szállítási költség. stb.) - Kedvenc boltok vagy szolgáltatók által nyújtott kínálat Alportál struktúra A régiók, kistérségek részére úgynevezett alportálokat hozunk létre, mely minden olyan funkciót és lehetőséget megad, amit a Logisztika Portál is nyújt. Az alportálok adatbázisa ugyanakkor egységesen megjelenik a Logisztika Portálon is. Alportálok alatti piactér kialakítása és ezek egyesítése egy komplex piactéren Régiókon belüli e-kereskedelem segítésére kialakítottunk egy olyan rendszert, melyen keresztül minden vállalkozás létrehozhat egy önálló megjelenésű boltot, melyen keresztül önállóan is megjelenhet az interneten. A boltok kínálatai ugyanakkor megjelennek a régiók portálján is. A régiók portálán keresztül pedig a teljes Logisztika Portál kínálatában. 
    9. 9. <ul><li>Logisztika Portál egyedisége </li></ul><ul><li>Különböző szakmai portálok, régiók szerinti összefogása </li></ul><ul><li>A Régiók már létrehozott portáljai részére kialakított egységes adminisztrációs rendszer, mely egységesíti a szakmai oldalakat, információkat és segíti a régiókon belüli információk közlését. </li></ul><ul><li>Egyedi adatbázis struktúra és egyszerű megjelenítési form </li></ul><ul><li>A jelenleg már működő kistérségi portálok és régiók részére nem igényel újabb programozási feladatokat és az ezekhez szükséges hátteret (szoftver, hardver) </li></ul><ul><li>A portál &quot;motorja&quot; mindenki részére a Logisztika Portál szerverein keresztül érhető el. </li></ul><ul><li>Amit az újonnan létrehozandó alportáloknak nyújtani kell: </li></ul><ul><li>- Egyedi megjelenéshez szükséges formok (design elemek, megjelenési struktúra stb.) </li></ul><ul><li>- Egyedi tartalmi megjelenések (térségi, városi információs oldalak stb.) </li></ul><ul><li>Ebben az esetben létrehozzuk részükre az önálló alportált, önálló tartalmi feltöltési lehetőséggel. </li></ul><ul><li>Azon térségeknek, melyek részére már kialakított honlapok működnek: </li></ul><ul><li>- Jelenlegi megjelenésük design elemei </li></ul><ul><li>Ebben az esetben a jelenlegi oldalstruktúrába építve alakítjuk ki az alportált, önálló tartalmi feltöltéssel, vagy a jelenlegi átvételével. </li></ul>
    10. 10. Összefoglaló <ul><li>Kisvállalkozások = </li></ul><ul><li>Logisztika + költségcsökkentés + vevőkiszolgálás </li></ul><ul><li>E r e d m é n y = </li></ul><ul><li>térség v e r s e n y k é p e s gazdasága! </li></ul><ul><li>DE MÁR TUDJUK, MILYEN KÖRNYEZETBEN! </li></ul>
    11. 11. E-mail: kaposlogisztika invitel.hu <ul><li>Elérhetőségem: </li></ul><ul><li>Keller Gábor Régióigazgató </li></ul><ul><li>Magyar Logisztikai Egyesület </li></ul><ul><li>Dél-Dunántúli Regionális Szervezete </li></ul><ul><li>H-7400 Kaposvár, Béke u. 3. </li></ul><ul><li>Telefon: (+36) 82 / 428 - 048 </li></ul><ul><li>Mobil: (+36) 30 / 605 - 5949 </li></ul>

    ×