Contenidos minimos

1,588 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,588
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1,301
Actions
Shares
0
Downloads
17
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Contenidos minimos

  1. 1. Tema 3 Neumática
  2. 2. 1.- INTRODUCCIÓN La Neumática es la técnica que se dedica al estudio y aplicaciones prácticas del aire comprimido realizadas mediante circuitos e instalaciones neumáticas Las principales ventajas que tiene son: •Es una energía abundante, ya que disponemos de cantidades ilimitadas de aire. •Es de fácil transporte, mantenimiento, almacenamiento, manejo y utilización. Y sus desventajas son: •Tratamiento del aire comprimido antes de su utilización. •Coste de las instalaciones.
  3. 3. La neumática se basa en utilizar el aire y comprimirlo por medio de una acción mecánica exterior hasta alcanzar una presión determinada, que siempre es superior a la atmosférica. Definimos presión al cociente de la fuerza aplicada y la superficie sobre la que se aplica. (P = F/S) En neumática se utilizan a menudo las siguientes unidades: Pascal: unidad del S.I equivale a Nw/m2 Bares (1Bar = 105 Pa) Atmósferas (1,019Atm = 1Bar) mm de Hg (1mm de Hg = 0,0013Bar)
  4. 4. 2.- AIRE COMPRIMIDO Llamamos aire comprimido al aire tomado de la atmósfera, y encerrado a presión en un espacio sometido a una presión mayor que la presión atmosférica. Si después de comprimirlo, dejamos que se expanda, el aire realizará un trabajo. A la cantidad de aire comprimido que circula a través de una sección por una unidad de tiempo, se le llama caudal (Q). (Caudal = Volumen/Tiempo = (Sección * Longitud) / Tiempo = Sección * Velocidad) Q=V/t = A.l/t=A.v
  5. 5. Generalmente, todos los compresores disponen de una serie de dispositivos de seguridad y control, como son: Regulador de presión: se encarga de controlar la presión de trabajo del circuito neumático. Presostatos: se encargan de mantener la presión en el interior del depósito, conectando y desconectando la cámara de compresión, según proceda. Válvula de seguridad: se abre cuando la presión del depósito supera un determinado valor.
  6. 6. 4.- UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO Para evitar posibles averías de los diferentes elementos de la instalación, se debe acondicionar. Para ello, se utiliza una unidad de acondicionamiento, que sirve para establecer y mantener una presión de alimentación, lo más regular posible. Dichas unidades constan de tres partes fundamentales: Filtro: su función consiste en liberar el aire comprimido de todas las impurezas y el vapor de agua que lleva en suspensión. Regulador de presión: su misión es establecer y mantener la presión de trabajo lo más estable posible. Lubricador: los elementos neumáticos, al tener piezas móviles, debe recibir una pequeña dosis de aceite, para su lubricación constante.
  7. 7. 5.- COMPONENTES DE UN CIRCUITO NEUMÁTICO Un circuito neumático está formado por los siguientes elementos: 1.-Generador de aire comprimido. 2.-Tuberías y conductos. Para conducir el aire se emplean tubos que pueden ser: a) Rígidos de cobre y acero. Se unen mediante soldadura para proporcionar más estanquidad b) Flexibles: de nailon, PVC se emplean en las conexiones de cuadros de mando y de elementos con movimiento Un racor es un elemento de unión entre componentes de una instalación neumática que asegura la unión sin escapes de aire ( estanquidad) pueden ser: a) Anillo b) Rápidos c) Instantáneos
  8. 8. 3.-Actuadores, es decir, los que transforman la presión del aire en trabajo. Tipos: a) cilindros. b) motores. 4.-Elementos de control: válvulas.
  9. 9. 6.- CILINDROS Son tubos provistos de dos tapas que contienen en su interior un émbolo, unido a un vástago, que puede desplazarse en ambos sentidos por el interior del cilindro. Produce movimientos rectilíneos. Tipos de cilindros: Cilindros de simple efecto: están provistos de un muelle, de manera que el vástago vuelve a su posición de reposo cuando deja de llegar presión. Tiene un solo orificio de entrada.
  10. 10. Símbolo: Cilindros de doble efecto: tienen dos orificios, uno de entrada y otro de salida. No tienen muelle de retorno, por lo que su movimiento, en ambos sentidos, es accionado por el aire comprimido.
  11. 11. 7.- Válvulas Son dispositivos de mando que dirigen el aire comprimido hacia los elementos de trabajo. Controlando su funcionamiento Hay 3 tipos de válvulas 1.- Distribuidoras o de vías Dirige el aire comprimido hacia los elementos de trabajo Se representan mediante símbolos que muestran la función que realizan. Los símbolos empleados se caracterizan por: Cada posición de funcionamiento se representa por un cuadrado. Dentro de los cuadrados se dibujan líneas con flechas que indican la dirección de circulación del aire Las conexiones ( entrada y salida ) se representan mediante líneas unidas al cuadrado de la posición de reposo o inicial El símbolo T representa un conducto tapado
  12. 12. El accionamiento de válvulas distribuidoras se efectúan mediante dispositivos manuales , neumáticos , mecánicos o eléctricos ( simbología libro pg 86) .
  13. 13. Las más frecuentes son Válvula 3/2: Una de sus principales aplicaciones es permitir la circulación de aire hasta un cilindro de simple efecto, así como su evacuación cuando deja de estar activado
  14. 14. Se trata de una válvula activa por un pulsador y retorno por un muelle. En estado de reposo, permite que el aire pase del terminal 2 hasta el 3 y que no pueda entrar por el 1. Cuando la activamos, el aire puede pasar del terminal 1 al 2 y no puede pasar por el 3.
  15. 15. Válvula 5/2: Una de sus principales aplicaciones es controlar los cilindros de doble efecto. Se trata de una válvula activa por un pulsador y retorno por muelle. En estado de reposo, permite la circulación de aire entre los terminales 4 y 5, y entre 1 y 2, el terminal 3 está bloqueado. Cuando la activamos, permite la circulación de aire entre los terminales 1 y 4, y entre 2 y 3, ahora el terminal 5 se encuentra bloqueado
  16. 16. Cómo se nombran las válvulas 1º· Número de Vías, es decir de orificios que presenta la válvula 1 32 En este ejemplo 3 VÍAS 2º· Número de Posiciones En este caso 2 POSICIONES 3º· Accionamiento En este caso por BOTÓN 4º· Retroceso En este caso por MUELLE 5º· Nombre: Válvula 3/2 Botón/Muelle 6º· En ocasiones también se indica la posición normal, es decir aquella en la que se encuentra la válvula cuando no la hemos accionado. En la de arriba, cuando está sin accionar, el aire no pasa, por lo que se llama Normalmente Cerrada, N/C. En la de abajo pasa lo contrario, por tanto es Normalmente Abierta, N/A. Válvula 3/2 N/C Botón/Muelle
  17. 17. Ejemplos 2 1 3 4 2 5 1 3 2 1 2 1 3 3/2 N/C Palanca/Muelle 3/2 N/C Pilotaje neumático/Muelle 5/3 N/C Palanca con enclavamiento 2/2 Botón 4/2 Relé/muelle 4 2 1 3
  18. 18. 2.-Válvulas de bloqueo Cortan el paso del aire comprimido en un sentido y permite que circula en el sentido contrario. Las más frecuentes son: a) Válvulas antirretorno Funcionan desplazando el dispositivo de cierre , que vence la resistencia de un muelle. Al cesar la fuerza, el dispositivo de cierre vuelve impedir el paso del aire. Las válvulas de las ruedas de la bicicleta o de seguridad de una olla
  19. 19. b) Válvulas selectoras (OR) Tienen dos entradas y una salida . Al recibir aire por una entrada, el elemento móvil de su interior se desplaza , cierra la otra y el aire pasa a la salida. Si recibe aire por las dos entrada al mismo tiempo , la salida se bloquea
  20. 20. c) Válvula de simultaneidad o AND sólo permite pasar el aire a la salida cuando hay aire con presión por las dos entradas a la vez. Se utiliza para hacer circuitos de seguridad, el cilindro sólo se activará cuando existe presión en las dos entradas
  21. 21. 3.- Válvulas de flujo o reguladoras de caudal Controlan la cantidad de aire comprimido que circula También se conocen como válvulas de estrangulación y nos permiten regular la velocidad de los cilindros
  22. 22. 9.- ENERGÍA HIDRAÚLICA Es la que proporcionan líquidos sometidos a presión que sirven como medio para la transmisión de fuerzas Se basa en el Principio de Pascal, que dice así: Cuando se aplica presión a un fluido encerrado en un recipiente, esta presión se transmite instantáneamente y por igual en todas direcciones del fluido. Como aplicación podemos ver como dos pistones unidos mediante un fluido encerrado, si le aplicamos una fuerza (F1) a uno de ellos, se transmite la presión hasta el otro, y produce una fuerza (F2) en el segundo.
  23. 23. Las ecuaciones que rigen este principio son: P = F1/S1 y P = F2/S2 Donde: P = presión, F = fuerza, S = superficie. Por lo que podemos poner F1/S1 =F2/S2 otra forma de expresarlo es: F1*S2 = F2 * S1 Ejemplo: Disponemos de dos pistones unidos por una tubería de secciones S1= 10 mm2 y S2 = 40 mm2 . Si necesitamos levantar un objeto con una fuerza F2=40 N sobre el pistón segundo. ¿Cuál será la fuerza F1, que debemos realizar sobre el pistón primero? F1/S1 =F2/S2 F1=(F2xS1)/S2 F1= (40Nx10mm2 )/40mm2 = 10N
  24. 24. 10.- PRODUCCIÓN DE ENERGÍA HIDRAÚLICA La energía hidráulica se produce mediante un grupo hidráulico que contiene los siguientes elementos( pg 69): a) motor. Es el elemento que genera movimiento a la bomba b) Válvula de seguridad o limitadora de presión: regula la presión de trabajo y descarga de aceite el tanque ciando se supera el límite c) Manómetro : mide la presión de salida d) Filtro: tiene la función de eliminar las pequeñas partículas o impurezas que se encuentran dentro del aceite e) Depósito o tanque de aceite: Recipiente que contiene el aceite que entra y sale en el circuito
  25. 25. f) Bomba hidráulica: Dispositivo que impulsa el aceite, transformando la energía mecánica en hidráulica. Tres tipos principalmente: 1.- De engranajes: impulsa el aceite entre los dientes de dos ruedas dentadas acopladas 2.- De paletas. Impulsa el aceite con el mismo principio de funcionamiento de los compresores de émbolo rotativo celular

×