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Transmetro está en la ruta del colapso por su inviabilidad

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A juzgar por lo que ocurre actualmente, estoy convencido de que Barranquilla aún no está en capacidad de financiar y solucionar por cuenta propia y de manera independiente, sus problemas de transporte urbano y movilidad.

Publicado en el diario La Libertad el 12 de marzo de 2012

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Transmetro está en la ruta del colapso por su inviabilidad

  1. 1. Por: José David Name CardozoSenador de la República de Colombia www.josedavidname.com
  2. 2. Ocurre igual con otras grandescapitales del país y por ello laNación tuvo que asumir hasta enun 80 por ciento los costos definanciación de los SistemasIntegrados de Transporte Masivo(Transmilenio (Bogotá),Transcaribe (Cartagena),Transmetro(Barranquilla) y MIO (Cali), entre otros. Los aportesanuales a cargo de la Naciónsuman en promedio 500 milmillones de pesos. www.josedavidname.com
  3. 3. A juzgar por lo que ocurre actualmente, estoy convencidode que Barranquilla aún no está en capacidad de financiary solucionar por cuenta propia y de maneraindependiente, sus problemas de transporte urbano ymovilidad. www.josedavidname.com
  4. 4. La Nación es la que coloca el pecho porque los entesterritoriales no tienen capacidad financiera y lacontratación sobre vigencias futuras ha recaído en lasobretasa a la gasolina. www.josedavidname.com
  5. 5. Recientemente, laContraloría General de la República hizo la siguiente advertencia:“Dado que los sistemas detransporte masivo cubren sólouna parte del transportepúblico de pasajeros esnecesario analizar la políticade transporte urbano desdeuna visión sistémica. .. www.josedavidname.com
  6. 6. …Si bien es cierto, en varias de las localidades en donde seimplementan los transportes masivos se ha hecho evidenteel interés de orientar el transporte urbano de pasajeroshacia una política de integración del transporte masivo conel transporte colectivo, las decisiones deben planearse yadoptarse cuanto antes para que los progresos del primero,no se obtengan a costa del deterioro en las condiciones delservicio para el resto de los componentes del sistema”. www.josedavidname.com
  7. 7. ¿Cuál es la percepción ciudadana?Que Transmetro es una empresa que no es viable y no loserá mientras no se saquen todos los buses de lasempresas que también usan la ruta por donde rueda elSITM. No lo será mientras se sigan permitiendo más taxisen Barranquilla. Mientras la autoridad metropolitana notenga pantalones y no organice el sistema en el Distrito. ElTransmetro no será viable y colapsará irremediablemente. www.josedavidname.com
  8. 8. ¡Hay que actuar ya!Tal vez en unas pocas semanas o días el Transmetro deBarranquilla colapsará y ese panorama no puede tenerun Comité de Aplausos ni en la Junta Directiva, ni en laAlcaldía Distrital, ni en el Concejo, ni en los empresariosdel transporte, ni en los medios de comunicación social. www.josedavidname.com
  9. 9. •Es hora de que la Contraloría General de la Repúblicaadelante los juicios fiscales correspondientes.•Que la Procuraduría inicie las investigaciones disciplinarias derigor.•Que la Fiscalía General de la Nación mire las violaciones alcódigo penal para que sean sancionados los responsables deldetrimento patrimonial que esto implica. www.josedavidname.com
  10. 10. Inviabilidad del Transmetro•El año pasado la empresa perdió cerca de 2.500 millones depesos, es decir 1.95 veces su patrimonio que es de 1.300millones aproximadamente.•Los ingresos totales provienen en un 33% de los ingresos yel 67% restante de las transferencias para gastos defuncionamiento y rendimientos financieros. www.josedavidname.com
  11. 11. •Los gastos de funcionamiento sonel 42% de los gastos totales y losde personal suman el 28% deltotal de gastos.•Transmetro es una empresa con154 mil millones de pesos enactivos y 153 mil millones enpasivos. Sus ingresos suman 7 mil659 millones 657 mil pesos y susgastos totales 10 mil 211 millones662 pesos. La operación esdeficitaria. www.josedavidname.com
  12. 12. En Transmetro es mucho lo que hay que arreglar. Lasdecisiones para facilitar soluciones son de carácterurgente y de mucho ejercicio de autoridad. ¿Están laAlcaldía Distrital de Barranquilla, la autoridadmetropolitana de transporte y la secretaria demovilidad de la ciudad, en capacidad de ejercer esaautoridad y resolver los problemas de Transmetro?Esperemos que sí. www.josedavidname.com
  13. 13. “Transmetro está en la ruta del colapso por su inviabilidad”Columna publicada en el diario La Libertad el 12 de marzo de2012Más información:H.S. José David Name CardozoOficina en Barranquilla:Tel. (57 5) 3602000 - 3031596Blackberry Pin: 226087FDCarrera 57 No 68 - 60Barranquilla, Dpto. AtlánticoColombiaOficina en Bogotá:Carrera 7 No 8 - 68 Edificio nuevo del Congreso Oficina 332Fax: (57 1) 3823381Tel: (57 1) 3823384Bogotá D.C.Colombiawww.josedavidname.comMSN: info@josedavidname.comwww.facebook.com/josedavidnamecardozowww.twitter.com/josedavidnamewww.twitter.com/prensajdnamewww.flickr.com/photos/josedavidname/www.linkedin.com/in/josedavidnamewww.youtube.com/prensajosedavidnamewww.senado.gov.co/senadores-noticias/jose-david-name

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