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Acciones reactivas y pro activas

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Acciones reactivas y pro activas

  1. 1. Tomar alguna medida para restablecer las funciones originalesque se perdieron como consecuencia de un evento inesperado (falla funcional imprevista) Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  2. 2. Mantenimiento CorrectivoAccionesReactivas Mantenimiento Restaurativo Mantenimiento Mejorativo Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  3. 3.  Consiste en la reparación de averías o fallos funcionales a medida que se van produciendo. El personal encargado de identificar los defectos, generalmente es el operador de la máquina; y es quien avisa al personal especializado para que realice la reparación o es en otras oportunidades, el mismo operador quien repara algunas fallas. Las acciones deliberadas o no controladas fuerzan la necesidad de contar con excesivo personal de mantenimiento. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  4. 4.  Las reparaciones no siempre resultan definitivas y se transforman en fallos crónicos. Un excesivo mantenimiento correctivo tiende a incrementar el número de equipos en paralelo, lo que provoca, a su vez, elevados niveles de capital inmovilizado. Se dificulta la confección de presupuestos debido a la aleatoriedad de los event0s, incrementando gastos de operación y mantenimiento. Las averías provocan impacto desfavorable en la operación, deteniéndolo y generando perdidas de calidad y cantidad. Necesita poco planeamiento Por lo general se debe proceder en forma acelerada aumentando el riesgo de accidentes. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  5. 5. Como consecuencia de las rutinas de mantenimiento Pro-Activas, puede detectarse que ciertos parámetros (dato ofactor que se toma como necesario para analizar o valoraruna situación – variable) están fuera del estado optimo defuncionamiento aún sin haberse producido todavía la fallafuncional. Este estado insatisfactorio puede requerir laintervención de personal especializado para restaurar lafuncionalidad del componente. Permite programar las tareascon cierta anticipación Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  6. 6. Física Rediseño OperativaMantenimiento Mejorativo Productos no “probados” Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  7. 7. Este tipo de acciones reactivas se dividen a su vez en doscampos:El primero corresponde a tareas realizadas exclusivamentepor el personal de la planta. Se conoce como REDISEÑO ybusca optimizar el proceso productivo, eliminar falloscrónicos, o bien aumentar la confiabilidad o mantenibilidadde los activos modificándolos de alguna manera. Losrediseños pueden ser de índole FISICA u OPERATIVA. Losprimeros involucran modificaciones sobre el activo ,mientras que los operativos pretenden mejorar losprocedimientos de operación, los procedimientos demantenimiento e inclusive el grado de capacitación de laspersonas Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  8. 8. El segundo grupo involucra a los fabricantes de nuevosproductos no “probados” en el mercado o probadosparcialmente y que, además, sus fallos tienen gravesperjuicios de seguridad. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  9. 9. Tienen como objetivo impedir que se manifiesten modos de fallas, que no ocurran tan a menudo o minimizar sus consecuencias Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  10. 10. Mantenimiento Preventivo Mantenimiento Predictivo Acciones Mantenimiento ProactivoPro - Activas Mantenimiento Detectivo Mantenimiento Previsivo Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  11. 11. Se pretende disminuir la frecuencia de las paradas noprogramadas aprovechando el momento más oportuno,tanto para Producción como para Mantenimiento. Permite,además, preparar herramientas, repuestos e insumos yseleccionar el personal más capacitado.Como parte del mantenimiento preventivo se encuentran losservicios de inspección cíclicos, conservación y restauraciónde un ítem para prevenir, detectar o corregir defectos. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  12. 12. Se realiza a espacios de tiempo, horas, ciclos, etc. regularesbien definidos y sin importar el estado del ítem a mantener.Normalmente con el equipo o instalación fuera de servicio ysustituyendo o reparando cíclicamente los componentes. Enalgunos equipos es necesario justificar cierta rentabilidadeconómica para su aplicación. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  13. 13. Propone que es posible detectar síntomas prematuros de desperfectos o desajustes, algún tiempo antes de que se produzca la detección no deseada. Se presume que ciertos componentes “avisan” antes de llegar a la falla operacional (funcional).Si estamos “atentos” y los componentes realmente “avisan”, entonces por medio de herramientas tecnológicas adecuadas, podremos monitorear la curva de su estado. Se busca determinar con cierta anticipación la mayor cantidad de fallas potenciales. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  14. 14. A partir de la detección de la falla incipiente, es posible estimar el tiempo de vida hasta la falla operacional, y en consecuencia, contar con el tiempo suficiente para programar su reemplazo o reparación.Normalmente se realiza con el equipo o instalación en servicio. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  15. 15.  Análisis de vibraciones Termografía infrarroja Boroscopia Análisis de partículas por desgaste Análisis de amperaje Inspección por ultrasonido Verificación de metales y aleaciones, etc. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  16. 16. Dentro de las filosofías de mantenimiento encontramos al mantenimiento proactivo, que al igual que el predictivo, consiste en monitorear las propiedades de ciertos parámetros en los componentes antes de decidir una intervención. (no se debe confundir mantenimiento Proactivo con las acciones Pro-activas).Sin embargo, en este caso y a diferencia del predictivo, se pretende determinar la causa “más” raíz que puede provocar una falla sintomática con el fin de desviar una tendencia indeseable. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  17. 17. Con el mantenimiento predictivo logramos anticiparnos a la falla funcional, pero muchas veces la situación del elemento que se monitorea es irreversible (Ej.: bolillas deterioradas de un rodamiento, rayaduras en la pista exterior, desprendimiento metálico en los dientes de engranajes, contactos eléctricos desgastados, etc.).En lugar de ello, el mantenimiento proactivo busca anticiparse y establecer con la debida antelación, la causa raíz de falla.Una de las técnicas mas usadas es la tribología, que permite monitorear ciertas propiedades de los lubricantes para evitar el desgaste de la máquina y aumentar su vida útil. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  18. 18. Identificar síntomas adversos, brinda la oportunidad de tomar acciones restaurativas para desviar tendencias y mejorar las condiciones de operación sin llegar a la falla sintomática irreversible.Algunos ejemplos de mantenimiento proactivos: Monitoreo de contaminantes de un lubricante Conteo de partículas Alineación y balanceo Monitoreo de viscosidad y acidez de lubricantes Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  19. 19. Son las acciones tendientes a poner de manifiesto fallos ocultos que se dan básicamente en dispositivos redundantes o de protección. Identificar un fallo oculto y eliminarlo, aumenta la disponibilidad del dispositivo de seguridad. De no tomarse ninguna acción ante este tipo de fallos, y de suceder una falla funcional de la función cargada a proteger, estaríamos ante una falla simultanea.Algunas estimaciones aseguran que más del 40% de los modos de falla que ocurren en la industria son ocultos. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  20. 20. Este tipo de acciones no son, por lo general, llevadas a cabo por personal de mantenimiento ya que tratan de minimizar la ocurrencia de los fallos durante la etapa de diseño.En muchas aplicaciones tecnológicas se utilizan técnicas de simulación para representar posibles fallos de la instalación. Estas herramientas posibilitan plantear alternativas de solución y realizan las modificaciones o ajustes convenientes disminuyendo la probabilidad de fallas del conjunto. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  21. 21. Se agrupan aquí todas aquellas técnicas de mejoras utilizadas durante el proceso de diseño para optimizar tareas de mantenimiento, aumentar la mantenibilidad, o minimizar las consecuencias de los fallos. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  22. 22. Ciertas instalaciones deben cumplir con requisitos solicitados por organismos gubernamentales dado que sus modos de falla pueden tener consecuencias para la seguridad de las personas o el medio ambiental. Existen regulaciones de cumplimiento obligatorio sobre la realización de tareas tales como inspecciones, chequeos, pruebas y calibraciones. Las mismas deben incorporarse al Plan de Mantenimiento como mandatarias. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  23. 23. En rigor, estas rutinas serán incluidas en el Plan de Mantenimiento como “Imperativas”, pero constituyen alguna de las estrategias mencionadas anteriormente (preventivas, predictivas o detectivas). De todas formas, suelen identificarse separadamente dado su carácter mandatorio por razones externas a los interese de la compañía. Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  24. 24.  Recipientes o equipos sometidos a presión, y sus sistemas de control o seguridad Recipientes para almacenar o transportar productos químicos Instalaciones para el transporte de energía eléctrica. Estaciones compresoras de gas Equipos o sistemas de Seguridad (redundantes o de protección) Sistemas de alarma e instalaciones contra incendios Prof. ETCHEVERRY, Julián O
  25. 25.  Elevadores que entrañen un riesgo para la seguridad Medios de transporte y vehículos. Un equipo puede estar sometido a más de un tipo distinto de mantenimiento dependiendo de sus modos de falla y su contexto operativo. Los tipos de mantenimiento no son mutuamente excluyentes. Prof. ETCHEVERRY, Julián O

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