Programa Nacional de Infraestructura 2007 2012

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Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Construyendo un México Mejor
Presentado el 18 de julio de 2007 por el Presidente Felipe Calderón Hinojosa

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Programa Nacional de Infraestructura 2007 2012

  1. 1. Programa Nacional de Infraestructura
  2. 2. México 2007-2012 Julio de 2007 La infraestructura es sinónimo de desarrollo económico, social y humano. El crecimiento económico y las oportunidades de bienestar de las Naciones están claramente correlacionadas con el grado de desarrollo de su infraestructura. Los países con que competimos están dando la más alta prioridad a la moderni- zación de su infraestructura, porque saben que es una condición para triunfar en la economía global. México no puede ni debe quedarse atrás. Por diversas razones, México no ha podido mantener un ritmo de inversión en el sector acorde con sus potencialidades. Las crisis económicas recurrentes, la insuficiencia de las finanzas públicas, la falta de estímulos claros y de condiciones de certidumbre a la inversión, entre muchas otras causas, explican este rezago que se ha traducido también y por desgracia, en pérdida de oportunidades para los mexicanos y subdesarrollo. Hoy sin embargo los mexicanos tenemos una gran oportunidad para superar estos rezagos. Contamos con condiciones de estabilidad económica, solidez en las finanzas públicas, una posición geográfica estratégica, una red de tratados comerciales que dan a México acceso directo no sólo al mercado más grande del mundo sino a diferentes regiones y a más de mil millones de consumidores en varios continentes. Contamos con una población joven y cada vez mejor preparada y certeza en el rumbo de lo que queremos para el futuro. Los mexicanos tenemos hoy la oportunidad y la responsabilidad histórica de dar una renovada proyección y un nuevo perfil a la infraestructura para el de- sarrollo del país. Pocos sectores como éste reflejan mejor las posibilidades de progreso. Por eso es posible decir que invertir en infraestructura es cons- truir un México mejor. La sociedad y el gobierno de México hemos avanzado paulatina pero firmemente en el diseño de ese futuro: primero a través del Proyecto de Gran Visión “México 2030” establecimos un horizonte de planeación de largo plazo en torno a una visión del México que queremos; luego a través del Plan Nacional de Desarrollo formulamos las estrategias generales para los próximos seis años y ahora, a través de la formulación de diferentes planes y programas sectoriales y de manera muy destacada este Programa Nacional de Infraestructura, diseñamos de manera concreta la tarea por hacer. Mensaje del Presidente Felipe Calderón Hinojosa
  3. 3. Programa Nacional de Infraestructura Están dadas las condiciones para que podamos avanzar en la dirección que queremos en materia de infraestructura, para fortalecer y modernizar nuestras carreteras, puertos y aeropuertos, para edificar más presas, centrales eléctricas e instalaciones petroleras, así como para construir nuevas redes de electri- cidad, agua potable y drenaje. Con ese propósito, el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 establece los objetivos, las metas y las acciones que impulsará el gobierno fede- ral para aumentar la cobertura, calidad y competitividad en este sector estratégico para el desarrollo nacional. El Programa asume el reto de construir una infraestructura sólida, actualizada y extendida en beneficio de las generaciones de hoy y de mañana. Por eso, define acciones con una visión integral y de largo plazo. El Programa parte del reconocimiento de que la infraestructura es un requisito imprescindible para avanzar más rápidamente en el cumplimiento de tres propósitos centrales para el desarrollo de México: Primero, es un factor esencial para elevar la competitividad de las regiones porque reduce los costos y tiempos de transporte, facilita el acceso a mercados distantes, fomenta la integración de cadenas productivas e impulsa la generación de los empleos que tanto necesitamos. Segundo, es un instrumento clave para contar con insumos energéticos suficientes, de calidad y a precios competitivos que amplíen los horizontes de de- sarrollo de las familias, de los emprendedores, de los productores, de los artesanos y de los prestadores de servicios. Tercero, es un recurso poderoso para igualar las oportunidades de superación de las familias más pobres porque rompe el aislamiento y la marginación de las comunidades, promueve la educación, la salud y la vivienda, favorece la introducción de servicios básicos y multiplica las posibilidades de ingreso. Para alcanzar estos fines, el Programa –con apego a los lineamientos marcados en el Plan Nacional de Desarrollo– ofrece una estrategia clara y definida a fin de convertir a México en uno de los líderes en infraestructura tanto en América Latina como entre los países emergentes.
  4. 4. México 2007-2012 De cara al futuro, el Programa Nacional de Infraestructura propone consolidar a nuestro país como una de las principales plataformas logísticas del mundo, aprovechando las enormes ventajas geográficas y comerciales de las que disponemos. Con ello, se crearán las condiciones adecuadas para que esta actividad despliegue todo su poder de desarrollo económico en beneficio de un número cada vez mayor de familias mexicanas. De esta manera, alcanzaremos un desarrollo regional más dinámico, justo e incluyente. Asimismo, el Programa buscará dar un impulso sin precedente a la modernización de la carretera, aeroportuaria, portuaria, energética e hidráulica del país, cuidando en todo momento la sustentabilidad ambiental. Además, se ha trazado el objetivo de promover la infraestructura que sea necesaria para dar un impulso sin precedente al turismo. Mi gobierno está convencido de que es posible armonizar el desarrollo económico con la preservación del medio ambiente. Sólo así garantizaremos que las próximas generaciones cuenten con recursos naturales para elevar de manera permanente sus niveles de bienestar y progreso. También se ha fijado la meta de incrementar el acceso de las familias mexicanas a los servicios de electricidad, agua potable y drenaje, sobre todo en las zo- nas de mayores carencias. El Programa Nacional de Infraestructura se construye con base en tres escenarios: un escenario básico, que parte de la premisa de que México contará con los recursos adicionales derivados de la “Reforma Hacendaria por los que Menos Tienen” propuesta al Congreso de la Unión, y que permitiría aumentar la inversión en infraestructura por lo menos en un punto del Producto Interno Bruto de manera permanente en los próximos años. Un escenario inercial, que asume que el gobierno no contará con recursos adicionales y en consecuencia la inversión en infraestructura no aumenta e incluso declina merced a la ne- cesidad de destinar cada vez mayores recursos al pago de pensiones e inversiones realizadas en el pasado a través del mecanismo de Proyectos de Inversión Diferida en el Registro del Gasto (Pidiregas). Finalmente, un tercer escenario llamado sobresaliente, que parte del supuesto de que en México se logra un conjunto de reformas estructurales en diversas materias (laboral, energética, de telecomunicaciones y otras) que acelerarían el crecimiento del país y per- mitirían un mayor flujo de inversión en infraestructura.
  5. 5. Programa Nacional de Infraestructura El Programa Nacional de Infraestructura que se presenta a los mexicanos está construido sobre los supuestos establecidos en el escenario básico, es decir, considerando el impacto positivo sobre la inversión de la Reforma Hacendaria propuesta. En suma, el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 propone dar pasos decisivos para multiplicar los intercambios productivos, elevar la competi- tividad de la economía, llevar los servicios básicos a más familias, favorecer la integración de mercados, propiciar un desarrollo regional más equilibrado y generar los empleos que demandan millones de mexicanos. Estoy convencido de que si los mexicanos cumplimos las acciones formuladas en este Programa avanzaremos con firmeza en la construcción de la infraes- tructura que el país necesita para el siglo XXI. La infraestructura que se requiere para alcanzar un desarrollo sólido, sostenido y sustentable, y para cerrar las brechas de desigualdad. La infraestructura para que construyamos juntos un México mejor. En un mundo que compite ferozmente, los mexicanos estamos decididos a construir un país ganador. Este es el tiempo de la infraestructura. Hagámosla realidad.
  6. 6. México 2007-2012 Introducción • El Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 establece los objetivos, estrate- gias, metas y acciones para aumentar la cobertura, calidad y competitividad de la in- fraestructura del país. • Este Programa se deriva del Plan Nacional de Desarrollo y es un elemento funda- mental para elevar el crecimiento, generar más y mejores empleos y alcanzar el desa- rrollo humano sustentable.
  7. 7. Programa Nacional de Infraestructura • El documento se divide en cuatro partes: i. Situación actual de la infraestructura en México; ii. Visión de largo plazo, con los objetivos y acciones estratégicas que se propo- nen; iii. Visión sectorial, que contiene los indicadores, estrategias, metas específicas y principales proyectos para cada uno de los sectores considerados, y iv. Requerimientos de inversión, donde se presentan los montos de recursos ne- cesarios para dar cumplimiento a las metas.
  8. 8. México 2007-2012 • Para efectos de este Programa, los sectores considerados son comunicaciones y transportes, agua y energía. • Los anexos1/ contienen información específica adicional, incluyendo un listado de más de 300 proyectos, así como consideraciones respecto a las fuentes de financia- miento, la estrategia sectorial y regional y la prelación de proyectos. • La realización de cada proyecto está sujeta al cumplimiento de la normatividad aplicable y, previo a su ejecución, todos deberán contar con los análisis de factibili- dad técnica, económica y ambiental correspondientes. La cartera de proyectos se ac- tualizará de manera periódica con objeto de contribuir al cumplimiento de las metas establecidas. 1/ Disponibles en versión electrónica.
  9. 9. 10Programa Nacional de Infraestructura • El Programa considera tres escenarios: i. Inercial, el cual supone que no se llevan a cabo las reformas estructurales que requiere el país; ii. Base, que prevé que sólo se lleva a cabo la Reforma Hacendaria propuesta al Congreso, y iii. Sobresaliente, que supone la realización de todas las reformas que se requieren. • Este documento se elaboró a partir del escenario base, si bien se presentan tam- bién las principales metas de cada sector de acuerdo con los tres escenarios.
  10. 10. México 2007-201211 Programa Nacional de Infraestructura 2007 2012 www.infraestructura.gob.mx
  11. 11. 12Programa Nacional de Infraestructura
  12. 12. México 2007-201213 Contenido 1. Situación Actual 2. Visión de Largo Plazo 3. Visión Sectorial 4. Requerimientos de Inversión
  13. 13. 14Programa Nacional de Infraestructura
  14. 14. México 2007-201215 Situación Actual 1 www.infraestructura.gob.mx
  15. 15. 16Programa Nacional de Infraestructura 1. Situación Actual
  16. 16. México 2007-201217 1. Situación Actual Dónde Estamos • De acuerdo con el Foro Económico Mundial1/, por la competitividad de su infraes- tructura México se ubica en el lugar 64 de 125 países. • A nivel sectorial, México ocupa el lugar 65 en ferrocarriles, 64 en puertos, 55 en aeropuertos, 73 en electricidad, 51 en telecomunicaciones y 49 en carreteras. • En América Latina, México se ubica en 7° lugar, atrás de Barbados (28), Chile (35), Panamá (46), Jamaica (53), El Salvador (54) y Uruguay (58). A nivel sectorial, Méxi- co es 3° en ferrocarriles, 11° en puertos, 8° en aeropuertos, 14° en electricidad, 9° en telecomunicaciones y 6° en carreteras. 1/ Informe 2006-2007.
  17. 17. 18Programa Nacional de Infraestructura 1. Situación Actual Competitividad de la Infraestructura1/ (Foro Económico Mundial) Nota: 1 = poco desarrollada e ineficiente; 7 = entre las mejores del mundo 1/ Todas las fuentes aparecen al final del documento.
  18. 18. México 2007-201219 1. Situación Actual Competitividad de la Infraestructura en América Latina (Foro Económico Mundial) Nota: 1 = poco desarrollada e ineficiente; 7 = entre las mejores del mundo
  19. 19. 20Programa Nacional de Infraestructura 1. Situación Actual Inversión en Infraestructura (porcentaje del PIB)
  20. 20. México 2007-201221 1. Situación Actual Inversión en Infraestructura en México
  21. 21. 22Programa Nacional de Infraestructura 1. Situación Actual
  22. 22. México 2007-201223 Visión de Largo Plazo 2 www.infraestructura.gob.mx
  23. 23. 2. Visión de Largo Plazo 24Programa Nacional de Infraestructura
  24. 24. 2. Visión de Largo Plazo México 2007-201225 Qué Queremos • Elevar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura. • Convertir a México en una de las principales plataformas logísticas del mundo, aprovechando nuestra posición geográfica y nuestra red de tratados internaciona- les. • Incrementar el acceso de la población a los servicios públicos, sobre todo en las zo- nas de mayores carencias. • Promover un desarrollo regional equilibrado, dando atención especial al centro, sur y sureste del país. • Elevar la generación de empleos permanentes. • Impulsar el desarrollo sustentable. • Desarrollar la infraestructura necesaria para el impulso de la actividad turística.
  25. 25. 2. Visión de Largo Plazo 26Programa Nacional de Infraestructura Meta Global • La meta para 2030 es que México se ubique en el 20 por ciento de los países mejor evaluados de acuerdo con el índice de competitividad de la infraestructura que ela- bora el Foro Económico Mundial. • Para alcanzar esta meta, en 2012 México debe convertirse en uno de los líderes de América Latina por la cobertura y calidad de su infraestructura.
  26. 26. 2. Visión de Largo Plazo México 2007-201227 Cómo lo Vamos a Lograr i. Establecer una visión de largo plazo, que defina de manera integral las prioridades y los proyectos estratégicos que impulsará la presente Administración. ii. Incrementar de manera sustancial los recursos públicos y privados para el desarro- llo de infraestructura. iii. Promover la autorización de erogaciones plurianuales para proyectos de inversión en infraestructura. iv. Dar un seguimiento eficaz al más alto nivel al desarrollo de los proyectos estraté- gicos, para identificar y controlar de manera oportuna los factores que puedan poner en riesgo su ejecución. v. Mejorar la planeación, preparación, administración y ejecución de los proyectos, incorporando las mejores prácticas y estándares en la materia.
  27. 27. 2. Visión de Largo Plazo 28Programa Nacional de Infraestructura Cómo lo Vamos a Lograr vi. Impulsar los proyectos de mayor rentabilidad social, con base en su factibilidad técnica, económica y ambiental. vii. Resolver la problemática en materia de adquisición de derechos de vía y simplifi- car los trámites para la obtención de autorizaciones en materia ambiental. viii. Dar suficiente certeza jurídica y promover activamente los esquemas de partici- pación pública y privada en el desarrollo de infraestructura. ix. Eliminar la regulación innecesaria y los inhibidores a la inversión, incluyendo, entre otras acciones, la revisión y simplificación de los procedimientos de contrata- ción. x. Promover una mejor coordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipal, y con el sector privado, para el desarrollo de la infraestructura.
  28. 28. 2. Visión de Largo Plazo México 2007-201229 Qué Necesitamos • Para alcanzar los objetivos y metas propuestos, es necesario llevar a cabo un con- junto de reformas estructurales que permitan elevar la rentabilidad social y económi- ca de la inversión y, con ello, incrementar de manera significativa los recursos, tanto públicos como privados, destinados al desarrollo de infraestructura. • En función de lo anterior, se prevén 3 escenarios: Inercial: si no se llevan a cabo las reformas estructurales que requiere el país. Base: si sólo se lleva a cabo la Reforma Hacendaria (escenario previsto en el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012). Sobresaliente: si se logra la realización de todas las reformas que se requieren.
  29. 29. 2. Visión de Largo Plazo 30Programa Nacional de Infraestructura Escenarios de Inversión en Infraestructura 2007-2012 1/ Considera inversión pública y privada.
  30. 30. 2. Visión de Largo Plazo México 2007-201231 Escenarios 2007-2012 1/ Se refiere al impacto directo de una mayor inversión en infraestructura sobre el crecimiento del PIB y el empleo respecto al escenario inercial. No considera el impacto de la mayor eficiencia en la economía que resultaría de las reformas estructurales.
  31. 31. 2. Visión de Largo Plazo 32Programa Nacional de Infraestructura Inversión en Infraestructura (porcentaje del PIB)
  32. 32. 2. Visión de Largo Plazo México 2007-201233 Escenarios de Inversión en Infraestructura 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007)
  33. 33. 2. Visión de Largo Plazo 34Programa Nacional de Infraestructura Escenario Previsto • Las metas y los requerimientos de inversión previstos en el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 corresponden al escenario base.
  34. 34. 2. Visión de Largo Plazo México 2007-201235 Inversión Pública y Privada • Un incremento sustancial en la cobertura y calidad de la infraestructura no se lo- grará si sólo se consideran los recursos públicos. • Es indispensable impulsar un mayor financiamiento de la inversión en infraestruc- tura con recursos provenientes del sector privado, con base en el marco jurídico es- tablecido, las reformas a promover y la selección de las mejores alternativas para la realización de cada proyecto. • Solamente así México podrá superar el rezago en la competitividad de su infraes- tructura con relación a otras economías emergentes.
  35. 35. 2. Visión de Largo Plazo 36Programa Nacional de Infraestructura
  36. 36. México 2007-201237 Visión Sectorial 3 www.infraestructura.gob.mx
  37. 37. 38Programa Nacional de Infraestructura
  38. 38. México 2007-201239 3.1. Infraestructura Carretera 3.2. Infraestructura Ferroviaria y Multimodal 3.3. Infraestructura Portuaria 3.4. Infraestructura Aeroportuaria 3.5. Infraestructura de Telecomunicaciones 3.6. Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento 3.7. Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones 3.8. Infraestructura Eléctrica 3.9. Infraestructura de Producción de Hidrocarburos 3.10. Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Indicadores Comparación Internacional Estrategias y Metas Situación Inicial Visión de Largo Plazo Requerimientos de Inversión Sectores1/ 3. Visión Sectorial 1/ La inversión en infraestructura para el desarrollo del turismo está incluida en los sectores correspondientes.
  39. 39. 40Programa Nacional de Infraestructura
  40. 40. México 2007-201241 Infraestructura Carretera
  41. 41. 42Programa Nacional de Infraestructura
  42. 42. México 2007-201243 Carreteras Pavimentadas (miles de kilómetros) Construcción y Modernización de Carreteras Federales1/ (kilómetros) Carga Transportada (millones de toneladas) Red Carretera (2006) (miles de kilómetros) Nota: Incluye red federal y estatal. 1/ Sólo incluye las obras realizadas con recursos públicos. Incluye obras terminadas y en proceso. Indicadores 3.1 Infraestructura Carretera
  43. 43. 44Programa Nacional de Infraestructura Calidad de la Infraestructura Carretera (2006) (Foro Económico Mundial) Kilómetros de Carreteras por Kilómetros Cuadrados de Territorio (2003) Nota: 1 = poco desarrollada e ineficiente; 7 = entre las mejores del mundo 3.1 Infraestructura Carretera Comparación Internacional
  44. 44. México 2007-201245 Estrategias y Metas 3.1 Infraestructura Carretera Estrategias i. Completar la modernización de los corredores troncales transversales y longitudi- nales que comunican a las principales ciudades, puertos, fronteras y centros turísti- cos del país con carreteras de altas especificaciones. ii. Desarrollar ejes interregionales, que mejoren la comunicación entre regiones y la conectividad de la red carretera. iii. Dar atención especial a la construcción de libramientos y accesos para facilitar la continuidad del flujo vehicular. iv. Mejorar el estado físico de la infraestructura carretera y reducir el índice de acci- dentes.
  45. 45. 46Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Construir o modernizar 17,598 kilómetros de carreteras y caminos rurales, inclu- yendo 12,260 kilómetros que corresponden a la terminación de 100 proyectos carre- teros completos. • Incrementar de 72 a 90 por ciento la red carretera federal que opera en buenas con- diciones conforme a estándares internacionales. • Reducir el índice de accidentes de 0.47 a 0.25 por cada millón vehículos-kilómetro. Kilómetros Corredores troncales 5,472 Fuera de corredores 6,788 Obras complementarias 1,338 Caminos rurales y carreteras alimentadoras 4,000 3.1 Infraestructura Carretera Estrategias y Metas
  46. 46. México 2007-201247 Construcción y Modernización de Carreteras Federales 2007-2012 (kilómetros) Estrategias y Metas 3.1 Infraestructura Carretera
  47. 47. 48Programa Nacional de Infraestructura Corredores Troncales en 2006 3.1 Infraestructura Carretera Situación Inicial
  48. 48. México 2007-201249 Infraestructura en 2012 Visión de Largo Plazo 3.1 Infraestructura Carretera
  49. 49. 50Programa Nacional de Infraestructura Infraestructura en 20121/ 1/ Sólo se consideran las carreteras apoyadas por el Gobierno Federal 3.1 Infraestructura Carretera Visión de Largo Plazo
  50. 50. México 2007-201251 Región Noroeste Visión de Largo Plazo 3.1 Infraestructura Carretera
  51. 51. 52Programa Nacional de Infraestructura Región Noreste 3.1 Infraestructura Carretera Visión de Largo Plazo
  52. 52. México 2007-201253 Región Centro-Occidente Visión de Largo Plazo 3.1 Infraestructura Carretera
  53. 53. 54Programa Nacional de Infraestructura Región Centro-País 3.1 Infraestructura Carretera Visión de Largo Plazo
  54. 54. México 2007-201255 Región Sur-Sureste Visión de Largo Plazo 3.1 Infraestructura Carretera
  55. 55. 56Programa Nacional de Infraestructura Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) 3.1 Infraestructura Carretera Requerimientos de Inversión
  56. 56. México 2007-201257 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal
  57. 57. 58Programa Nacional de Infraestructura
  58. 58. México 2007-201259 Longitud de la Red (miles de kilómetros) Carga Transportada (millones de toneladas) Carga Transportada (miles de millones de toneladas-kilómetro) Indicadores 3.2 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal
  59. 59. 60Programa Nacional de Infraestructura Calidad de la Infraestructura Ferroviaria (2006) (Foro Económico Mundial) Kilómetros de Red Ferroviaria por cada Mil Kilómetros Cuadrados de Territorio Nota: 1 = poco desarrollada e ineficiente; 7 = entre las mejores del mundo 3.2 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal Comparación Internacional
  60. 60. México 2007-201261 Estrategias i. Ampliar el sistema ferroviario promoviendo la sustitución de la estructura radial por una estructura de red que mejore su conectividad. ii. Desarrollar corredores multimodales para hacer más eficiente el transporte de mer- cancías, dando especial atención a los corredores que unen a los puertos del Pacífico con los del Atlántico y con las fronteras. iii. Impulsar el desarrollo de trenes suburbanos de pasajeros que reduzcan de mane- ra significativa el tiempo de traslado de las personas entre sus hogares y sus centros de trabajo y estudio. iv. Atender los problemas de interconexión ferroviaria en puertos, fronteras y zonas metropolitanas. v. Mejorar la convivencia del ferrocarril en las zonas urbanas. Estrategias y Metas 3.2 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal
  61. 61. 62Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Construir 1,418 kilómetros de vías férreas. • Incrementar la velocidad promedio del sistema ferroviario de 24 a 40 kilómetros por hora. • Poner en operación la primera etapa de los Sistemas 1, 2 y 3 del Tren Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México. • Construir 64 pasos a desnivel, señalizar 240 pasos a nivel y 256 cruces, desarrollar 3 li- bramientos, y construir 4 cruces ferroviarios fronterizos con sus libramientos. • Desarrollar 10 nuevos corredores multimodales, incluyendo la construcción de 12 ter- minales intermodales de carga y el inicio de operación del proyecto Punta Colonet. Kilómetros Construcción de vía 877 Libramientos ferroviarios 187 Acortamientos ferroviarios 195 Transporte de pasajeros 159 3.2 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal Estrategias y Metas
  62. 62. México 2007-201263 Longitud de la Red Ferroviaria (miles de kilómetros) 1/ Supone que se lleva a cabo el proyecto Punta Colonet-Mexicali, el cual se financiaría con recursos privados. Estrategias y Metas 3.2 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal
  63. 63. 64Programa Nacional de Infraestructura Infraestructura en 2006 3.2 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal Situación Actual
  64. 64. México 2007-201265 Infraestructura en 2012 Visión de Largo Plazo 3.2 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal
  65. 65. 66Programa Nacional de Infraestructura Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) 3.2 Infraestructura Ferroviaria y Multimodal Requerimientos de Inversión
  66. 66. México 2007-201267 Infraestructura Portuaria
  67. 67. 68Programa Nacional de Infraestructura
  68. 68. México 2007-201269 Longitud de Muelles y Obras de Protección (kilómetros) Áreas de Almacenamiento (miles de metros cuadrados) Carga Transportada (millones de toneladas) Manejo de Carga Contenerizada (miles de TEUS) TEUS= siglas en inglés de un contenedor de 20 pies Indicadores 3.3 Infraestructura Portuaria 149
  69. 69. 70Programa Nacional de Infraestructura Calidad de la Infraestructura Portuaria (2006) (Foro Económico Mundial) Manejo de Carga Contenerizada, Países Seleccionados (2004) (miles de TEUS) Nota: 1 = poco desarrollada e ineficiente; 7 = entre las mejores del mundo TEUS = siglas en inglés de un contenedor de 20 pies 3.3 Infraestructura Portuaria Comparación Internacional
  70. 70. México 2007-201271 Estrategias i. Incrementar la infraestructura portuaria, especialmente, la capacidad de manejo de contenedores. ii. Desarrollar los puertos como parte de un sistema integrado de transporte multi- modal que reduzca los costos logísticos para las empresas. iii. Fomentar la competitividad del sistema portuario, para ofrecer un mejor servicio acorde con estándares internacionales. iv. Impulsar el desarrollo de los puertos con vocación turística. Estrategias y Metas 3.3 Infraestructura Portuaria
  71. 71. 72Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Construir 5 puertos nuevos y ampliar o modernizar otros 22. • Aumentar la capacidad instalada para el manejo de contenedores de 4 a más de 7 millones de TEUS. • Incrementar el rendimiento de las operaciones en terminales especializadas de con- tenedores de 68 a 75 contenedores hora-buque en operación. • Construir 13 muelles para cruceros. TEUS= siglas en inglés de un contenedor de 20 pies 3.3 Infraestructura Portuaria Estrategias y Metas
  72. 72. México 2007-201273 Capacidad de Manejo de Carga Contenerizada (millones de TEUS) TEUS = siglas en inglés de un contenedor de 20 pies 1/ Supone que se lleva a cabo el proyecto Punta Colonet, el cual se financiaría con recursos privados. Estrategias y Metas 3.3 Infraestructura Portuaria
  73. 73. 74Programa Nacional de Infraestructura Infraestructura en 2006 (carga transportada en millones de toneladas) 3.3 Infraestructura Portuaria Situación Inicial
  74. 74. México 2007-201275 Infraestructura en 2012 Visión de Largo Plazo 3.3 Infraestructura Portuaria
  75. 75. 76Programa Nacional de Infraestructura Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) 3.3 Infraestructura Portuaria Requerimientos de Inversión
  76. 76. México 2007-201277 Infraestructura Aeroportuaria
  77. 77. 78Programa Nacional de Infraestructura
  78. 78. México 2007-201279 Pasajeros Transportados al Año por Metro Cuadrado de Pista Operaciones Anuales por Metro Cuadrado de Pista Infraestructura (millones de metros cuadrados) Indicadores 3.4 Infraestructura Aeroportuaria
  79. 79. 80Programa Nacional de Infraestructura Calidad de la Infraestructura Aeroportuaria (2006) (Foro Económico Mundial) Tráfico Aéreo, Países Seleccionados (2005) Nota: 1=poco desarrollada e ineficiente; 7 = entre las mejores del mundo 3.4 Infraestructura Aeroportuaria Comparación Internacional
  80. 80. México 2007-201281 Estrategias i. Ampliar y modernizar la infraestructura y los servicios aeroportuarios, con una visión de largo plazo. ii. Desarrollar los aeropuertos regionales y mejorar su interconexión. iii. Impulsar proyectos aeroportuarios para potenciar el desarrollo de los corredores turísticos. iv. Promover el desarrollo de aeropuertos especializados en carga aérea. Estrategias y Metas 3.4 Infraestructura Aeroportuaria
  81. 81. 82Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Construir al menos 3 nuevos aeropuertos y ampliar otros 31. • Dar solución definitiva al crecimiento de largo plazo de la demanda de servicios aeroportuarios en el Valle de México y centro del país. • Incrementar la capacidad de transporte aéreo de carga en 50 por ciento. • Alcanzar la certificación del 50 por ciento de los aeropuertos con base en estándares internacionales. 3.4 Infraestructura Aeroportuaria Estrategias y Metas
  82. 82. México 2007-201283 Inversión en Infraestructura Aeroportuaria 2007-2012 (miles de millones de pesos) Estrategias y Metas 3.4 Infraestructura Aeroportuaria
  83. 83. 84Programa Nacional de Infraestructura Infraestructura en 2006 (millones de pasajeros) 3.4 Infraestructura Aeroportuaria Situación Inicial
  84. 84. México 2007-201285 Infraestructura en 2012 Visión de Largo Plazo 3.4 Infraestructura Aeroportuaria
  85. 85. 86Programa Nacional de Infraestructura Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) 3.4 Infraestructura Aeroportuaria Requerimientos de Inversión
  86. 86. México 2007-201287 Infraestructura de Telecomunicaciones
  87. 87. 88Programa Nacional de Infraestructura
  88. 88. México 2007-201289 Líneas Telefónicas Fijas en Servicio (millones) Líneas Móviles en Servicio (millones) Usuarios de Internet (millones) Indicadores 3.5 Infraestructura de Telecomunicaciones
  89. 89. 90Programa Nacional de Infraestructura Cobertura de Líneas Telefónicas Fijas, Países Seleccionados (2005) (líneas por cada 100 habitantes) Cobertura del Servicio de Internet, Países Seleccionados (2005) (número de usuarios por cada 100 habitantes) Cobertura de Líneas Móviles, Países Seleccionados (2005) (líneas por cada 100 habitantes) Acceso a Banda Ancha, Países Seleccionados (2006) (número de usuarios por cada 100 habitantes) 3.5 Infraestructura de Telecomunicaciones Comparación Internacional
  90. 90. México 2007-201291 Estrategias i. Incrementar la inversión en infraestructura de telecomunicaciones para alcanzar una mayor cobertura de líneas fijas y móviles. ii. Aumentar la cobertura de banda ancha en todo el país, especialmente en las zonas de escasos recursos. iii. Incrementar el número de usuarios de Internet y de los demás servicios de comu- nicaciones. Estrategias y Metas 3.5 Infraestructura de Telecomunicaciones
  91. 91. 92Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Promover la inversión privada en el sector para alcanzar un monto acumulado equivalente a 25 mil millones de dólares entre 2007 y 2012. • Alcanzar una cobertura de teléfonos fijos y móviles de 24 y 78 líneas por cada 100 habitantes, respectivamente. • Aumentar la cobertura de banda ancha hasta contar con 22 usuarios por cada 100 habitantes. • Aumentar el uso de Internet a 70 millones de usuarios. • Llegar a 5 millones de usuarios de servicios de radiocomunicación y 10 millones de usuarios de televisión restringida. 3.5 Infraestructura de Telecomunicaciones Estrategias y Metas
  92. 92. México 2007-201293 Líneas Telefónicas Fijas en Servicio (millones) Líneas Móviles en Servicio (millones) Usuarios de Internet (millones) Estrategias y Metas 3.5 Infraestructura de Telecomunicaciones
  93. 93. 94Programa Nacional de Infraestructura Líneas Fijas en 2006 (cobertura por entidad federativa) 3.5 Infraestructura de Telecomunicaciones Situación Inicial
  94. 94. México 2007-201295 Situación Inicial 3.5 Infraestructura de Telecomunicaciones Líneas Móviles en 2006 (cobertura por entidad federativa)
  95. 95. 96Programa Nacional de Infraestructura Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) 3.5 Infraestructura de Telecomunicaciones Requerimientos de Inversión Banda ancha y telefonía fija
  96. 96. México 2007-201297 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento
  97. 97. 98Programa Nacional de Infraestructura
  98. 98. México 2007-201299 Cobertura de Agua Potable (porcentaje) Cobertura de Alcantarillado (porcentaje) Cobertura de Tratamiento de Aguas Residuales (porcentaje) Indicadores 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento
  99. 99. 100Programa Nacional de Infraestructura 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento Comparación Internacional Competitividad de la Infraestructura de Agua y Saneamiento (2006) Cobertura de Agua Potable y Alcantarillado (porcentaje) Nota: 9.2 = el mejor de la región; 1.05 = el menos competitivo Nota: Para México datos a 2006, para los demás países a 2004.
  100. 100. México 2007-2012101 Estrategias i. Incrementar la cobertura de agua potable y alcantarillado, sobretodo en comunida- des rurales. ii. Aumentar la eficiencia global de los sistemas de distribución de agua potable. iii. Elevar de manera significativa la cobertura de tratamiento de aguas residuales y fomentar su uso e intercambio. Estrategias y Metas 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento
  101. 101. 102Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Aumentar la cobertura de agua potable a 92 por ciento (97 por ciento en zonas ur- banas y 76 por ciento en zonas rurales). • Incrementar la cobertura de alcantarillado a 88 por ciento (96 por ciento en zonas urbanas y 63 por ciento en zonas rurales). • Aumentar en 8 puntos porcentuales el nivel de eficiencia global de 80 organismos operadores en localidades de más de 20 mil habitantes. •Incrementar la cobertura de tratamiento de aguas residuales a por lo menos 60 por ciento de las aguas colectadas. 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento Estrategias y Metas
  102. 102. México 2007-2012103 Cobertura de Agua Potable (porcentaje) Cobertura de Alcantarillado (porcentaje) Cobertura de Tratamiento de Aguas Residuales (porcentaje) Estrategias y Metas 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento
  103. 103. 104Programa Nacional de Infraestructura Principales Proyectos 2007-2012 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento Visión de Largo Plazo m 3 /seg = metros cúbicos por segundo
  104. 104. México 2007-2012105 Cobertura de Agua Potable en 2012 Visión de Largo Plazo 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento v Situación Inicial
  105. 105. 106Programa Nacional de Infraestructura Cobertura de Alcantarillado en 2012 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento Visión de Largo Plazo Situación Inicial
  106. 106. México 2007-2012107 Cobertura de Tratamiento de Aguas Residuales en 2012 Visión de Largo Plazo 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento Situación Inicial
  107. 107. 108Programa Nacional de Infraestructura Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) 3.6 Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento Requerimientos de Inversión
  108. 108. México 2007-2012109 Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones
  109. 109. 110Programa Nacional de Infraestructura
  110. 110. México 2007-2012111 Superficie con Riego (millones de hectáreas) Protección de Áreas Productivas (miles de hectáreas) Superficie Rehabilitada, Modernizada y/o Tecnificada (miles de hectáreas) Protección a Centros de Población (millones de habitantes) Indicadores 3.7 Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones
  111. 111. 112Programa Nacional de Infraestructura Superficie de Riego (hectáreas por cada mil habitantes) Nota: Para México, dato a 2006; para los demás países datos a 2003. 3.7 Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones Comparación Internacional
  112. 112. México 2007-2012113 Estrategias i. Modernizar la infraestructura hidroagrícola y tecnificar las superficies agrícolas, en coordinación con usuarios y autoridades locales. ii. Ampliar la frontera agrícola de riego y temporal tecnificado en zonas con dis- ponibilidad de agua previo ordenamiento territorial. iii. Mantener, conservar y ampliar la infraestructura hidráulica para la protección de centros de población y áreas productivas. Estrategias y Metas 3.7 Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones
  113. 113. 114Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Modernizar y/o tecnificar 1.2 millones de hectáreas de superficie agrícola de riego. • Incorporar una superficie de 160 mil hectáreas nuevas de riego y de temporal tecni- ficado. • Incrementar a 6 millones de habitantes y a 150 mil hectáreas agrícolas la población y las áreas productivas, respectivamente, que se apoyan con obras de protección contra el riesgo de inundaciones. 3.7 Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones Estrategias y Metas
  114. 114. México 2007-2012115 Estrategias y Metas 3.7 Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones Ampliación de la Superficie con Riego (miles de hectáreas) Protección de Áreas Productivas (miles de hectáreas) Incremento en la Superficie Rehabilitada, Modernizada y/o Tecnificada (millones de hectáreas) Protección a Centros de Población (millones de habitantes) 1/ Las metas se mantienen en los tres escenarios. 1/ 1/
  115. 115. 116Programa Nacional de Infraestructura Principales Proyectos 2007-2012 3.7 Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones Visión de Largo Plazo
  116. 116. México 2007-2012117 Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) Requerimientos de Inversión 3.7 Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones
  117. 117. 118Programa Nacional de Infraestructura
  118. 118. México 2007-2012119 Infraestructura Eléctrica
  119. 119. 120Programa Nacional de Infraestructura
  120. 120. México 2007-2012121 Capacidad Instalada Sector Eléctrico (miles de megawatts) Capacidad Instalada por Tipo de Fuente (2006) Red Eléctrica (miles de kilómetros) Tiempo de Interrupción (minutos por usuario / año) Nota: Permisionarios, incluye autoabastecimiento y cogeneración CFE= Comisión Federal de Electricidad LFC= Luz y Fuerza del Centro NR= no renovables R= renovables 1/ Para LFC sólo se cuenta con información a partir de 1997. 2/ El dato para LFC corresponde a 1997. Indicadores 3.8 Infraestructura Eléctrica
  121. 121. 122Programa Nacional de Infraestructura Calidad del Suministro Eléctrico (2006) (Foro Económico Mundial) Consumo de Energía Eléctrica (kilowatts-hora por habitante / año) Pérdidas en la Distribución Eléctrica (2004) (como porcentaje de la energía generada) Nota: La calidad se refiere a la carencia de interrupciones y de fluctuacio- nes de voltaje. 1 = poco desarrollada e ineficiente; 7 = entre las mejores del mundo Nota: Para México dato a 2006 (CFE), para los demás países a 2004. 3.8 Infraestructura Eléctrica Comparación Internacional
  122. 122. México 2007-2012123 Estrategias i. Desarrollar la infraestructura de generación, transmisión y distribución necesaria para satisfacer la demanda de servicio público de energía eléctrica al menor costo posible. ii. Diversificar las fuentes para la generación de energía eléctrica, impulsando espe- cialmente el uso de fuentes renovables. iii. Incrementar la cobertura de suministro de electricidad, particularmente en las zonas rurales. iv. Mejorar la calidad del servicio público de energía eléctrica. Estreategias y Metas 3.8 Infraestructura Eléctrica
  123. 123. 124Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Mantener la confiabilidad del suministro de energía eléctrica, utilizando en la pla- nificación márgenes de reserva de entre 23 y 25 por ciento. • Incrementar la capacidad efectiva de generación en 9 mil megawatts.1/ • Lograr que las fuentes renovables representen el 25 por ciento de la capacidad efec- tiva de generación. • Poner en operación más de 14 mil kilómetros-circuito de líneas en los diferentes ni- veles de tensión. • Incrementar la cobertura nacional del servicio de electricidad para alcanzar al 97.5 por ciento de la población. • Ubicar a México en el 40 por ciento de los países mejor evaluados de acuerdo con el índice de calidad del suministro eléctrico que elabora el Foro Económico Mundial. Nota: El escenario base que se presenta en el Programa Nacional de Infraestructura es distinto al escenario base considerado en otras publicaciones oficiales del sector energético elaboradas tanto por la Secretaría de Energía, como por las entidades corres- pondientes, debido a las diferencias en la previsión de recursos contemplada en cada uno de dichos documentos. 1/ Considera retiros de unidades generadoras por alrededor de 3 mil megawatts. 3.8 Infraestructura Eléctrica Estrategias y Metas
  124. 124. México 2007-2012125 Estratégias y Metas 3.8 Infraestructura Eléctrica Capacidad Instalada del Sector Eléctrico (miles de megawatts) Capacidad de Generación por Tipo de Fuente1/ (porcentaje) Incremento de Líneas de Transmisión 2007-2012 (miles de kilómetro-circuito) 1/ Los porcentajes por tipo de fuente se mantienen en los tres escenarios.
  125. 125. 126Programa Nacional de Infraestructura Capacidad de Generación Eléctrica en 2006 3.8 Infraestructura Eléctrica Situación Inicial Nota: Se identificaron las 90 principales centrales de un total de 197; permisionarios incluye autoabas- tecimiento y cogeneración. MW = megawatts
  126. 126. México 2007-2012127 Principales Proyectos de Generación 2007-2012 Visión de Largo Plazo 3.8 Infraestructura Eléctrica Nota: Permisionarios incluye autoabastecimiento y cogeneración MW = megawatts
  127. 127. 128Programa Nacional de Infraestructura 3.8 Infraestructura Eléctrica Visión de Largo Plazo Nota:Permisionarios,incluyeautoabastecimientoycogeneración. MW = megawatts; NR= no renovables; R= renovables Capacidad de Generación Eléctrica en 2012 Por Tipo de Tecnología (porcentaje) Por Tipo de Fuente (porcentaje)
  128. 128. México 2007-2012129 Visión de Largo Plazo 3.8 Infraestructura Eléctrica Proyectos que Entrarían en Operación después de 2012 MW = megawatts
  129. 129. 130Programa Nacional de Infraestructura 3.8 Infraestructura Eléctrica Situación Inicial Capacidad de Transmisión entre Regiones en 2006 (megawatts) WECC= Western Electricity Coordinating Council
  130. 130. México 2007-2012131 Visión de Largo Plazo 3.8 Infraestructura Eléctrica Capacidad de Transmisión entre Regiones en 2011 (megawatts)
  131. 131. 132Programa Nacional de Infraestructura Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) 3.8 Infraestructura Eléctrica Requerimientos de0 Inversión
  132. 132. México 2007-2012133 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos
  133. 133. 134Programa Nacional de Infraestructura
  134. 134. México 2007-2012135 Indicadores 3.9 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos Producción de Petróleo Crudo por Región (miles de barriles diarios) Extracción de Gas Natural por Región (millones de pies cúbicos diarios) Reservas Probadas de Petróleo Crudo (miles de millones de barriles)
  135. 135. 136Programa Nacional de Infraestructura 3.9 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos Comparación Internacional Producción de Petróleo Crudo y Líquidos del Gas (2006) (millones de barriles diarios) Reservas Probadas de Petróleo Crudo (2006)1/ (miles de millones de barriles) Producción de Gas Natural (2006)1/ (miles de millones de pies cúbicos diarios) Reservas Probadas de Gas Natural (2006) (billones de pies cúbicos) 1/ No incluye recirculación y envío a la atmósfera. 1/ Incluye líquidos.
  136. 136. México 2007-2012137 Estrategias y Metas 3.9 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos Estrategias i. Reducir el desequilibrio entre la extracción de hidrocarburos y la incorporación de reservas. ii. Impulsar la exploración y producción de crudo y gas, estableciendo las bases para iniciar, una vez que se cuente con los recursos necesarios, la exploración y explo- tación en aguas profundas. Nota: Los proyectos que se presentan en este documento son sólo indicativos, de acuerdo con los escenarios de planeación vigen- tes, y podrán modificarse o ser sustituidos por otros una vez que se definan los esquemas de financiamiento correspondientes.
  137. 137. 138Programa Nacional de Infraestructura Metas 2012 • Alcanzar una producción superior a los 2.5 millones de barriles diarios de petróleo. • Mantener la producción de gas natural en alrededor de 5 mil millones de pies cúbi- cos diarios. • Elevar la tasa de restitución de reservas de hidrocarburos a 50 por ciento. Nota: El escenario base que se presenta en el Programa Nacional de Infraestructura es distinto al escenario base considerado en otras publicaciones oficiales del sector energético elaboradas tanto por la Secretaría de Energía, como por las entidades corres- pondientes, debido a las diferencias en la previsión de recursos contemplada en cada uno de dichos documentos. 3.9 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos Estrategias y Metas
  138. 138. México 2007-2012139 Producción de Petróleo Crudo (millones de barriles diarios) Producción de Gas Natural (miles de millones de pies cúbicos diarios) Estrategias y Metas 3.9 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos
  139. 139. 140Programa Nacional de Infraestructura 3.9 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos Visión de Largo Plazo Proyectos de Exploración 2007-2012
  140. 140. México 2007-2012141 Visión de Largo Plazo 3.9 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos Proyectos de Producción 2007-2012
  141. 141. 142Programa Nacional de Infraestructura Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) Requerimientos de Inversión 3.9 Infraestructura de Producción de Hidrocarburos
  142. 142. México 2007-2012143 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica
  143. 143. 144Programa Nacional de Infraestructura
  144. 144. México 2007-2012145 Oferta de Petrolíferos (miles de barriles diarios) Oferta de Gas Natural (millones de pies cúbicos diarios) Demanda de Petrolíferos (miles de barriles diarios) Demanda de Gas Natural (millones de pies cúbicos diarios) 1/ Datos estimados. Notas: La diferencia entre oferta y demanda se explica por los conceptos de variación de inventarios y diferencias estadísticas. La oferta se refiere a la disponibilidad nacional de gas natural de PEMEX Exploración y Producción a PEMEX Gas y Petroquímica Básica más importaciones. Nota: La diferencia entre oferta y demanda se explica por el concepto de variación de inventarios Indicadores 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica 1/ 1/
  145. 145. 146Programa Nacional de Infraestructura Oferta de Gas Licuado (miles de barriles diarios) Oferta de Petroquímicos (millones de toneladas) Demanda de Gas Licuado (miles de barriles diarios) Demanda de Petroquímicos (millones de toneladas) 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Indicadores
  146. 146. México 2007-2012147 Capacidad de Refinación (2006) (millones de barriles diarios) Consumo per Cápita de Gas Licuado (2005) (kilogramos por habitante) Comparación Internacional 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica
  147. 147. 148Programa Nacional de Infraestructura 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Estrategias y Metas Estrategias i. Ampliar y modernizar la capacidad de refinación. ii. Incrementar la capacidad de almacenamiento, suministro y transporte de petrolíferos. iii. Fortalecer las tareas de mantenimiento, así como las medidas de mitigación del impacto ambiental. iv. Aumentar la capacidad de procesamiento y transporte de gas natural. v. Con base en el marco jurídico y los análisis de rentabilidad de los proyectos, promover inversiones complementarias en petroquímica.
  148. 148. México 2007-2012149 Metas 2012 • Realizar las acciones necesarias para incrementar la capacidad de proceso de crudo a por lo menos 1.4 millones de barriles diarios en 2012. • Mantener una relación de importación a ventas de gasolina no mayor a 40 por ciento. • Reducir el contenido de azufre en los combustibles para cumplir con la normativi- dad ambiental. • Construir, con recursos privados, al menos 800 kilómetros de gasoductos. Nota: El escenario base que se presenta en el Programa Nacional de Infraestructura es distinto al escenario base considerado en otras publicaciones oficiales del sector energético elaboradas tanto por la Secretaría de Energía, como por las entidades corres- pondientes, debido a las diferencias en la previsión de recursos contemplada en cada uno de dichos documentos. Estrategias y Metas 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica
  149. 149. 150Programa Nacional de Infraestructura Proceso de Crudo (millones de barriles diarios) 1/ La meta para 2012 no varía significativamente entre los tres escenarios. 2/ El escenario sobresaliente supone iniciar la construcción de dos refinerías que comenzarían a operar en 2015 y 2017. 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Estrategias y Metas 2/
  150. 150. México 2007-2012151 Visión de Largo Plazo 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Principales Proyectos de Refinación 2007-20121/ (miles de barriles diarios) 1/ Proyectos identificados conforme a los escenarios vigentes de planeación, por lo que están sujetos a cambios.
  151. 151. 152Programa Nacional de Infraestructura 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Visión de Largo Plazo Transporte y Almacenamiento de Petrolíferos en 2012
  152. 152. México 2007-2012153 Visión de Largo Plazo 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Procesamiento y Transporte de Gas en 20121/ Matapionche: incluye planta recuperadora de azufre de 50 toneladas por día Cangrejera: incluye criogénica de Coatzacoalcos de 300 millones de pies cúbicos diarios. 1/ Proyectos identificados conforme a los escenarios vigentes de planeación, por lo que están sujetos a cambios.
  153. 153. 154Programa Nacional de Infraestructura Principales Proyectos de PEMEX Petroquímica 2007-20121/ (miles de toneladas anuales) 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Visión de Largo Plazo 1/ Proyectos identificados conforme a los escenarios vigentes de planeación, por lo que están sujetos a cambios.
  154. 154. México 2007-2012155 Requerimientos de Inversion 3.10 Infraestructura de Refinación, Gas y Petroquímica Inversión Estimada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007) 1/ Considera que el marco jurídico permite inversión complementaria a la del Estado.
  155. 155. 156Programa Nacional de Infraestructura
  156. 156. México 2007-2012157 Impulso al Turismo
  157. 157. 158Programa Nacional de Infraestructura
  158. 158. México 2007-2012159 Inversión en Turismo • En la planeación realizada para la elaboración del Programa Nacional de Infraestruc- tura se incluyeron diversos proyectos en los sectores de comunicaciones y transportes, agua y energía, que tendrán un impacto significativo sobre la actividad turística. • De esta forma, la inversión en infraestructura apoyará el desarrollo de diversos po- los y corredores turísticos, y contribuirá a lograr una inversión en el sector turismo superior a los 20 mil millones de dólares durante el periodo 2007-2012. Impulso al Turismo
  159. 159. 160Programa Nacional de Infraestructura Principales Centros Turísticos en 2012 (miles de cuartos adicionales) Impulso al Turismo
  160. 160. México 2007-2012161 Requerimientos de Inversión 4 www.infraestructura.gob.mx
  161. 161. 162Programa Nacional de Infraestructura 4. Requerimientos de Inversión Inversión Estimada por Sector 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007)
  162. 162. México 2007-2012163 4. Requerimientos de Inversión Inversión Estimada Consolidada 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007)
  163. 163. 164Programa Nacional de Infraestructura 4. Requerimientos de Inversión Inversión en Infraestructura (distribución porcentual)
  164. 164. México 2007-2012165 4. Requerimientos de Inversión Inversión Estimada por Fuente de Financiamiento 2007-2012 (Sin el Sector Energía) (miles de millones de pesos de 2007)
  165. 165. 166Programa Nacional de Infraestructura 4. Requerimientos de Inversión Fuentes de Financiamiento para la Inversión en Infraestructura en los Sectores de Comunicaciones, Transportes y Agua (2007-2012)
  166. 166. México 2007-2012167 4. Requerimientos de Inversión Fuentes de Información www.infraestructura.gob.mx
  167. 167. 168Programa Nacional de Infraestructura Fuentes de Información Fuentes de Información Página 18 Foro Económico Mundial, The Global Competitiveness Report, 2006-2007. 19 Foro Económico Mundial, The Global Competitiveness Report, 2006-2007. 20 Para México, estimación propia con información del Sexto Informe de Gobierno 2006. Para Chile, Gerencia de Información e Investigación Estadís- tica del Banco Central de Chile, 2005. Para China, Banco Mundial, Connecting East Asia: A New Framework for Infrastructure, 2003; de acuerdo con otras fuentes (CG/LA Infrastructure) la inversión en infraestructura como porcentaje del PIB en China es de 9 por ciento. 21 Estimación propia con datos del Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno, 2006. 32 Véase p. 20. 43 Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno 2006, excepto carreteras pavimentadas; para estas últimas, estimación propia con base en informa- ción del Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno 2006. Para construcción y modernización de carreteras federales, Sexto Informe de Gobier- no 2006. 44 Para calidad de la infraestructura carretera, Foro Económico Mundial, The Global Competitiveness Report, 2006-2007. Para kilómetros de carreteras por kilómetros cuadrados de territorio, International Institute for Management Development (IMD), World Competitiveness Yearbook 2006. 59 Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno 2006 y Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). 60 Para calidad de la infraestructura ferroviaria, Foro Económico Mundial, The Global Competitiveness Report, 2006-2007. Para kilómetros de red ferrovia- ria por cada mil kilómetros cuadrados de territorio, estimación propia con base en información de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Anuario Estadístico de América Latina y el Caribe 2006, excepto para Corea (Ministerio de Obras y Transporte); China (Agencia Na- cional de Estadísticas); Estados Unidos (Bureau of Transportation Statistics); España (Ministerio de Fomento, Anuario Estadístico 2005); e Irlanda (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte de España). 69 Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno 2006 y SCT. 70 Para calidad de la infraestructura portuaria, Foro Económico Mundial, The Global Competitiveness Report, 2006-2007. Para TEUS transportados, Interna- tional Association of Ports and Harbors. 73 SCT. 74 SCT. 79 Estimación propia con base en información del Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno 2006, excepto infraestructura (Anexo Estadístico
  168. 168. México 2007-2012169 Fuentes de Información del Sexto Informe de Gobierno 2006). 80 Para calidad de la infraestructura aeroportuaria, Foro Económico Mundial, The Global Competitiveness Report, 2006-2007. Para tráfico aéreo, estima- ción propia con base en información de CEPAL, Anuario Estadístico de América Latina y el Caribe 2006, excepto para Corea (Ministerio de Obras y Transporte); China (Agencia Nacional de Estadísticas); Estados Unidos (Bureau of Transportation Statistics); y España, (Ministerio de Fomento, Anua- rio Estadístico 2005). 84 SCT. 89 SCT. 90 Unión Internacional de Telecomunicaciones, excepto acceso a banda ancha (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE)). 94 Comisión Federal de Telecomunicaciones. 95 Comisión Federal de Telecomunicaciones. 99 Para cobertura de agua potable y alcantarillado, Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno de 2006, excepto el dato para 2006 (CNA). Para cobertura de tratamiento de aguas residuales, Comisión Nacional del Agua (CNA), Situación del subsector agua potable, alcantarillado y saneamien- to, 2006. 100 Para competitividad de la infraestructura de agua y saneamiento (2006), CG/LA Infrastructure, Infrastructure Competitiveness in Latin America. Para cober- tura de agua potable y alcantarillado, Organización de las Naciones Unidas, Indicadores de los Objetivos de Desarrollo del Milenio. 105 CNA. 106 CNA. 107 CNA. 111 Para superficie con riego, de 1980 a 1990, Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación, 2007, y de 1994 a 2006, CNA. Para superficie rehabilitada, modernizada y/o tecnificada, Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno de 2006. Para protección de áreas pro- ductivas, de 2001 a 2005, Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno de 2006, y para 2006, CNA. Para protección a centros de población, CNA. 112 Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación, 2007. 121 Para capacidad instalada del sector eléctrico y capacidad instalada por tipo de fuente, Comisión Federal de Electricidad (CFE). Para red eléctrica y tiempo de interrupción, Anexo Estadístico del Sexto Informe de Gobierno de 2006. 122 Para calidad del suministro eléctrico, Foro Económico Mundial, The Global Competitiveness Report, 2006-2007. Para consumo de energía eléctrica, Inter- nacional Energy Agency. Para pérdidas en la distribución eléctrica, Energy Information Administration. 126 CFE.
  169. 169. 170Programa Nacional de Infraestructura Fuentes de Información 130 CFE. 135 Para producción de petróleo crudo por región y producción de gas natural por región, de 1980 a 2000, Anexo Estadístico del Sexto Informe de Go- bierno de 2006, y para 2006, Estadísticas operativas de Petróleos Mexicanos (PEMEX). Reservas probadas de petróleo crudo, PEMEX. 136 Para producción de petróleo crudo y producción de gas natural, British Petroleum, Statistical Review of World Energy 2007. Para reservas probadas de pe- tróleo crudo y reservas probadas de gas natural, Oil Gas Journal. 141 PEMEX. 145 Para oferta y demanda de petrolíferos, PEMEX. Para oferta y demanda de gas natural, Secretaría de Energía, Prospectiva del mercado de gas natural, varios años. 146 Para oferta y demanda de gas licuado, PEMEX. Para oferta y demanda de petroquímicos, Secretaría de Energía, Anuario estadístico de la industria petroquímica, varios años. 147 Para capacidad de refinación, Oil and Gas Journal Worldwide Refineries Capacities, 2006. Para consumo per cápita de gas licuado, Secretaría de Energía, Prospectiva del mercado de gas licuado del petróleo 2006-2015. 151 PEMEX. 152 PEMEX. 153 PEMEX.
  170. 170. ISBN: 978-968-828-105-5
  171. 171. 172Programa Nacional de Infraestructura
  172. 172. Anexos Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012
  173. 173. 2 ANEXOS A. Listado de Proyectos B. Otros Proyectos Potenciales C. Fuentes de Financiamiento D. Estrategia Sectorial E. Estrategia Regional F. Prelación de Proyectos G. Proyectos Considerados en Metas Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012
  174. 174. 3 A. Listado de Proyectos En este Anexo se presenta información sobre más de 300 proyectos de infraestructura, incluyendo tanto proyectos en desarrollo como otros por iniciar o en estudio, los cuales se tomarán en consideración para su ejecución conforme al escenario que se alcance. El monto total de inversión, a menos que se especifique lo contrario, se refiere a los recursos requeridos para la realización de cada proyecto con base en las fechas de inicio y término del mismo. La fuente / esquema de financiamiento se refiere a la modalidad de inversión, pública o privada, con la que se prevé desarrollar cada proyecto con base en la información disponible. Sin embargo, esta modalidad podrá modificarse una vez que se cuente con la evaluación correspondiente. Anexo A
  175. 175. 4 Las modalidades consideradas son: PEF = proyectos financiados con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación PPS = proyectos para prestación de servicios Aprovechamiento de Activos = proyectos a desarrollar con recursos derivados de las concesiones que se otorguen con los activos administrados por el Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC) Concesión = concesión otorgada con base en otros programas, incluyendo los proyectos apoyados con recursos del Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA) Estatal = proyectos apoyados con recursos de los gobiernos de las entidades federativas Municipal = proyectos apoyados con recursos de los gobiernos municipales Privada = proyectos desarrollados con recursos del sector privado
  176. 176. 5 Carreteras (1/19) Región Noroeste A. Listado de Proyectos Inicio Término Caborca-Sonoyta-San Luis Río Colorado-Mexicali Caborca-Sonoyta Ampliación a 12 metros (143.1 km) Sonora 1.2 PEF 2006 2010 Sonoyta-San Luis Río Colorado Ampliación a 12 metros (192 km) Sonora 1.4 PEF 2008 2011 San Luis Río Colorado-Mexicali Ampliación a 4 carriles (56 km) Baja California 1.7 PEF 2006 2008 Ciudad Obregón-Hermosillo-Nogales Libramiento de Ciudad Obregón Construcción a 12 metros (45 km) Sonora 0.7 Aprovechamiento de activos 2010 2011 Estación Don-Nogales Ampliación a 4 carriles (468.5 km) Sonora 2.5 Aprovechamiento de activos 2010 2011 Libramiento de Hermosillo Construcción a 12 metros (37 km) Sonora 0.9 Aprovechamiento de activos 2010 2011 Transpeninsular de Baja California Maneadero-Punta Colonet Ampliación a 12 metros (105 km) Baja California 0.5 PEF 2009 2010 La Purísima-San Ignacio Ampliación a 12 metros (180 km) Baja California Sur 2.0 PEF 2009 2012 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento
  177. 177. 6 Carreteras (2/19) Región Noroeste Inicio Término La Paz-Los Cabos Puentes paralelos El Piojito en La Paz Construcción a 4 carriles Baja California Sur 0.1 PEF 2007 2008 La Paz-San Pedro Construcción a 4 carriles (15.5 km) Baja California Sur 0.3 PEF 2007 2008 San Pedro-Todos Santos Ampliación a 12 metros (52 km) Baja California Sur 0.5 PEF 2008 2009 Libramiento de Todos Santos Construcción a 12 metros (10 km) Baja California Sur 0.3 PEF 2008 2009 Todos Santos-Cabo San Lucas Ampliación a 12 metros (73 km) Baja California Sur 1.2 PEF 2007 2010 Mexicali-Laguna de Chapala Mexicali-San Felipe Ampliación a 12 metros y 4 carriles (150 km) Baja California 1.1 PEF 2009 2012 Puertecitos-Laguna de Chapala Ampliación a 7 metros (110 km) Baja California 0.6 PEF 2008 2010 Mazatlán-Culiacán Libramiento de Mazatlán Construcción a 12 metros (31 km) Sinaloa 1.0 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Libramiento de Culiacán Construcción a 12 metros (22 km) Sinaloa 0.7 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización A. Listado de Proyectos
  178. 178. 7 Carreteras (3/19) Región Noroeste Inicio Término Cabo San Lucas-San José del Cabo Construcción a 4 carriles (35 km) Baja California Sur 1.6 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Costa de Sonora Golfo de Santa Clara-Puerto Peñasco Ampliación a 7 metros (15 km) Sonora 0.2 PEF 2008 2011 El Desemboque-Puerto Libertad Ampliación a 7 metros (82 km) Sonora 0.5 PEF 2010 2012 Puente Internacional San Luis Río Colorado II Construcción a 4 carriles (0.4 km) Sonora 0.1 Concesión 2007 2008 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  179. 179. 8 Carreteras (4/19) Región Noreste A. Listado de Proyectos Inicio Término Durango-Mazatlán Construcción a 12 metros (232 km) Durango y Sinaloa 10.8 Aprovechamiento de activos 2006 2010 Monterrey-Saltillo y Libramiento Poniente de Saltillo Construcción a 12 metros y 4 carriles (92 km) Nuevo León y Coahuila 2.8 Concesión 2006 2009 Monterrey-Colombia Monterrey-Sabinas Ampliación a 12 metros (80 km) Nuevo León 0.8 PEF 2007 2010 Sabinas-Colombia Construcción a 12 metros (140 km) Nuevo León 1.5 Aprovechamiento de activos 2007 2010 Tampico-Reynosa Manuel-Aldama Ampliación a 12 metros (35 km) Tamaulipas 0.2 PEF 2007 2008 Aldama-La Coma Ampliación a 12 metros (196 km) Tamaulipas 1.4 PEF 2009 2012 Libramiento de Reynosa y acceso Libramiento de Reynosa Construcción a 12 metros (37 km) Tamaulipas 0.8 Aprovechamiento de activos 2008 2009 Puente Internacional Reynosa-Anzaldúas Construcción a 4 carriles (10 km) Tamaulipas 0.7 Concesión 2007 2008 Tula-Cd. Mante, tramo Tula-Ocampo-El Limón Construcción a 12 metros (98 km) Tamaulipas 1.5 Concesión estatal 2008 2010 San Luis Potosí-Cd. Victoria, tramo El Chihue-Entronque Cd. Mante Ampliación a 12 metros (134 km) Tamaulipas 1.4 PEF 2006 2009 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento
  180. 180. 9 Carreteras (5/19) Región Noreste Inicio Término Nueva Rosita-Muzquiz-Ciudad Juárez El Sauz-Palau Ampliación a 12 metros (43 km) Coahuila 0.3 PEF 2007 2010 Ojinaga-El Porvenir Construcción a 7 metros (245 km) Chihuahua 1.0 PEF 2010 2012 Reynosa-Nuevo Laredo, tramo Reynosa-Ciudad Mier Ampliación a 12 metros (100 km) Tamaulipas 1.2 PEF 2010 2012 Culiacán-Parral, tramo Badiraguato-Puerto Sabinal Ampliación a 7 metros (110 km) Sinaloa y Chihuahua 1.1 PEF 2008 2012 Libramiento de la Laguna Construcción a 12 metros (46 km) Durango y Coahuila 0.8 Concesión 2009 2010 Allende-Juárez Construcción a 12 metros (42 km) Nuevo León 0.8 Aprovechamiento de activos 2011 2012 Topolobampo-Chihuahua, tramo Choix-San Rafael Construcción a 7 metros (90 km) Sinaloa y Chihuahua 0.7 PEF 2009 2012 Libramiento de Chihuahua Construcción a 12 metros (41 km) Chihuahua 0.7 Concesión 2009 2010 Acuña-Piedras Negras Ampliación a 12 metros (78 km) Coahuila 0.6 PEF 2007 2009 Libramiento de Ciudad Juárez Construcción a 12 metros (15 km) Chihuahua 0.5 Concesión 2010 2011 Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización A. Listado de Proyectos
  181. 181. 10 Carreteras (6/19) Región Noreste Inicio Término Madera-Nuevo Casas Grandes, tramo Mesa del Huracán-Juan Mata Ortiz Construcción a 7 metros (76 km) Chihuahua 0.5 PEF 2009 2011 Matehuala-Ciudad Victoria, tramo Dr. Arroyo-Miquihuana Ampliación a 7 metros (53 km) Nuevo León y Tamaulipas 0.3 PEF 2010 2011 Puente Internacional Río Bravo-Donna Construcción a 4 carriles (0.2 km) Tamaulipas 0.2 Concesión 2009 2009 Montemorelos-Entronque San Roberto, tramo Rayones- Galeana Ampliación a 7 metros (22 km) Nuevo León 0.1 PEF 2008 2008 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  182. 182. 11 Carreteras (7/19) Región Centro-Occidente Inicio Término San Luis Potosí-Tampico Río Verde-Cd. Valles Construcción a 12 metros (112 km) San Luis Potosí 3.4 PPS 2007 2009 Ciudad Valles-Tampico Ampliación a 12 metros (133 km) San Luis Potosí y Tamaulipas 2.0 PEF 2009 2012 Compostela-Puerto Vallarta Compostela-Puerto Vallarta Construcción a 12 metros (104 km) Nayarit 3.6 Concesión 2008 2010 Libramiento de Puerto Vallarta Construcción a 12 metros (20 km) Jalisco 0.5 Concesión 2010 2012 Guadalajara-Zacatecas Entronque Periférico Guadalajara-Los Camacho Ampliación a 4 carriles (12 km) Jalisco 0.2 PEF 2006 2007 Los Camacho-Zacatecas Ampliación a 12 metros (310 km) Jalisco y Zacatecas 3.3 PEF 2008 2012 Libramiento Sur de Guadalajara Construcción a 12 metros (111 km) Jalisco 3.4 Aprovechamiento de activos 2009 2012 Tepic-Villa Unión Construcción a 12 metros (152 km) Nayarit y Sinaloa 3.0 Concesión 2005 2007 Pátzcuaro-Uruapan-Zamora Pátzcuaro-Uruapan Ampliación a 4 carriles (56 km) Michoacán 1.2 Aprovechamiento de activos 2009 2011 Libramiento de Uruapan Construcción a 12 metros (15 km) Michoacán 0.8 Aprovechamiento de activos 2009 2011 Uruapan-Zamora Ampliación a 12 metros, rectificación y modernización (88 km) Michoacán 1.0 PEF 2010 2012 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  183. 183. 12 Carreteras (8/19) Región Centro-Occidente A. Listado de Proyectos Inicio Término Zacatecas-Saltillo Morelos-Villa de Cos Ampliación a 4 carriles (51 km) Zacatecas 0.7 PEF 2004 2007 Villa de Cos-límite de estados Zac/Coah Ampliación a 12 metros (214.5 km) Zacatecas 1.3 PEF 2008 2011 Límite de estados Zac/Coah-Saltillo Ampliación a 12 metros y 4 carriles (76.8 km) Coahuila 0.6 PEF 2006 2009 Lagos de Moreno-San Luis Potosí Lagos de Moreno-Las Amarillas Construcción a 12 metros (34.5 km) Jalisco 0.6 PEF 2006 2008 Las Amarillas-Villa de Arriaga Construcción a 12 metros (50 km) Jalisco, Guanajuato y San Luis Potosí 0.7 PEF 2006 2008 Villa de Arriaga-San Luis Potosí Ampliación a 12 metros (54 km) San Luis Potosí 1.0 PEF 2008 2011 Durango-Fresnillo Durango-límite estados Zac/Dgo Ampliación a 12 metros y 4 carriles (91 km) Durango 1.2 PEF 2006 2009 Límite de estados Zac/Dgo-Las Palmas Ampliación a 12 metros (115 km) Zacatecas 0.9 PEF 2007 2010 Acatlán-Autlán-Barra de Navidad Ampliación a 12 metros (250 km) Jalisco 2.0 PEF 2010 2012 Salamanca-León Construcción a 12 metros (85 km) Guanajuato 2.0 Concesión 2010 2012 Palmillas-Apaseo Construcción a 12 metros (80 km) Querétaro y Guanajuato 2.0 Aprovechamiento de activos 2011 2012 Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización
  184. 184. 13 Carreteras (9/19) Región Centro-Occidente Inicio Término Irapuato-Guadalajara Libramiento de Irapuato Construcción a 12 metros (30 km) Guanajuato 0.6 Concesión 2008 2009 Irapuato-La Piedad Ampliación a 4 carriles (75 km) Guanajuato 0.6 PPS 2005 2007 Libramiento de la Piedad y acceso a Autopista México- Guadalajara Construcción a 4 carriles y ampliación a 12 metros (50 km) Michoacán y Guanajuato 0.7 Concesión 2008 2009 San Luis Potosí-Zacatecas, tramo Las Arcinas-San Luis Potosí Ampliación a 4 carriles (154 km) Zacatecas y San Luis Potosí 1.9 PEF 2006 2008 Morelia-Salamanca Construcción a 12 metros (83 km) Guanajuato y Michoacán 1.8 Concesión 2005 2007 Libramiento Poniente de San Luis Potosí Construcción a 12 metros (84 km) San Luis Potosí 1.6 Concesión 2009 2011 Querétaro-Irapuato Ampliación a 4 carriles (93 km) Guanajuato y Querétaro 1.5 PPS 2006 2009 Guadalajara-Colima, tramo Sayula-límite de estados Jal/Col Ampliación a 4 carriles (60 km) Jalisco 1.5 Concesión 2008 2010 Libramiento de Morelia Construcción a 12 metros (53 km) Michoacán 1.4 Aprovechamiento de activos 2009 2011 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  185. 185. 14 Carreteras (10/19) Región Centro-Occidente A. Listado de Proyectos Inicio Término San Miguel de Allende-Celaya-Salvatierra-Acámbaro-entronque autopista México-Guadalajara San Miguel de Allende-Celaya Ampliación a 12 metros (32 km) Guanajuato 0.4 PEF 2009 2010 Celaya-Salvatierra Ampliación a 4 carriles (30 km) Guanajuato 0.4 PEF 2007 2008 Salvatierra-Acámbaro Ampliación a 12 metros (33 km) Guanajuato 0.4 PEF 2008 2009 Acámbaro-entronque Autopista México-Guadalajara Ampliación a 12 metros (16 km) Guanajuato y Michoacán 0.2 PEF 2009 2010 Ruiz-Zacatecas Construcción a 7 metros (180 km) Nayarit, Jalisco y Zacatecas 1.2 PEF 2008 2012 Tepic-Aguascalientes, tramo Tepic-entronque carretera MEX 23 Construcción a 7 metros (180 km) Nayarit, Jalisco y Zacatecas 1.2 PEF 2008 2012 Aguascalientes-Villa de Arriaga Aguascalientes-límite de estados Ags/Jal Ampliación a 12 metros (10.8 km) Aguascalientes 0.1 PEF 2007 2008 Límite de estados Jal/Ags-Ojuelos de Jalisco Ampliación a 12 metros (80 km) Jalisco 1.0 PEF 2009 2011 Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización
  186. 186. 15 Carreteras (11/19) Región Centro-Occidente Inicio Término Guanajuato-Dolores Hidalgo-San Miguel de Allende Libramiento de Guanajuato Construcción a 12 metros (15 km) Guanajuato 0.3 PEF 2009 2010 Dolores Hidalgo-San Miguel de Allende Ampliación a 12 metros (40 km) Guanajuato 0.5 PEF 2009 2010 Nueva Italia-Apatzingán Ampliación a 4 carriles (31.7 km) Michoacán 0.8 PPS 2007 2008 Zapotlanejo-Guadalajara Ampliacion a 6 carriles (26 km) Jalisco 0.6 Aprovechamiento de activos 2008 2009 Libramiento de Tepic Construcción a 12 metros (25 km) Nayarit 0.6 Aprovechamiento de activos 2010 2011 Manzanillo-Puerto Vallarta Manzanillo-Cihuatlán Ampliación a 12 metros (25.7 km) Colima 0.3 PEF 2006 2008 Manzanillo-Melaque, tramo Libramiento Cihuatlán Construcción a 12 metros (4 km) Colima y Jalisco 0.2 PEF 2007 2008 Ciudad Altamirano-Ciudad Guzmán (Tierra Caliente) Tepalcatepec-Jilotlán de Dolores Construcción a 7 metros (30 km) Jalisco 0.2 PEF 2010 2011 Quetzería-Churumuco Construcción a 7 metros (42 km) Michoacán 0.3 PEF 2008 2009 Puerto Vallarta-El Tuito Ampliación a 12 metros (40 km) Jalisco 0.4 PEF 2010 2012 San Juan de los Lagos-Encarnación de Diaz Construcción a 12 metros (22 km) Jalisco 0.4 Aprovechamiento de activos 2008 2009 Zacapu-entronque autopista Maravatío-Zapotlanejo Ampliación a 12 metros (16 km) Michoacán 0.3 Aprovechamiento de activos 2008 2009 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  187. 187. 16 Carreteras (12/19) Región Centro-País Inicio Término Libramiento Surponiente de la Ciudad de México Chamapa-Lechería Ampliación a 6 carriles (27 km) Distrito Federal 1.2 Aprovechamiento de activos 2009 2011 La Venta-Colegio Militar Construcción a 4 carriles (22 km) Distrito Federal 4.0 Concesión 2010 2012 Colegio Militar-Chalco Construcción a 4 carriles (40 km) Distrito Federal y Estado de México 3.5 Concesión 2010 2012 Libramiento Norte de la Ciudad de México Construcción a 4 carriles (222 km) Estado de México, Hidalgo y Tlaxcala 5.9 Concesión 2006 2009 Atizapán-Atlacomulco Construcción a 4 carriles (80 km) Estado de México 3.8 Aprovechamiento de activos 2009 2011 Libramiento de Cuernavaca Construcción a 12 metros (34 km) Morelos 2.8 Aprovechamiento de activos 2010 2012 Chalco-Cuautla-entronque Autopista Siglo XXI Chalco-Nepantla Ampliación a 4 carriles (42.6 km) Estado de México 0.9 PEF 2006 2009 Límite de estados Mor/Mex-Cuautla Ampliación a 4 carriles (15 km) Morelos 0.3 PEF 2008 2008 Cuautla-Entronque Autopista Siglo XXI Ampliación a 4 carriles (20 km) Morelos 0.4 PEF 2007 2008 La Pera-Cuautla Ampliación a 4 carriles (27 km) Morelos 0.7 Aprovechamiento de activos 2010 2011 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  188. 188. 17 Carreteras (13/19) Región Centro-País Inicio Término Texcoco-Calpulalpan-Apizaco Texcoco-Calpulalpan Ampliación a 4 carriles (18.9 km) Estado de México 0.5 PEF 2006 2007 Calpulalpan-Ocotoxco Ampliación a 4 carriles (58.2 km) Tlaxcala 0.8 PEF 2006 2009 Libramiento de Calpulalpan Construcción a 4 carriles (12 km) Tlaxcala 0.3 PEF 2009 2010 Libramiento de Apizaco Ampliación a 4 carriles (10 km) Tlaxcala 0.2 PEF 2008 2008 Indios Verdes-Santa Clara Construcción a 4 carriles (12 km) Estado de México 1.5 Concesión 2009 2009 Atlacomulco-Palmillas, tramo Acambay-Palmillas Ampliacion a 4 carriles (48 km) Estado de México 1.2 PEF 2007 2011 Cuautla-Alpuyeca Construcción a 12 metros (55 km) Morelos 1.2 Aprovechamiento de activos 2010 2011 Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización A. Listado de Proyectos
  189. 189. 18 Carreteras (14/19) Región Centro-País Inicio Término Pachuca-Portezuelos-Palmillas Libramiento de Ixmiquilpan Construcción a 12 metros (10 km) Hidalgo 0.2 PEF 2010 2010 Ixmiquilpan-Portezuelos Ampliación a 4 carriles (6.9 km) Hidalgo 0.1 PEF 2007 2007 Portezuelos-Límite de estados Hgo/Qro Ampliación a 12 metros (69 km) Hidalgo 0.8 PEF 2008 2010 Puebla-Tlaxcala Xoxtla-Tlaxcala Construcción a 4 carriles (15 km) Tlaxcala 0.5 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Libramiento de Tlaxcala Construcción a 4 carriles (12 km) Tlaxcala 0.5 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Pachuca-Tampico Libramiento de Huejutla Construcción a 12 metros (8 km) Hidalgo 0.2 PEF 2009 2010 Mineral del Monte-Atotonilco Ampliación y construcción a 4 carriles (25 km) Hidalgo 0.7 PEF 2007 2010 Pachuca-Cd. Sahagún-Calpulalpan Pachuca-Cd. Sahagún Ampliación a 4 carriles (16.5 km) Hidalgo 0.3 PEF 2007 2008 Cd. Sahagún-Calpulalpan Ampliación a 4 carriles (23 km) Hidalgo 0.4 PEF 2008 2009 Actopan-Atotonilco Construcción a 12 metros (42 km) Hidalgo 0.4 PEF 2007 2010 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  190. 190. 19 Carreteras (15/19) Región Sur-Sureste Inicio Término Nuevo Necaxa-Tihuatlán Construcción a 12 metros (84.7 km) Puebla y Veracruz 8.0 PPS 2007 2010 Veracruz-Tampico Libramiento de Veracruz Ampliación a 4 carriles (30 km) Veracruz 0.4 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Tuxpan-Tampico Construcción a 12 metros (160 km) Veracruz 4.5 Aprovechamiento de activos 2009 2011 Laguna Verde-Gutiérrez Zamora Construcción a 12 metros (91 km) Veracruz 1.9 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Amozoc-Perote-Jalapa Amozoc-Perote Construcción a 12 metros (103 km) Puebla, Tlaxcala y Veracruz 1.9 Concesión 2006 2007 Perote-Jalapa y Libramiento de Jalapa Construcción a 12 metros (60 km) Veracruz 2.7 Concesión 2007 2009 Acapulco-Zihuatanejo-entronque carretera Uruapan-Lázaro Cárdenas Libramiento de Acapulco Construcción a 12 metros (22 km) Guerrero 0.8 Aprovechamiento de activos 2010 2011 Acapulco-Zihuatanejo Ampliación y construcción a 12 metros (200 km) Guerrero 3.5 PEF 2008 2012 Zihuatanejo-Feliciano (entronque Uruapan-Lázaro Cárdenas) Ampliación a 12 metros (64 km) Guerrero 0.8 PEF 2008 2009 Libramiento de Tecpan Construcción a 12 metros (4 km) Guerrero 0.2 Concesión 2007 2007 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  191. 191. 20 Carreteras (16/19) Región Sur-Sureste Inicio Término Oaxaca-Salina Cruz, tramo Mitla-Entronque Tehuantepec Construcción a 12 metros (163 km) Oaxaca 4.0 PPS 2006 2009 Oaxaca-Puerto Escondido Oaxaca-Ejutla de Crespo Ampliación a 12 metros (70 km) Oaxaca 1.0 PEF 2009 2011 Ejutla-Puerto Escondido Construcción a 12 metros (104 km) Oaxaca 2.5 Estatal 2008 2011 Libramiento de Ocotlán de Morelos Construcción a 12 metros (16 km) Oaxaca 0.3 PEF 2009 2010 Villahermosa-Mérida Reforma-Villahermosa Ampliación a 6 carriles (18 km) Tabasco 0.4 Aprovechamiento de activos 2009 2009 Libramiento de Villahermosa Construcción a 12 metros o 4 carriles (28 km) Tabasco 0.6 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Villahermosa-Macultepec Ampliación a 4 carriles (16.7 km) Tabasco 0.5 PEF 2006 2008 San Pedro-Zacatal Ampliacion a 12 metros (65.8 km) Campeche 0.6 PEF 2006 2008 Champotón-entronque autopista Champotón-Campeche Ampliación a 4 carriles (18 km) Campeche 0.3 Aprovechamiento de activos 2009 2010 Libramiento de Champotón Construcción a 12 metros (13 km) Campeche 0.2 Aprovechamiento de activos 2009 2009 Campeche-Mérida Construcción a 4 carriles en tramos conflictivos (50 km) Campeche y Yucatán 1.0 PEF 2010 2012 Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización A. Listado de Proyectos
  192. 192. 21 Carreteras (17/19) Región Sur-Sureste Inicio Término San Cristóbal de las Casas-Comitán-Tapachula San Cristóbal de las Casas-Comitán de Domínguez Ampliación a 12 metros (88 km) Chiapas 1.2 PEF 2010 2012 Comitán de Domínguez-Huixtla Ampliación a 12 metros (185 km) Chiapas 2.0 PEF 2009 2012 Coatzacoalcos-Salina Cruz Acceso al Puerto de Coatzacoalcos Construcción a 4 carriles (4 km) Veracruz 0.3 PEF 2006 2007 Acayucan-entronque La Ventosa Ampliación a 12 metros (182 km) Veracruz y Oaxaca 1.8 PEF 2007 2011 Acceso al Puerto Salina Cruz Ampliación a 12 metros (12 km) Oaxaca 0.3 PEF 2006 2007 Arriaga-Ocozocoautla Construcción a 12 metros (93 km) Chiapas 2.2 Concesión 2006 2009 Acapulco-Huatulco Cayaco-San Marcos-Las Vigas Ampliación a 12 metros (52 km) Guerrero 0.2 PEF 2006 2008 Puerto Escondido-Huatulco Ampliación a 12 metros (106 km) Oaxaca 1.5 PEF 2010 2012 Libramiento de Chilpancingo Construcción a 12 metros (20 km) Guerrero 1.5 Aprovechamiento de activos 2010 2012 Villahermosa-Chetumal Límite estados Tab/Camp-Escárcega Ampliación a 12 metros (141.7 km) Campeche 0.7 PEF 2006 2008 Escárcega-Xpujil Ampliación a 12 metros (152.8 km) Campeche 0.8 PEF 2006 2008 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  193. 193. 22 Carreteras (18/19) Región Sur-Sureste Inicio Término Chetumal-Cancún Cafetal-Tulum Ampliación a 12 metros (165.7 km) (incluye libramientos) Quintana Roo 0.8 PEF 2006 2009 Tulum-Playa del Carmen Ampliación a 4 carriles (63.7 km) (incluye libramientos) Quintana Roo 0.6 PEF 2006 2008 Cuapiaxtla-Cuacnopalan Construcción a 12 metros (74 km) Puebla 1.5 Concesión 2011 2012 Teziutlán-Nautla Teziutlán-límite de estados Pue/Ver Ampliación a 12 metros (17 km) Puebla 0.3 PEF 2010 2011 Límite de estados Pue/Ver-Tlapacoyan Ampliación a 12 metros (9 km) Veracruz 0.2 PEF 2011 2011 Tlapacoyan-Nautla Ampliación a 12 metros (60 km) Veracruz 1.0 PEF 2010 2012 Arriaga-La Ventosa Ampliación a 12 metros (137 km) Oaxaca y Chiapas 1.3 PEF 2006 2008 Xcan-Playa del Carmen Construcción a 12 metros (90 km) Quintana Roo 1.2 Concesión 2009 2010 Libramiento Sur de Puebla Construcción a 12 metros (45 km) Puebla 1.0 Concesión 2010 2011 Tapachula-Talismán con ramal a Cd. Hidalgo Ampliación a 12 metros y 4 carriles (45.1 km) Chiapas 0.9 PPS 2006 2008 Tuxtla Gutiérrez-Motozintla-Tapachula Angel Albino Corzo-Siltepec Ampliación a 7 metros (68 km) Chiapas 0.5 PEF 2008 2010 Motozintla-Tapachula Construcción a 7 metros (40 km) Chiapas 0.4 PEF 2011 2012 Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización A. Listado de Proyectos
  194. 194. 23 Carreteras (19/19) Región Sur-Sureste A. Listado de Proyectos Inicio Término Mérida-Chetumal San Antonio Tehuitz-Teabo Ampliación a 12 metros (77.2 km) Yucatán 0.6 PEF 2011 2012 Peto-límite estados Yuc/QR Ampliación a 12 metros (23 km) Yucatán 0.2 PEF 2011 2011 Mitla-Sayula Santa María Yacochi-Benito Juárez Ampliación a 7 metros (85 km) Oaxaca y Veracruz 0.5 PEF 2008 2011 Benito Juárez-Villa Juanita Ampliación a 7 metros (56 km) Veracruz 0.3 PEF 2011 2012 Escárcega-Champotón Ampliación a 12 metros (86 km) Campeche 0.7 PEF 2006 2010 Ocozocoautla-Tuxtla Gutiérrez Ampliación a 4 carriles (13 km) Chiapas 0.4 PEF 2007 2008 Tixtla-Chilapa Ampliación a 12 metros (38 km) Guerrero 0.4 PEF 2009 2011 Mérida-Progreso Ampliación a 8 carriles (25 km) Yucatán 0.3 PEF 2006 2008 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento
  195. 195. 24 Ferrocarriles (1/4) Inicio Término Punta Colonet - Mexicali (u otro punto fronterizo por definir) Construcción de la vía ferroviaria para el proyecto multimodal (700 km) Baja California 20.9 Privada 2009 2012 Sistema 1 del Ferrocarril Suburbano de la ZMVM Rutas Huehuetoca, Jaltocan y Tacuba (52 km) Distrito Federal 12.9 PEF y Privada 2008 2011 Sistema 1 del Ferrocarril Suburbano de la ZMVM Ruta Cuautitlán-Buenavista (27 km) Distrito Federal 7.8 FINFRA y Privada 2005 2008 Desarrollo del área metropolitana de Monterrey Reubicación de la terminal, conclusión del libramiento y obras de confinamiento Nuevo León 4.6 PEF, Estatal, Municipal y Privada 2007 2012 Sistema 2 del Ferrocarril Suburbano de la ZMVM Ruta Martín Carrera - Jardines de Morelos (19 km) Distrito Federal 4.1 FINFRA y Privada 2009 2010 Sistema 3 del Ferrocarril Suburbano de la ZMVM Ruta Chalco - La Paz (13 km) Distrito Federal 3.2 FINFRA y Privada 2009 2010 Ferrocarril Guadalajara - Aguascalientes Tramo El Castillo - Encarnación de Díaz (195 km) Aguascalientes y Jalisco 2.4 Privada 2008 2011 Programa de convivencia urbano ferroviaria Construcción de 24 pasos a desnivel ND 2.4 PEF, Estatal, Municipal y Privada 2007 2012 Nombre / descripción Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realizaciónEntidad federativa A. Listado de Proyectos
  196. 196. 25 Ferrocarriles (2/4) Inicio Término Programa de seguridad ferroviaria Construcción de 40 pasos a desnivel y señalización de 240 pasos a nivel y 256 cruces ND 1.8 PEF 2007 2012 Medias Aguas - Coatzacoalcos Construcción de un tramo para el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (98 km) Veracruz 1.6 PEF 2009 2012 Libramiento de Manzanillo Construcción de un libramiento (11.5 km) (incluye túnel) Colima 1.5 PEF 2007 2009 Ferrocarril Suburbano de Aguascalientes Corredor Nissan - Pabellón (48 km) Aguascalientes 1.2 Estatal, Municipal y Privada 2009 2012 Libramiento de Cd. Juárez Tramo San Jerónimo - Santa Teresa (63 km) (incluye cruce fronterizo) Chihuahua 1.2 PEF, Estatal y Privada 2008 2012 Camarón - Colombia Construcción de ramal ferroviario y cruce fronterizo (61 km) Nuevo León 1.1 PEF y privada 2009 2012 Brownsville - Matamoros Incluye patio de maniobras y cruce fronterizo Tamaulipas 0.7 PEF, Estatal, Municipal y Privada 2007 2012 Puente internacional ferroviario en Nuevo Laredo Construcción del puente ferroviario Tamaulipas 0.5 PEF, Estatal, Municipal y Privada 2008 2012 Nombre / descripción Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realizaciónEntidad federativa A. Listado de Proyectos
  197. 197. 26 Ferrocarriles (3/4) Inicio Término Libramiento de Culiacán Tramo Estación Rosales - Estación San Rafael (28.8 km) Sinaloa 0.5 PEF 2007 2009 Libramiento de Córdoba Tramo Fortín - Peñuelas (18 km) Veracruz 0.5 PEF 2007 2012 Reconstrucción de la infraestructura ferroviaria en Chiapas Reconstrucción del tramo Tonalá - Ciudad Hidalgo (17.7 km) Chiapas 0.4 PEF y Privada 2007 2008 Terminal Intermodal de Lázaro Cárdenas Construcción de una nueva terminal intermodal Michoacán 0.4 Privada 2009 2010 Confinamiento del corredor Orizaba - Río Blanco - Cd. Mendoza Realización de diversas obras de confinamiento Veracruz 0.3 PEF, Estatal, Municipal y Privada 2007 2012 Libramiento de Veracruz Tramo del recinto portuario a Santa Fe (17 km) Veracruz 0.2 PEF 2009 2012 Libramiento de Tehuantepec Construcción de libramiento (15 km) Oaxaca 0.1 PEF 2006 2007 Fecha de realización Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento A. Listado de Proyectos
  198. 198. 27 Ferrocarriles (4/4) Proyectos Potenciales (En Estudio) Inicio Término Tren interurbano de Guanajuato Ruta León - Silao - Guanajuato - Irapuato - Salamanca - Villagrán - Cortázar - Celaya (300 km) Guanajuato 14.3 PEF, Estatal y Privada 2009 2012 Libramiento de Guadalajara Tramo Tequila - El Salto (85 km) Jalisco 3.0 PEF, Estatal y Privada ND ND Istmo de Tehuantepec Abatimiento de curvatura y pendiente en el tramo Mogoñe - La Mata (56 km) Oaxaca 1.2 ND ND ND Ferrocarril Suburbano Puebla-Tlaxcala Ruta Apizaco-Puebla (45 km) Puebla y Tlaxcala 0.9 ND ND ND Libramiento de Aguascalientes Tramo Coyotes-Amapolas del Río (42 km) Aguascalientes 0.8 PEF, Estatal y Privada ND ND Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización Nombre / descripción Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Entidad federativa A. Listado de Proyectos
  199. 199. 28 Puertos (1/4) Pacífico Inicio Término Infraestructura portuaria del proyecto Punta Colonet Baja California Desarrollo de un puerto especializado en el manejo de contenedores Construcción del puerto de Manzanillo II Colima Desarrollo de la zona comercial de la Laguna de Cuyutlán 5.5 PEF y Privada ND ND Nuevo puerto de Manzanillo II Laguna de Cuyutlán (Desarrollo de infraestructura básica para la terminal de CFE) 1.7 PEF y Privada 2008 2009 Construcción de muelle para cruceros 0.1 PEF 2008 2009 Ampliación del puerto de Lázaro Cárdenas Michoacán Construcción de terminal especializada de contenedores (primera fase) 1.3 Privada 2005 2007 Construcción de terminal de minerales a granel 0.3 Privada 2007 2009 Construcción de terminal para desmantelamiento de embarcaciones 0.1 Privada 2007 2009 Corredor Guaymas - Arizona Sonora Construcción de terminal especializada de contenedores 1.6 PEF y Privada 2009 2010 Construcción de muelle para cruceros 0.1 PEF y Privada 2009 2010 Fecha de realizaciónEntidad federativa 11.2 Privada Nombre / descripción Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento 2009 2012 A. Listado de Proyectos
  200. 200. 29 Puertos (2/4) Pacífico Inicio Término Modernización del puerto de Topolobampo Sinaloa Dragado de canal de navegación, rellenos y muelles Modernización del puerto de Mazatlán Sinaloa Construcción de 2 muelles para cruceros 0.4 PEF y Privada 2009 2012 Alineación de muelles 1 a 5 0.2 PEF y Privada 2010 2012 Modernización de puertos de Baja California Sur Construcción de 3 muelles para cruceros (Cabo San Lucas, Loreto y Puerto Cortés) 0.3 Privada 2007 2012 Ampliación del puerto de Pichilingue (construcción de dos muelles adicionales y ampliación de patios) 0.2 Privada 2008 2011 Modernización de infraestructura en Puerto Vallarta Jalisco Construcción de 2 muelles para cruceros Ampliación del puerto de Zihuatanejo Guerrero Construcción de muelle para cruceros 0.1 PEF 2008 2009 0.6 PEF Nombre / descripción Entidad federativa Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización Baja California Sur 2008 2010 0.3 PEF 2004 2007 A. Listado de Proyectos
  201. 201. 30 Puertos (3/4) Golfo y Caribe Inicio Término Ampliación del puerto de Altamira Tamaulipas Construcción de instalación para plataformas marinas 0.7 Privada 2007 2009 Construcción de planta industrial para producir negro de humo 2.0 Privada 2007 2009 Construcción de planta industrial para producir hierro 2.4 Privada 2008 2010 Construcción de un nuevo puerto en Veracruz Veracruz Infraestructura portuaria en la zona norte Puertos de Campeche Campeche Construcción del puerto de Seybaplaya 0.5 Estatal 2009 2011 Ampliación del puerto de Ciudad del Carmen 0.4 Estatal 2009 2011 Construcción de un nuevo puerto en Puerto Morelos Quintana Roo Construcción del puerto comercial Ampliación del puerto de Dos Bocas Tabasco Construcción del muelle (apertura del área comercial e industrial del puerto) Ampliación de puertos de Quintana Roo Quintana Roo Construcción de 3 muelles para cruceros Ampliación del puerto de Tampico Tamaulipas Construcción de terminal de usos múltiples Ampliación del puerto de Progreso Yucatán Construcción de instalación para plataformas marinas Privada 2008 2010 0.3 Privada 2008 2010 2012 0.1 Privada 2007 2009 0.5 PEF 2004 2008 0.3 0.7 Estatal y Privada 2008 3.7 PEF y Privada 2010 Nombre / descripción Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realizaciónEntidad federativa 2012 A. Listado de Proyectos
  202. 202. 31 Puertos (4/4) Proyectos Potenciales (En Estudio) Inicio Término Desarrollo del nuevo puerto Tuxpan II Veracruz Construcción del puerto industrial privado Ampliación del puerto de Lázaro Cárdenas Michoacán Construcción de la segunda terminal de contenedores Ampliación del puerto de Tuxpan Construcción de infraestructura en Tumilco Ampliación del puerto de El Sauzal Construcción de rompeolas y dársenas Ampliación del puerto de Coatzacoalcos Veracruz Desarrollo de la infraestructura para el corredor logístico Ampliación del puerto de Salina Cruz Oaxaca Desarrollo de la infraestructura para el corredor logístico Puerto de El Mezquital Tamaulipas Desarrollo de infraestructura para un puerto interior 4.5 Baja California Sur 0.6 PEF Privada Veracruz 3.0 0.9 PEF 2010 2012 Privada 2010 20122.0 2009 2012 0.4 PEF y Privada 2009 2012 0.5 PEF 2008 2008 2025 Nombre / descripción Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realizaciónEntidad federativa Privada 2008 2012 2010 A. Listado de Proyectos
  203. 203. 32 Aeropuertos (1/3) Inicio Término Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Construcción de una nueva terminal, vialidades de acceso y rodajes, entre otros Distrito Federal 7.7 Fideicomiso 2005 2007 Ampliación del Aeropuerto de Toluca Compra de terrenos, ampliación del edificio terminal, nueva torre de control y equipamiento Estado de México 2.5 PEF y Privada 2008 2010 Aeropuerto de Ensenada Construcción de un nuevo aeropuerto de carga en Mesa del Tigre Baja California 2.3 Privada 2008 2011 Aeropuerto de la Riviera Maya Construcción de la primera etapa del aeropuerto Quintana Roo 1.9 Privada 2008 2010 Ampliación del Aeropuerto de Cancún Construcción de una segunda pista Quintana Roo 1.3 Privada 2005 2008 Aeropuerto del Mar de Cortés Construcción de un nuevo aeropuerto en Puerto Peñasco Sonora 0.8 Privada 2007 2008 Nombre / descripción Monto total de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realizaciónEntidad federativa A. Listado de Proyectos

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