L’open data - De la mise en ligne à la réutilisation

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Présentation faite dans le cadre du colloque L'intermodalité en question du 6 et 7 juin 2012 à Montpellier

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  • Porté par une équipe dédiée rattachée à la DSI Démarré en Mars 2011 Plus de 70 jeux de données : espaces verts, établissements publics, voiries, aménagement, budgets, études sociaux-économiques… Quelques applications développées par des tiers (transports doux) et par la Mairie (biodiversité). Un trafic assez significatif et une bonne visibilité locale et nationale .
  • L’open data - De la mise en ligne à la réutilisation

    1. 1. L’open data De la mise en ligne à la réutilisation Jérémie Valentin (Ville de Montpellier / Art-Dev) Jérôme Laval (Mandarine) L'intermodalité en questions durabilité accessibilité mobilité 6 – 7 juin 2012 Montpellier
    2. 2. Le cadre législatif • Loi du 17 juillet 1978 CADA (Commission d’accès aux documents administratifs) • Directive 2003/98/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 novembre 2003 concernant la réutilisation des informations du secteur public (INSPIRE)
    3. 3. État des lieux Un mouvement international et national • Plus de 25 pays (dont Opendata Kenya) s'y sont lancés • En Angleterre création de l’Open Data Institute, avec un investissement de 10 millions d’euros • La France vient d’ouvrir son portail (5 décembre 2011), avec plus de 500 sources de données, divisées en plus de 350.000 données (data.gouv.fr) • Les villes de Rennes, Paris, Bordeaux, Nantes, Toulouse sont ouvertes, ainsi que le département de Saône et Loire (71) Des enjeux financiers importants La Commission européenne évalue à 140 milliards d'euros l'impact économique et social de la réutilisation des données publiques dans tous les pays de l'Union européenne.
    4. 4. Les objectifs Porter à connaissance Favoriser la transparence de l’action publique Encourager la création de services innovants Favoriser les synergies internes
    5. 5. Le projet Opendata premier chantier de Montpellier Territoire Numérique
    6. 6.  Démarré en Mars 2011  Plus de 70 jeux de données : espaces verts, établissements publics, voiries, aménagement, budgets, études sociaux-éco.  …mais pas les transports  De nombreux formats : Excel, SIG, Opensource, RDF (sémantique)  Un trafic assez significatif  Une bonne visibilité locale et nationale
    7. 7. Quelques applications créées  Des associations : mobilité douce  Des Entreprises : datavisualisation  La collectivité : gestion de la biodiversité Des applications sur le transport non officielles (par des bidouilleurs « bienveillants ») Des appels à projet thématique, régulier avec des soutiens financiers Des applications venant d’autres horizons, se connectant aux données de Montpellier (HandiMap de rennes, WheelMap d’Allemagne) Quels modèles financiers ? Quelles pérennité ? l
    8. 8. BOUSSOLE Explorer le territoire en combinant les modes de transport
    9. 9. 2012 Boussole 2009 Guide des loisirs sansvoiture 2007 Guide de l'écomobilité MANDARINE 2005 Projet Modulauto ? 1 2 + lChoisir sa destination len fonction des moyens ld'accès possibles lChoisir son mode de ltransport en fonction lde sa destination +
    10. 10. Choisir son moyen de transpor Calculer et comparer des itinérai Version V1 en ligne :  l Local (Montpellier) l Multimodalité l Comparaison temps l Données OSM En développement : l Régional / national l Intermodalité l Comparaison CO2/prix l Données Open Data 1
    11. 11. Choisir sa destination iser des données sur les points d'intérêt et sur les transports Version en ligne :  l Local / vie quotidienne l Données POI de l'Open Data l Affichage de catégories En développement : l Régional-national / tourisme l POI de l'Open Data + OSM l Affichage sélectif (isochrone) 2
    12. 12. http://boussole.mandar Merci de votre at http://twitter.com/mand Faire découvrir l'offre existante en révélant les possibilités

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