El documento describe un modelo matemático de la suspensión de un automóvil usando ecuaciones diferenciales. Se modela la suspensión como un sistema masa-resorte-amortiguador donde la masa representa el chasis, el resorte la constante elástica y el amortiguador el coeficiente de fricción. Se aplica la transformada de Laplace para obtener la función de transferencia del sistema y simular su comportamiento.