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Interactive Media Design 0409

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Interactive Dedia Design 0409
김은수 권지엽 이가영 임현진

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Interactive Media Design 0409

  1. 1. 권지엽 김은수 이가영 임현진 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 인터랙티브 미디어 디자인 여성 안심귀가 서비스
  2. 2. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 퍼소나(Persona) “혼자 자취하며 학교도 다니고, 여행 자금도 모아야 하고…” 직업 숙명여대 홍보광고학과 3학년 거주지 서울특별시 용산구 청파로 43길 취미 카페 투어, 여행 가족 어머니 (47), 김남자(50), 외할머니 박막례(73) 꼼꼼함, 똑부러지는 프로자취러 서울에 올라와 자취를 하는 김가명씨는 계절마다 나오는 옷과 소형 가전들이 부담스럽다. 또한 전공 공부를 위한 책들도 작은 자취방에 보관하기엔 버겁다. 기존의 짐 보관 서비스는 대량 짐에 최적화 되어있고 이용이 불편해 걱정이다. 요즘은 과제에 치여 늦게까지 학교에 있지만 종강 후 떠나는 여행 생각으로 하루하루 버티고 있다. 여행 계획도 짜고, 과제도 하다 보니 밤 늦게 집에 가서 귀가길이 조금 무섭기도 하다. 김가명(23)
  3. 3. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 학교에 남아 과제를 하던 김가명씨. 정신없이 과제에 몰두하다 보니 시간은 벌써 밤 11시를 넘어가고 있다. 밤이 되면 가로등 불빛이 약해 무섭게 느껴지는 집 앞 골목길을 떠올리며 김가명씨는 어플을 통해 여성 안심 귀가 서비스를 신청한다. 여성 안심 귀가 서비스에서 지원하는 드론은 카메라와 조명을 탑재하여 늦은 귀가길이 어둡 지 않도록 빛을 비춰주며, 실시간 모니터링을 통 해 서비스 이용자의 주변 위험요소 파악과 안전한 귀가길을 책임진다. 드론의 카메라로 포착할 수 없는 어떠한 위협을 받는 돌발상황일지라도 개인의 보폭과 걸음걸 이 속도에 대한 데이터베이스를 기반으로 사용 자의 위치 및 변화를 잡아내어 보다 신속하게 경찰에 정보를 전달하여 위험에서 벗어날 수 있도록 도움을 준다. 여성 안심귀가 서비스
  4. 4. 드론에 접목 가능한 기술 및 현황 현행 개인정보 보호법 현황관련 법률드론 기술 특허 INDEX2019_01 시각영상디자인론
  5. 5. 사용자 인터뷰 전문가 인터뷰설문 조사 (진행중)사용자 인터뷰 INDEX2019_01 시각영상디자인론
  6. 6. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 여성 안심귀가 서비스 여성 안심귀가 서비스와 드론의 결합 (서비스 산정 이유) 주변 상황 촬영으로 빠른 상황 판단 및 신속한 대응책 강구 가능 긴급 출동 업무에 적합 순찰 업무의 효율성 교통체증에 구애받지 않는 신속함
  7. 7. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 1. 샷스포터(ShotSpotter) - 현재 실외의 광범위한 공간에서의 소리 포착뿐만 아니라 건물 내에서 발생하는 소리 역시 포착할 수 있는 기술을 개발중.
 - 비상벨을 누를 수 없는 상황에서도 비명소리를 감지하여 경찰이 선제적인 구조활동을 할 수 있게 하는 지원 서비스인
 세이프 메이트 서비스의 기술과 결합하여 드론이 사람의 비명 또는 어떠한 단어의 키워드의 소리를 포착해 사용자의 위치를
 정확하게 파악할 수 있는 기술로 안심귀가 서비스에 사용이 가능할 것으로 보인다. - 미국에서 사용하는 실시간 총기 발사 모니터링 기술로 시내에 설치되어 있는 커넥티드 마이크를 이용하여 총성이 들리면
 최대 10평 마일로 폭발하는 소리의 범위를 측정하도록 개발되어, 마이크에 도달한 소리의 시간을 측정하여 총의 위치를 추정한다. 여성 안심귀가 서비스 드론에 접목시킬 수 있는 기술 및 현황
  8. 8. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 - 도어락 내부에 IoT칩을 장착하여 외부 침입으로 인한 도어락에 예상치 못한 충격이 가해지면 자동으로 신고 문자가 전송된다.
 - 드론 또는 드론 사용자의 소품에 칩을 부착하여 범죄를 맞닥뜨린 상황에서 예상치 못한 충격이 가해져도 곧바로 신고문자와 
 위치 정보 전송을 통해 보다 빠르게 대처할 수 있도록 도움을 줄 수 있는 기술로 사용이 가능할 것 으로 보인다. 여성 안심귀가 서비스 2. IoT 도어락 드론에 접목시킬 수 있는 기술 및 현황
  9. 9. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 - 사물 인터넷 활용으로 인해 가로등이 상황을 스스로 인지해낼 수 있어짐에 따라 사람이나 
 사물의 움직임을 감지해 자동으로 가로등의 밝기를 조절하는 것이 가능하다.
 - 기존의 가로등보다 더욱 밝아진 led 가로등 도입이후 과거에 비해 범죄수가 줄어든 것을 토대로, 드론을 통한 안심 귀가 서비스에서
 조명과 관련된 서비스를 사용하는 사용자에게 조명의 밝기 제어를 통해 범죄에 대해 비교적 두려움을 감소시켜주고 안전하다는
 인상을 줄 수 있을 것으로 보인다. 여성 안심귀가 서비스 3. 사물인터넷을 통한 가로등 제어 드론에 접목시킬 수 있는 기술 및 현황
  10. 10. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 - LTE 이동통신망을 통해 실시간 고화질 영상을 끊김 없이 전송할 수 있는 T라이브 캐스터는 수색용 드론에 장착된 열화상 카메라에
 연결할 수 있고 야간이나 산간지역과 같이 육안으로 식별이 어려운 환경에서 실종자를 수색하거나 용의자의 이동상황을
 확인하는데 활용할 수 있다. - 드론에서 송출하는 실시간 영상은 경찰서의 상황실에 적용된 T라이브 스튜디오에 전달되어 실시간으로 관제할 수 있도록 해주고, 여러대의 순찰 차량과 공중의 드론에서 보내온 영상 정보 조합으로 보다 입체적인 분석이 가능해 경찰이 현장 대응 능력을 높여
 각종 사건, 사고에 체계적으로 대응할 수 있게 한다. 안심귀가 서비스를 이용하는 사용자에게 문제가 발생할 시 실시관으로
 관제하던 전담팀의 대응능력으로 보다 빠르게 사전에 대처할 수 있을 것으로 보인다. 여성 안심귀가 서비스 4. T라이브 캐스터 드론에 접목시킬 수 있는 기술 및 현황
  11. 11. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 여성 안심귀가 서비스 드론 카메라 기술 현황 카메라 안정화 기술 모터의 진동, 바람의 저항력 강화 정확한 촬영 기술 수직 및 수평적 모습을 촬영 가능 부가 촬영 기술 슬로우 모션 촬영, 정지화면 촬영 기능 이동 중 촬영 기술 이동 방향 뿐만 아니라 후면 촬영 가능
  12. 12. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 여성 안심귀가 서비스 획득한 영상에 대한 상황판단 데이터를 이용한 현장판단 기술 드론 기술 특허 1. 객체 탐색 : 입력된 영상과 객체 학습모델을 비교하여 유사도를 찾아낸다. 2. 객체 인식 : 유사도를 가지고 객체를 인식한다 (Ex. 도로와 사람을 인식) 3. 판단 A 단계 : 인식된 객체 정보를 기반으로 판단한다 (Ex. 도로 위에 사람이 있다) 4. 행위 인식 : 객체의 행위를 인식하는 단계 (Ex.오토바이가 움직인다, 오토바이를 탄다) 5. 판단 B 단계 : 객체의 행위를 인식하여 상황을 판단한다.
  13. 13. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 여성 안심귀가 서비스 사용자 안전 확보를 위한 드론 운용 방법 (웨어러블 드론) 드론 기술 특허 1. 사용자와 제 1거리를 유지하며 환경정보를 수집한다 (제 1거리: 0m~팔을 뻗은 길이) 2. 위의 환경 정보가 주의 상황인지 판단한다
 (제 1범위를 벗어나며 사용자 얼굴/정보 인식 못하는 경우) 3. 주의 상황으로 판단되면 제 2거리로 이동하여 환경정보를 수집한다 4. 긴급 상황으로 판단되면 환경정보를 정해진 기관으로 전송한다 (불빛과 경보음)
  14. 14. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 경찰의 드론 사용으로 인해 치안활동이 강화될 수 있다. CCTV와 달리 드론은 용의자나 범죄혐의자를 상시 감시할 수 있다. 드론은 고성능 카메라 줌인 기능을 사용해 기존에는 접근할 수 없었던 상황에 요긴하게 사용될 수 있다. 종래에는 수사관이 육안이나 망원경을 이용해서 수행하던 용의자 감시 업무에 사용될 수 있고, 사진 촬영 등을 위해서도 사용될 수 있다. 여성 안심귀가 서비스 경찰청과 협력하여 치안 유지 드론 사용에 따른 유관 기관의 역할
  15. 15. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 드론 카메라를 사용하여 개인 영상 정보를 수집할 경우에는 개인정보 보호법 의 개인정보보호원칙(제3조), 정보주체의 권리(제4조), 국가 등의 책무(제5조), 개인 정보의 수집·이용(제15조), 개인정보의 수집 제한(제16조), 개인정보의 제공(제17조), 개인정보의 목적 외 이용·제공 제한(제18조), 개인정보를 제공받은 자의 이용·제공 제 한(제19조), 정보주체 이외로부터 수집한 개인정보의 수집 출처 등 고지(제20조), 개인정보의 파기(제21조), 동의를 받는 방법(제22조), 민감정보의 처리제한(제23조) 등의 규정이 적용된다. 드론 카메라로 수집되는 개인영상정보를 보호하기 위해서는 「개인정보 보호법」개정 또는 개별법 제정 등을 통해 법적 구속력 및 강제력을 확보하는 것이 바람직하다. 그러나 드론 카메라를 통한 프라이버시 침해에 신속하고 유연하게 대처하기 위해선 관련 법 제개정 전에 기체의 사용시 준수할 수 있는 설치 관리 기준을 마련하여 사용자의 자율적인 준수를 권고하는 것이 효과적일 것이다. 여성 안심귀가 서비스 관련 법률 사항 관련 법률 사항 적용
  16. 16. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 여성 안심귀가 서비스 현행 개인정보 보호법 드론 카메라를 통해 수집한 개인영상정보는 일반적인 개인정보와 다르게 동태저깅고 시의성을 가진 복합정보이다. 이러한 드론 카메라로 촬영된 개인영상정보는 IT의 발전에 따라 새롭게 등장한 개인정보라고 할 수 있다. 하지만 카메라가 장착된 드론의 경우 일정한 공간에 지속적으로 설치되어 영상 등을 촬영하는것이 아니기 때문에
 「개인정보 보호법」 제25조의 영상정보처리기기의 설치·운영 제한에 관한 조항이 명확히 적용되지는 않는다. 따라서 드론 카메라와 같이 실외에서 한정된 시간 동안 촬영하여 수집된 영상정보는 현행 「개인정보 보호법」에 규정된 개인영상정보에 포함될 수 없으며, 개인영상 정보에 대한 특별한 규율 방책인 표준개인정보지침의 적용을 받지 못 하게 될 수 있다.
  17. 17. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 또한 경찰의 드론 사용은 드론의 물리적·적극적 공권력 행사에 대해서는 경찰장구 사용 관련 법규 내에서 허용이 가능하다. 드론을 활용한 치안행위는 항공법 이외에는 특별히 규제하는 것이 없다. 국내에는 별도의 드론 관련 법규가 존재하지 않기 때문에 이 모든 것을 포괄하는 항공법은 항공법 제23조와 시행규칙 제68조에 의거하여 드론을 사용할 수 있음을 명시한다. 항공법에 따라 공항 및 비행장 반경 9.3km 이내이거나 청와대 근처, 그리고 경기장과 축제현장 등 사람이 많이 모인 장소에서는 드론을 사용할 수 없는 비행금지구역이며, 그 외 비행가능 지역에서 드론을 사용할 경우 비행고도 150m를 넘으면 안 된다. 여성 안심귀가 서비스 현행 개인정보 보호법
  18. 18. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 설문 결과 (진행중) 온라인 설문조사 기간 4월 5일 ~ 현재 대상 20대 여성 응답인원 42명 (현재 진행중) 내용 밤길 치안 경험 여성 안심귀가(스카우트) 서비스 이용경험 드론 안심귀가 서비스 의견 드론을 이용한 여성 안심귀가 서비스 설문조사
  19. 19. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 설문 결과 (진행중) 1. 치안의 위협을 느껴 본인의 신변이 걱정되거나, 위협을 실제로 경험한 적이 있는가? 2. 위와 같은 상황은 어떠한 상황인가? 예 86% 아니오 14%
  20. 20. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 설문 결과 (진행중) 인적이 드문 길 68% 어두운 길 유흥가 초행길 64% 53% 36% 22% (복수응답 가능) 밤길은 다 불안함 걸음을 재촉하며 그냥 간다 78% 지인에게 전화한다 61% 기타8.4% (긴급신고 앱, 친구와 카톡) (복수응답 가능) 3. 어느 경우에 밤길이 불안하다는 생각을 하는가? 4. 위와 같은 경험을 했을 때, 어떻게 대처하는가?
  21. 21. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 설문 결과 (진행중) 5. 여성 안심귀가 서비스를 이용해 본 적이 있는가? 6. 이용하지 않은 이유는? 없다 94% 이용 방법을 모른다 47% 이용하고 싶지 않다 불편하다 기타 18% 15% 21%
  22. 22. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 설문 결과 (진행중) 7. 여성 안심귀가 서비스가 불편하거나, 이용하고 싶지 않은 이유는? 8. 드론 치안 기술 상용화 시, 어떤 서비스가 있으면 좋을 것 같은가? 신청 방법이 번거롭다 즉각 이용하기 어렵다 봉사자를 신뢰할 수 없다 50% 40% 40% 원하는 시간대에 이용하기 어렵다 10% (복수응답 가능) (복수응답 가능) 사각지대 위험요소 파악 위험상황 인지 자동호출 실시간 위치파악 조명 기능 64% 62% 60% 40% 기타 5%
  23. 23. 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 설문 결과 (진행중) 9. 우려되는 점은 무엇인가?
  24. 24. Q. 신고가 들어왔을 때 출동과정이 어떻게 되나요? A. 보통의 경우, 112신고 → 관할 경찰서 지령 → 해당 구역 출동의 순으로 진행됩니다. Q. 신고를 받고 출동하여 현장에 도착하는데 까지 시간은 얼마나 걸리나요?
 A. 평균 약 5분이 걸리는데요. 평소 순찰차는 4-5대정도 운영하며 순찰차마다 거점을 가지고 지역을 담당하기 때문에 신고 접수 시 가장 근처에 있던 경찰차가 출동하게 되고 골목이 많은 경우 평균보다 시간이 더 걸립니다. Q. 평소 치안업무를 하는 과정에서 인력부족 등과 같이 업무중 곤란하거나 어려웠던 점이 있나요? A. 인력에 관한 부분은 항상 부족하며 이는 예산적인 문제가 가장 크다고 할 수 있습니다. Q. 치안신고가 들어오는 구체적인 시간대와 지역은 어디인가요? A. 밖에서 활동하는 시간이 길어져 술마시는 사람도 많아지고 하기 때문에 계절적으로는 여름에 신고가
 많이 들어오는 편이고요. 원효지구 담당 구역내에서는 밀집거주지역인 서교동과 청파동이 많이 들어옵니다. 원효지구대 인터뷰 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 전문가 인터뷰
  25. 25. Q. 치안 신고의 내용과 유형은 대체로 어떻게 되나요? A. 용산을 크게 봤을 때, 이태원 같은 경우 클럽이나 술집이 많다 보니 강제추행 및 폭력이 가장 많고 원효지구대 같은 경우는 주거지역이다보니 가정폭력, 주취자 소란, 노숙자 관련 치안신고가 주를 이룹니다. Q. 치안 신고 시 신고자의 정확한 상황파악을 하지 못해 대처에 어려움을 겪은적이 있으신가요? A. 신고가 들어오면 신고자의 감정상태를 1차적으로 파악한 후 위치를 파악하는데요. GPS를 이용하지만 기술적으로 부족함을 느낄때가 있고 그렇기 때문에 신고자와 통화를 많이 시도합니다. B. 대부분 신고가 들어오면 술에 취한 사람(90%)인 경우가 많아 폭행을 하는 등의 행동을 취하기 때문에
 이들을 상대로 객관적인 상황을 파악하는것이 어렵습니다. 목숨과 관련된 신고는 현재 보유한 기술로도 위치를 바로 파악할 수 있어 크게 어려움은 없지만, 건물안에 감금되어 있거나 납치, 성폭력같은 특수한 상황에 대해서는 위치 소재 파악이 어렵습니다. 원효지구대 인터뷰 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 전문가 인터뷰
  26. 26. 원효지구대 인터뷰 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 전문가 인터뷰 Q. 밤늦게 귀가하는 여성들과 노약자가 위험을 느끼고 치안 신고를 많이 하는 편인가요? B. 이런 경우 사건, 사고에 대한 협박 등을 받았다는 신고가 들어오면 요청시 
 신변보호를 위한 귀가 및 출퇴근 동행을 제공합니다. Q. 신변보호 요청이 있을 시 2명 정도 출동을 하실것 같은데 이로인해 인력부족이 더욱 두드러지지는 않나요? B. 지구대 파출소의 신변보호는 매순간 매일 하는것이 아니기 때문에 이로인해 인력문제가
 더 심하게 생기거나 하지는 않습니다. 신변보호 등급에 따라 고정배치가 되는 경우가 있는데
 이는 담당 형사들이 진행하기때문에 이 경우 역시 인력부족으로 인한 문제가 두드러지지는 않습니다. Q. 평소 업무 향상을 위해 필요하다고 생각하셨던 기술 및 서비스가 있으신가요? B. 치안은 사람을 상대하는 일이다 보니 로봇이나 기계보다는 인력부족을 해결하기 위해
 사람이 많이 늘어나야 한다고 생각합니다.
  27. 27. 원효지구대 인터뷰 2019_01 인터랙티브 미디어 디자인 전문가 인터뷰 Q. 인력문제를 기계가 완벽하게 대체하기 보다는 인간을 도와주는 식으로 사용된다면 도움이 될 것 같으신가요? B. 사람과 사람의 문제는 완벽하게 법대로 처리되는 것이 아니기 때문에 우리가 활용하는 기계의 장비 및 차량 등은 필요할지 몰라도 그래도 사람 자체를 확보하는것이 가장 좋다고 생각합니다.
 또한 인원이 적을수록 주간과 야간 교대에서 오는 질이 떨어지기 때문에 장비보다는
 사람이 많이 배치되어야 한다고 생각합니다. Q. 스마트 치안 정책과 관련하여 드론과 같은 신기술을 순찰 및 치안 유지 업무에 도입하려는 정부의 시도가 보이는데, 이에 대해 어떻게 생각하시나요? A. 현재 고속도로 순찰대에서 드론을 사용하고 있는데 시내 가까이의 강북쪽은 BH가 있기 때문에 반경 몇키로 내에서는 드론을 띄울 수 가 없고, 서울시 전역에서 강동의 고수부지 비행장 외에 시내에서는 드론을 띄울 수 없습니다. Q. 현재는 그렇게 법이 제정되어 있어 드론을 시내에서 사용할 수 없지만 미래에 드론이 투입 된다면 도움이 될 것 같은 부분과 우려되는 부분이 있을까요? A. 소형화가 되어있고 카메라 성능이 좋아서 사생활 침해가 우려되고, 도시에서는 전기선이 많아
 실질적으로 활용하기에는 여러가지 문제점이 우려됩니다.

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