PREFERÊNCIA DOPEDESTREJEAN MICHEL DE CARVALHO SOUZAMÁRCIO LUIS PIONER
PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERINTRODUÇÃOApesar do incentivo de órgãos responsáveis pelasegurança no ...
PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃOPensamos então, numa ação de guerrilha que aconteceriaem rua mov...
PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃO - MecânicaColocaríamos um pequeno poste com um botão comuma pla...
PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃO - MecânicaAo apertar o botão, dois guardas de trânsito surgem e...
PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃO - MecânicaUm tapete vermelho é estendido em cima da faixa deped...
PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃO - MecânicaEnquanto o pedestre atravessa a rua uma faixa é exibi...
PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERVIDEO CASEO video case mostrará primeiramente a dificuldade daspessoas ...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Preferência do pedestre

320 views

Published on

Preferência do pedestre

Published in: Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
320
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Preferência do pedestre

  1. 1. PREFERÊNCIA DOPEDESTREJEAN MICHEL DE CARVALHO SOUZAMÁRCIO LUIS PIONER
  2. 2. PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERINTRODUÇÃOApesar do incentivo de órgãos responsáveis pelasegurança no trânsito a partir de programas de educação,percebemos a necessidade de reforçar aconscientização à preferência do pedestre a partir deuma ação de comunicação.Segundo infográfico publicado pelo Estadão, 107 milpessoas morreram atropeladas do ano 2000 a 2010.A cada três homens, um é vítima de atropelamento. Emcinco anos, os atropelamentos custaram R$ 231 milhõespara o SUS. Na cidade de São Paulo a maioria dasmortes são ocasionadas por carros seguidas por ônibus ecaminhões.Fonte: http://blog.estadaodados.com/mortes-por-atropelamento-voltam-a-crescer-no-brasil/
  3. 3. PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃOPensamos então, numa ação de guerrilha que aconteceriaem rua movimentada na faixa de pedestres, semsemáforo, onde obrigatoriamente os carros deveriam pararcom a presença de um pedestre.Esta ação seria gravada em video para a produção de umvideo case que será disseminado na internet.
  4. 4. PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃO - MecânicaColocaríamos um pequeno poste com um botão comuma placa escrito “aperte o botão para atravessar”.
  5. 5. PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃO - MecânicaAo apertar o botão, dois guardas de trânsito surgem edão comando para que os carros parem.Guardas de trânsito
  6. 6. PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃO - MecânicaUm tapete vermelho é estendido em cima da faixa depedestres para que o pedestre atravesse sobre ele.Tapete
  7. 7. PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERA AÇÃO - MecânicaEnquanto o pedestre atravessa a rua uma faixa é exibidapara os motoristas. Nela está escrito “Respeite apreferência do pedestre” com assinatura do cliente.
  8. 8. PREFERÊNCIA DO PEDESTRE | JEAN SOUZA E MÁRCIO PIONERVIDEO CASEO video case mostrará primeiramente a dificuldade daspessoas em atravessar determinada rua.Durante a ação pensamos em registrar desde ocomportamento dos pedestres em relação ao botão noposte e a tensão ao atravessar a rua até a reação dosmotoristas ao ler a faixa e entender a mensagem da ação.O video case seria disseminado na internet emplataformas como Facebook, Youtube, Vimeo ou atémesmo na rede de display Google, como publicidade on-line.

×