Liikenne- ja yhdyskuntapoliittinen vaaliväittely 7.4.2011 Helsingin luonnonsuojeluyhdistys & Dodo ry Helsinki raiteillaan ...
Mistä tilaisuudessa on kysymys?  <ul><li>Helsy ja Dodo haluavat: </li></ul><ul><li>Helsingin seudun liikenteen CO2 / henki...
Väittelyssä <ul><li>Antero Alku (kesk) </li></ul><ul><li>Maria Björnberg-Enckell (rkp) </li></ul><ul><li>Mika Ebeling (kd)...
Liikenne CO2-päästöjen aiheuttajana <ul><li>  </li></ul>
Liikenne CO2-päästöjen aiheuttajana <ul><li>  </li></ul>URL: http://lipasto.vtt.fi/lipstot.gif
1. Mihin ollaan menossa?
Helsingin seudun väestö kasvaa Lähde: Helsingin väestöennuste 2010–2040,  Helsingin tietokeskus (2009)
Liikennesuorite kasvaa
Miten ja miksi liikumme? <ul><li>  </li></ul>
Tiivis kaupunki? <ul><li>  </li></ul>
Tiiviissä kaupungissa… <ul><li>… kaikki tiet johtavat  parkkihalliin? </li></ul> 
&quot;Lastenvaunuetäisyys&quot;? <ul><li>  </li></ul>
Rakentaminen ja parkkipaikkojen tarve
 
Uutta Helsinkiä - Millä he liikkuvat? <ul><li>  </li></ul>
2. Miten vaikutat?
<ul><li>Kauppakeskusten paisuttaminen vs kaupunkikeskustojen kehittäminen </li></ul>
 
Hankkeet <ul><li>  </li></ul>
Hankkeiden kustannukset <ul><li>HANKE                                                                                     ...
  <ul><li>Lähde: Uudenmaan liitto </li></ul>
  <ul><li>  </li></ul>
  <ul><li>  </li></ul>
  <ul><li>  </li></ul>
  <ul><li>  </li></ul>
Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan

1,197 views

Published on

Liikenne- ja yhdyskuntapoliittinen vaaliväittely. 7.4.2011 Vanha ylioppilastalo, Helsinki.
Dodo ry ja Helsingin luonnonsuojeluyhdistys

Published in: News & Politics, Travel, Sports
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,197
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
276
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • kuva: Creative Commons, Mitro Härkönen  http://www.flickr.com/photos/limpola/3546602341/
  • Ohjataanko kasvua tietyille alueille? Jos, niin miten?  Perusvaihtoehto, nopea vaihtoehto ja hidas vaihtoehto  perustuvat erilaiseen näkemykseen Helsingin seudun aluetalouden kehityksestä sekä Helsingin kaupungin alueella tarjolla olevista ja rakennettavista asuntotuotantomahdollisuuksista.
  • Miten lisäisit joukkoliikenteen osuutta?
  • Tiiviit kaupungit  Australialaisen v. 1989 tutkimuksen graafi -  Aiheesta sittemmin paljon tutkimusta. Korrelaatio on selvä mutta syy-seuraussuhteet eivät! v. 1945 asui Helsingissä 350 000 ihmistä 30 km2 kokoisessa kaupungissa, nyt 585 000 asukasta 213 km2 alueella. Voiko kaupunkia tiivistää ja miten? ” (inari) v. 1945 asui Helsingissä 350 000 ihmistä 30 km2 kokoisessa kaupungissa, nyt 585 000 asukasta 213 km2 alueella. Voiko kaupunkia tiivistää ja miten? ” (inari)
  • Helsingin keskusta on edelleen ylivoimainen ykkönen työpaikoissa ja  Miten on tulevaisuudessa? Mikä ihmisiä  liikuttaa?  Minne matkat suuntautuvat? 
  • Lastenvaunuetäisyys: Jokaisesta asunnosta tulisi olla max 300 metriä palveluihin (mm. kauppa ja päiväkoti), joukkoliikennepysäkille ja tärkeimpiin päivittäisiin toimintoihin.
  • MRL 156 §:n mukaan kaavoittajan (kunnan) on järjestettävä asemakaavassa määrätyt autopaikat rakentamisen yhteydessä. Kunta voi kaavoittajana siis itse päättää, kuinka monta autopaikkaa rakennetaan suhteessa rakennettuun neliömäärään. Herttoniemessä 1kpl/120 m2, Keski-Pasila  1 kpl /125 m2, Ruoholahti ja Jätkäsaari 1 kpl / 150 m2   Kysymys: tulisiko kuntien kaavoittaa enemmän autopaikatonta rakentamista erittäin hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrelle? (Tilalle pyöräparkkeja, viherrakentamista ym ?)
  • Autoriippuvuus - onko sitä? Haluammeko siitä eroon? Tiivistäminen ja autoilun vähenemisen korrelaatio on negatiivinen mutta vaikutukset  Tarvitaan koko paletti käyttöön: keppiä (autoilun rajoittamista), porkkanaa (joukkoliikenteen kehittämistä, designia) Freiburg! Ekokaupungista normikaupungiksi! 
  • Ehdokkaat saavat vapaasti kertoa.
  • Uudenmaan liitto 9.3.2011: &amp;quot;Uudellamaalla oli vuonna 2010 suunnitteilla 150 kaupan suuryksikköä, mikä on lähes kaksinkertaisesti edelliseen vuoteen verrattuna. Suunnitelmista suuri osa on hypermarket-kokoisia hankkeita ja kolme hankkeista on yli 100 000 kerrosneliömetrin kokoisia jättihankkeita.  Hankkeiden lisäksi myös kuluttajien määrän ja heidän ostovoimansa lasketaan lisääntyvän reilusti. &amp;quot;
  • Uudenmaan maakuntakaavan rakennemallit (2010)
  • Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan

    1. 1. Liikenne- ja yhdyskuntapoliittinen vaaliväittely 7.4.2011 Helsingin luonnonsuojeluyhdistys & Dodo ry Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
    2. 2. Mistä tilaisuudessa on kysymys?  <ul><li>Helsy ja Dodo haluavat: </li></ul><ul><li>Helsingin seudun liikenteen CO2 / henki -päästöt dramaattiseen laskuun </li></ul><ul><li>Suojella kaupunkiluontoa- ja säilyttää virkistysalueet </li></ul><ul><li>Kävelijöiden ja pyöräilijöiden kaupunkia </li></ul><ul><li>Elinvoimaista kaupunkia </li></ul>
    3. 3. Väittelyssä <ul><li>Antero Alku (kesk) </li></ul><ul><li>Maria Björnberg-Enckell (rkp) </li></ul><ul><li>Mika Ebeling (kd) </li></ul><ul><li>Silvia Modig (vas) </li></ul><ul><li>Lasse Männistö (kok) </li></ul><ul><li>Mari Puoskari (vihr) </li></ul><ul><li>Arto Välikangas (ps) </li></ul><ul><li>Thomas Wallgren (sdp) </li></ul><ul><li>Puhetta johtavat </li></ul><ul><li>Tuuli Kaskinen (Demos Helsinki / Dodo) </li></ul><ul><li>Ismo Tuormaa (Ympäristötoimittaja) </li></ul>
    4. 4. Liikenne CO2-päästöjen aiheuttajana <ul><li>  </li></ul>
    5. 5. Liikenne CO2-päästöjen aiheuttajana <ul><li>  </li></ul>URL: http://lipasto.vtt.fi/lipstot.gif
    6. 6. 1. Mihin ollaan menossa?
    7. 7. Helsingin seudun väestö kasvaa Lähde: Helsingin väestöennuste 2010–2040, Helsingin tietokeskus (2009)
    8. 8. Liikennesuorite kasvaa
    9. 9. Miten ja miksi liikumme? <ul><li>  </li></ul>
    10. 10. Tiivis kaupunki? <ul><li>  </li></ul>
    11. 11. Tiiviissä kaupungissa… <ul><li>… kaikki tiet johtavat parkkihalliin? </li></ul> 
    12. 12. &quot;Lastenvaunuetäisyys&quot;? <ul><li>  </li></ul>
    13. 13. Rakentaminen ja parkkipaikkojen tarve
    14. 15. Uutta Helsinkiä - Millä he liikkuvat? <ul><li>  </li></ul>
    15. 16. 2. Miten vaikutat?
    16. 17. <ul><li>Kauppakeskusten paisuttaminen vs kaupunkikeskustojen kehittäminen </li></ul>
    17. 19. Hankkeet <ul><li>  </li></ul>
    18. 20. Hankkeiden kustannukset <ul><li>HANKE                                                                                                                                  HINTA MILJ. € </li></ul><ul><li>1. Metropolialueen liikenneinfrastruktuurin pienet hankkeet (KUHA)                                   n. 50 / v 2. Jokeri 2 -linjan vaatimat järjestelyt                                                                                       50 3. Kehä I pullonkaulojen poistaminen                                                                                       150 4. Länsimetron ja Kehäradan liityntäliikenne Länsiväylällä ja katuverkossa,                       40 </li></ul><ul><li>    Ruskeasannan asema                                                                                                         40 5. Kehä III parantaminen (E 18), 2. vaihe                                                                            250 6. Pasila-Riihimäki -rataosuuden välityskyvyn nostaminen, 1. vaihe                                       160 7. Kaupunkirata Leppävaara-Espoo                                                                                         190 8. Klaukkalan ohikulkutie                                                                                                           45 9. Hyrylän itäinen ohikulkutie                                                                                                   40 10. Pisara-rata                                                                                                                         500 11. Metroa lisää länteen ja itään: Metro Matinkylä-Kivenlahti                                                 400 </li></ul><ul><li>                                                      Metro Mellunmäki-Majvik                                                   700 12. Raide-Jokeri                                                                                                                     230 13. Laajasalon raideyhteys                                                                                                       210 </li></ul>
    19. 21.   <ul><li>Lähde: Uudenmaan liitto </li></ul>
    20. 22.   <ul><li>  </li></ul>
    21. 23.   <ul><li>  </li></ul>
    22. 24.   <ul><li>  </li></ul>
    23. 25.   <ul><li>  </li></ul>

    ×