Elektromobiilne Eesti Arengufondi Innolabis

1,016 views

Published on

This presentation was made in Estonian Development Fund innovation lab @ 17.09.2009

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,016
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
88
Actions
Shares
0
Downloads
14
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Elektromobiilne Eesti Arengufondi Innolabis

  1. 1. E-autod on tulemas. Olge valmis.<br />jarmo.tuisk@mkm.ee<br />Rohelised autod<br />
  2. 2. Mis on rohelised autod<br />Miks see teema üleval on?<br />Milline on asjade seis 2009/09<br />Rohelise transpordi poliitikas<br />Tehnoloogiaarengus<br />Elektromobiilne Eesti – Miks?<br />Majanduse Rohelise Kasvu Kava<br />
  3. 3. Millised on rohelised autod?<br />FuelCell kütuseelement<br />Kõige energiaefektiivsem<br />0,15 kWh energiat 1km kohta<br />EV e. elektriauto<br />Rohelised autod<br />PHEV-s<br />Laetavad hübriidid<br />Serieshybrid<br />Hübriidid<br />Parallelhybrid<br />Mildhybrid<br />Biokütusel autod<br />
  4. 4. E(lektri)volutsioon<br />Joonis: SpiegelOnline<br />
  5. 5. The end ofoil?<br />Miks kogu maailm räägib elektromobiilsusest? <br />
  6. 6. 3 makrotrendi<br />Kliimamuutused ja keskkonnateadlikkus<br />Geo- ja ressursipoliitika<br />Tehnoloogia areng<br />Võitlus KHG emissiooniga<br />Energiarelvade välkumine<br />Uued energiatootmise ja salvestamise tehnoloogiad (mobilerevolution)<br />
  7. 7. Mis muutub<br />Tarbija<br />Tootjad<br />Valitsused<br />Automüügi langus, säästlikkus tarbijatrendi tipus<br />Uued akud, hübriidautod, elektriautod<br />Kliimapoliitikad<br />Energiapoliitikad<br />TranspordipoliitikadT&A poliitikad<br />
  8. 8. Fire starter: III nafta šokk @2018<br />Source: Federal Reserve Bank of St. Louis. http://research.stlouisfed.org/fred2/series/OILPRICE/downloaddata?cid=98<br />
  9. 9. Reaktsioon<br />Obama<br />Merkel<br />Brown & Sarkozy<br />USA-s miljon e-autot @2015<br />2020 miljon e-autot Saksamaale<br />Me toetame sadade miljonite eurodega e-autode arendamist<br />
  10. 10. Statusquo<br />Kus me oleme 2009.a. sügisel<br />
  11. 11. Talvised-kevadised poliitiliselt statementid maailma liidritelt on jõudmas väljunditeni (toetused, laenud jne)<br />Laborites on küpsemas uusi (energiasalvestus-) tehnoloogiaid<br />Ükski autofirma ei julge öelda, et nad ei tegeleks roheliste sh. elektriautode arendamisega<br />
  12. 12. Poliitika<br />7,3<br />EU GreenCarInititative 5 bEUR<br />Mõõdetuna miljardites dollarites<br />Riiklikud vahendid elektromobiilsusele ja teistele puhta transpordi initsiatiividele.<br />2,4<br />USA green transport stimulus<br />2<br />0,7<br />0,6<br />
  13. 13. Viimased poliitika initsiatiivid<br />AgencyElektromobilität (GER, eelarve 44,6MEUR)<br />Obama 2,4mlrd $ stimulus laiali jagatud<br />1,5 akutootjatele<br />0,5 elektriajamitele/mootoritele<br />0,4 elektriautode ostmiseks erinevatesse demoprojektidesse, infrastruktuurile jne<br />
  14. 14. E-autode arenduse hetkeseis<br />Elektriautod aastatel 2010-2015<br />Tesla<br />Roadster/Model S<br />Ford <br />Focus EV<br />Hyundai<br />BlueWill<br />Mini<br />E<br />FIAT<br />?<br />GM Chevy<br />Volt PHEV, Opel Ampera jt<br />VW <br />Up?<br />Subaru<br />Stella<br />Toyota <br />PriusPlug-In<br />Honda<br />?<br />Citroen<br />EVie<br />BMW <br />Project I<br />Peugeot <br />Mazda<br />?<br />Volvo<br />ReCharge<br />Nissan Leaf<br />Renault ?<br />Mitsubishi <br />iMIEV<br />Mercedes<br />E-Drive?<br /> 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 <br />
  15. 15. Nissan Leaf<br />Range 160km<br />Hind: ?<br />
  16. 16. TeslaModel S<br />Range 260km<br />Hind: 49 900$ (koos dotatsioonidega)<br />
  17. 17. Smith Electric<br />Range ~240km<br />Hind: ?<br />
  18. 18. Veel pilte Frankfurdist<br />Rahvusvaheliselt automessilt @2009/09<br />
  19. 19.
  20. 20.
  21. 21.
  22. 22.
  23. 23. Akutehnoloogiad<br />Mis toimub energiasalvestustehnoloogiates 2009-2015<br />
  24. 24. Aku hind<br />Võtmekriteerium akusüsteemi hind per kWh<br />Eelkõige markeerib see e-autode hinnakonkurentsi võimet tavaautode suhtes<br />US DoE hinnang 2007<br />1000<br />500<br />200<br />$/kWh<br />GM Volt aku 2008/09<br />BYD aku (hinnang) 2009<br />US DoE eesmärk 2014/15<br />E-Autode konkurentsivõime koridor<br /> 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 <br />
  25. 25. Energiatalletusvõime<br />Elektrokeemia areng: palju mahub energiat ühte kilosse<br />?<br />5-10 aasta jooksul jõuavad kommertsialiseerimisse akukeemiad, mis tõstavad energiasalvestusvõimet kordades<br />Liitium-oxygen<br />3500 – 6000 Wh/kg<br />5000<br />500<br />50<br />Wh/kg<br />100kg akupakett võimaldab sõita 400 kuni 1600 km<br />Liitium-väävel <br />600-2500 Wh/kg<br />100kg akupakett võimaldab sõita 100 kuni 150 km<br />Liitium-ioon 150-200 Wh/kg<br />Erinevad keemiad (FePO, Mg jne)<br />NiMH<br />50-70 Wh/kg<br />Kommertsialiseerimine 2007 2010 2014 <br />
  26. 26. Infrastruktuur<br />Laadimisvõrk ja laadimissüsteemid<br />
  27. 27. E-autode infrastruktuur<br />Palju enamat kui akulaadimine<br />5. Auto-võrk ja auto-auto side<br />3G + GPS<br />Sõiduandmed<br />Lisateenused<br />4. RFID/Plugin side <br />auto ja NAPi vahel (ID, kilometraaž, energia-tarbimine, lisateenused<br />1.Laadimispunktid/NAPs<br />Level 1. 220V pistikud <br />Level 2. 440V &lt; ? Kiirlaadimisjaamad<br />Akuvahetus?<br />ID ja mõõtmissüsteem<br />Car OS<br />2. Wireless andmeside <br />tarbimise ja ID kohta + lisateenused<br />3. Veebipõhine kliendiliides e-arved, läbisõit, lepingud/paketid<br />
  28. 28. Laadimistehnoloogiad 1.0<br />Energia traati mööda autosse<br />Level 1: laadimispunktid<br />230V pinge, 1 faas, <br />Täislaadimine sõltuvalt akust 3-8 tundi<br />Level 2: kiirlaadimine<br />400V, 3 faasi ?<br />Täislaadimine sõltuvalt akust 15 minutit kuni tund<br />Lisaks laadimisele andmevahetus auto ja laadimispunkti vahel.<br />
  29. 29. Laadimistehnoloogiad 2.0<br />Energia ja andmed laineid mööda sõidukisse<br />Induktiivlaadimine ja elektrifitseeritud teed<br />Energia kantakse autosse üle EM lainete abil ilma otsekontaktita.<br />Auto identifitseerib end RFID tehnoloogia abil.<br />Prototüüp: 10 minutiga 25kWh energiat (~160 km sõitu)<br />
  30. 30. Eesti<br />Hetkeseis ja võimalused<br />
  31. 31. Personaaltransport Eestis<br />Täna<br />550 000 sõiduautot<br />7-10 miljardit km/a<br />(54 km päevas)*<br />8-12 miljardit krooni autokütustele aastas**<br />* Eesti Statistikaamet<br />** Keskmiselt 0,08L/KM, keskmiselt 15EEK/L<br />2020<br />100 000 e-autot<br />2 miljardit e-km/a<br />0,3 TWhkohalikkuel. energiat aastas*<br />* keskmiselt 15kWh/100km<br />
  32. 32. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised<br />T&A<br />TTÜ<br />Jõuelektroonika ja elektriajamid <br />Elektroenergeetika, energiasüsteemid, jaotusvõrk<br />RFID tehnoloogiad (raadio- ja sidetehnika)<br />Mehhatroonika, IT?<br />TÜ<br />Keemia Instituut, superkondensaatorite valdkond<br />
  33. 33. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised<br />Sõidukid<br />start upid<br />ZEV, rodster<br />Tulemas kergesõidukid : Veloelektrik, Stigo<br /> Ümberehitus<br />Silwi Autoehituse As<br />
  34. 34. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised<br />akud, akusüsteemid, elektroonika<br />Akud <br />Ecometal (ümbertöötlus)<br /> Elektroonika<br />Allhange: Enics, Stoneridge, ABB jt<br />Originaaltootjad: Estel?, Artec?<br /> jpt.<br />
  35. 35. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised<br />Infrastruktuur, võrk, IKT – tugevam olemasolev baas<br />Energeetika<br />EE, BEN, 4Energia<br />Elering ehk Põhivõrk?<br />Hardware<br />Harju Elekter jt.<br />Tarkvaraarendus, telemaatika<br />Tugevad süsteemiintegraatorid Webmedia, Helmes, jt<br />Originaallahendused: OskandoSeeMe<br />
  36. 36. Äri Eestis: millal?<br />2010-11: turuarendus sh. ka regulatsioonide teema, äri jaoks “seemnefaas” sh. infra pilootprojektid, väärtusahela konsolideerimine<br />2012-13 äriklientide pilootprojektid (fleetsolutions)<br />2013-15 eraklienditurule sisenemine<br />
  37. 37. Majanduse roheline kasv<br />Riigi plaanid perspektiiviga kuni 2020<br />
  38. 38. Majanduse rohelise kasvu kava<br />Miks?  2009.a. II lisaeelarve toetamise kokkuleppe<br />Miks 2?  RMi kava CO2 müügiks<br />2009-2013 taastuvenergia ja energiasäästu toetuseks 2,5mlrd EEKi + 4,5 mlrd taastuvenergia toetusskeem<br />Kuni 2020  13,5mlrd EEKi rohelise kasvu toetamiseks<br />
  39. 39. Rohelise kasvu teemad<br />Energiakasutuse tõhustamine: elamumajanduses<br />Taastuvenergia allikate mitmekesistamine: tuule tasakaalustamine, bioenergia laiem kasutamine sh. transpordis (biogaas ühistranspordis)<br />Põlevkivi energia keskkonnasäästlikumaks muutmine (uued blokid, tuha ladestamine)<br />Muud teemad (maksud, 2011 rohelised riigihanked, jäätmekäitlus, energiatehnoloogiate programm, energiaagentuur)<br />
  40. 40. Rohelise kasvu teemad / MKM ettepanekud<br />Holding fond erinevate meetmete rahastamiseks (laenud, riskikapital)<br />ISO 14000 keskkonnajuhtimise sertifikaadi toetus<br />Cleantechteadus- ja arendustöö võimekuse kasvatamine (cleantech/energeetika TAK + prototüübi faasi toetused)<br />Elektromobiilsuse pilootprojektid <br />
  41. 41. Elektromobiilne Eesti 2020 ettepanekud<br />Elektromobiilsuse üksus Energiaagentuuri juurde<br />Prototüüpimise meede<br />Võrgu pilootprojekt<br />Rohelised hanked<br />Ehitusnõuded<br />
  42. 42. Tänud<br />Elektromobiilne Eesti 2020<br />Lisainfo http://ee2020.wordpress.com<br />Jarmo.tuisk@mkm.ee<br />

×