Successfully reported this slideshow.
E-autod on tulemas. Olge valmis.

jarmo.tuisk@mkm.ee
Yes, we can
      Obama: Aastal 2015 on USAs 1 miljon
                    e-autot


       Sarkozy: 400MEURi e-autode ja i...
Millised on rohelised autod?
                      Fuel Cell
                   kütuseelement
                            ...
E-autode arenduse hetkeseis
                                                   Suurem penetratsioon aastatel 2010-2015
   ...
Mis toimub energiasalvestustehnoloogiates 2009-2015
Võtmetehnoloogia: energia
  salvestamine
  Võtmekriteerium akusüsteemi hind per kWh
  Eelkõige markeerib see e-autode hinn...
Võtmetehnoloogia: energia
       salvestamine
       Elektrokeemia areng: palju mahub energiat ühte kilosse
       5-7 aas...
Võtmetehnoloogia: energia
salvestamine
Akutehnoloogiate väärtusahel
Ruumi arendustöödeks sh. aku hinna langetamiseks mitme...
Laadimisvõrk ja laadimissüsteemid
E-autode infrastruktuur
Palju enamat kui akulaadimine
                                      5. Auto-võrk ja auto-
        ...
Laadimistehnoloogiad 1.0
Energia traati mööda autosse

                                    Level 1: laadimispunktid
      ...
Laadimistehnoloogiad 2.0
Energia ja andmed laineid mööda sõidukisse

                                      Induktiivlaadim...
Hetkeseis ja võimalused
Personaaltransport Eestis
Täna                                         2020

550 000 sõiduautot                           ...
E-personaaltranspordi areng ja
Eesti asjaosalised
T&A, vähe kaasaegset rakendusteadust
TTÜ
 Jõuelektroonika ja elektriaj...
E-personaaltranspordi areng ja
Eesti asjaosalised
akud, akusüsteemid, elektroonika

Akud
 Ecometal (ümbertöötlus)

(Tra...
E-personaaltranspordi areng ja
Eesti asjaosalised
Infrastruktuur, võrk, IKT – tugevam
olemasolev baas
Energiavõrk
 EE, k...
Elektromobiilne Eesti 2020
Lisainfo http://ee2020.wordpress.com
Jarmo.tuisk@mkm.ee
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

E-Autod tulevad, olge valmis

1,342 views

Published on

Milline on e-autode arenduse ja võtmetehnoloogiate seis mais 2009. Kes võiks olla Eesti-poolsed asjaosalised.

Published in: Sports, Automotive
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

E-Autod tulevad, olge valmis

  1. 1. E-autod on tulemas. Olge valmis. jarmo.tuisk@mkm.ee
  2. 2. Yes, we can Obama: Aastal 2015 on USAs 1 miljon e-autot Sarkozy: 400MEURi e-autode ja infra arenduseks Brown: 100MGBP roheliste autode arendamiseks Hu Jintao: 2009-2012 $2.2 miljardit roheliste autode arendusse
  3. 3. Millised on rohelised autod? Fuel Cell kütuseelement Kõige energiaefektiivsem 0,15 kWh energiat 1km kohta EV e. elektriauto Rohelised autod PHEV-s Laetavad hübriidid Series hybrid Hübriidid Parallel hybrid Mild hybrid Biokütusel autod
  4. 4. E-autode arenduse hetkeseis Suurem penetratsioon aastatel 2010-2015 Tesla Roadster/Model S Ford Focus EV Hyundai Mini BlueWill E FIAT ? GM Chevy Volt PHEV Subaru VW Stella Up? Toyota Prius Plug-In Honda Citroen ? EVie BMW Peugeot Project I ? Mazda ? Renault C? Mitsubishi Nissan ? iMIEV Mercedes E-Drive? 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
  5. 5. Mis toimub energiasalvestustehnoloogiates 2009-2015
  6. 6. Võtmetehnoloogia: energia salvestamine Võtmekriteerium akusüsteemi hind per kWh Eelkõige markeerib see e-autode hinnakonkurentsi võimet tavaautode suhtes US DoE hinnang 2007 1000 GM Volt aku 2008/09 500 BYD aku (hinnang) 2009 US DoE eesmärk 2014/15 200 E-Autode konkurentsivõime koridor $/kWh 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
  7. 7. Võtmetehnoloogia: energia salvestamine Elektrokeemia areng: palju mahub energiat ühte kilosse 5-7 aasta jooksul jõuavad kommertsialiseerimisse akukeemiad, mis tõstavad energiasalvestusvõimet kordades 100kg akupakett võimaldab sõita 5000 400 kuni 1600 km Liitium-väävel 600-2500 Wh/kg 500 100kg akupakett võimaldab sõita 100 kuni 150 km Liitium-ioon 150-200 Wh/kg nö. I generatsioon 50 NiMH Wh/kg 50-70 Wh/kg Kommertsialiseerimine 2007 2010 2014
  8. 8. Võtmetehnoloogia: energia salvestamine Akutehnoloogiate väärtusahel Ruumi arendustöödeks sh. aku hinna langetamiseks mitmel pool, alates keemiast lõpetades süsteemiintegratsiooniga. Katoodmaterjalid Akupakid Anoodmaterjalid Süsteemi (battery cells) Elektrolüüdid integratsioon ja T&A akusüsteemi Jõuelektroonika ja laadimine ehitus Akude haldussüsteemid (BMS), tarkvara Allikas: Sjef Peeraer, SP Innovation, 2008
  9. 9. Laadimisvõrk ja laadimissüsteemid
  10. 10. E-autode infrastruktuur Palju enamat kui akulaadimine 5. Auto-võrk ja auto- auto side 3G + GPS Sõiduandmed 4. RFID/Plugin side Lisateenused auto ja NAPi vahel (ID, kilometraaž, energia- 1.Laadimispunktid/NAPs Level 1. 220V pistikud tarbimine, lisateenused Level 2. 440V < ? Kiirlaadimisjaamad Akuvahetus? Car ID ja mõõtmissüsteem OS 2. Wireless andmeside tarbimise ja ID kohta + 3. Veebipõhine lisateenused kliendiliides e- arved, läbisõit, lepingud/pa ketid
  11. 11. Laadimistehnoloogiad 1.0 Energia traati mööda autosse Level 1: laadimispunktid 230V pinge, 1 faas, Täislaadimine sõltuvalt akust 3-8 tundi Level 2: kiirlaadimine 400V, 3 faasi ? Täislaadimine sõltuvalt akust 15 minutit kuni tund Lisaks laadimisele andmevahetus auto ja laadimispunkti vahel.
  12. 12. Laadimistehnoloogiad 2.0 Energia ja andmed laineid mööda sõidukisse Induktiivlaadimine ja elektrifitseeritud teed Energia kantakse autosse üle EM lainete abil ilma otsekontaktita. Auto identifitseerib end RFID tehnoloogia abil. Prototüüp: 10 minutiga 25kWh energiat (~160 km sõitu)
  13. 13. Hetkeseis ja võimalused
  14. 14. Personaaltransport Eestis Täna 2020 550 000 sõiduautot 100 000 e-autot 7-10 miljardit km/a 2 miljardit e-km/a (54 km päevas)* 8-12 miljardit krooni 0,3 TWh el. energiat autokütustele aastas** aastas* * Eesti Statistikaamet * keskmiselt 15kWh/100km ** Keskmiselt 0,08L/KM, keskmiselt 15EEK/L
  15. 15. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised T&A, vähe kaasaegset rakendusteadust TTÜ Jõuelektroonika ja elektriajamid Elektroenergeetika, energiasüsteemid, jaotusvõrk RFID tehnoloogiad (raadio- ja sidetehnika) Mehhatroonika, IT? TÜ Keemia Instituut, superkondensaatorite valdkond
  16. 16. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised akud, akusüsteemid, elektroonika Akud Ecometal (ümbertöötlus) (Transpordi ja sõidukite) elektroonika Allhange: Enics, Stoneridge, ABB jt Originaaltootjad: Estel?, Artec?
  17. 17. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised Infrastruktuur, võrk, IKT – tugevam olemasolev baas Energiavõrk EE, kuid miks mitte ka BEN, 4Energia … Hardware Harju Elekter jt. Tarkvaraarendus, telemaatika Tugevad süsteemiintegraatorid Webmedia, Microlink, jt Originaallahendused: Oskando SeeMe
  18. 18. Elektromobiilne Eesti 2020 Lisainfo http://ee2020.wordpress.com Jarmo.tuisk@mkm.ee

×