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Hyundai i20 LED Tagfahrlicht

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Repair a Hyundai i20 running day light.

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Hyundai i20 LED Tagfahrlicht

  1. 1. HYUNDAI I20 (BJ 2010) Wie rüste ich LED Tagfahrlicht nach? Bitte beachten Sie. Dieser Report dient der Schilderung meiner eigenen Erfahrungen. Sofern Sie die Schritte selbst nachvollziehen wollen, so handeln Sie auf eigene Verantwortung. Ich übernehme keine Haftung. Grundsätzlich empfehle ich Ihnen, jegliche Arbeiten an Ihrem KFZ durch geschultes Personal durchführen zu lassen.
  2. 2. 1. Schritt – Der Einkauf Bei Tagfahrlichtern handelt es sich um sicherheitsrelevante Bauteile. Mängel oder fehlende Angaben können zur Erlöschung der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges führen. Daher gilt es einiges zu beachten, was sowohl die Positionierung und die Zulassungen angeht. Min. 600 mm 250 – 1500 mm max. 400 mm, wenn Tagfahrlicht als Begrenzungsleuchten verwendet werden. 90° Winkel
  3. 3. 1. Schritt – Der Einkauf Auf den, nach StVO zugelassenen, Tagfahrlichtern müssen Prüfzeichen (ECE) aufgepresst sein, die jeder-zeit lesbar sind (i.d.R. auf dem Glas). Diese haben eine definierte Schriftart. Die Ziffer gibt dabei an, in welchem Land die Prüfung erfolgte. Zudem müssen Herstellerangaben und die Markierung TOP (für die Positionierung) auffindbar sein. Schlussendlich sollte kenntlich sein, ob die Lichter als Tagfahr- lichter geeignet sind (Zulassung nach R87 muss aufgepresst sein). Weitere Infos im Internet! Abb. http://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeiche
  4. 4. 1. Schritt – Der Einkauf Kaufen Sie daher passende Tagfahrlichter für Ihren Hyundai i20. Mögliche Angebote finden Sie bei Ihrem Händler, bei Amazon oder eBay. Ich hatte in Vorbereitung 70mm und 90 mm Tagfahrlichter. Für die 90 mm Tagfahrlichter müssten die Löcher komplett ausgeschnitten werden. Das Layout ist meines Erachtens nicht optimal. Ich habe mich für die 70 mm Lichter entschieden, da sie „saugend“ befestigt werden können. Ich habe folgendes Produkt gekauft: devil eyes 610759 LED Tagfahrlicht rund ECE R87 2 X 4 LEDs (ca. 76,-€) Im Internet gibt es 90 mm Lichter mit Halterung. Beim Hyundai i20 Classic befinden sich keine Haltepunkte in den Stoßstangen. Abb. http://www.amazon.de/devil-eyes-610759-Tagfahrlicht-rund/dp/B003A65K9M
  5. 5. 1. Schritt – Der Einkauf Mir gefiel es nicht, dass der Ausschnitt nicht so sauber aussieht. Diese Befestigungspunkte gibt es bei meiner Classic- Stoßstange nicht. Abb. http://www.hansen-styling- parts.de/LED-Tagfahrlicht-Set-Hyundai- i20-2009 (90 mm Tagfahrlichter werden dort mit Zubehör und Einbauanleitung vertrieben.) Sehr netter Kontakt.
  6. 6. 2. Schritt – Vorbereitung Bereiten Sie den Einbau der Tagfahrlichter vor. Erfahrungsgemäß werden Sie zwei bis drei Stunden für den Einbau benötigen. Organisieren Sie sich eine Decke (auf dieser können Sie die Stoßstange ablegen und sauberer arbeiten). Zusätzlich benötigen Sie folgendes: 1 Stromdieb, einen langen Schraubenzieher, Akku-Bohrmaschine, Lochbohrer 62 bzw. 68 mm, Zirkel, Panzertape, Innensechskant- Schlüssel, 10ner Schlüssel, Kabelbinder, Dremel oder Feile und Heißklebepistole sowie ein Cutter-Messer.
  7. 7. 2. Schritt – Vorbereitung Klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Hierfür wird zuerst das schwarze Kabel (minus) abgeschraubt und dann das rote Kabel (plus). erst Minusdann Plus
  8. 8. 3. Schritt – Abbau Stoßstange Die Stoßstange ist mit 9 „Plastik-Schrauben und Spreizdübeln“ befestigt. Zudem befinden sich bei den Übergängen zwischen Radkasten und den Kotflügeln 2 Metallschrauben. Zwei weitere befinden sich an der Befestigung im Motorraum. Auf beiden Seiten (entlang des Übergangs zwischen Stoßstange und Kotflügel wurde die Stoßstange geclipst).
  9. 9. 3. Schritt – Abbau Stoßstange Am Unterboden sind 7 Plastikschrauben befestigt. In den Radkästen sind 2 Metallschrauben. Der Rest ist geclipst.
  10. 10. 3. Schritt – Abbau Stoßstange Stoßstange abschrauben und dann vorsichtig abnehmen. Hier sind zwei Airbag- Sensoren. Bitte nicht drücken!!! Übersicht der Befestigungen
  11. 11. 4. Schritt – Stoßstange vorbereiten Kleben Sie die Stoßstange mit Panzertape für das Bohren ab. Messen Sie anschließend die Löcher aus. Ich habe den Mittelpunkt für den Bohrer mit Hilfe eines Zirkels und dem Radius (r = 3.4mm) ermittelt. Zum Ausbohren habe ich zuerst ein kleines Loch gebohrt und anschließend einen 68 mm Lochkreisbohrer genutzt. Für einen sauberen Schnitt von Innen nach Außen bohren. Wie sichtbar, gibt es keine Haltepunkte für die Befestigung der Tagfahrlichter. Ich habe mir daher mit Heißkleber geholfen.
  12. 12. 4. Schritt – Stoßstange vorbereiten Damit die LED-Tagfahrlichter genau passen, habe ich das Loch mit einem Dremel geweitet. Dabei muss man aufpassen, dass das Loch nicht zu groß wird, damit die Tagfahrlichter nicht durchfallen.
  13. 13. 5. Schritt – Tagfahrlicht befestigen Die Tagfahrlichter habe ich mit Heißkleber befestigt. Die Halterungen habe ich wieder angebracht, damit die Lichter nicht nach vorne rausfallen, falls der Kleber sich löst.
  14. 14. 5. Schritt – Tagfahrlicht befestigen Die Tagfahrlichter werden über eine Box gesteuert, die auf die Spannungsschwankungen der Lichtmaschine reagiert. Diese Box habe ich mittels einer 4 mm Schraube, Unterlegscheibe und Mutter neben dem Motorhaubenschloss befestigt. Dieses Kabel kommt an das Standlicht.
  15. 15. 5. Schritt – Tagfahrlicht befestigen Die Kabel zu den Tagfahrlichtern wurden in Schutzschläuche gepackt und vorbei an den Scheinwerfern mit Kabelbinder angebracht.
  16. 16. 6. Schritt – Tagfahrlichter anschließen Um das Tagfahrlicht bei Schaltung des Standlichts bzw. des Abblendlichts auszuschalten, muss es mit diesem verbunden sein. Hierfür muss der Scheinwerfer auf der Fahrerseite ausgebaut werden. Die beiden Metallschrauben werden gelöst und der Scheinwerfer vorsichtig herausgezogen (nach vorn und oben). Anschließend wird die Abdeckung geöffnet und die Glühbirnen (H4 Abblendlicht und Standlicht) entfernt. Dabei sollte nicht mit Fingern an das Glas gefasst werden.
  17. 17. 6. Schritt – Tagfahrlichter anschließen Für die Funktion der Tagfahrlichter gibt es drei Kabel (Schwarz = Minus, Rot = Plus, Orange = Lampe). Das orange Kabel muss am Standlicht des Hyundai i20 angeschlossen werden. Hierfür gibt es einen Blind-stopfen mit Gummiüberzug am Scheinwerfer auf der Fahrerseite. Das orange Kabel wird mittels Schrauben-zieher durch den Blindstopfen gezogen und mittels Stromdieb am braunen (Plus) Kabel des Standlichts befestigt. Diese Glühlampe ist das Standlicht
  18. 18. 6. Schritt – Tagfahrlichter anschließen Schließen Sie das rote Kabel (plus) der Tagfahrlichter und das schwarze Kabel (minus) der Tagfahrlichter an die gleichfarbigen Klemmen für die Autobatterie. Hierfür benötigen Sie 10ner Schraubenschlüssel. Anschließend klemmen Sie diese an die Autobatterie in der richtigen Reihenfolge (erst rot [plus], dann schwarz [minus]). Testen Sie die Lichter auf Funktion.
  19. 19. 7. Schritt - Zusammenbau Sofern alles funktioniert, bauen Sie die Stoßstange mit den Tagfahrlichtern wieder an das Auto. Anschluss an die Batterie
  20. 20. 7. Schritt - Zusammenbau Clipsen Sie zuerst die Stoßstange in die Seite. Anschließend befestigen Sie diese mit den Plastik- und Metallschrauben.
  21. 21. VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT

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