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Universidad Nacional de Chimborazo
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
1
Universidad Nacional de
Chimborazo
Facultad de Ciencias de la
Educación, Humanas y Tecnologías
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Mecánica de
Patio
Universidad Nacional de Chimborazo
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
2
I. EL SÍLABO
DESCRIPCIÓN DEL CURSO.
En la formación del docente técnico en Mecánica Industrial Automotriz se requiere el conocimiento de
mecánica de patio. El curso está direccionado a saber sobre el principio de funcionamiento de los sistemas del
automotor y el tren de rodaje. Constitución, desarmado y armado de los sistemas de frenos, suspensión,
dirección, transmisión, por tanto se considera muy importante el desarrollo de este curso porque al tiempo
de dar un buen mantenimiento al automotor y tren de rodaje, se aplican normas de seguridad e higiene
laboral.
PRERREQUISITOS
CORREQUISITOS
Motores a gasolina, física
OBJETIVOS DEL CURSO
 Realizar procesos de desmontaje, montaje, comprobación y ajustes de parámetros de los
sistemas del automotor.
 Analizar los principios, características y propiedades del tren de rodaje.
 Interpretar circuitos de hidráulica y neumática.
 Mantener los sistemas de suspensión de los vehículos, diagnosticar averías, desmontar,
comprobar, montar y establecer reglajes para recuperar características de los sistemas.
 Mantener el sistema de embrague de un vehículo.
 Seleccionar equipos y medios necesarios, manejando documentación técnica.
INSTITUCIÓN: Universidad Nacional de Chimborazo
FACULTAD:
ESCUELA:
Ciencias de la Educación, Humanas y
Tecnologías.
Educación Técnica
NOMBRE DE LA CARRERA: Mecánica Industrial-Automotriz
SEMESTRE: Tercero
NOMBRE DE LA ASIGNATURA: Mecánica de patio I
CÓDIGO DE LA MATERIA: Mec pat
NÚMERO DE CRÉDITOS TEÓRICOS: 3
NÚMERO DE CRÉDITOS PRÁCTICOS: 5
Universidad Nacional de Chimborazo
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
3
CONTENIDOS, RESULTADOS Y EVIDENCIAS
CONTENIDOS-TEMAS
¿Qué debe saber y entender?
(Componente Científico CC)
Nº
Horas
Semana
s
RESULTADOS DEL
APRENDIZAJE
¿Qué debe ser capaz de hacer?
(CT)
EVIDENCIA (S) DE LO
APRENDIDO
Unidad I
Sistemas de suspensión:
convencionales y controladas
Temas:
 Tipos, características y
función de los elementos de
un sistema de suspensión
convencional:
-Eje rígido
-independientes
-barras de torsión
-telescópicas.
 Fuerzas a las que están
sometidos los sistemas de
suspensión. Procesos de
desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros en los sistemas
de suspensión.
Horas:
20
 Seleccionar e interpretar la
documentación técnica del
fabricante del automotor.
 Seleccionar los equipos y
medios necesarios para
realizar los procesos
siguiendo especificaciones
técnicas.
 Aplicar los pares de apriete
establecidos.
 Responsabilizarse de las
acciones encomendadas,
manifestado rigor en su
planificación.
 Tener iniciativa.
 Ser flexible y adaptarse a
los cambios.
 Desarrollar una actitud de
seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el
desarrollo de las
actividades emprendidas.
 Normas de seguridad y
salud laboral aplicables a
los procesos.
 Divulgación de
folletos.
 Hojas de informe de
Clases prácticas
demostrativas
 Materiales didácticos
elaborados.
 Utilización de
catálogos de
mantenimiento
Clases Prácticas:
 Mantiene los sistemas de
suspensión: convencionales y
controladas, aplica criterios
de diagnóstico y reparabilidad
especificados, interpretando
la documentación técnica, se
maneja con seguridad y salud
laboral y cuida del medio
ambiente.
 Efectuar el mantenimiento
programado.
 Localizar y solucionar averías.
Horas:
20
Trabajo de Investigación:  Diferencias de aplicación de tipos de amortiguadores:
neumáticos e hidráulicos.
Entregar en la semana N° 10
Unidad II
Embragues y convertidores de
par
Temas:
Horas:
20
 Misión de los conjuntos de
embrague y convertidores
de par, características y
función de los elementos.
 Fichas de informe de
actividades realizadas.
 Operaciones de
mantenimiento del
Universidad Nacional de Chimborazo
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
4
 Misión del conjunto
embrague y convertidor de
par: Transmisión de
movimiento y par,
condiciones de progresividad
y elasticidad.
 Torsión, Adherencia,
Acoplamiento. Cálculos de los
esfuerzos que se producen.
 Clasificación de los embragues
por las fuerzas que actúan
sobre ellos: fricción, fluido y
campo magnético.
Identificación de averías por
métodos guiados.
 Desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de
parámetros de los
elementos de los conjuntos
de embrague y
convertidores de par,
siguiendo especificaciones
técnicas.
sistema de embrague.
 Guía de evaluación de
la exposición.
 Catálogos de
mantenimiento.
 Prueba escrita.
Clases Prácticas:
 Realiza el mantenimiento del
embrague mecánico
 Selecciona equipos y medios
necesarios,
 Interpreta documentación
técnica, diagnostica averías,
 Actúa bajo normas de
seguridad y salud laboral.
Horas
20
Trabajo de Investigación: Causas que aceleran el desgaste de revestimiento de disco de
embrague.
Se receptará en la semana N° 20
Universidad Nacional de Chimborazo
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
5
CONTRIBUCIÓN DEL CURSO EN LA FORMACIÓN DEL PROFESIONAL.
Desarrolla conocimientos tecnológicos y aplica destrezas para el mantenimiento de los automotores
en el tren de rodaje y sus sistemas auxiliares, lo que le permitirá prestar sus servicios a la
comunidad eficientemente y cuidar del medio ambiente.
RELACIÓN DEL CURSO CON EL CRITERIO RESULTADO DE APRENDIZAJE
El conocimiento tecnológico permite aplicar técnicas para el correcto mantenimiento de los
automotores, siguiendo parámetros establecidos. Sigue recomendaciones del fabricante para lograr
devolver las condiciones de funcionamiento a los sistemas de tren de rodaje, dando seguridad al
vehículo y sus ocupantes, al mismo tiempo mantiene un cuidado por el medio ambiente.
METODOLOGÍA
 Análisis del objeto de estudio
 Estudio de casos
 Manejo de catálogos de fabricante.
 Metodología de aprendizaje basado en problemas
 Simulaciones
 Ciclo experiencial del aprendizaje
 Reflexión a través de preguntas
 Aplicación práctica
 Manipulación de equipos y herramientas
BIBLIOGRAFÍA
BIBLIOGRAFÍA BÁSICA:
 MANUAL DEL AUTOMÓVIL, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO,
 Electricidad, accesorios y transmisión, CULTURAL,S.A. 2001
 Suspensión, dirección, frenos, neumáticos, y airbag, CULTURAL,S.A. 2001
 MANUAL CEAC DEL AUTOMÓVIL, Grupo Editorial Ceac, 2003
 MATEMÁTICA APLICADA PARA LA TÉCNICA DEL AUTOMÓVIL, gtz 1984
 MANUAL DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO, CHILTON, Grupo Océano 2002
BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA:
 REVISTA CARBURANDO, Diario El Comercio.
 CATÁLOGOS DE MANTENIMIENTO DE AUTOMÓVILES
 Manual de reparación de automóviles Limusa, Chilton
 Manual del automóvil: electricidad, accesorios y transmisión. CULTURAL,S.A.
 Manual del automóvil: suspensión, dirección, frenos. CULTURAL, S.A.
 Seguridad en el mantenimiento de vehículos. HERNANDO LUCAS, Bernardo
 Tecnología del automóvil TOMO II GTZ
 Mantenimiento Automotriz. SERAUTOS
 Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. ALONSO, José Manuel
 MANUAL DEL PROPIETARIO (Varias marcas)
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Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
6
 www.wikipedia.com
 www.unach.edu.ec
LECTURAS RECOMENDADAS
Manual del automóvil
Revistas carburando
Revista mecánica popular
Textos de física
Manual del propietario
RESPONSABLE DE LA
ELABORACIÓN DEL SÍLABO:
Dr. Iván Lara Naranjo
FECHA: 10 de Octubre de 2012
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Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
7
II. LOGROS DEL APRENDIZAJE DE LA MATERIA.
LOGROS DEL
APRENDIZAJE
CONTRIBUCIÓN
(ALTA, MEDIA, BAJA)
EL ESTUDIANTE DEBE:
 Se ha interpretado
correctamente la
documentación técnica.
Baja  Interpretar correctamente la
documentación técnica.
 Se ha explicado la
transmisión y
transformación del
movimiento.
Se ha realizado los cálculos
de desmultiplicación.
Media
 Realizar cálculos de transmisión y
transformación del movimiento.
cálculos de desmultiplicación.
 Se realiza el desmontaje,
montaje, comprobación y
ajuste de parámetros de los
elementos de los conjuntos
de embrague y
convertidores de par,
siguiendo especificaciones
técnicas.
Alta  Realizar el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de
parámetros de los elementos de
los conjuntos de embrague y
convertidores de par, siguiendo
especificaciones técnicas.
 Se sustituyen elementos
que han sufrido desgastes y
se ha comprobado que las
operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad
prescrita al sistema.
Alta  Sustituir elementos que han
sufrido desgastes y comprobar
que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad
prescrita al sistema.
 Se ha explicado los tipos y
la misión de los sistemas de
frenos neumáticos y
eléctricos, características y
función de los elementos
que lo constituyen,
 Se ha efectuado el
mantenimiento de los tipos
de circuitos hidráulicos y
neumáticos.
Alta  Determinar los tipos y la misión
de los sistemas de frenos
neumáticos y eléctricos,
características y función de los
elementos que lo constituyen,
 Efectuar el mantenimiento de los
tipos de circuitos hidráulicos y
neumáticos.
 Se ha realizado la ficha
resumen correspondiente.
Media  Presentar la ficha resumen
correspondiente.
 Se ha explicado los tipos y
la misión de las cajas de
cambios manuales y
automáticas, así como las
Media  Explicar los tipos y la misión de las
cajas de cambios manuales y
automáticas, así como las
características y función de los
Universidad Nacional de Chimborazo
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
8
características y función de
los elementos que las
constituyen.
elementos que las constituyen.
 Se ha comprobado que las
operaciones realizadas
devuelven la
funcionabilidad prescrita.
Media  Comprobar que las operaciones
realizadas devuelven la
funcionabilidad prescrita.
Dr. Hernán Lara Dr. Iván Lara Naranjo
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  • 1. Universidad Nacional de Chimborazo Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio 1 Universidad Nacional de Chimborazo Facultad de Ciencias de la Educación, Humanas y Tecnologías Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio
  • 2. Universidad Nacional de Chimborazo Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio 2 I. EL SÍLABO DESCRIPCIÓN DEL CURSO. En la formación del docente técnico en Mecánica Industrial Automotriz se requiere el conocimiento de mecánica de patio. El curso está direccionado a saber sobre el principio de funcionamiento de los sistemas del automotor y el tren de rodaje. Constitución, desarmado y armado de los sistemas de frenos, suspensión, dirección, transmisión, por tanto se considera muy importante el desarrollo de este curso porque al tiempo de dar un buen mantenimiento al automotor y tren de rodaje, se aplican normas de seguridad e higiene laboral. PRERREQUISITOS CORREQUISITOS Motores a gasolina, física OBJETIVOS DEL CURSO  Realizar procesos de desmontaje, montaje, comprobación y ajustes de parámetros de los sistemas del automotor.  Analizar los principios, características y propiedades del tren de rodaje.  Interpretar circuitos de hidráulica y neumática.  Mantener los sistemas de suspensión de los vehículos, diagnosticar averías, desmontar, comprobar, montar y establecer reglajes para recuperar características de los sistemas.  Mantener el sistema de embrague de un vehículo.  Seleccionar equipos y medios necesarios, manejando documentación técnica. INSTITUCIÓN: Universidad Nacional de Chimborazo FACULTAD: ESCUELA: Ciencias de la Educación, Humanas y Tecnologías. Educación Técnica NOMBRE DE LA CARRERA: Mecánica Industrial-Automotriz SEMESTRE: Tercero NOMBRE DE LA ASIGNATURA: Mecánica de patio I CÓDIGO DE LA MATERIA: Mec pat NÚMERO DE CRÉDITOS TEÓRICOS: 3 NÚMERO DE CRÉDITOS PRÁCTICOS: 5
  • 3. Universidad Nacional de Chimborazo Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio 3 CONTENIDOS, RESULTADOS Y EVIDENCIAS CONTENIDOS-TEMAS ¿Qué debe saber y entender? (Componente Científico CC) Nº Horas Semana s RESULTADOS DEL APRENDIZAJE ¿Qué debe ser capaz de hacer? (CT) EVIDENCIA (S) DE LO APRENDIDO Unidad I Sistemas de suspensión: convencionales y controladas Temas:  Tipos, características y función de los elementos de un sistema de suspensión convencional: -Eje rígido -independientes -barras de torsión -telescópicas.  Fuerzas a las que están sometidos los sistemas de suspensión. Procesos de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros en los sistemas de suspensión. Horas: 20  Seleccionar e interpretar la documentación técnica del fabricante del automotor.  Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar los procesos siguiendo especificaciones técnicas.  Aplicar los pares de apriete establecidos.  Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestado rigor en su planificación.  Tener iniciativa.  Ser flexible y adaptarse a los cambios.  Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades emprendidas.  Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.  Divulgación de folletos.  Hojas de informe de Clases prácticas demostrativas  Materiales didácticos elaborados.  Utilización de catálogos de mantenimiento Clases Prácticas:  Mantiene los sistemas de suspensión: convencionales y controladas, aplica criterios de diagnóstico y reparabilidad especificados, interpretando la documentación técnica, se maneja con seguridad y salud laboral y cuida del medio ambiente.  Efectuar el mantenimiento programado.  Localizar y solucionar averías. Horas: 20 Trabajo de Investigación:  Diferencias de aplicación de tipos de amortiguadores: neumáticos e hidráulicos. Entregar en la semana N° 10 Unidad II Embragues y convertidores de par Temas: Horas: 20  Misión de los conjuntos de embrague y convertidores de par, características y función de los elementos.  Fichas de informe de actividades realizadas.  Operaciones de mantenimiento del
  • 4. Universidad Nacional de Chimborazo Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio 4  Misión del conjunto embrague y convertidor de par: Transmisión de movimiento y par, condiciones de progresividad y elasticidad.  Torsión, Adherencia, Acoplamiento. Cálculos de los esfuerzos que se producen.  Clasificación de los embragues por las fuerzas que actúan sobre ellos: fricción, fluido y campo magnético. Identificación de averías por métodos guiados.  Desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los conjuntos de embrague y convertidores de par, siguiendo especificaciones técnicas. sistema de embrague.  Guía de evaluación de la exposición.  Catálogos de mantenimiento.  Prueba escrita. Clases Prácticas:  Realiza el mantenimiento del embrague mecánico  Selecciona equipos y medios necesarios,  Interpreta documentación técnica, diagnostica averías,  Actúa bajo normas de seguridad y salud laboral. Horas 20 Trabajo de Investigación: Causas que aceleran el desgaste de revestimiento de disco de embrague. Se receptará en la semana N° 20
  • 5. Universidad Nacional de Chimborazo Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio 5 CONTRIBUCIÓN DEL CURSO EN LA FORMACIÓN DEL PROFESIONAL. Desarrolla conocimientos tecnológicos y aplica destrezas para el mantenimiento de los automotores en el tren de rodaje y sus sistemas auxiliares, lo que le permitirá prestar sus servicios a la comunidad eficientemente y cuidar del medio ambiente. RELACIÓN DEL CURSO CON EL CRITERIO RESULTADO DE APRENDIZAJE El conocimiento tecnológico permite aplicar técnicas para el correcto mantenimiento de los automotores, siguiendo parámetros establecidos. Sigue recomendaciones del fabricante para lograr devolver las condiciones de funcionamiento a los sistemas de tren de rodaje, dando seguridad al vehículo y sus ocupantes, al mismo tiempo mantiene un cuidado por el medio ambiente. METODOLOGÍA  Análisis del objeto de estudio  Estudio de casos  Manejo de catálogos de fabricante.  Metodología de aprendizaje basado en problemas  Simulaciones  Ciclo experiencial del aprendizaje  Reflexión a través de preguntas  Aplicación práctica  Manipulación de equipos y herramientas BIBLIOGRAFÍA BIBLIOGRAFÍA BÁSICA:  MANUAL DEL AUTOMÓVIL, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO,  Electricidad, accesorios y transmisión, CULTURAL,S.A. 2001  Suspensión, dirección, frenos, neumáticos, y airbag, CULTURAL,S.A. 2001  MANUAL CEAC DEL AUTOMÓVIL, Grupo Editorial Ceac, 2003  MATEMÁTICA APLICADA PARA LA TÉCNICA DEL AUTOMÓVIL, gtz 1984  MANUAL DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO, CHILTON, Grupo Océano 2002 BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA:  REVISTA CARBURANDO, Diario El Comercio.  CATÁLOGOS DE MANTENIMIENTO DE AUTOMÓVILES  Manual de reparación de automóviles Limusa, Chilton  Manual del automóvil: electricidad, accesorios y transmisión. CULTURAL,S.A.  Manual del automóvil: suspensión, dirección, frenos. CULTURAL, S.A.  Seguridad en el mantenimiento de vehículos. HERNANDO LUCAS, Bernardo  Tecnología del automóvil TOMO II GTZ  Mantenimiento Automotriz. SERAUTOS  Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. ALONSO, José Manuel  MANUAL DEL PROPIETARIO (Varias marcas)
  • 6. Universidad Nacional de Chimborazo Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio 6  www.wikipedia.com  www.unach.edu.ec LECTURAS RECOMENDADAS Manual del automóvil Revistas carburando Revista mecánica popular Textos de física Manual del propietario RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL SÍLABO: Dr. Iván Lara Naranjo FECHA: 10 de Octubre de 2012
  • 7. Universidad Nacional de Chimborazo Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio 7 II. LOGROS DEL APRENDIZAJE DE LA MATERIA. LOGROS DEL APRENDIZAJE CONTRIBUCIÓN (ALTA, MEDIA, BAJA) EL ESTUDIANTE DEBE:  Se ha interpretado correctamente la documentación técnica. Baja  Interpretar correctamente la documentación técnica.  Se ha explicado la transmisión y transformación del movimiento. Se ha realizado los cálculos de desmultiplicación. Media  Realizar cálculos de transmisión y transformación del movimiento. cálculos de desmultiplicación.  Se realiza el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los conjuntos de embrague y convertidores de par, siguiendo especificaciones técnicas. Alta  Realizar el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los conjuntos de embrague y convertidores de par, siguiendo especificaciones técnicas.  Se sustituyen elementos que han sufrido desgastes y se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema. Alta  Sustituir elementos que han sufrido desgastes y comprobar que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.  Se ha explicado los tipos y la misión de los sistemas de frenos neumáticos y eléctricos, características y función de los elementos que lo constituyen,  Se ha efectuado el mantenimiento de los tipos de circuitos hidráulicos y neumáticos. Alta  Determinar los tipos y la misión de los sistemas de frenos neumáticos y eléctricos, características y función de los elementos que lo constituyen,  Efectuar el mantenimiento de los tipos de circuitos hidráulicos y neumáticos.  Se ha realizado la ficha resumen correspondiente. Media  Presentar la ficha resumen correspondiente.  Se ha explicado los tipos y la misión de las cajas de cambios manuales y automáticas, así como las Media  Explicar los tipos y la misión de las cajas de cambios manuales y automáticas, así como las características y función de los
  • 8. Universidad Nacional de Chimborazo Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Mecánica de Patio 8 características y función de los elementos que las constituyen. elementos que las constituyen.  Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionabilidad prescrita. Media  Comprobar que las operaciones realizadas devuelven la funcionabilidad prescrita. Dr. Hernán Lara Dr. Iván Lara Naranjo DIRECTOR DE ESCUELA DOCENTE