Silabo de motores diesel i 2013 14

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Silabo de motores diesel i 2013 14

  1. 1. Universidad Nacional de Chimborazo Universidad Nacional de Chimborazo Facultad de Ciencias de la Educación, Humanas y Tecnologías Escuela de Educación Técnica Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I Docente: Dr. Iván Lara Naranjo Período lectivo: septiembre 2013 - febrero 2014 Escuela de Educación Técnica 1 Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I
  2. 2. Universidad Nacional de Chimborazo I. EL SÍLABO INSTITUCIÓN: FACULTAD: ESCUELA: NOMBRE DE LA CARRERA: SEMESTRE: NOMBRE DE LA ASIGNATURA: CÓDIGO DE LA MATERIA: NÚMERO DE CRÉDITOS TEÓRICOS: NÚMERO DE CRÉDITOS PRÁCTICOS: Universidad Nacional de Chimborazo Ciencias de la Educación, Humanas y Tecnologías Educación Técnica Mecánica Industrial-Automotriz Quinto Motores Diesel Mot die 308 2 2 DESCRIPCIÓN DEL CURSO. En la formación del docente técnico en Mecánica Industrial Automotriz se requiere el conocimiento tecnológico de los motores de combustión, fuente principal de movimiento de los automotores en nuestro país. El curso esta direccionado al estudio sobre motores Diesel y sus sistemas auxiliares, principio de funcionamiento, constitución y mantenimiento, aplicación de normas de seguridad e higiene laboral. Se considera muy importante el desarrollo de la materia, porque permite al estudiante trabajar de forma autónoma, con ética profesional y mediante un buen mantenimiento al motor, se evita mayor contaminación del aire, así también la aplicación de tecnología de punta. PRERREQUISITOS Motores a gasolina II 4.04 – CP-MOTGAS2 CORREQUISITOS OBJETIVOS DEL CURSO • • • Realizar operaciones del mantenimiento, de motores diesel, montaje de accesorios y transformaciones, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, Realizar el mantenimiento del circuito de lubricación y refrigeración de los motores diesel. Relacionar dichos conceptos al proceso enseñanza de asignaturas técnicas, manteniendo un ambiente de cordialidad con la comunidad consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad. Escuela de Educación Técnica 2 Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I
  3. 3. Universidad Nacional de Chimborazo CONTENIDOS, RESULTADOS Y EVIDENCIAS CONTENIDOS-TEMAS ¿Qué debe saber y entender? (Componente Científico CC) Unidad I El motor Diesel y sus sistemas auxiliares. Temas: • Características del motor diesel, funcionamiento y estructura. • Diferencias fundamentales entre los motores de ciclo Otto y Diesel. • Ciclos termodinámicos de los motores. • Diagramas teóricos y reales del motor. • Parámetros del motor: calibre y carrera, cilindrada, relación de compresión, rendimiento volumétrico, par motor y potencia del motor. • Ajuste y control de parámetros. • Comprobación de subconjunto y elementos. • Montaje del motor y sus sistemas auxiliares. • Características y función de los elementos que componen el bloque de cilindros y su función (pistones segmentos, bielas, bulones, cigüeñal, casquillos). • Transformación del movimiento (mediante el mecanismo bielamanivela). • Elementos que regularizan la marcha del motor (volante, dámper o antivibrador). • Características y función de los elementos que componen la distribución • Conceptos asociados a la interpretación de la documentación técnica del motor, de los equipos de medida y comprobación. • Conceptos asociados a los métodos de desmontaje, Escuela de Educación Técnica Nº Horas Semanas Horas/sem 16/1-8 32/1-8 RESULTADOS DEL APRENDIZAJE EVIDENCIA (S) DE LO APRENDIDO ¿Qué debe ser capaz de hacer? (CT) • Seleccionar e interpretar la documentación técnica del fabricante del motor, de los equipos y máquinas utilizados en su mantenimiento. • Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar los procesos siguiendo especificaciones técnicas. • Analizar el motor de ciclo Diesel, para identificar las diferencias de construcción entre ellos. • Analizar el motor y sus sistemas auxiliares para determinar el orden de desmontaje y montaje. • Realizar los cálculos necesarios para determinar parámetros del motor (relación de compresión, cilindrada unitaria…). • Medir, comprobar y limpiar elementos. • Verificar la estanqueidad de los circuitos. • Realizar la puesta a punto de la distribución. • Aplicar los pares de apriete establecidos. • Utilizar los medios de estanqueidad estipulados • Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestado rigor en su planificación. • Tener iniciativa. • Ser flexible y adaptarse a los cambios. • Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en • Divulgación de folletos y discusión • Hojas de informe de Clases prácticas demostrativas • Materiales didácticos elaborados. • Se ha realizado los cálculos necesarios para determinar los parámetros del motor (cilindrada, relación de compresión, rendimiento volumétrico, par motor y potencia motor. • Grabación del proceso de calibración de motores. • Fotografías de trabajo respecto de armado y desarmado de motores. • Utilización de catálogos de mantenimiento 3 Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I
  4. 4. Universidad Nacional de Chimborazo montaje y sustitución o reparación de elementos. • Conceptos de los parámetros que hay que controlar en los motores para determinar el estado de sus componentes. • Conicidad y ovalización de los cilindros. el desarrollo de las actividades emprendidas. • Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos. • Comprobaciones de desgaste y holguras de todos los elementos del motor. • Conicidad y ovalización. • Planitud de la culata y del bloque. Clases Prácticas: • Desarmar el motor diesel y sus sistemas. • Tomar mediciones de elementos fijos y móviles. • Efectuar el mantenimiento programado en los motores diesel • Localizar y solucionar averías. Trabajo de Investigación: Tabla de valores: Porcentajes de opacidad de los gases de escape para los vehículos equipados con motores diesel. • Unidad II Horas/sem 12/9-14 CIRCUITO DE LUBRICACIÓN • • • • Temas: Características del aceite para motores. Misión de la lubricación en el motor. Tipos de bombas de aceite. Sistemas de filtrado y Filtros de aceite. Conceptos de la secuencia de trabajo para el mantenimiento del sistema de lubricación en motores de explosión. Escuela de Educación Técnica 24/9-14 Entregar en la semana N° 10 • Mantiene el circuito de • lubricación de los • motores, • • Analiza el circuito de lubricación, • Realiza el vaciado y llenado de lubricante, Interpreta la documentación técnica empleando el equipo, y desarrolla una actitud de seguridad y trabajo bien hecho, • Aplica normas de impacto medio ambiental de • • • • Pruebas escritas Prácticas de taller. Tablas de tipos de lubricantes para motores. Fichas de informe de actividades realizadas. Guía de evaluación de la exposición. Lista de cotejo Demostración práctica de cambio de aceite 4 Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I
  5. 5. Universidad Nacional de Chimborazo lubricantes. Clases Prácticas: • Comprueba características y prestaciones de varios lubricantes para motores diesel. • Realiza el mantenimiento del sistema. • Elabora un plan de mantenimiento del circuito de lubricación. Trabajo de Investigación: ¿Cuáles son las normas de seguridad y salud laboral que se debe tener en cuenta cuando entra en contacto la piel con el aceite usado del motor? Se receptará en la semana N° 20 Unidad III CIRCUITO DE REFRIGERACION Horas/sem 12/9-14 Temas: • Finalidad del sistema de • • • • • • refrigeración en los motores diesel. Refrigeración por aire. Refrigeración por agua. Tipos de camisas de agua. Bomba de agua. Radiador. Ventilador. Electroventiladores. Termostato. Características de los líquidos refrigerantes. Métodos de diagnóstico en el circuito de refrigeración. 24/9-14 • Realiza el mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores diesel • Selecciona e interpreta la documentación técnica, • Identifica y localiza los elementos que constituyen los circuitos de refrigeración, aplicando normas de impacto medioambientales actuando con seguridad e higiene en los procesos. • Fichas de informe de • • • • • actividades realizadas. Guía de evaluación de la exposición. Aplicación de manual de mantenimiento del vehículo. Pruebas escritas. Pruebas orales Lista de cotejo Clases Prácticas: Verifica el funcionamiento de los elementos del circuito de enfriamiento de los motores de combustión. Trabajo de Investigación: Seleccionar un refrigerante adecuado de acuerdo a las características del motor diesel y sus prestaciones Se receptará en la semana N°25 Escuela de Educación Técnica 5 Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I
  6. 6. Universidad Nacional de Chimborazo CONTRIBUCIÓN DEL CURSO EN LA FORMACIÓN DEL PROFESIONAL. Desarrolla conocimientos tecnológicos y aplica destrezas para el mantenimiento de los motores diesel y sus sistemas auxiliares. RELACIÓN DEL CURSO CON EL CRITERIO RESULTADO DE APRENDIZAJE El conocimiento tecnológico permite aplicar técnicas para el correcto mantenimiento de los motores, siguiendo parámetros establecidos. Elaboración de planes de mantenimiento de los sistemas de un motor diesel. Aplicación de técnicas de trabajo y especificaciones de fabricantes. Realizar planificaciones de mantenimiento programado. METODOLOGÍA • • • • • • • • • Análisis del objeto de estudio Estudio de casos Manejo de fuentes de información tecnológica Metodología de aprendizaje basado en solución de problemas Simulaciones y comprobaciones Experiencia Reflexión a través de problemas reales. Localización de averías y reparación. Aplicación práctica. BIBLIOGRAFÍA BIBLIOGRAFÍA BÁSICA: Manual, especificaciones técnicas generales ajustes y reglas, motores a diesel Ediciones NEGRI MANUAL DE AUTOMOVIL - TOMO III EL MOTOR DIESEL • • • • • MANUAL DEL AUTOMÓVIL, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO, Electricidad, accesorios y transmisión, CULTURAL,S.A. 2001 MANUAL CEAC DEL AUTOMÓVIL, Grupo Editorial Ceac, 2003 MATEMÁTICA APLICADA PARA LA TÉCNICA DEL AUTOMÓVIL, gtz 1984 MANUAL DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO, CHILTON, Grupo Océano 2002 BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA: • • • • • Manuales de mantenimiento de varias marcas de motores diesel. REVISTA CARBURANDO, Diario El Comercio. MANUAL DEL PROPIETARIO (Varias marcas) CATÁLOGOS DE MANTENIMIENTO DE AUTOMÓVILES Manual , especificaciones técnicas generales, ajustes y reglas, motores Diesel Ediciones NEGRI Escuela de Educación Técnica 6 Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I
  7. 7. Universidad Nacional de Chimborazo • • • • Manual del automóvil: motor Diesel CULTURAL S.A. Tecnología del automóvil TOMO 2 GTZ www.wikipedia.com www.unach.edu.ec • • • • • LECTURAS RECOMENDADAS El motor diesel Sistema de inyección diesel Revistas automotrices Catálogos de mantenimiento Manual del propietario RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL SÍLABO: Dr. Iván Lara Naranjo FECHA: 09 de septiembre de 2013 Escuela de Educación Técnica 7 Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I
  8. 8. Universidad Nacional de Chimborazo LOGROS DEL APRENDIZAJE DE LA MATERIA. LOGROS DEL APRENDIZAJE CONTRIBUCIÓN (ALTA, MEDIA, BAJA) EL ESTUDIANTE DEBE: Describir el funcionamiento de un motor diesel y sus sistemas auxiliares. Identificar los distintos motores diesel Baja Describir la función de los sistemas de los motores diesel. Alta Interpretar las nuevas tecnologías aplicadas a los motores. Exponer y debatir sobre modelos de mantenimiento para motores diesel. Alta Efectuar el diagnóstico de averías en los sistemas. Media Argumentar y analizar sobre la utilización de diferentes recursos para el mantenimiento de los motores diesel. Localizar averías en los motores diesel y sus sistemas. Realizar cambios de filtros de combustible y aceite de motor. Alta Realizar el cambio de filtros de líquidos del motor Verificar niveles de líquidos en los motores diesel. Media Elaborar un plan de mantenimiento del circuito de lubricación. Media Realizar una revisión periódica para verificar el nivel y estado de líquidos del motor diesel. Elaborar un plan de mantenimiento para el circuito de lubricación de los motores diesel. Verificar con mediciones de elementos fijos y móviles del motor diesel. Alta Dr. Hernán Lara DIRECTOR DE ESCUELA Escuela de Educación Técnica Comprueba mediciones de elementos fijos y móviles del motor diesel. Dr. Iván Lara DOCENTE 8 Sílabo de la Cátedra de Motores Diesel I

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