1. המדריך לבחירת מורי נהיגה בקריות
הקריות של מפרץ חיפה הינן איזור צפוף ולחוץ מבחינת תחבורה, המאתגר גם
את הנהגים המנוסים ביותר לפעמים. עם שלל הסמטאות, השדרות, הכבישים
הראשיים, הגשרים והצמתים הסואנים, איך ניתן להכשיר נהגים צעירים לא רק
שיעברו טסט, אלא גם יהיו נהגים טובים וזהירים בהתנהלותם בכביש?
התשובה מצויה אצל מורי נהיגה בקריות, ועוד יותר – בבחירה נכונה ביניהם
עוד בתחילת לימוד הנהיגה
אחד האיזורים הצפופים והסואנים ביותר מבחינת תנועה על הכבישים בישראל הינו איזור הקריות של
מפרץ חיפה, שהן ערב רב של ערים השזורות זו בזו, אשר יחדיו מציבות אתגר לא פעם גם לנהגים
המנוסים ביותר.
עם שלל הסמטאות, השדרות, הכבישים הראשיים, הגשרים והצמתים, יחד עם מקומות הבילוי והקניות
הרבים והבנייה הצפופה – אין להתפלא על האתגר התחבורתי הניצב בפני כל נהג המתנהל בכבישי
הקריות.
מכיוון שהקריות של מפרץ חיפה הן גם יעד בילוי מועדף לצעירים, הנמשכים אל המועדונים, הפאבים
והבארים הרבים הפזורים בהם, שלא לדבר על בתי הקולנוע והמסעדות המפורסמות של איזור זה, ישנו
ייצוג יתר לנהגים צעירים על כבישי הקריות.
עובדה זו מחדדת את הצורך בהכשרת נהגים מיומנים, כך שיוכלו להתמודד עם האתגרים התנועתיים
והתחבורתיים של הקריות, כבר מרגע הוצאת הרישיון – וזה בעיקר תלוי בבחירת מורי נהיגה בקריות
המסוגלים לתת הכשרה זו לנהגים החדשים.
כדי לעשות בחירה איכותית של מורי נהיגה בקריות, כזו שבאמת תוודא כי אותם מורי נהיגה בקריות
יעניקו לתלמידיהם הכשרה מקיפה להתמודדות בכבישי הקריות, מומלץ ללכת בעקבות מספר כללי אצבע.
כלל האצבע הראשון והחשוב הוא להבטיח את איכות שיעורי הנהיגה אותם יובילו מורי נהיגה בקריות
שיבחרו על ידכם. כדי לעשות כן, יש לבחור מורי נהיגה בקריות המחוייבים לנהלים ברורים של
התמקדות בשיעור בלבד, וללא עיסוקים נוספים כגון שיחות טלפון, רישומים וסידורים אישיים תוך כדי
שיעורי הנהיגה.
זה אולי נשמע מובן מאליו, אולם לצערנו מדובר במחזה נפוץ. מורי נהיגה בקריות ובכל הארץ, במיוחד
כאשר מדובר במורים פרטיים לנהיגה, מוצאים עצמם – לפעמים מחוסר ברירה, בהיעדר סיוע לוגיסטי
משרדי שיגבה אותם – עושים דברים רבים שאינם קשורים בשיעור עצמו, לרבות תיאום השיעורים
הבאים של תלמידים נוספים.
בכך נפגעת איכותם של שיעורי הנהיגה המועברים על ידי אותם מורי נהיגה בקריות, משך הלימוד
מתארך וכישורי התלמידים, גם אם עברו טסט, נפגעים. הפתרון המומלץ במקרה זה הוא בחירת בית ספר
לנהיגה, עם נהלים ברורים ו"עורף לוגיסטי-משרדי" שיכול לתת מענה לכל אותם צרכים שאינם קשורים
ישירות לשיעורי הנהיגה, כך שאותם מורי נהיגה בקריות יהיו מחוייבים וממוקדים רק בהצלחתך.
2. כלל האצבע השני הוא הפרדת שיעורי הנהיגה משיעורי התיאוריה. מדינת ישראל חייבה בחוק מינימום
של מספר שיעורי נהיגה, אותם תעברו אצל מקרב מורי נהיגה בקריות שבו תבחרו; אולם אין חובה בחוק
לעבור שיעורי תיאוריה לנהיגה כלל.
בכל זאת, כדי להטמיע היטב בתודעה את חוקי הנהיגה, התמרורים והכרת מנוע הרכב הכלולים במבחן
התיאוריה, רצוי לקחת קורס נפרד בתיאוריה לנהיגה, שלא דרך אותם מורי נהיגה בקריות שבפועל
מלמדים אתכם נהיגה. קורס כזה לא רק יגביר את הסיכוי שתעברו תיאוריה כבר בניסיון הראשון, אלא
יסייעו לכם להפנים את שלל החוקים והתמרורים שעליכם לזכור ולפעול על פיהם בכבישי הקריות
הסבוכים.
ברשת בתי הספר לנהיגה איציק אברהם, עם פריסה ארצית של ١١ סניפים, יש סניף בקרית אתא המשרת
את כל הקריות של מפרץ חיפה, ובו גישה לשיעורי התרשמות חינם, קורס תיאוריה חינם בקבוצות קטנות
עד ההצלחה לנרשמים ללימודי נהיגה בחברה, נהלים ברורים המחייבים את מורי נהיגה בקריות מטעמו
להתמקד אך ורק בשיעור ללא הסחות דעת אחרות, וכן מבצע משתלם במיוחד של הוצאת רישיון נהיגה
בקבלנות עם מורי נהיגה בקריות, בעלות של ٧٧١ שקלים בלבד לחודש.
רשת בתי הספר לנהיגה איציק אברהם, עם פריסה ארצית של 11 סניפים, מציע קורס תיאוריה מקצועי
חינם עד ההצלחה במבחן התיאוריה, ורישיון נהיגה בקבלנות ב-771 ש"ח לחודש! לפרטים:
33-66-03-008-1, אתר:
/http://aizik-abraham.co.il
