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Estructura básica del automóvil

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DHTIC Israel García Godínez

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Estructura básica del automóvil

  1. 1. BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA Facultad de Administración Nombre: ISRAEL GARCÍA GODÍNEZ 201114730 Profesor: JOSE LAZARO GARCIA CARAVEO DHTIC ESTRUCTURA BÁSICA DEL AUTOMÓVIL Ensayo final
  2. 2. RESUMEN  Para poder desplazarse con seguridad el vehículo necesita de la participación de una serie de sistemas mecánicos que realizan funciones diversas.  Debe tener un sistema que proporcione energía de desplazamiento (motor) y un sistema que la traslade (transmisión) a los elementos en contacto con el suelo (llantas), que a través a su adherencia a la calzada proporcionan movimiento al vehículo.  Ha de tener también estabilidad y comodidad (suspensión), debe poder ser dirigido por la trayectoria deseada (dirección) y poder aminorar la velocidad, ser detenido y permanecer inmovilizado (frenos), cuando sea necesario.
  3. 3. SISTEMAS QUE CONFORMAN AL AUTOMOVIL  Estructura metálica: está compuesta por bastidor y la carrocería.  Motor: subsistemas de distribución, alimentación, lubricación y refrigeración.  Equipo eléctrico: batería, generador, motor de arranque y accesorios.  Trasmisión: embrague, caja de velocidades, diferencial y palieres.  Ruedas: llantas y neumáticos.  Suspensión: con los muelles, mecánicos y neumáticos, y amortiguadores.  Dirección: compuesta por el volante, la columna de dirección, engranaje y acoplamientos.  Frenos: mando, circuito y elementos frenantes.
  4. 4. INTRODUCCIÓN  Automóvil significa que se mueve por sí mismo y es aplicado de manera concreta para identificar a vehículos que se desplazan sobre el terreno mediante la fuerza proporcionada por un motor, ya sea de combustión o explosión, llamado así porque en su interior se quema o hace explotar el combustible.  De esta manera la energía química almacenada en el combustible, se convierte en energía mecánica.  El automóvil es un vehículo de propulsión autónoma, impulsado por un motor de gasolina, diesel, gas, alcohol o eléctrico.
  5. 5. GENERALIDADES Y ESTRUCTURA DE CONSTRUCCIÓN  MOTOR: El motor es el elemento que transforma el combustible (gasóleo o gasolina) en movimiento, y lo trasmite a las ruedas del vehículo a través de la trasmisión (la caja de cambios), haciendo que todo el conjunto se mueva y se desplace.  Distribución  Alimentación y escape  Lubricación  Refrigeración
  6. 6. TRANSMISIÓN: (CAJA DE VELOCIDADES) La caja de cambios de un vehículo es la encargada junto al embrague de transmitir la potencia y el movimiento generado por el motor a las ruedas del vehículo.  Embrague  Caja de velocidades  Diferencial  Palieres RUEDAS:  Llantas  Neumáticos
  7. 7. SUSPENSCIÓN: La suspensión de los vehículos esta en el chasis del mismo poniendo en contacto este con las ruedas. Su función es evitar que los baches y las irregularidades del terreno repercutan incómodamente en el habitáculo interior y como consecuencia a los viajeros.  Muelles  Amortiguadores DIRECCIÓN:  El sistema de dirección es el que se controla con el volante y permite cambiar de "dirección" nuestro vehículo.  Este sistema a través de un volante, un eje central en este, y una serie de engranajes, normalmente una "cremallera" permiten que el vehículo mueva a la vez las ruedas delanteras para así posibilitar el cambio de dirección.  Volante  Columna de dirección  Engranaje  Acoplamientos
  8. 8. FRENOS:  Mando  Circuito  Elementos frenantes EQUIPO ELÉCTRICO  El sistema eléctrico de un automóvil se encarga principalmente se poner en funcionamiento el motor con el sistema de arranque y de, a través del sistema de encendido suministrar la chispa o dar energía a los calentadores para que mantengan en funcionamiento el motor.  La batería del vehículo es donde se va almacenando la electricidad para luego poder accionar el motor de arranque (pequeño motor eléctrico muy potente), y arrancar el motor de gasolina o de gasóleo.  Esta batería está constantemente cargándose por medio del alternador, que suministra cuando el motor está funcionando carga eléctrica a la propia batería, evitando que se descargue. La batería utiliza para su funcionamiento agua destilada des ionizada y ácido. Periódicamente hay que revisar su nivel, ya que si la falta agua puede estropearse, perdiendo su efectividad.
  9. 9. ESTRUCTURA METÁLICA  Bastidor. Consiste en una serie de vigas de tamaño y fuerza adecuados a los esfuerzos que debe soportar y constituye la base del chasis del vehículo. Aloja a los ejes, la trasmisión y su unión con el motor soporta la cabina y las piezas de la carrocería.  Carrocería. Cierra el conjunto formado por el bastidor y demás elementos funcionales. CINTURONES DE SEGURIDAD.  El funcionamiento del mismo debe permitir el desenrollamiento fácil, y a través de un muelle recuperador, que se tense sobre el cuerpo. Una vez suelto, debe enrollarse rápidamente.
  10. 10. BOLSA DE AIRE (AIR BAG)  Es una bolsa que se infla con un gas cuando la desaceleración es tan grande que el conductor podría chocar contra el volante del vehículo. El inflado se realiza en milisegundos a través de la presión del gas generado por una carga pirotécnica encapsulada en un compartimiento especial situado en el centro del volante. SISTEMAS DEL CONTROL DE EMISIONES  En la mayoría de los casos se piensa que las emisiones automotrices sólo provienen de los gases que salen por el tubo de escape, pero estos corresponden solo al 60% de la contaminación emitida por el vehículo, el porcentaje restante corresponde en un 20% a las emisiones evaporativas de los depósitos de gasolina, como el tanque de combustible y la cuba del carburador y en otro 20% a los residuos de la combustión que escapan de la cámara hacia el interior del motor
  11. 11. CONCLUSIÓN  Es importante tener en cuenta todos los componentes del automóvil porque sólo así tenemos la certeza de qué es lo que en verdad manejamos.  Cuando nos subimos y arrancamos el motor, no sabemos que hay detrás de todo ello, por esa razón me tomé la necesidad de investigar todos sus componentes y tratar de dar definición a todas aquellas partes que lo conforman. De esta manera el conductor podrá conocer más de su funcionamiento y quizá predecir cuando alguna parte del coche esté en mal estado o necesite mantenimiento adecuado.
  12. 12. REFERENCIAS  Juan Antonio Adriano Cebrián. Mecánica y entretenimiento simple del automóvil. Madrid, 2011. p. 120.  http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/formac ion_educacion/cursos_prof_autoescuelas/XIV_Curso_30_Me canicayEntretenimiento.pdf  BIBLIOTECA VIRTUAL LUIS ANGEL ARANGO  http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ciencias/sena/meca nica/gas-preconversion-vehiculos/gaspre4a.htm  http://www.motorspain.com/seguridad_vial/partes_del_autom ovil_1.html

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