Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Hyperloop i Norden

1,149 views

Published on

Otto Hojars presentasjon på Transport 2.0 -seminaret i Helsinki november 2016. Han representerer FS Links AB.

Published in: Travel
  • Be the first to comment

Hyperloop i Norden

  1. 1. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution1 Be anywhere Move anything Connect everyone Otto Hojar, FS Links Ab otto@fsl.ax
  2. 2. Transportation networks are not keeping up.  It’s time for a new mode of transportation  that eliminates the barriers of distance  and time in an on‐demand, connected,  autonomous ecosystem.
  3. 3. Transportation networks are not keeping up.  It’s time for a new mode of transportation  that eliminates the barriers of distance  and time in an on‐demand, connected,  autonomous ecosystem. H Y P E R L O O P   O N E I N T R O D U C I N G
  4. 4. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution5 COMMUNITIES   CONNECT LIVES  IMPROVE BUSINESSES  THRIVE ECONOMIES  FLOURISH The Next Mode of Transportation Will Change Everything
  5. 5. 41°24'12.2"N 2°10'26.5"E 4 3 0   M P H D E P T H   A T   2 4 3 ’ C A R G O   S H I P M E N T P A Y L O A D   C A P A C I T Y   2 5 0 0 0 k g I N T E R N A L   L E N G T H   5 . 9 M Making Tomorrow, Today The Blueprint Behind Hyperloop One
  6. 6. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution7 The Innovations of Hyperloop One Low Cost Tube Structures Custom Designed Linear Electric Motor Passive Maglev New Track And  Guidance Systems Control And Safety Platform Optimized For App Ecosystem
  7. 7. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution9 On‐Demand Transport Packetization Connectivity Every journey non‐stop;  serves more places; connects to other modes Reliability No weather or  congestion delays High Capacity Frequent pod departures Faster
  8. 8. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution10 Conserves Energy Efficiency due to low  pressure and friction Zero Direct Emissions Grid‐agnostic and can be  powered by 100% renewables Low Footprint Elevated structure or  tunnels along existing ROWs Minimal Noise No berms or standoff  distance necessary Greener
  9. 9. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution11 Fail‐Safe Systems Safety case to be  approved by regulators Environmental Control Pods have ECLS (Environmental Controls & Life Support) System Isolated from Weather Tube eliminates snow,  rain, wind, sand Automated Systems Human errors  eliminated Safer
  10. 10. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution12 Efficient Construction Automated, lighter engineering  structure, faster construction,  cheaper tunneling Reduced Land Cost Very low land take due to  elevated or tunneled   construction Uses Less Energy Efficiency due to low  pressure and friction Low Maintenance No contact system and  controlled environment Cost‐Effective
  11. 11. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution13 Land No Grading No Natural Barriers Minimizes Access Constructed  Grading Eliminates  Right‐of‐Way  Offshore Ports to Inland Ports Waterfront  Property Eco‐friendly
  12. 12. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution14 Sea No Grading No Natural Barriers Minimizes Access Constructed  Grading Eliminates  Right‐of‐Way  Offshore Ports to Inland Ports Waterfront  Property Eco‐friendly
  13. 13. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution16 A Suite of Solutions Shipping Containers Packages, Components & Courier Passengers, Containers & Pallets
  14. 14. 41°24'12.2"N 2°10'26.5"E 4 3 0   M P H D E P T H   A T   2 4 3 ’ C A R G O   S H I P M E N T P A Y L O A D   C A P A C I T Y   2 5 0 0 0 k g I N T E R N A L   L E N G T H   5 . 9 M Hyperloop One World‐Class Team
  15. 15. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution18 Ziyavudin Magomedov Chairman & Owner  World Class Board of Directors Peter Diamandis Founder Author Josh Giegel, MS Co‐Founder & President of Engineering Justin Fishner Wolfson Co‐Founder Principal Emily White (Advisor) COO BOD Jim Messina Political Strategist & former Deputy Chief of  Staff to President Obama  Rob Lloyd President Shervin Pishevar Founder Investor Joe Lonsdale Founder Investor Sultan Ahmed bin Sulayem Chairman & CEO
  16. 16. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution19 Senior Management Team Rob Lloyd Chief Executive  Officer Over the course of his 20‐year tenure at Cisco,  Rob was President; EVP of WW Operations;  Senior Vice President of US, Canada, and Japan;  and President of the Europe, Middle East and  Africa region. He led the alignment and  acceleration of Cisco’s technology innovation to  enable a faster response to market transitions,  increased customer relevance, and growth. Shervin Pishevar Founder  & Chairman Shervin is a Managing Director at Sherpa Capital,  a venture firm he co‐founded in 2013. Sherpa  invests in firms such as Uber, Airbnb, Munchery,  ipsy, Shyp, Stance, Rent the Runway, Beepi,  PillPack, and Cue Health. Shervin is an Ellis Island  Medal of Honor award winner and was  appointed by the President to serve on the  Fulbright Foreign Scholarship Board. He serves  on the advisory board of Comscore and is an  entrepreneurial ambassador in State department  delegations to the Middle East and Russia.  Brent is one technology’s top financial  executives. He served as CFO at Uber  Technologies from 2013 to 2015 and prior to  that was VP, Treasurer and Chief Accountant at  Google from 2007 to 2013. He also ran Google’s  green energy investment portfolio. Brent held  various roles at Microsoft from 1992 to 2007,  where most recently he was CFO of the  Platforms and Services Division. He also served  as Microsoft’s Treasurer from 2000‐2004. Brent Callinicos Chief Financial Officer
  17. 17. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution20 Senior Management Team Alan James, Ph.D. VP or Worldwide Business Development Alan was responsible for securing high‐speed rail  service for Stoke‐on‐Trent in the UK by  authoring the business case, pitching to  decision‐makers, and leading negotiations with  the Department for Transport. His prior role was  as Chief Executive of UK Ultraspeed, where he  advocated for maglev at the highest levels of  government. Kim Salzer Chief Marketing Officer Kim has driven substantial growth, sales, and  profit for companies in video games, e‐commerce, and consumer packaged goods.  She was the General Manager of Gifts.com and  led gaming initiatives for EA Games, EA Sports,  and Pogo. She also has extensive consulting and  advising experience in early‐stage technology  companies, specializing in content, branding,  and commerce.  Marvin leads our legal and regulatory affairs  team. Before Hyperloop One, he spent more  than a decade representing the world’s biggest  tech firms and startups in legal and public policy  matters, building successful coalitions in  campaigns for net neutrality and an open  Internet. Marvin Ammori General Counsel
  18. 18. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution21 Our Team of 200+ as of November 2016
  19. 19. 41°24'12.2"N 2°10'26.5"E 4 3 0   M P H D E P T H   A T   2 4 3 ’ C A R G O   S H I P M E N T P A Y L O A D   C A P A C I T Y   2 5 0 0 0 k g I N T E R N A L   L E N G T H   5 . 9 M Where We Are, Today Current Company Status
  20. 20. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution23 Innovation Campus | DTLA Located in the Los  Angeles Arts District 10,000 m2 campus 900 m2 office and  fabrication space 180+ employees Hub of invention  and engineering
  21. 21. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution24 Rapid Progress At Test and Safety Site Located in North Las Vegas 20 hectar of open land 20 FT employees Building and testing Hyperloop infrastructure
  22. 22. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution26 Hyperloop One Metalworks Located close to the  Test and Safety Site in North Las Vegas 10 000 m2 of  manufacturing facility 14 employees Tooling and fabrication of  Hyperloop infrastructure
  23. 23. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution27 Top Tier Investors SERIES A $11MM SERIES B $80MM + $22MM VENTURE DEBT SERIES C $50MM Fast Digital
  24. 24. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution28 Best In Class Partners TECH & SUPPLY CHAIN OPERATION & SAFETY DESIGN & ENGINEERING Preferred supplier, Joint invitation  opportunities Passenger and freight  operations, safety,  technology integration Passenger operations,  commuter systems,  operational efficiency Passenger and freight  operations, freight  economics World leading architects Civils, development,  intermodal integration Civils, development,  tunneling Civils, development,  tunneling, underwater Port and freight  logistics, freight  economics
  25. 25. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution29 ”PROOF OF TECHNOLOGY” Q1 2017 FÄRDIGT ATT VISAS
  26. 26. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution30 ”PROOF OF OPERATIONS”
  27. 27. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution31 ”PROOF OF OPERATIONS” SALO, FINLAND 2017?
  28. 28. 41°24'12.2"N 2°10'26.5"E 4 3 0   M P H D E P T H   A T   2 4 3 ’ C A R G O   S H I P M E N T P A Y L O A D   C A P A C I T Y   2 5 0 0 0 k g I N T E R N A L   L E N G T H   5 . 9 M Expanding Our Global Reach Commercial Opportunities
  29. 29. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution33 6 Potential Use Cases Defined by Market Interest People Cargo Short Distance < 100 km Medium Distance 100 – 300 km Long Distance > 300 km Metro or  Airport Connector Example: CDG to Paris Intercity Connector Example: Abu Dhabi to Dubai Regional Networks Example: FS Links Port Off‐Loader Intermodal FEU Example: LA / LB Large Freight Networks Time sensitive, Perishable Example: LA to Chicago (BNSF) Medium  Freight Networks Small Freight, Parcels, Courier Example: Amazon Prime
  30. 30. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution34 VAD GÖR FS LINKS?
  31. 31. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution35 Current travel times between city centers are extensive 17h 30m 11 h 3h 30m
  32. 32. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution36 ETT ORD: S U P E R R E G I O N
  33. 33. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution37 ETT ORD: S U P E R R E G I O N
  34. 34. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution38 ”TALL-STOCK-SINKI” Welcome to beautiful
  35. 35. TEKNISKT GENOM- FÖRBART
  36. 36. TEKNISKT GENOM- FÖRBART KAN RÄKNAS HEM TOTAL- EKONOMISKT
  37. 37. TEKNISKT GENOM- FÖRBART UTAN JURIDISKA HINDER KAN RÄKNAS HEM TOTAL- EKONOMISKT
  38. 38. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution43 FS Links Entire Project Expected to Cost €19bn  3.1 0.4 0.9 €4.5bn Sweden Mainland 4.5 0.4 1.3 €6.3bn Finland Mainland 5.3 3 2.5 €8.2bn International Link €19.0bn Entire Project Source: Ramboll, KPMG, Volterra, FS Links, Hyperloop One. 13 1.2 4.8 Gliding StockCapex Risk & Overheads
  39. 39. © 2016 Hyperloop One Inc. All rights reserved. Confidential – Not for Distribution44 FS Links Revenues of ~€1bn Per Year from 43M Riders 21,9 13,4 42,7 Sweden Mainland Finland Mainland Entire Project Ridership Millions of passengers per year 395 247 1071 Sweden Mainland Finland Mainland Entire Project Revenue € Millions per year Source: KPMG, Volterra, FS Links, Hyperloop One.
  40. 40. EN DISTRIBUERAD INNERSTAD? eller: ”Hur vi flyttar in Sandefjord innanför bomringen ”
  41. 41. Max 15 min mellan alla orter ”i röret”.
  42. 42. ”OSLOFJORDEN” Gör hela regionen till en enda stad
  43. 43. HUR KOMMER VI IGÅNG? • Bygg förbindelsen privat, begär offentliga garantier • Sök pengar från oljefonden? • Delfinansiera genom att planera och bolagisera bostadsmark • Erbjud långsiktig avkastning (30 år+) åt pensionsfonder och liknande • Ett projekt skapas genom en process i tre steg:
  44. 44. EN PROCESS I TRE STEG: 1. ”Scoping Study” …..ca 10–20 mnkr • Tittar på några alternativa ruttsträckningar • Gör några preliminära teknikval (tunnel/pylon/banvall, etc) • Beskriver upptagningsområdet och förväntat resande • Intiala juridiska frågeställningar • Beräknar investeringskostnad och driftskalkyl
  45. 45. 1. ”Scoping Study” ...ca 15 mnkr 2. ”Bankable Feasibility Study” …ca 150 mnkr • Detaljerade geologiska undersökningar • Preliminära sonderingar för nödvändiga tillstånd (miljö, etc) • Finansieringsplan, överenskommelser om offentlig medverkan • Tar projektet hela vägen fram till finansiering/upphandling EN PROCESS I TRE STEG:
  46. 46. 1. ”Scoping Study” ...ca 15 mnkr 2. ”Bankable Feasibility Study” …ca 150 mnkr 3. Färdigt projekt …50–100 mrd? EN PROCESS I TRE STEG:
  47. 47. Nästa steg Gardemoen, Stockholm, Göteborg, Köpenhamn

×