Обзор рулей Формулы 1

1,194 views

Published on

Обзор рулей Формулы 1. Автор: Артем Остапец. Для конференции, посвященной Всемирному дню юзабилити. 14 ноября 2009

Formula 1 steering wheels review by Artem Ostapets for World Usability Day conference in Moscow, 14 November 2009

0 Comments
3 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
1,194
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
5
Actions
Shares
0
Downloads
18
Comments
0
Likes
3
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Обзор рулей Формулы 1

  1. 1. Тайное оружие Шумахера: обзор рулей Формулы 1 Всемирный день юзабилити 2009, Москва UIDesign Group: проектирование интерфейсов, юзабилити-консалтинг | www.uidesign.ru
  2. 2. О докладчике • Артем Остапец, ведущий проектировщик компании UIDesign Group • Занимаюсь проектированием интерфейсов с 2005 года • Работаю в UIDesign Group с 2005 года
  3. 3. Что такое Формула 1 • Самый популярный, дорогой и высокотехнологичный вид автоспорта • Численность команды ~500 человек • Бюджет топовых команд ~$400 млн. в год • Стоимость руля ~ $20 тыс.
  4. 4. Интересные факты / мифы • Хемильтон потерял титул из-за ошибочного нажатия на кнопку • Случайное нажатие на Kill убило двигатель • Физикелла не смог адаптироваться к управлению машиной из- за руля
  5. 5. История развития (Формула 1) Lotus 1958 года Ferrary 2009 года
  6. 6. Развитие формы: круглая Lotus 1960 Lotus 1967 Ferrari 1974 Ferrari 1981 Minardi 1985 Benetton 1990
  7. 7. Развитие формы: скошенный низ Tirrel Ford 1974
  8. 8. Развитие формы: скошенный верх Williams Renault 1997
  9. 9. Развитие формы: скошено все Coloni 1991 Arrows 1992 Benetton 1994 Ferrari 1995
  10. 10. Количество управляющих элементов 29 McLaren 25 Renault Toyota 21 Williams Honda Ferrari 17 BMW 13 2005 2006 2007 2008 2009
  11. 11. Рекордсмены Williams 2005 года - FW27 Ferrari 2009 Min = 13 Mах = 32
  12. 12. Современный руль 1 Force India 2009 Red Bull 2009 McLaren 2009 BMW – Sauber 2009 Toyota 2009 Renault 2009
  13. 13. Современный руль 2 Williams 2008 Brawn GP 2009 Toro rosso 2009
  14. 14. В тоже самое время… Газ-21, 1963 года Citroen C5, 2008 года
  15. 15. Параметры для настройки • Обороты двигателя • Баланс тормозов • Режимы работы двигателя • Дифференциал • Смешивание топлива • И другое…
  16. 16. Вероятные цели разработчиков • Избежать случайного нажатия • Обеспечить доступ к наиболее частым функциям без отрыва рук от руля • Обеспечить своевременное управление органами автомобиля в критических ситуациях • Дать возможность менять необходимые настройки
  17. 17. Проблемы: теснота кокпита
  18. 18. Проблемы: внешние факторы T ~ 500 Комбинезон Перчатки
  19. 19. Проблемы: сложности для проектировщика • Маленькая площадь руля • Большое количество функций • Экстремальный контекст использования
  20. 20. Решения
  21. 21. Высокие кнопки
  22. 22. Кнопки с бортиками
  23. 23. Кнопки в углублениях
  24. 24. Разделители 1
  25. 25. Разделители 2
  26. 26. Круговые переключатели 1 1. 2. 3. 4. 5. 6.
  27. 27. Круговые переключатели 2 7. 8. 9.
  28. 28. Цветовое кодирование 1. 2. 3.
  29. 29. Интересные приемы
  30. 30. Феррари большое внимание уделяет информированности пилота • Несколько мониторов • Большое количество режимов
  31. 31. Индивидуальный подход WS – Шумахер TC - Барикелло
  32. 32. Кнопка «Проблема» PR - БМВ Marker error – Рено
  33. 33. Переключатель «круиз контроля» Cruise – круиз контроль, используется на тестах
  34. 34. Кнопки +10 и +1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  35. 35. Кнопка «Kill»
  36. 36. Спасибо за ваше внимание! С удовольствием отвечу на ваши вопросы Со мной можно связаться по адресу: artem@uidesign.ru UIDesign Group: проектирование интерфейсов, юзабилити-консалтинг | www.uidesign.ru

×