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GUIA DE SNIP 03

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  1. 1. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 1 FORMATO SNIP 03: FICHA DE REGISTRO DE PIP [LA INFORMACIÓN REGISTRADA EN ESTA FICHA TIENE CARÁCTER DE DECLARACIÓN JURADA SEGÚN D.S. Nº 102-2007- EF] FECHA DE LA ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN: 1. IDENTIFICACIÓN 1.1 CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (ASIGNADO POR EL APLICATIVO INFORMÁTICO) 1.2 NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA “REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO: SAN CRISTOBAL, MAYUCANCHA, PAMPAMARCA, SUNILLA, PUTACCA, MUNAYPATA, ALLPACHACA, Y MANZANAYOCC DE LA CARRETERA ENTRE LOS DISTRITOS DE LOS MOROCHUCOS, CHUSCHI, VINCHOS, CHIARA, Y SOCOS EN EL AMBITO DE LA MANCOMUNIDAD CUENCA CACHI - AYACUCHO” 1.3 RESPONSABILIDAD FUNCIONAL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (SEGÚN ANEXO SNIP-04) FUNCIÓN 15 TRANSPORTE PROGRAMA 033 TRANSPORTE TERRETRE SUBPROGRAMA 0066 VÍAS VECINALES RESPONSABLE FUNCIONAL TRANSPORTE Y COMUNICACIONES 1.4 INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA PERTENECE A UN PROGRAMA DE INVERSIÓN SI X NO EN CASO AFIRMATIVO, INDIQUE EL PROGRAMA DE INVERSIÓN __________________ 1.5 INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA PERTENECE A UN CONGLOMERADO AUTORIZADO SI NO X EN CASO AFIRMATIVO, INDIQUE EL CONGLOMERADO __________________ 1.6 LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA Departamento Provincia Distrito Localidad
  2. 2. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 2 AYACUCHO HUAMANGA Y CANGALLO LOS MOROCHUCOS, CHUSCHI, VINCHOS, CHIARA, Y SOCOS SAN CRISTOBAL, MAYUCANCHA, PAMPAMARCA, SUNILLA, PUTACCA, ALPACHACA, Y MANZANAYOCC 1.7 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA SECTOR: GOBIERNOS LOCALES PLIEGO: MANCOMUNIDAD MUNICIPAL NOMBRE: SUB GERENCIA DE OBRAS Y PROYECTOS PERSONA RESPONSABLE DE FORMULAR: 1.8 UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA SECTOR: GOBIERNOS LOCALES NOMBRE: MANCOMUNIDAD MUNICIPAL PERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD EJECUTORA: 2. ESTUDIOS 2.1 NIVEL ACTUAL DEL ESTUDIO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA 2.2 NIVEL DE ESTUDIO PROPUESTO POR LA UF PARA DECLARAR VIABILIDAD NIVEL FECHA AUTOR COSTO DE ELABORACIÓN DEL ESTUDIO (NUEVOS SOLES) NIVEL X PERFIL 27/06/13 CONSTRUCTORA INGENIEROS MALDONADO S.A.C PERFIL X FACTIBILIDAD FACTIBILIDAD 3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA 3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA “INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR QUE DIFICULTA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS ENTRE LAS LOCALIDADES DE SAN CRISTOBAL MAYUCANCHA, PAMPAMARCA, SUNILLA, PUTACCA, MUNAYPATA, ALLPACHACA, Y MANZANAYOCC DE LA MANCOMUNIDAD MUNICIPAL DE LA CUENCA CACHI”.
  3. 3. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 3 3.2 BENEFICIARIOS DIRECTOS 3.2.1 NÚMERO DE BENEFICIARIOS DIRECTOS: 4064 HABITANTES 3.2.2 CARACTERÍSTICAS DE LOS BENEFICIARIOS El área de influencia corresponde al área geográfica del proyecto e incluye los centros poblados y áreas productivas que hacen uso del camino. la población directamente beneficiaria asciende 4537 habitantes, que en su mayoría de dedican ala producción agrícola, y ganadería, cuentan con los servicios básicos como educación, salud y agua potable, Los tramos comprendidos entre las comunidades San cristobal, Mayucancha, Pampamarca, Sunilla, Putacca, Munaypata, Allpachaca y Manzanayocc, de la Mancomunidad Municipal Cuenca Cachi, de los Distritos Los Morochucos, Chuschi, Vinchos, Chiara y Socos, camino vecinal existente une las comunidades mencionadas en párrafo anterior. El área de influencia directa del proyecto varía altitudinalmente de 3500 a 4000 msnm. Existe pésima intercambio comercial debido a que el camino Vecinal presenta deterioro de la superficie rodadura, inexistencia de obras de arte, obras de drenaje fluvial, razón por la cual es alto el tiempo de viaje, y alto costo de operación vehicular, por esta condición de la carretera es mayores costos de transporte, tránsito peatonal y de carga en condiciones inseguras. La longitud total de la carretera a intervenir es de 61.350 km que une las comunidades mencionadas anteriormente. 3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
  4. 4. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 “ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR QUE FACILITA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS ENTRE LAS LOCALIDADES SAN CRSISTOBAL MAYUCANCHA, SUNILLA, PUTACCA, MUNAYPATA, ALLPACHACA, Y, MANZANAYOCC”. 4 4. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (LAS TRES MEJORES ALTERNATIVAS, LA PRIMERA ES LA RECOMENDADA) 4.1 DESCRIPCIONES ALTERNATIVA 1 (RECOMENDADA)  Afirmado y Pavimento con un espesor de 0.15 m en 67.72 km, y compactado de sub-rasante.  construcción de obras de Arte y Drenaje, contempla la construcción tipo I - A, 45 unidades, tipo I – B 98 unidades, construcción de alcantarillas tipo II 07 unidades, construcción de cunetas triangular sin revestir, construcción de badenes 08 unidades, construcción de pontones de 7.5m 03 unidades.  .Instalación de señales de tránsito, hitos kilométricos, señal informativa, señal preventiva.  Y el Fortalecimiento del comité de mantenimiento vial, conformación y capacitación del comité de mantenimiento vial. ALTERNATIVA 2  Afirmado y Pavimento con un espesor de 0.20 m en 67.72 km, y compactado de sub-rasante.  construcción de obras de Arte y Drenaje, contempla la construcción tipo I - A, 45 unidades, tipo I – B, 98 unidades, construcción de alcantarillas tipo II 07 unidades, construcción de cunetas triangular sin revestir, construcción de badenes 01 unidades, construcción de pontónes de 7.5m 03 unidades. .  Instalación de señales de tránsito, hitos kilométricos, señal informativa, señal preventiva.  Y el Fortalecimiento del comité de mantenimiento vial, conformación y capacitación del comité de mantenimiento vial. ALTERNATIVA 3 4.2 INDICADORES Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3 Monto de la Inversión Total (Nuevos A Precio de Mercado 7,714,666.24 9,312,643 A Precio Social 6,094,586.33 7,356,987.77
  5. 5. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 5 Soles) Costo Beneficio (A Precio Social) Valor Actual Neto (Nuevos Soles) 924,601.50 -284,474.75 Tasa Interna Retorno (%) 12.13% 8.17% Costo/ Efectividad Ratio C/E Unidad de medida del ratio C/E (Ejms BENENFICIARIOS BENEFICIARIOS Beneficiario, alumno atendido, etc.) 4.3 ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA RECOMENDADA EN CUANTO AL MANTENIMIENTO DEL CAMINO VECINAL A PARTIR DE LA ENTREGA DE OBRA, SE ENCARGARÁN LAS MUNICIPALIDADES DISTRITALES QUE SON BENEFICIARIOS CON EL PROYECTO PERTENECIENTE A LA MANCOMUNIDAD MUNICIPAL MICROCUENCA DE RIO CACHI, LAS AUTORIDADES DE LAS DIFERENTES COMUNIDADES QUE SE ENCUENTRAN BENEFICIADOS CON EL PROYECTO, LA MISMA QUE SUSCRIBIERON ACTAS DE COMPROMISO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, LA CUAL SE ADJUNTA EN EL ANEXO 5. COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (EN LA ALTERNATIVA RECOMENDADA) 5.1 CRONOGRAMA DE INVERSION SEGÚN COMPONENTES FECHA PREVISTA DE INICIO DE EJECUCIÓN: (MES / AÑO)
  6. 6. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 6
  7. 7. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 1 Principales Rubros PERIODOS UNIDAD TRIMESTRE I DEL 2012 TRIMESTRE II DEL 2012 TRIMESTRE III DEL 2013 TRIMESTRE IV DEL 2013 TRIMESTRE V 2013 Total por Meta COMPONENTE I: EXISTENCIA DE PAVIMENTO EN TODO EL TRAMO Global 550,340.43 550,340.43 550,340.43 550,340.43 2,201,361.72 COMPONENTE II: EFICIENTES MECANISMOS DE DISIPACION DE ESCORRENTÍAS Global 452,802.39 452,802.39 452,802.39 452,802.39 1,811,209.54 COMPONENTE III Adecuadas caracteristicas tecnicas de la vía Global 518,647.52 518,647.52 518,647.52 518,647.52 2,074,590.07 COMPONENTE IV: MANTENIMIENTO VIAL OPORTUNO Global 73,867.33 92,334.17 92,334.17 110,801.00 369,336.67 COMPONENTE V: IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN EN LA VÍA Global 44,230.24 44,230.24 88,460.48 176,920.95 Costo Directo Gastos Generales Global 199,182.69 199,182.69 199,182.69 199,182.69 796,730.77 SUB TOTAL GENERAL Expediente Técnico Estudios 131,947.89 131,947.89 Supervisión Global 38,142.16 38,142.16 38,142.16 38,142.16 152,568.64 S/. TOTAL DE INVERSION 7,714,666.24
  8. 8. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 2 5.2 CRONOGRAMA DE METAS FÍSICAS. Principales Rubros PERIODOS UNIDAD TRIMESTRE I DEL 2012 TRIMESTRE II DEL 2012 TRIMESTRE III DEL 2013 TRIMESTRE IV DEL 2013 TRIMESTRE V 2013 Total por Meta COMPONENTE I: EXISTENCIA DE PAVIMENTO EN TODO EL TRAMO Global 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100.00% COMPONENTE II: EFICIENTES MECANISMOS DE DISIPACION DE ESCORRENTÍAS Global 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100.00% COMPONENTE III Adecuadas caracteristicas tecnicas de la vía Global 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100.00% COMPONENTE IV: MANTENIMIENTO VIAL OPORTUNO Global 20.00% 25.00% 25.00% 30.00% 100.00% COMPONENTE V: IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN EN LA VÍA Global 25.00% 25.00% 50.00% 100.00% Costo Directo Gastos Generales Global 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100.00% SUB TOTAL GENERAL Expediente Técnico Estudios 100.00% 100.00% Supervisión Global 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100.00%
  9. 9. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 1 5.3 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO FECHA PREVISTA DE INICIO DE OPERACIONES: (MES / AÑO) COSTOS Años (Nuevos Soles) 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Sin PIP Operación 38373 38373 38373 38373 38373 38373 38373 38373 38373 38373 Mantenimiento 89537 89537 89537 89537 89537 89537 89537 89537 89537 89537 Con PIP Operación 48607.35 48607.35 48607.35 48607.35 48607.35 48607.35 48607.35 48607.35 48607.35 48607.35 Mantenimiento 113417.15 113417.15 113417.15 113417.15 113417.15 113417.15 113417.15 113417.15 113417.15 113417.15 5.4 INVERSIONES POR REPOSICIÓN COMPONENTES AÑOS (NUEVOS SOLES) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 INVERSIONES POR REPOSICIÓN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5.5 FUENTE DE FINANCIAMIENTO (DATO REFERENCIAL): ______________________________________ 5.6 MODALIDAD DE EJECUCIÓN PREVISTA ID TIPO DE EJECUCIÓN 1 EJECUCION POR CONTRATA 5. MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA.
  10. 10. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 2 MARCO LÓGICO RESUMEN NARRATIVO DE OBJETIVOS INDICADORES VERIFICABLES OBJETIVAMENTE MEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS FIN Incremento del nivel de intercambio comercial y flujo de las personas de las localidades de San Cristobal de Morcco - Manzanayocc • Incremento del Ingreso Per cápita • El 90% de pobladores, mejora su calidad de vida en un 20%. • Disminución de las necesidades básicas insatisfechas. • Encuestas, informes de visitas de campo. • Registros y estadísticas de Publicaciones del INEI. • Reporte de Salud y OIE de Agricultura. PROPÓSITO Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular que facilita el traslado de carga y pasajeros entre las localidades de San cristobal de Morcco, Mayucancha, Munaypata, Sunilla, Putacca, Cuchoquesera, Alpachaca y Manzanayocc. • Disminuirá el tiempo de viaje en un 50%. • Ahorro de los costos de operación vehicular • Encuesta sobre el tiempo de viaje empleado por los beneficiarios de las localidades de Comunidades de San Cristobal de Morcco - Manzanayocc • Mantenimiento adecuado de la infraestructura vial en general COMPONENTES COMPONENTE I: EXISTENCIA DE PAVIMENTO EN TODO EL TRAMO • Mejoramiento del camino vecinal de 61.350 km • Afirmado de la via en 61.350 km • Constancia de conformidad de obra. • Informes de verificación de cronograma de mantenimiento. • Contratos de profesionales oferentes de servicios no personales • Comprobantes de pago • Actas de conformacion de comité vial. • Acta de liquidación y entrega de obra • Los beneficiarios aplican lo aprendido. • Mantenimiento rutinario por parte de los beneficiarios y mantenimiento periódico por parte de la Mancomunidad Municipal dela Cuenca Cachi COMPONENTE II: EFICIENTES MECANISMOS DE DISIPACION DE ESCORRENTÍAS • Construccion de 150 alcantarillas • Construccion de cunetas de tierra de 61.350 km, 01 unidades de badenes, 03 pontones de L=7.5m COMPONENTE III Adecuadas caracteristicas tecnicas de la vía • Ampliacion del ancho de la via de 3.5 m a 4.5 m COMPONENTE IV: MANTENIMIENTO VIAL OPORTUNO Implementacionn de senales de transito, informativa en toda la via. COMPONENTE V: IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN EN LA VÍA • Conformación y capacitación del comité de mantenimiento vial ACTIV IDADE S 1.0 AFIRMADO Y PAVIMENTO, DE 61.50 KM CON UN ESPESOR DE 0.15 M. COSTO DIRECTO: S/. 6,633,418.95 •Expediente Técnico de la Obra. •Nota y pedidos • Los recursos Financiamiento son canalizados oportunamente.
  11. 11. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 3 2.0 CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE, •Banco de Proyectos del MEF •Informe del Gerente de obras, valorizaciones de obras. • Informe de avance de obra y cuaderno de obra • Informe del responsable de la unidad ejecutora • Actas, convenios, informes. *Contrato de locación de servicios, recibos por honorarios, de capacitadores especializados. • Informes, boletas de viaje, boletas de venta de los productos, informes y fotografías • Facturas, boletas y recibos de honorarios, de los servicios de capacitacion y asistencia técnica. • Estabilidad de los precios. • Poblacion compremetida en participar con mano de obra no calificada. • Interes de la poblacion en participar en los talleres de capacitación. GASTOS GENERALES : S/.464,339.33 3.0 AMPLIACION DE LA VIA. UTILIDAD : S/.331,670.95 SUPERVISION : S/.152,568.64 4.0 FORTALECIMIENTO DEL COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL ESTUDIO DIFINITIVO S/.132,668.38 INSTALACION DE SEÑALES DE TRANSITO INVERSION TOTAL S/.7,714,666.24 5.0
  12. 12. Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Formato SNIP 03 1 7. OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA NINGUNA DOCUMENTOS FÍSICOS DOCUMENTO FECHA TIPO (SALIDA / ENTRADA) ENTIDAD COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA LA UNIDAD FORMULADORA DECLARA QUE EL PRESENTE PIP ES DE COMPETENCIA DE SU NIVEL DE GOBIERNO. CASO CONTRARIO Y SÓLO DE SER COMPETENCIA LOCAL, EL GL INVOLUCRADO AUTORIZA SU FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN MEDIANTE:(CONVENIO) : ______________________ DE FECHA: ___________

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