Violencia a bordo líneas aéreas comerciales.15.11.2008

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Violencia a bordo líneas aéreas comerciales.15.11.2008

  1. 1. Violencia a bordo líneas aéreas comerciales Herbert Stegemann hstegema@cantv.net Médico Psiquiatra Hospital Vargas de Caracas. Servicio de Psiquiatría, Adjunto Grupo Médico Aeronáutico, Psiquiatra Examinador Instituto Nacional de Aeronáutica Civil. Médico evaluador Aerospace Medical Association. Miembro Royal College of Psychiatrists. Miembro15.11.2008 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciales 18 1
  2. 2. Seminario. CaracterísticasEs una técnica de trabajo en grupo y expresión oral utilizada para tratar a fondo un tema predeterminado.Normas para su preparación: La preparación de un seminario debe hacerse con bastante anticipación, ya que tienen dos clases de sesiones: las de las comisiones encargadas de estudio de subtemas, de concretar detalles y de elaborar las recomendaciones; y las sesiones plenarias que tienen por objeto determinar puntos de vista generales y sacar conclusiones. Elección del tema. Elaboración del plan y distribución de subtemas entre las comisiones.Normas para su realización: Reuniones previas de las comisiones para estudio de los subtemas. Cada comisión nombra su representante y un relator para las plenarias. Reunión plenaria, que debe ser coordinada por un presidente que modera las intervenciones de los relatores de las diferentes comisiones. Un secretario general del seminario que debe redactar el documento final con base en las ponencias presentadas por escrito al seminario por cada comisión.15.11.2008 2 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  3. 3. DEFINICIONES. DRAEVIOLENTAR. 1. tr. Aplicar medios violentos a cosas o personas para vencer su resistencia. 2. tr. Dar interpretación o sentido violento a lo dicho o escrito. 3. tr. Entrar en una casa u otra parte contra la voluntad de su dueño. 4. tr. Poner a alguien en una situación violenta o hacer que se moleste o enoje. U. t. c. prnl. 5. prnl. Dicho de una persona: Vencer su repugnancia a hacer algo.15.11.2008 3 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  4. 4. Introducción Formalidad y cortesía a bordo fue la norma Viajar en avión es popular y económico Se viaja en shorts y sandalias Cifras de pasajeros, vuelos, líneas aéreas y aeropuertos en permanente aumento Pasajeros se tornaron irrespetuosos y agresivos Incremento de trato violento hacia el personal de tierra, a bordo y otros pasajeros. También recíproco!! No necesariamente enfermos mentales, terrorismo o sabotaje Tripulaciones son entrenadas al respecto Personal de seguridad mal preparado y seleccionado PROBLEMA !!15.11.2008 4 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  5. 5. CRITERIOS Inclusión:  Aviación comercial  Personal mostrador, seguridad, cabina  Pasajeros Exclusión:  Religiosos  Políticos  Terrorismo  Enfermedades mentales Área:  Mostrador  Tránsito  A bordo Período:  01.01.2007 al 31.10.2008 Reportes documentados, “espontáneos”15.11.2008 5 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  6. 6. El Problema Situación progresivamente alarmante Incremento industria aérea: líneas, vuelos, pasajeros Consecuencias impredecibles Involucra a pasajeros “sanos” mentalmente Factores culturales y sociales Etilismo Violencia verbal y física15.11.2008 6 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  7. 7. Metodología Testimoniales, “espontáneos” Documento “Dpto. Transporte, Reino Unido 2006-2007” Seguimiento http://www.rescate.com Período 01.01.2007-2008 Áreas de tránsito, a bordo Criterios15.11.2008 7 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  8. 8. DISRUPTIVE BEHAVIOUR ON BOARD UK AIRCRAFT2006/07 I - II 2002/03 2003/04 2004/05 2005/06 2006/07Total incident reports 648 696 1486 1359 2219 received% of UK airline passenger- carrying flights covered 80% 60% 77% 75% 85% by the scheme% of UK airline passengers carried, covered by the 87% 74% 92% 91% 95% schemeMale/Female offenders 74:26 78:22 80:20 80:20 75:25Travelling alone 24% 31% 25% 24% 18%Violence involved 90 (14%) 106 (15%) 183 (12%) 142 (10%) 172 (8%)Violence towards crew 48 46 79 64 5815.11.2008 8 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  9. 9. DISRUPTIVE BEHAVIOUR ON BOARD UK AIRCRAFT2006/07 II - II 2002/03 2003/04 2004/05 2005/06 2006/07 Total incident reports received 648 696 1486 1359 2219 271 290 530 479 746 Alcohol envolved (42%) (42%) (36%) (35%) (34%) Alcohol – pre 121 85 151 118 172 boarding Alcohol – airline 63 66 95 90 124 Alcohol – own 88 85 154 171 215 260 275 562 546 563 Smoking involved (40%) (40%) (38%) (40%) (25%) Smoking in toilet 221 226 430 455 45915.11.2008 9 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  10. 10. Reportes “espontáneos” I-II Fecha Fuente Factores País Sujeto Línea Observaciones 2008.10.16 AVSEC Personalidad, Pasajero, francesa etilismo tripulación 2008.09.12 AVSEC Resistencia Australia Pasajero australiana normas (laptop) 2008.09.08 AVSEC Tabáquico , EEUUAA Pasajero EEUUAA Desviar vuelo sanitarios 2008.08.18 Seguridad Tensión en España Pasajero, Aérea mostrador, tripulante personalidad 2008.07.30 AVSEC EEUUAA Pasajero EEUUAA fallece en sanitario 2008.07.27 AVSEC Etilismo Alemania Pasajeros, Grecia, UK Aterrizaje de emergencia colectivo, varios, agresión al tripulantes personal 2008.07.21 AVSEC Grito de Chile Chilena Menor de edad amenaza de bomba, bromista 15.11.2008 10 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  11. 11. Reportes “espontáneos” II-II 2008.07.21 AVSEC Violencia, Madrid- Pasajera Desviación del vuelo agresividad Sao Paulo 2008.07.19 NotiSar Etilismo previo al UK Pasajero Aterrizaje emergencia abordaje 2008.07.15 AVSEC Tabaquismo en EEUUAA Pasajero EEUUAA Desembarcada sanitario 2008.10.10 AVSEC Motín pre-embarque, EEUUAA Grupo pasajeros EEUUAA Cancelación vuelo hostilidad hacia la tripulación 2008.06.12 AVSEC Falsa bomba para Italia Pasajero Italia Retraso despegue justificar retraso periodista alemán 2008.06.04 AVSEC Remera “Transformer” Alemania Pasajero Británica (ofensiva). Prohibición abordar 2008.05.29 AVSEC Ruptura afectiva, Corea del Pasajera Coreana suicidio por Sur colgamiento 2008.05.16 AVSEC Deportado, fallece España Pasajero Española Normas custodia y asfixiado traslado prisioneros 11.06.2007 2008.05.16 AVSEC Incendio intencional Tripulante15.11.2008 11 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  12. 12. Distribution of in-flight medical emergencies (MedLink global response service) Tonks, A. BMJ 2008;336:584-586 15.11.2008 12 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comercialeCopyright ©2008 BMJ Publishing Group Ltd.
  13. 13. Emergencias psiquiátricas(Pierson et al, 2007) Rango: 3.5-15 % de las emergencias médicas Fobia a los vuelos, claustrofobia, agorafobia, ansiedad social. Psicosis, drogas de abuso, trastornos de personalidad Problemas médicos vs. legales15.11.2008 13 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  14. 14. Patient Transport Unit (LH)15.11.2008 14 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  15. 15. LH Stretcher15.11.2008 15 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  16. 16. Conclusiones Elemento sorpresa: pasajeros “sanos” Implicaciones económicas Problema salud pública Controles de seguridad Arbitrariedad en el personal de seguridad Perfiles de personalidad Entrenamiento personal a bordo en artes marciales Normas de contención: física, farmacológica; sus riesgos15.11.2008 16 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  17. 17. Bibliografía I-II Department of transport UK. Disruptive behaviour on board UK aircraft 2006/07 http://www.dft.gov.uk/pgr/aviation/hci/db/disruptive0607 Consultado 14.10.2008 International Air Transport Association. Medical Manual. http://www.iata.org/NR/rdonlyres/F38C6572-2215-411D-BF7E-B1238FC83696/ Consultado 23.10.2008 International Airtransport Association. In-Flight Security. http://www.iata.org/training/courses/tscs17 Consultado 14.10.2008 Kalogeropoulos S. Sky Rage, in flight violence. Flight Safety Australia July 1998: 36-37 http://www.casa.gov.au/fsa/1998/jul/36-37.pdf Consultado 14.10.2008 Lengua castellana. Formas de comunicación oral. http:// www.memo.com.co/fenonino/aprenda/castellano/castellano1.html Consultado: 14.10.200815.11.2008 17 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale
  18. 18. Bibliografía II-II Lufthansa Technic. http://www.lufthansa- technik.com/applications/portal/lhtportal/output/html/description/popwin.html?11 Consultado 04.11.2008 Pierson K, Power Y, Marcus A, Dahlberg A. Airline Passenger Misconduct: Management Implications for Physicians. Aviation, Space, and Environmental Medicine 2007;78(4):361-7 Real Academia Española. Diccionario de la Lengua Española. XXII Edición. http://buscon.rae.es/draeI Consultado: 09.11.2008 Stegemann H."Aerotransporte de Pacientes Psiquiátricos en una Línea Aérea Comercial". XIII Congreso Venezolano de Psiquiatría. 1989. Mérida. Stegemann H. "Curso de Formación Básico de Traslados Aeromédicos". Servicio Médico de la Fuerza Aérea Venezolana-Cuerpo de Bomberos del Distrito Federal. 1996. Caracas. Stegemann H. "Criterios psiquiátricos Organización Aviación Civil Internacional". Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Dirección de Aeronáutica Civil y Ministerio de la Defensa, Jefatura del Comando de Apoyo Aéreo de la Guardia Nacional. Caracas, 1998 Tonks A. Cabin Fever. British Medical Journal 2008;336:584-586 (15 March), doi:10.1136/bmj.39511.444618.AD http://www.bmj.com/cgi/content/full/336/7644/584 Consultado 09.11.200815.11.2008 18 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciale

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