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Accidentes, Near Misses,             Incumplimientos Relevantes             Del 13 al 27 de Enero 201231/01/2012
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Accidentes near misses-relevantes-leccion del 13 al 27 ene

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Accidentes near misses-relevantes-leccion del 13 al 27 ene

  1. 1. Accidentes, Near Misses, Incumplimientos Relevantes Del 13 al 27 de Enero 201231/01/2012
  2. 2. Accidente de Terceros 14/01/2012 Contacto Eléctrico con red aérea MTLugar: Av. Bertello Mz B Lte 3 - El Horizonte de Naranjal, San Martin de PorresActividad: Fierro de construcción hizo contacto con red aérea de 10 kVACCIDENTE:Personal terceros (02 personas) trasladaban fierros de construcción desde el suelo al techo del primer pisode la vivienda, fue en esas circunstancias que uno de los fierros rozó con el conductor de la red aérea 10kV y provocó una descarga eléctrica causándoles lesiones corporales. La red aérea de media tensióncumple con la D.M.S. Contacto de Fierro Red aérea de 10 kV de construcción con red aérea 10 kV.
  3. 3. Accidente – Contratista Calatel 25/01/12 Corte en el dorso de mano por arco de sierraLugar: SE 2623 : Las Lomas de Zapallal – Puente PiedraActividad: Acondicionamiento de cruceta para cambio de tablero aéreo RC-2018 a la SE 2623ACCIDENTE:Cuando el personal de mantenimiento Preventivo realizaba trabajos previos para cambio de tablero aéreocorrespondiente a la RC-2018 a la SE 2623 y procedía a acondicionar la cruceta de madera, personalcontratista se le escapa el arco de sierra ocasionando un corte sobre el dorso de la mano izquierdaatravesando el guante de cuero se le otorgó descanso medico de 8 días . Corte de cruceta en forma Cruceta de madera y arco de Corte en el dorso de la mano inadecuada sierra ocasionada por arco de sierra 3
  4. 4. Accidente – Contratista Calatel 25/01/12 Corte en el dorso de mano por arco de sierraCausas:1.No utilizó banco de trabajo.2.Utilizó arco de sierra, herramienta inadecuada para el corte de la cruceta de madera.3.Posición inadecuada para realizar el corte de cruceta.4.Los pernos de soporte y ajuste del seccionador unipolar no encajan en el ancho de la cruceta de madera de 4”x4”, requiere rebanar y adecuar cruceta.Recomendaciones:1.Reiterar el uso obligatorio de banco de trabajo, para trabajos de corte, su incumplimiento será falta grave. Responsable: E.E.C.C. Plazo: Inmediato2.Los supervisores realizarán obligatoriamente desembarcos en su base, antes de salir a campo; para verificar los tipos y el estado de los equipos y herramientas requeridos para la tarea. Se utilizaran “Check List” a verificar aleatoriamente en las inspecciones. Responsable: E.E.C.C. Plazo: Inmediato3. Analizar la compatibilidad de ajuste y fijación de seccionador con la cruceta, evitando trabajos de rebane y adecuación en campo. Responsable: Normalización y Mant. DX Plazo: 3 semanas4. Capacitación personal contratista en el uso de herramientas de corte. Responsable: E.E.C.C. Plazo: 1 Semana5. Difusión del accidente a todo el personal propio y de contratistas. Responsable: SSL +Línea + Contratista Plazo : Inmediato
  5. 5. Accidente Leve: Contratista Fitodecoraciones 11 Enero 2012 – C.C.T.T. Ventanilla Recreación de los hechos: #| #3 #2 FITODECORACIONES S.A. Herida en pie derecho por un clavoSiendo las 11:30 horas aprox. el trabajador se encontraba tendiendo las mangueras para iniciarel riego de áreas de la piscina de ecualización, cuando retrocedió sintió una punzada en el piederecho (en la planta de su bota una madera con clavo se había incrustado).El hecho fue informado al día siguiente por dicho trabajador, procediendo a su traslado a unaclínica en donde se le prestó la atención correspondientes y se le aplicó vacuna antitetánica. Eltrabajador no requirió días de descanso médico, se retiro los residuos punzocortantes del área. 5
  6. 6. Incidente C.C.T.T. Santa Rosa 01/01/2012 Incendio fortuito vehículo portatropa PNPLugar: C.C.T.T. Santa Rosa Antigua – Entrada garita AncashEl evento se produjo a las 18:45 horas aprox., el vehículo porta tropas de placa QE-3670 usado por la PNPpara el resguardo de las centrales, se encontraba en el estacionamiento de Santa Rosa antigua entradagarita de Ancash, fortuitamente se inicio el incendio originado por un corto circuito en la parte interior delvehículo, no se encontraban efectivos a bordo.Se procedió a retirar el vehículo de la central y a comenzar a exigir para el ingreso de vehículos a lacentral: SOAT, certificados de operatividad y revisión técnica. Lugar de ubicación del vehículo. 6
  7. 7. Incidente Leve: Contratista SKANSKA 11/01/2012 Mordedura de AlpacaLugar: Alrededores C.C.T.T. VentanillaEl día 21-01-12 las 08:40 horas en circunstancias que el trabajador de SKANSKA se dirigía haciasu almacén, en forma sorpresiva es envestido por la alpaca macho, el logra sacarse el casco paraque no le patee, donde la alpaca gira su pescuezo hacia su lado izquierdo mordiendo elantebrazo, ocasionando un hematoma en la zona. Después de lo ocurrido se ordenó guardar a laalpaca en su corral. 7
  8. 8. Valor 50 y Relevantes Del 13 al 27 de Enero 201231/01/2012
  9. 9. Inspección N°10082 - Prevención 23 Enero 2012 (Valor 50) - EDELNOR Personal realizaba labores previas al empalme en BT para la instalación de un nuevo suministro, se disponían a utilizar guantes dieléctricos con agujero. Agujero en guante dieléctrico Conexiones y Calidad de Medida – CALATELConexión monofásica subterránea BT, suministro nuevo Nº 2470345 – Lima Cercado1 trabajador se disponía a utilizar guantes dieléctricos perforados 9
  10. 10. Inspección S/N – Prevención CCHH CHIMAY 22 Enero 2012 (Valor 50) - EDEGEL CH Chimay OIL TRANSFORMERS Cambio de empaquetaduras en bushing de los transformadores de PotenciaLos accesorios de los equipos de levantamiento de cargas no se encuentran enbuen estado y no tiene la capacidad para levantar las cargas requeridas: Equipode tratamiento de aceite fue trasladado con ganchos sin seguro, tanto en el aparejode la grúa como en los estrobos. 10
  11. 11. Inspección S/N – Prevención CCHH CHIMAY 22 Enero 2012 (Valor 50) - EDEGEL CH Chay OIL TRANSFORMERS Cambio de empaquetaduras en bushing de los transformadores de PotenciaLos materiales no se encuentran asegurados para evitar caídas o desplazamientos durante lamanipulación o transporte:- Tacos cortados en los estabilizadores de la grúa.- Llantas de la grúa sin tacos- Operador de la grúa con ropa de trabajo sin identificación de la empresa. 11
  12. 12. Valor 50 - LíneaEDELNOR:No se registraron incumplimientos Valor 50EDEGEL:No se registraron incumplimientos Valor 50 12

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