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De ma ville à l’espace monde : une intégration
accélérée des territoires dans une ère de mobilités
Mathieu Merlet
Lycée Ly...
Le projet
Un projet commun né après le FIG 2015
● Mettre en relation des élèves de deux
classes de seconde pour les amener...
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La place des TICE - les SIG dans la géographie scolaire
Google Earth, un logiciel connu
et facile à prendre en main
QGIS, ...
Pour représenter l’espace géographique, les SIG utilisent généralement deux types de données :
vecteur et raster.
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Le site marinetraffic.com permet de
suivre des bateaux dans le monde
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Visualiser l’espace vécu
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1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu
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1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu
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2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
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maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
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2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
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2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
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2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
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2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
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2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
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2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
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2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
...
2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux
maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités
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3. Produire une représentation cartographique [2h]
Problématique : comment utiliser l’information produite avec les SIG po...
3. Produire une représentation cartographique
Combiner les flux
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a permis de mettre en
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3. Produire une représentation cartographique
Comprendre la ville dans son espace monde
Les élèves peuvent alors produire ...
3. Produire une représentation cartographique
Comprendre la ville dans son espace monde
La représentation est retravaillée...
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Le travail réalisé permet une évaluation sous forme de
tâche complexe, qui vise à valider les compétences
liées à ...
Pour aller plus loin - Un monde qui va plus vite ?
Dans QGIS, la superposition des câbles internet sur une carte de 1901 d...
Dans QGIS, la superposition des câbles internet sur une carte de 1901 du réseau mondial
de câbles télégraphiques introduit...
La production de capsules audio et vidéo
permet aussi de faire réfléchir les élèves à la
question géographique : un monde ...
Quels apports dans une séquence pédagogique ?
● initiation à l’analyse géographique
● jouer sur les changements d’échelle
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Fig 016 diaporama merlet_ridel

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Diaporama de la séquence réalisée par Mathieu Merlet et Cédric Ridel et présentée au FIG 2016

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Fig 016 diaporama merlet_ridel

  1. 1. De ma ville à l’espace monde : une intégration accélérée des territoires dans une ère de mobilités Mathieu Merlet Lycée Lyautey, Casablanca, MAROC Cédric Ridel Lycée français International Marguerite Duras, Hô Chi Minh Ville, VIÊT NAM FIG 2016 Un monde qui va plus vite ?
  2. 2. Le projet Un projet commun né après le FIG 2015 ● Mettre en relation des élèves de deux classes de seconde pour les amener à prendre conscience de l'insertion de leur ville dans un espace mondialisé. ● Utiliser un SIG (Système d’information géographique) pour initier les élèves au raisonnement multiscalaire Une problématique émerge Comment un SIG permet-il de comprendre et de représenter un monde de mobilités à différentes échelles : de la ville en aménagement à l’espace mondialisé ?
  3. 3. Qui ?
  4. 4. Quoi ?
  5. 5. La place des TICE - les SIG dans la géographie scolaire Google Earth, un logiciel connu et facile à prendre en main QGIS, un logiciel libre multiplateforme aux fonctionnalités avancées
  6. 6. Pour représenter l’espace géographique, les SIG utilisent généralement deux types de données : vecteur et raster. Les données raster, ou images, sont constituées de pixels. (source : IGN) Les données vecteurs sont de type point, ligne et polygone Les données des SIG
  7. 7. La place des TICE - En ligne Le site marinetraffic.com permet de suivre des bateaux dans le monde entier Un espace dédié sur un blog pour définir les grandes étapes du travail, publier les travaux et accéder à des tutoriels Le tableur en ligne Framacalc pour l’agrégation collaborative des données
  8. 8. La place des TICE - Dessin vectoriel Le logiciel libre Inkscape permet de réaliser des productions graphiques de grande qualité
  9. 9. La place des TICE - Pour aller plus loin avec un terminal mobile Installée sur un téléphone ou une tablette, l’application pour Android OruxMaps multiplie les possibilités en permettant une sortie sur le terrain
  10. 10. Problématique : comment l’élève peut-il inscrire ses mobilités dans un espace vécu/perçu et prendre conscience des dynamiques spatiales de sa ville ? Objectifs : faire travailler les élèves sur leurs mobilités pour définir les notions d’espace vécu/perçu et reproduire les limites anciennes de la ville afin d’inscrire cet espace dans le temps. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu [2 h]
  11. 11. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Visualiser l’espace vécu On agrège sur Google Earth les espaces définis par les élèves : ● domicile ● 3 lieux personnels ● 3 lieux importants de la ville Le tout est exporté en format kml. L’exemple d’Hô Chi Minh Ville
  12. 12. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Visualiser l’espace vécu Le fichier kml est importé dans QGIS en tant que couche vectorielle
  13. 13. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Visualiser l’espace vécu On ajoute à QGIS le plugin OpenLayers afin de disposer d‘un fond (couche raster)
  14. 14. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Visualiser l’espace vécu Les données agrégées dans QGIS : l’exemple d’Hô Chi Minh Ville
  15. 15. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Visualiser l’espace vécu On procède à une première analyse de la répartition par un schéma qui montre une convergence des données Une carte en oursin dans QGIS, réalisée à partir des données recueillies sur Google Earth/Google Maps (cf tutoriel en ligne), montre que le lycée fonctionne comme un pôle
  16. 16. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Visualiser l’espace vécu L’oursin à l’échelle de Casablanca permet également de travailler la centralité
  17. 17. L’application mobile OruxMaps permet aussi de construire le trajet des mobilités quotidiennes grâce à un terminal mobile 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Visualiser l’espace vécu
  18. 18. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Ajouter une dimension temporelle Dans Google Earth on superpose des cartes anciennes à différentes dates L’exemple de Casablanca
  19. 19. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Ajouter une dimension temporelle On définit ainsi les étapes de la croissance urbaine par des polygones enregistrés au format kml pour être ensuite importés dans QGIS
  20. 20. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Ajouter une dimension temporelle Les fichiers kml des polygones sont importés en tant que couches vectorielles dans QGIS
  21. 21. 1. Mobilités spatiales et dynamiques urbaines de l’espace vécu Comprendre la ville... Le travail sur l’espace urbain est complété avec les zones résidentielles, les espaces industriels, les voies de circulation, les terminaux maritimes et fluviaux, etc Une géographie de la ville se dessine : l’exemple de Hô Chi Minh Ville
  22. 22. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités [2h] Problématique : comment deux métropoles de rang intermédiaire d’Asie et d’Afrique du Nord s’inscrivent-elles dans les grands flux de la mondialisation ? Comment l’utilisation des SIG permet-elle aux élèves de mieux comprendre et de cartographier ces mobilités à différentes échelles ? Objectifs : ● Instaurer un travail collaboratif pour suivre la position de bateaux sur plusieurs semaines afin de spatialiser les principales routes maritimes mondiales et régionales. ● Travailler sur la notion de “hubs and spokes” en montrant comment deux métropoles de pays “émergents” sont intégrées aux flux principaux de la mondialisation.
  23. 23. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les flux maritimes Le site web de la CMA CGM permet de repérer des bateaux et des routes
  24. 24. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les flux maritimes De manière collaborative avec Framacalc, les élèves suivent des navires en binômes
  25. 25. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les flux maritimes Avec Framacalc on génère un fichier csv qui est ajouté dans QGIS
  26. 26. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les flux maritimes Ce fichier contient les positions du navire suivi
  27. 27. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les flux maritimes L’agrégation des fichiers csv permet de mettre en évidence des routes maritimes sur les mers et les océans L’échelle régionale
  28. 28. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les câbles internet On ajoute une couche avec les câbles internet pour évoquer les flux d’information L’échelle intercontinentale
  29. 29. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les flux aériens Les mobilités humaines sont traitées par les flux aériens Capture d’écran d’une carte des flux aériens à l’échelle mondiale réalisée avec QGIS
  30. 30. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les flux aériens Un petit tutoriel du géographe et cartographe Laurent Jégou pour concevoir une carte des flux aériens
  31. 31. 2. De l’espace vécu à l’espace monde : cartographier des flux maritimes et aériens pour appréhender un monde de mobilités Les flux aériens Ces flux montrent qu’un port peut aussi être un hub aérien : l’exemple de Casablanca
  32. 32. 3. Produire une représentation cartographique [2h] Problématique : comment utiliser l’information produite avec les SIG pour construire une représentation cartographique rendant compte de l’interconnexion des flux à différentes échelles ? Objectifs : dans la perspective des épreuves du baccalauréat on amène à une conclusion sous la forme d’un schéma ou croquis de synthèse.
  33. 33. 3. Produire une représentation cartographique Combiner les flux Le travail de la séance 2 a permis de mettre en évidence la connexion de la ville à l’espace monde : l’exemple d’Hô Chi Minh Ville
  34. 34. 3. Produire une représentation cartographique Comprendre la ville dans son espace monde Les élèves peuvent alors produire une représentation cartographique de leur ville en lien avec l’espace monde
  35. 35. 3. Produire une représentation cartographique Comprendre la ville dans son espace monde La représentation est retravaillée par le dessin vectoriel
  36. 36. Évaluer Le travail réalisé permet une évaluation sous forme de tâche complexe, qui vise à valider les compétences liées à la gestion de l’information dans un SIG et de répondre à notre problématique de l'intégration d'un territoire dans une ère de mobilités
  37. 37. Pour aller plus loin - Un monde qui va plus vite ? Dans QGIS, la superposition des câbles internet sur une carte de 1901 du réseau mondial de câbles télégraphiques introduit une dimension temporelle
  38. 38. Dans QGIS, la superposition des câbles internet sur une carte de 1901 du réseau mondial de câbles télégraphiques introduit une dimension temporelle Pour aller plus loin - Un monde qui va plus vite ?
  39. 39. La production de capsules audio et vidéo permet aussi de faire réfléchir les élèves à la question géographique : un monde qui va plus vite ? Pour aller plus loin - Un monde qui va plus vite ?
  40. 40. Quels apports dans une séquence pédagogique ? ● initiation à l’analyse géographique ● jouer sur les changements d’échelle ● travail collaboratif hors de la contrainte de l’espace temps classe Quelles difficultés et limites dans les apprentissages ? ● gérer la progressivité de la maîtrise des outils ● gestion du temps ● gestion des informations recueillies Conclusion - les apports du numérique dans les apprentissages

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