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情報ネットワーク法学会特別講演会ロボット法研究会設立記念シンポジウム
- 1. パネル2 「ICTインテリジェント化と ロボット共生社会」 湯淺墾道（情報セキュリティ大学院大学） 情報ネットワーク法学会特別講演会 「ロボット法研究会」設立記念シンポジウム 2016年5月21日 1
- 2. 自己紹介 青山学院大学法学部公法学科卒業、同大学院法学研究科 公法専攻博士前期課程修了、慶應義塾大学大学院法学研 究科政治学専攻博士課程退学 慶應義塾大学講師等をへて、2004年九州国際大学法学部 専任講師、2005年助教授、2007年准教授、2008年教授、副 学長・国際センター長、2011年情報セキュリティ大学院大学 情報セキュリティ研究科教授、2012年学長補佐 神奈川県情報公開・個人情報保護審議会委員、埼玉県本 人確認情報保護審議会委員長、一般財団法人日本データ 通信協会電気通信個人情報保護推進センター諮問委員会 委員長、ベネッセホールディングス情報セキュリティ監視委員 会委員長代理、情報ネットワーク法学会副理事長 ほか インターネット投票・選挙運動、情報公開・個人情報・マイナ ンバー、デジタル・フォレンジックに関する法制度等の研究 http://home.att.ne.jp/omega/yuasa/index.html 2
- 3. 急務の課題 責任分解 刑事・民事・行政：最終的には自然人? 免責? モノやサービスの間で「通信」が介在 ベストエフォート、事業者の免責、バグ前提等が浸透する可能性 電気通信事業法、プロバイダ責任制限法の射程と限界 個人を対象とするロボットと消費者保護 約款により、一方的に消費者が不利になる恐れ 精神的支援も可能? その場合は後見人たり得るか?- AIと自然人 の「責任能力」、認知能力に障がいがある人、未成年者、高齢者 等 セキュリティ サイバー犯罪の家庭内への侵襲、ロボット・AI犯罪と捜査やデジタ ル・フォレンジック、通信の秘密 アップデート・パッチと製品の保証、所有権との関係 国際的な技術標準・規格、事業者へのガイドラインや自主規制 コスト 事実上の規制の喪失、リコール費用等負担、賠償能力 3
- 4. ロボットの法制度整備 4 有体物としてのロボット 無体物としてのロボット （AI、ソフトウェア）
- 5. ロボットの法制度整備 5 有体物としてのロボット 無体物としてのロボット （AI、ソフトウェア） • 自律 • 遠隔操作 • 手動操作 介入の可 否と優先性
- 6. ロボットの法制度整備 6 グローバルな ガバナンス 通信の秘密 所有権 知的財産 プライバシー マルチステークホルダ v.s. 公的機関管理・統制 サイバー犯罪捜査 フォレンジック 暗号化への規制? • 人身 • 精神 • 財産権的 「利用」モデル? 製品保証の発 想を逆転? 有体物としてのロボット 無体物としてのロボット （AI、ソフトウェア） • 自律 • 遠隔操作 • 手動操作 介入の可 否と優先性
- 7. ロボットの法制度整備 7 グローバルな ガバナンス 通信の秘密 所有権 知的財産 プライバシー マルチステークホルダ v.s. 公的機関管理・統制 サイバー犯罪捜査 フォレンジック 暗号化への規制? • 人身 • 精神 • 財産権的 「利用」モデル? 製品保証の発 想を逆転? 有体物としてのロボット 無体物としてのロボット （AI、ソフトウェア） • 自律 • 遠隔操作 • 手動操作 介入の可 否と優先性
- 8. ロボットの法制度整備 8 グローバルな ガバナンス 通信の秘密 所有権 知的財産 プライバシー マルチステークホルダ v.s. 公的機関管理・統制 サイバー犯罪捜査 フォレンジック 暗号化への規制? • 人身 • 精神 • 財産権的 「利用」モデル? 製品保証の発 想を逆転? 有体物としてのロボット 無体物としてのロボット （AI、ソフトウェア） • 自律 • 遠隔操作 • 手動操作 介入の可 否と優先性 法的 責任の 分解と 再構 成 法的被害の 分解 ・事後救済不能 ・事後救済困難 ・損害賠償可能
- 9. 9 人 通信 モノ サイバー空間
- 10. 国・企業・国民の役割： 自動運転車の例 自動車に関する義務と責任 刑事責任 民事責任 行政 規制 情報収集 渋滞センサ （交通行政用） 10 運転者 車両メーカー 車両所有者 道路管理者
- 11. 「学際的検討」の前に 道路運送車両法 保安基準 「国土交通省令で定める保安上又は公害防止その他の環 境保全上の技術基準」（40条） 点検整備、車検、改造・チューニング対策 刑事・行政法上の義務、責任の整理 運転者、自動車の所有者、道路管理者、乗客 自動車関連事業者の義務、責任の整理 ソフトウェアに製造物責任法不適用 ソフトウェアも製造物として扱っていくべきか データの法的性質の整理 肖像権等（車外撮影データの場合）、位置、時間、行動 ECUから収集されるデータ プライバシーと財産権的価値→属物的 or 属人的
- 12. データの法的保護 誰のもの? 営業秘密、個人情報保護法、著作権法 etc サービス停止、データの滅失 交通事故 ベストエフォートが許されない、最後はすべて運転者責任? 過失相殺、事故原因、証拠能力 関連業界 旅客運送業、貨物運送業 自動車保険 保険会社への提供と本人の同意 pay as you driveも選択できるようにしなければならない（カリフォルニ ア州）→データ提供の強制の可否 社会環境、社会政策との整合 まちづくり（脱・スプロール化、コンパクト・シティ化、公共交通機関利 用促進）と整合するのか? 都市部と地方 12
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