Reserveonderdelen in het onderhoudsproces van Rotating Equipment

1. 18.10.2011

2. DEEL I : INTRO ELTEC SYSTEM
Facts & Figures : Start : 1994
Locatie : GENK / BELGIUM
Oppervlakte : 4500 m²
Capaciteit : 12 Ton
Hijshoogte : 4m70
Personeel : 52
www.eltec.be

3. DEEL I : INTRO ELTEC SYSTEM

4. DEEL I : INTRO ELTEC SYSTEM

5. DEEL I : INTRO ELTEC SYSTEM

6. DEEL I : INTRO ELTEC SYSTEM

7. DEEL I : INTRO ELTEC SYSTEM
Whats keeping us busy ?
Repairs Field Service Sales EGS Program Motormanagement
Rotating Equipment

8. DEEL II : DILEMMA IVM STOCKBEHEER VAN SERVICESTOCK ROTATING EQUIPMENT
Dilemma 1 : Kost Stock Servicestock versus Kost Productiestilstand
Dilemma 2 : Criticiteit Servicestock versus Groei dode voorraad
Dilemma 3 : Garantietermijn Servicestock versus Inzetbaarheid Servicestock

9. DEEL II : DILEMMA IVM STOCKBEHEER VAN SERVICESTOCK ROTATING EQUIPMENT
Dilemma 1 : Kost Stock Servicestock versus Kost Productiestilstand
Vraag 1 : “ Servicestock ja/nee ? “
Wat is de kost van een onvoorziene productiestilstand ? Wat kost Servicestock ?

10. DEEL II : DILEMMA IVM STOCKBEHEER VAN SERVICESTOCK ROTATING EQUIPMENT
Dilemma 2 : Criticiteit Servicestock versus Groei dode voorraad
Vraag 2 : “Waaruit dient mijn Servicestock opgebouwd te zijn ? “
Hoe lang is de productiestilstand toegelaten ( ~proces ) ? Op welke termijn is een reserveaandrijving beschikbaar ( extern ) ?

11. DEEL II : DILEMMA IVM STOCKBEHEER VAN SERVICESTOCK ROTATING EQUIPMENT
Dilemma 3 : Garantietermijn Servicestock versus Inzetbaarheid Servicestock
Vraag 3 : “Hoe hou ik mijn Servicestock up-to-date ?“
Wat is de garantietermijn van de aandrijvingen Wie neemt de verantwoordelijkheid omtrent de inzetbaarheid
uit mijn servicestock ? van mijn servicestock ?

12. DEEL II : DILEMMA IVM STOCKBEHEER VAN SERVICESTOCK ROTATING EQUIPMENT
“ Manage your Machines “

13. DEEL II : DILEMMA IVM STOCKBEHEER VAN SERVICESTOCK ROTATING EQUIPMENT
“ Manage your Machines “
De Challenge : vinden van de juiste balans tussen de 3 dilemma’s teneinde vraag 1,2 en 3 te kunnen beantwoorden .
Het Doel : De rentabiliteit van de productie maximaliseren door de MTBF ( Mean Time Between Failures ) tot een minimum te
herleiden.
De Methode : Eltec Motormanagement

14. DEEL II : DILEMMA IVM STOCKBEHEER VAN SERVICESTOCK ROTATING EQUIPMENT
Eltec Motormanagement biedt op elke vraag de geschikte methode
Vraag 1 – 2 :
Step 1 : Identificatie van het ( huidige ) aandrijfpark Step 4 : Historiekopbouw per aandrijving
•Opname in the field ( tech data + foto ) •Software update bij elke herstelling/revisie van
•Labelling dmv inox kenplaten ( uniek ID-nummer ) elke aandrijving
•Software input •Optie : Software update bij elke predicitieve actie
•Optie : koppeling ID-nummer aan SAP-nummer/Locatie van elke aandrijving ( bv. trillingsmeting
, oliestaalanalyse …)
Step 2 : Identificatie van de ( huidige ) Servicestock
Vraag 3 :
•Inventarisatie Servicestock ( tech data + foto ) Step 5 : Garantiebepaling
•Software input ( Compare to current data )
•Verlengde garantie ( rust / in gebruik ) dmv het Eltec
Step 3 : Optimalisatie van de Servicestock garantiecertificaat .
•Optie : storage decentraal inclusief conditionering
•Verwijderen overtollige items
•Aanvulling nieuwe ( kritische ) items
•Labelling dmv inox kenplaten ( uniek ID nummer )
•Software input

15. DEEL III : CASE / VOORBEELD MOTORMANAGEMENT
Motormanagement Centre

16. DEEL III : CASE / VOORBEELD MOTORMANAGEMENT
Motormanagement Centre

17. DEEL III : CASE / VOORBEELD MOTORMANAGEMENT
Motormanagement Centre

18. DEEL III : CASE / VOORBEELD MOTORMANAGEMENT
Motormanagement Centre

19. DEEL III : CASE / VOORBEELD MOTORMANAGEMENT
Motormanagement Centre

20. DEEL III : CASE / VOORBEELD MOTORMANAGEMENT
Motormanagement Centre

21. DEEL III : CASE / VOORBEELD MOTORMANAGEMENT
Motormanagement Centre

22. Questions ?