Vidrios Electricos

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Vidrios Electricos

  1. 1. <ul><li>HECHOS </li></ul><ul><li>PRUEBAS </li></ul><ul><li>RESULTADOS </li></ul>VIDROS ELÉTRICOS
  2. 2. <ul><li>LOS HECHOS </li></ul><ul><li>Diciembre/2004 - Santos (SP): chico de 3 años murió al tener su cuello apretado por el vidrio eléctrico del auto de la familia (Toyota Corolla) </li></ul><ul><li>Mayo/2005 - Chapecó (SC): chico de 2 años y 11 meses murió estrangulado por el vidrio eléctrico de un auto (Renault Clio) </li></ul>VIDROS ELÉTRICOS
  3. 3. <ul><li>LOS HECHOS </li></ul><ul><li>2004 - EUA: 8 muertes por estrangulamiento causado por vidrios eléctricos </li></ul><ul><li>Total de 37 muertes desde 1990 (ONG Kids and Cars) </li></ul><ul><li>500 personas/año son heridas por vidrios eléctricos en los EUA (NHTSA – organización de seguridad en el tránsito) </li></ul><ul><li>El Peligro es ignorado: de 1099 adultos encuestados, 75% desconocian los riesgos (EUA) </li></ul>VIDROS ELÉTRICOS
  4. 4. <ul><li>LOS HECHOS </li></ul><ul><li>Resolución del Consejo Nacional de Tránsito (CONTRAN) regula el funcionamento de ventanas </li></ul><ul><li>Instalación de módulo antiestrangulamiento en los vidrios automáticos (accionados apenas con un único toque) y activados por control remoto en la llave o por la cerradura de las puertas delanteras (Anexo XI de la Portaria 26, 1996) </li></ul><ul><li>Los vidrios deben retroceder cuando sometidos a una fuerza de compresión de 100 N en lo máximo </li></ul>VIDROS ELÉTRICOS
  5. 5. <ul><li>LA PRUEBA </li></ul><ul><li>Revista QUATRO RUEDAS probó los vidrios eléctricos de 24 autos de diferentes marcas y modelos </li></ul><ul><li>Objetivos </li></ul><ul><li>avalar la seguridad </li></ul><ul><ul><li>medir la fuerza de cierre </li></ul></ul><ul><li>Todos los autos con menos de 15000 km andados </li></ul>VIDROS ELÉTRICOS
  6. 6. <ul><li>LA PRUEBA </li></ul><ul><li>Célula de carga calibrada, instalada conforme a la norma del CONTRAN (Consejo Nacional de Tránsito) </li></ul><ul><li>Los autos fueron probados con puertas cerradas y motor encendido </li></ul><ul><li>Medidas de fuerza: Laboratorio Nmi Brasil (acreditado por el Inmetro) </li></ul><ul><li>Lo resultados son los promedios de 3 lecturas consecutivas de cada uno de los modos de accionamento </li></ul>VIDROS ELÉTRICOS
  7. 7. VIDROS ELÉTRICOS <ul><li>LA PRUEBA </li></ul>
  8. 8. VIDROS ELÉTRICOS <ul><li>RESULTADOS </li></ul><ul><li>Algunos sistemas registraron fuerzas de 295 N </li></ul><ul><ul><li>97 N: suficiente para estrangular un niño, dependiendo de la inclinación de la cabeza. (ONG americana Kids and Cars) </li></ul></ul><ul><ul><li>300 N: suficiente para cortar el dedo de un niño, dependiendo de la inclinación del vidrio. (Sociedad Brasilera de Cirugía de Manos) </li></ul></ul><ul><ul><li>En adultos, esta presión puede ocasionar pérdida de piel y hasta fracturas </li></ul></ul><ul><ul><li>Segun los fabricantes, 10 N son suficientes para mover los vidrios </li></ul></ul>
  9. 9. VIDROS ELÉTRICOS <ul><li>RESULTADOS </li></ul><ul><li>Mayores compresiones: modo de accionamento manual (botón se mantiene accionado). En los vidrios delanteros, las fuerzas variaron de 121 N (Honda Civic) hasta 295 N (VW Golf) </li></ul><ul><li>En uno de los casos, el módulo antiestrangulamiento (sistema que hace al vidrio retornar al encontrar un obstáculo) no funcionó </li></ul><ul><li>Buena parte de los vidrios eléctricos probados cortó pepinos, manzanas y zanahorias </li></ul>
  10. 10. VIDROS ELÉTRICOS <ul><li>RESULTADOS </li></ul>
  11. 11. VIDROS ELÉTRICOS
  12. 12. VIDROS ELÉTRICOS <ul><li>FUTURO </li></ul><ul><li>Está en trámite en la Cámara el Proyecto de Ley 4888/05, que incluye, entre los equipamientos obligatorios de los vehículos, dispositivo anti estrangulamiento en las ventanas con vidrio eléctrico. </li></ul><ul><li>En Europa y Japón, el retorno automático es obligatorio en qualquer sistema, incluso en el manual </li></ul>

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