Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Nbs De Brug Van De Toekomst

1,664 views

Published on

Published in: Lifestyle, Business
  • Be the first to comment

Nbs De Brug Van De Toekomst

  1. 1. De Brug van de Toekomst Sander den Blanken 24 september 2009
  2. 2. <ul><li>Markten </li></ul><ul><li>Materialen & structuren </li></ul><ul><li>Stedelijke inpassing </li></ul>
  3. 3. <ul><li>Markt I: Nieuwbouw + verbreding </li></ul><ul><li>DCM (F) contracten grotere bruggen > 100 mio </li></ul><ul><ul><li>Verbreding / stapelen / samenvoegen </li></ul></ul><ul><ul><li>Optimalisatie life cycle (geen suboptimalisaties per fase) (F: vanuit OG nog steeds gescheiden geldstromen) </li></ul></ul><ul><ul><li>Ontwikkeling kennis engineering bij aannemers en v.v. (kost tijd ca. 10 jaar) (D&C DEMKA: 1999-2000) </li></ul></ul><ul><ul><li>Verwachte verlaging totale kosten: 20-25% </li></ul></ul><ul><ul><li>Verwachte verkorting bouwtijd door integreren processen: > 6 maanden </li></ul></ul><ul><ul><li>VB: Stadsbrug Nijmegen, A15 MaVa (Botlekbrug), A50 Ewijk - Valburg </li></ul></ul>
  4. 4. Competition: Hollandse brug - 1 <ul><li>Widening of A6 </li></ul>
  5. 5. <ul><li>Tappan Zee, USA </li></ul>
  6. 6. <ul><li>Markt II: Nieuwbouw </li></ul><ul><li>DC contracten < 5 mio: overspanning < 30 m fiets/voetgangers/verkeer </li></ul><ul><ul><li>Toepassing van onderhoudsarme materialen (VVK / ZHSB) </li></ul></ul><ul><ul><li>Industrieel ontwerp generiek toepasbaar meerdere overspanningen </li></ul></ul><ul><ul><li>Te ontwikkelen standaard uitvraag door regionale / lokale overheden </li></ul></ul><ul><ul><li>Voorbeelden: Wolthuissingelbrug Purmerend </li></ul></ul><ul><ul><li>Verwachte verlaging totale life cycle kosten: 30% </li></ul></ul>
  7. 7. <ul><li>Markt III: Renovatie & Herstel </li></ul><ul><li>Onderzoek/renovatie contracten verkeersbruggen </li></ul><ul><ul><li>Groot areaal aan stalen/betonnen bruggen Gemeentes, RWS + ProRail variërende leeftijd van 30-60 jaar </li></ul></ul><ul><ul><li>Ontwikkeling van specifieke verbetermaatregelen welke generiek toepasbaar zijn </li></ul></ul><ul><ul><li>In ontwikkeling standaard / richtlijnen beoordeling kunstwerken; </li></ul></ul><ul><ul><li>Verwachte verlaging totale life cycle koste door uitstel vervanging met minimaal 30 jaar </li></ul></ul><ul><li>Life monitoring scheurgroei / carbonatatie / corrosie / belastingen </li></ul>
  8. 8. Renovatie & Herstel: HSB
  9. 9. <ul><li>Materialen: </li></ul><ul><li>Staal: </li></ul><ul><ul><li>Enkel en dubbel gekromde plaatvelden </li></ul></ul><ul><ul><li>Verhoging standaard staalkwaliteit naar S460 en in speciale gevallen S690 </li></ul></ul><ul><ul><li>Grotere toepassing weathering steel in combinatie met beton </li></ul></ul><ul><li>Vezel versterkte kunststoffen / composieten </li></ul><ul><li>(Z)HSB: C90 – C200 </li></ul>
  10. 10. Rode brug, Utrecht
  11. 11. Rabobrug, Utrecht
  12. 12. Ponte Palazzo, Den Bosch
  13. 13. <ul><li>Nieuwe structuren & processen </li></ul><ul><li>Netwerkstructuren </li></ul><ul><ul><li>Parametrische en associatief </li></ul></ul><ul><li>Kabelsystemen </li></ul><ul><ul><li>Tensegrity </li></ul></ul><ul><ul><li>Suspension </li></ul></ul><ul><ul><li>Stress ribbon </li></ul></ul>
  14. 14. Parametrisch modelleren
  15. 15. Parametrisch en associatief: studie
  16. 16. Parametrisch: Marina Bay Pedestrian Bridge, Aus.
  17. 17. Parametrisch: .
  18. 18. Tensegrity: Tank street Bridge, Brisbane, Aus
  19. 19. Tensegrity: Tank street Bridge, Brisbane, Aus
  20. 20. Tensegrity: Tube Bridge
  21. 21. Millennium Bridge (suspension)
  22. 22. Coimbra
  23. 23. <ul><li>Stedelijke Inpassing </li></ul><ul><li>Verbinden van oevers/stadsdelen: “heel maken” </li></ul><ul><li>Combineren van transport functies </li></ul><ul><li>Combineren wonen + transport “Living bridge” </li></ul>
  24. 24. Oostelijke Kruising – Amsterdam Zuidas
  25. 25. Rabobrug, Utrecht
  26. 26. Ponte Palazzo, Den Bosch
  27. 27. Ponte Palazzo, Den Bosch
  28. 28. Living bridge, Haven Kopenhagen
  29. 29. Living bridge, Haven Kopenhagen
  30. 30. Living bridge, Zaragoza, Spanje
  31. 31. Living bridge, JDS
  32. 32. Zero energy bridge
  33. 33. Acknowledgment <ul><li>Special thanks to: </li></ul><ul><li>Angus Low Arup London </li></ul><ul><li>Peter Burnton Arup Australia </li></ul><ul><li>Benthem Crouwel Architecten </li></ul><ul><li>Naeem Hussain Arup Hong Kong </li></ul><ul><li>Hans Moor Architects </li></ul><ul><li>Studio 8 </li></ul><ul><li>Marja Haring IGWR, </li></ul><ul><li>IBU Gemeente Utrecht </li></ul><ul><li>IBA Gemeente Amsterdam </li></ul><ul><li>Stefan Witte KOW Amsterdam </li></ul><ul><li>Jolijn Valk, Urban Echoes </li></ul>NB: Bij het samenstellen van de presentatie is de grootst mogelijke zorgvuldigheid betracht, indien u desondanks van mening bent dat uw rechten zijn schonden door getoonde beelden kunt u zich na afloop melden bij Arup bv, Naritaweg 118 in Amsterdam Special thanks to: UNStudio Jeroen Coenders, Arup Amsterdam Steven Holl Marina Bay Bridge Client, Urban Redevelopment Authority, Singapore RMIT COX + Architects 61 Paul Nicholas , Steve Downing, Dominik Holzer Zahid Hadad Dick Hordijk, ir. J.G. Hageman BV
  34. 34. THANK YOU

×