Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Matti juhala, 19 syyskuuta 2012

404 views

Published on

Published in: News & Politics
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Matti juhala, 19 syyskuuta 2012

  1. 1. Professori Matti JuhalaAalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakouluMillä tulevaisuuden autot kulkevat?  Koska muutos tapahtuu ?  Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
  2. 2. Helppo vastaus•  Milloin on tulevaisuus ?  –  Alkoiko se juuri nyt  –  Puhutaanko ensivuodesta  –  Tarkoitetaanko vuonna 2015  –  Ennustetaanko vuoteen 2020  –  Visioidaanko vuo=a 2050  Autot romutetaan Suomessa keskimäärin 19,3 vuoden ikäisinä  eli   Vuonna 2022 puolet nyt myytävistä autoista on vielä liikenteessä !   Kun tämän huomioi niin voidaan todeta, e6ä 2020 ajetaan tämän päivän  kaltaisilla autoilla.    Muutos tapahtuu hitaas; ja huomaama6a!   Vuoden 2050 ennustaminen on spekuloin;a   Näy6ää selväs; siltä, e6ä energia‐ ja voimalaitevaihtoehtojen määrä on  tuohon mennessä monipuolistunut   Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  3. 3. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  4. 4. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  5. 5. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  6. 6. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  7. 7. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  8. 8. Energiatehokas Liikkumistarve Yhdyskuntarakenne Liikenneverkko liikenne Asunto/työ/harrastukset jne. Hinnoittelu Kulkumuoto Liikkumistapa Reitinvalinta Aikataulutus Ajotapa Keskinopeus Nopeuden vaihtelut Vaihteiden käyttö Ajoneuvon kuormitus Käyttö kylmässä/kuumassa Liikenneväline Koko ja massa Muoto Energia Voimansiirto Renkaat Varustelu Ekologiset varusteet Kunto Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  9. 9. 10% muutoksen vaikutus massan ilmanvastuksen vierintä vastuksen vaikutus kulutukseen eri ajosykleissä eli eri ajotavoilla massan ilmanvastuksen vierintä vastuksen vaikutus kulutukseen eri nopeuksilla Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  10. 10. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  11. 11. Lähde: ETRmaProf. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  12. 12. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  13. 13. Polttomoottorin hyötysuhde Mekaaninen energia 20 – 35 % pyörille Polttoaineen Lämpöhäviöt jäähdytykseen energia tankissa 100 % Lämpöhäviöt 65 – 80 % pakokaasuihin Säteilylämpö- häviöt Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  14. 14. Pienempien moottoreiden käyttöPalamisen optimointiHäviöiden vähentäminenLisälaitteiden käytön optimointi Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  15. 15. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  16. 16. Plug in Prius Chevrolet Volt / Opel AmperaProf. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  17. 17. Lähde: Systemanalyse BWe mobilProf. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  18. 18. Energiakriisi 1970‐luvulla sotki ennustamisen Autojen tuonnin vapaudu=ua ennusteet olivat opImisIsia Vuoden 1970 ennuste on toteutunut varsin tarkkaan  Tie- ja vesirakennushallitus Gaia Consulting Oy Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  19. 19. Japani onsähköautoiluneturintamassa Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  20. 20. Lähde: Trafi Autoteollisuus on kyennyt vastaamaan haasteeseen hyvin vaikka asiakkaiden asenne muuttuukin hitaastiProf. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  21. 21. Autoilun kustannukset  ovat siirtyneet hankinnasta käy=öön  Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  22. 22. Sähköauto on hyvä paikallisten  päästöjen kannalta mu=a onko  se sitä kaiken kaikkiaan riippuu  sähkön tuotantotavasta Autoilu: 100 km vaatii noin 25 .. 30 kWh energiaa perheautolla => >>100 g CO2/km Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  23. 23. 10 % alempi polttoaineen kulutus =koko valmistuksen energiakulutus Mutta !!! Valmistuksen ja osien osuus auton hinnasta on vain noin 10 % Voidaanko parin tonnin osiin lisätä kolmen tonnin akku ? Sähköautojen tulevaisuus Suomessa  LVM 2011  Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
  24. 24. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  25. 25. Prof. Matti JuhalaEnergiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi19.9.2012 Helsinki
  26. 26. Kiitos !!!

×