Presentación empresa G.O.C. S.A.

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Consultoría, Ingeniería y Servicios Integrados de la Construcción

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Presentación empresa G.O.C. S.A.

  1. 1. PRESENTACIÓN CORPORATIVA PRESENTACIÓN CORPORATIVA
  2. 2. ¿ Quiénes somos? <ul><li>G.O.C. es una empresa dedicada a la Consultoría, Ingeniería y Servicios integrados de la construcción y el medio ambiente en el ámbito de la edificación y las infraestructuras del transporte. </li></ul><ul><li>Nuestro ámbito de actuación es nacional e internacional teniendo presencia en Latinoamérica, donde ya estamos implantados en Brasil, Perú y Colombia , y en Oriente Medio, con cabecera en Arabia Saudita . </li></ul><ul><li>Contamos con una plantilla de más de 220 profesionales con amplia experiencia en todos los sectores de actuación en los que G.O.C. desarrolla su actividad. </li></ul><ul><li>Nuestra cifra de facturación anual supera los 20 millones de euros. </li></ul>
  3. 3. Principales Tipos de Servicios <ul><ul><li>Estudios de Planificación del territorio y transportes </li></ul></ul><ul><ul><li>Estudios de Viabilidad de proyectos </li></ul></ul><ul><ul><li>Consultoría especializada en concesiones públicas </li></ul></ul><ul><ul><li>Consultoría económico-financiera en el ámbito de la construcción </li></ul></ul><ul><ul><li>Project & Construction Management </li></ul></ul><ul><ul><li>Dirección de obra, Dirección de Ejecución de Obra y Coordinación de Seguridad y Salud </li></ul></ul><ul><ul><li>Control de ejecución y vigilancia de obra </li></ul></ul><ul><ul><li>Pruebas de control de calidad de materiales </li></ul></ul><ul><ul><li>Estudios y vigilancia medio ambientales </li></ul></ul><ul><ul><li>Auditoria de mantenimiento y conservación </li></ul></ul><ul><ul><li>Estudios sectoriales (geotécnica, acústica, topografía, patologías de la construcción, expropiaciones) </li></ul></ul><ul><ul><li>Estudios de sostenibilidad y eficiencia energética </li></ul></ul><ul><ul><li>Ingeniería de Infraestructuras </li></ul></ul><ul><ul><li>Ingeniería de la Edificación </li></ul></ul>
  4. 4. Ventajas que aportamos 2 Medios y equipamiento cualificado 1 Conocimiento técnico especializado 3 Independencia de criterio 4 Servicio adaptado a las necesidades del cliente 5 Implantación de equipos profesionales in situ 6 Asesoramiento y reporte continuo al cliente
  5. 5. G.O.C. en la actualidad cuenta con un equipo más de 220 profesionales con amplia experiencia en los diferentes aspectos relacionados con la ingeniería. Capital Humano
  6. 6. Organigrama PRESIDENCIA Dirección General Dirección de Expansión Dirección de Producción Dirección Comercial Dirección de Recursos Recursos Humanos Financiero Y Administración DEPARTAMENTOS Edificación Ensayos DEPARTAMENTOS Infraestructuras DIVISIONES Organización Aeropuertos Hospitales Carreteras Ferrocarriles Medio Ambiente Edificación
  7. 7. Asociaciones, certificaciones y otros valores G.O.C. es Miembro activo de Asociaciones profesionales: Dispone de sellos de calidad en distintos ámbitos: Desde su fundación ha apostado por la investigación y la innovación: G.O.C. es patrono fundador de la Fundación Serafín Ocaña, cuyos fines son la promoción de proyectos científico-tecnológicos de I+D, la convocatoria de ayudas y becas para la formación postgrado e investigación y la cooperación con universidades.
  8. 8. Campos de actuación Ir a Servicios Aeropuertos Edificación dotacional Hospitales Ingeniería Urbana Ferrocarriles Carreteras Agua y Medio Ambiente Energía y Gestión de Residuos
  9. 9. <ul><li>Control de más de 240 obras de carreteras </li></ul><ul><li>Control de más de 3.600 kilómetros. </li></ul><ul><li>10.000 millones de euros de inversión </li></ul><ul><li>27 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Redacción del Proyecto de Construcción completo. </li></ul><ul><li>Asistencia Integral a la Dirección de Obra. </li></ul><ul><li>Control de Ejecución de Obra Civil. </li></ul><ul><li>Control cuantitativo. </li></ul><ul><li>Control geométrico. </li></ul><ul><li>Control del planeamiento de obra. </li></ul><ul><li>Coordinación de Seguridad y Salud. </li></ul><ul><li>Expropiaciones. </li></ul><ul><li>Estudio de alternativas de trazado. </li></ul><ul><li>Estudio y definición de las alternativas. </li></ul><ul><li>Estudio de impacto ambiental. </li></ul><ul><li>Diseño de enlaces. </li></ul><ul><li>Estudios geológicos/geotécnicos. </li></ul><ul><li>Cálculos hidrológicos. </li></ul><ul><li>Estudio de señalización y balizamiento. </li></ul>Carreteras Somos un referente en Consultoría e Ingeniería de Carreteras Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  10. 10. Autovía de Cantabria – Meseta. Tramo: Los Corrales de Buelna (sur) – Molledo (Cantabria) Carreteras <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. </li></ul></ul><ul><ul><li>Dirección General de Carreteras . </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>113 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2002-2004 </li></ul></ul>ATCV y DO Infraestructuras
  11. 11. Vía de alta capacidade. Tui-A Guarda ( Incluido enlace Autovía a Portugal). Carreteras <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Xunta de Galicia. </li></ul></ul><ul><ul><li>CPTOPT – Subdirección Xeral de Estradas </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>200 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007-2008 </li></ul></ul>Ingeniería de Infraestructuras
  12. 12. <ul><li>Más de 80 obras de ferrocarriles controladas o proyectadas </li></ul><ul><li>2.000 kilómetros de vía controlados </li></ul><ul><li>Más de 16 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Redacción de Proyecto de Construcción </li></ul><ul><li>Asistencia Técnica integral a la Dirección de Obra </li></ul><ul><li>Control de ejecución de obra civil </li></ul><ul><li>Control de obra de edificación en estaciones </li></ul><ul><li>Control de medidas de integración ambiental </li></ul><ul><li>Gestión de expropiaciones y reposición de servicios </li></ul><ul><li>Coordinación de Seguridad y Salud </li></ul><ul><li>Geología y Geotecnia Ferroviaria </li></ul><ul><li>Control de Instalaciones de Seguridad y Comunicaciones </li></ul>Ferrocarriles Datos relevantes de los trabajos ferroviarios desempeñados Nuestro empeño: alcanzar la excelencia Somos la ingeniería de referencia de ADIF en Geotecnia
  13. 13. Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo: Riera Riudecanyes - Barranco Les Paisanes - Estación de Vila Seca Ferrocarriles <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. </li></ul></ul><ul><ul><li>Dirección General de Ferrocarriles </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>71,6 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 - 2010 </li></ul></ul>ATCV y DO Infraestructuras
  14. 14. Nueva Estación de Alta Velocidad de Elche / Elx. Nuevo Acceso de Alta Velocidad a Levante. Ferrocarriles <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>ADIF. </li></ul></ul><ul><ul><li>Administrador de Infraestructuras Ferroviarias </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>25 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2010 - 2011 </li></ul></ul>Ingeniería de Infraestructuras
  15. 15. <ul><li>Control de más de 100 obras de Aguas y Medio Ambiente </li></ul><ul><li>3.000 millones de euros de inversión </li></ul><ul><li>18 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Redacción del Proyecto de Construcción </li></ul><ul><li>Asistencia Integral a la Dirección de Obra </li></ul><ul><li>Definición de Planes Directores </li></ul><ul><li>Dirección de Obra </li></ul><ul><li>Control cualitativo, geométrico y cuantitativo </li></ul><ul><li>Coordinación de Seguridad y Salud </li></ul><ul><li>Gestión de Expropiaciones </li></ul><ul><li>Estudio y definición de las alternativas </li></ul><ul><li>Estudio de impacto ambiental </li></ul><ul><li>Estudios geológicos/geotécnicos </li></ul><ul><li>Elaboración de cartografías </li></ul><ul><li>Programación de actuaciones </li></ul><ul><li>Redacción de Planes de Vigilancia Ambiental </li></ul><ul><li>Seguimiento de implantación de medidas correctoras </li></ul><ul><li>Pruebas de funcionamiento </li></ul><ul><li>Análisis de capacidad de depuración </li></ul><ul><li>Diseño y cálculo de redes de servicios </li></ul>Agua y Medio Ambiente Somos un referente en Consultoría e Ingeniería ambiental Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  16. 16. Coordinación y Verificación de Proyectos incluidos en el Plan Hidrológico Nacional. Fases I y II Agua y Medio Ambiente <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>ACUAMED </li></ul></ul><ul><ul><li>Aguas de la Cuenca del Mediterráneo </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2005 - 2008 </li></ul></ul>Ingeniería de Infraestructuras
  17. 17. Plan Director y Proyectos de Saneamiento en la Región de AL-JOUF. Arabia Saudí Agua y Medio Ambiente <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministry of Water and Electricity (Water Directorate, AL-JOUF Region) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>500 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 - 2011 </li></ul></ul>Ingeniería de Infraestructuras
  18. 18. <ul><li>12.000 camas </li></ul><ul><li>2.200.000 m 2 de superficie hospitalaria y centros de investigación </li></ul><ul><li>2.150 millones de euros de inversión </li></ul><ul><li>Más de 20 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Consutoría sanitaria </li></ul><ul><li>Project management </li></ul><ul><li>Resilience consulting </li></ul><ul><li>Ingeniería de estructuras e instalaciones </li></ul><ul><li>Ingeniería medioambiental y energética </li></ul><ul><li>Análisis bioclimático y balance energético </li></ul><ul><li>Control de proyecto </li></ul><ul><li>Supervisión de obra </li></ul><ul><li>Asistencia técnica a la dirección de obra </li></ul><ul><li>Asistencia a los procesos de certificación verde </li></ul><ul><li>Commissioning </li></ul><ul><li>Facility management </li></ul><ul><li>Estudio de patologías </li></ul>Hospitales Somos la 1ª Consultoría e Ingeniería española en materia de hospitales Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  19. 19. Nuevo Hospital de Lugo Hospitales <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>SERGAS </li></ul></ul><ul><ul><li>Servicio Galego de Saúde </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>108 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2003 - 2010 </li></ul></ul>ATCV y DO Edificación
  20. 20. Clínica Zorrotzaurre. Bilbao Hospitales <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>IMQ </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>85 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 - 2011 </li></ul></ul>Ingeniería de Instalaciones
  21. 21. <ul><li>200.000 m 2 de superficie proyectada en terminales </li></ul><ul><li>300 millones de euros en inversión en terminales proyectadas </li></ul><ul><li>Más de 7.000 millones de euros de inversión controlados </li></ul><ul><li>Más de 900.000 m 2 de superficie supervisados </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Consultoría económico-financiera en el ámbito de la construcción </li></ul><ul><li>Estudios de viabilidad de proyectos </li></ul><ul><li>Ingeniería de estructuras e instalaciones </li></ul><ul><li>Ingeniería medioambiental y energética </li></ul><ul><li>Project & Construction Management </li></ul><ul><li>Dirección de Obra </li></ul><ul><li>Control de ejecución y vigilancia de obra </li></ul><ul><li>Control de calidad </li></ul><ul><li>Estudios y vigilancia medioambientales </li></ul><ul><li>Auditoría de mantenimiento y conservación </li></ul><ul><li>Estudios sectoriales (geotecnia, acústica, topografía, patologías) </li></ul><ul><li>Estudios de sostenibilidad y eficiencia energética </li></ul><ul><li>Asistencia técnica a la Dirección Facultativa y a la Propiedad </li></ul><ul><li>Asistencia Técnica durante el periodo de Puesta en Marcha </li></ul><ul><li>Seguimiento y supervisión de la tramitación administrativa final </li></ul>Aeropuertos En vanguardia en Consultoría e Ingeniería de construcción aeroportuaria Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  22. 22. Edificio Satélite del Nuevo Área Terminal del Aeropuerto de Madrid - Barajas Aeropuertos <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>AENA </li></ul></ul><ul><ul><li>Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>330,5 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2001 - 2006 </li></ul></ul>ATCV y DO Edificación
  23. 23. Ampliación del Edificio Terminal del Aeropuerto de Gran Canaria Aeropuertos <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>AENA </li></ul></ul><ul><ul><li>Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>187 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 - 2012 </li></ul></ul>Ingeniería de Instalaciones
  24. 24. <ul><li>Más de 2.200.000 m 2 superficie en edificación dotacional docente </li></ul><ul><li>Más de 1.000.000 m 2 superficie en edificación dotacional deportiva </li></ul><ul><li>Más de 1.500.000 m 2 superficie en edificación dotacional administrativa </li></ul><ul><li>Más de 1.000.000 m 2 superficie en edificación residencial </li></ul><ul><li>Más de 3.500 millones de euros de inversión </li></ul><ul><li>Más de 20 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Consutoría </li></ul><ul><li>Project management </li></ul><ul><li>Resilience consulting </li></ul><ul><li>Ingeniería de estructuras e instalaciones </li></ul><ul><li>Ingeniería medioambiental y energética </li></ul><ul><li>Análisis bioclimático y balance energético </li></ul><ul><li>Control de proyecto </li></ul><ul><li>Supervisión de obra </li></ul><ul><li>Control de materiales </li></ul><ul><li>Asistencia técnica a la dirección de obra </li></ul><ul><li>Asistencia a los procesos de certificación verde </li></ul><ul><li>Commissioning </li></ul><ul><li>Facility management </li></ul><ul><li>Estudio de patologías </li></ul>Edificación Dotacional El valor de la experiencia Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  25. 25. Ciudad de la Cultura de Galicia Edificación dotacional <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Fundación Cidade da Cultura de Galicia </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>110 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2002 - 2011 </li></ul></ul>ATCV y DO Edificación
  26. 26. Centro penitenciario de Ceuta Edificación dotacional <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>SIEP. Sociedad Estatal de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>78 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2008 </li></ul></ul>Ingeniería de Instalaciones
  27. 27. <ul><li>140 parques eólicos con 800 megavatios en España </li></ul><ul><li>Consultoría eólica internacional (China, Túnez, Portugal, Italia, Marruecos y Egipto) </li></ul><ul><li>Instalaciones de aprovechamiento energético de residuos </li></ul><ul><li>550.000 ton/año en tratamiento de residuos </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Consutoría </li></ul><ul><li>Project management </li></ul><ul><li>Resilience consulting </li></ul><ul><li>Ingeniería de estructuras e instalaciones </li></ul><ul><li>Ingeniería medioambiental y energética </li></ul><ul><li>Análisis bioclimático y balance energético </li></ul><ul><li>Control de proyecto </li></ul><ul><li>Supervisión de obra </li></ul><ul><li>Control de materiales </li></ul><ul><li>Asistencia técnica a la dirección de obra </li></ul><ul><li>Asistencia a los procesos de certificación verde </li></ul><ul><li>Commissioning </li></ul><ul><li>Facility management </li></ul><ul><li>Estudio de patologías </li></ul>Energía y Gestión de Residuos Una potencia sostenible Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  28. 28. Parques eólicos Energía y Gestión de Residuos <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Made, Gestenga, Ecyr, Eurovento, Nordex, Esilsa, Endesa Cogeneración y Renovables, … </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>> 550 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>1997- 2011 </li></ul></ul>Ingeniería de Infraestructuras e Instalaciones y ATCV y DO Infraestructuras • ESPAÑA: 22 parques eólicos con una potencia instalada de 700 Mw • PORTUGAL: 2 parques eólicos con una potencia instalada de 20 Mw • TÚNEZ: 1 parque eólico con una potencia instalada de 8 Mw • CHINA: 2 parques eólicos con una potencia instalada de 13,1 Mw CAPACIDAD TOTAL INSTALADA: 740 Mw.
  29. 29. Planta de biometanización y compostaje y sellado del vertedero sanitariamente controlado de Pinto Energía y Gestión de Residuos <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>GEDESMA. </li></ul></ul><ul><ul><li>Comunidad de Madrid </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>60,1millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2001 - 2004 </li></ul></ul>ATCV y DO Infraestructuras
  30. 30. <ul><li>Planeamiento urbanístico </li></ul><ul><li>Estudios de reordenamiento </li></ul><ul><li>Urbanización de suelo residencial e industrial </li></ul><ul><li>Estudios de viabilidad </li></ul><ul><li>Estudios de tráfico </li></ul><ul><li>Aparcamientos </li></ul><ul><li>Proyectos de humanización </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Consutoría </li></ul><ul><li>Project management </li></ul><ul><li>Control de proyecto </li></ul><ul><li>Supervisión de obra </li></ul><ul><li>Control de materiales </li></ul><ul><li>Asistencia técnica a la dirección de obra </li></ul>Ingeniería Urbana Por que nos gusta el trabajo en el corazón de las ciudades Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  31. 31. Reordenamiento de la zona de servicios del Puerto de Vigo Ingeniería Urbana <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Autoridad Portuaria de Vigo </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>150 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 </li></ul></ul>Consultoría. Estudio de Viabilidad
  32. 32. Aparcamiento subterráneo bajo el Boulevard Cervantes. Majadahonda Ingeniería Urbana <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ayuntamiento de Majadahonda </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>5,5 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 </li></ul></ul>Ingeniería de Infraestructuras
  33. 33. Servicios ATCV y DO Infraestructuras ATCV y DO Edificación Control de Calidad Geotecnia Acústica Patología Ingeniería de Infraestructuras Ingeniería de Estructuras Ingeniería de Instalaciones Volver a Campos de actuación Servicios Integrados de la construcción
  34. 34. <ul><li>Más de 250 kilómetros en proyecto de carreteras </li></ul><ul><li>Proyecto de trazado de más de 70.000 metros de línea férrea </li></ul><ul><li>25 millones de euros de facturación de servicios efectuados por G.O.C. </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Trazado en planta de la línea </li></ul><ul><li>Trazado de carreteras </li></ul><ul><li>Estudio de alternativas </li></ul><ul><li>Estudio Geotécnico </li></ul><ul><li>Definición de obras de tierra </li></ul><ul><li>Definición de obras de drenaje de la plataforma </li></ul><ul><li>Proyecto de estructuras y obras de fábrica </li></ul><ul><li>Definición de procesos constructivos </li></ul><ul><li>Estudio de Seguridad y Salud </li></ul><ul><li>Expropiaciones </li></ul><ul><li>Análisis de detalles constructivos </li></ul><ul><li>Estudio de variantes, modificaciones y alternativas </li></ul>Ingeniería de Infraestructuras Somos un referente en consultoría e ingeniería civil Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  35. 35. Corredor del Morrazo. Pontevedra Ingeniería de Infraestructuras <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Xunta de Galicia. </li></ul></ul><ul><ul><li>Dirección Xeral de Estradas </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>35 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2003 - 2006 </li></ul></ul>Carreteras Actuación: G.O.C. llevó a cabo el estudio de trazado y el proyecto de construcción. Actualmente, G.O.C. ha recibido el encargo de estudiar su transformación en autovía, manteniendo operativa la carretera durante los trabajos, debido al extraordinario aumento de tráfico en la zona
  36. 36. Ingeniería de Infraestructuras Autovía del Duero (A-11). Tramo: Variante de Aranda del Duero <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. </li></ul></ul><ul><ul><li>Dirección General de Carreteras </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>80,27 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2005 - 2007 </li></ul></ul>Actuación: Redacción proyecto construcción: estudio y diseño de alternativas de trazado. Estudio geológico-geotécnico del corredor. Estudios de tráfico. Cartografía y topografía de detalle; diseño y cálculo de la estructura; Estudio arqueológico; Resto de anejos propios de un proyecto constructivo Carreteras
  37. 37. Ingeniería de Infraestructuras Autopista de peaje Santiago - Ourense (A-53). Tramo: Alto de Santo Domingo-A-52. Subtramo II-A: Enlace de Cea-Autovía A-52 Actuación: Redacción proyecto construcción: Cartografía y topografía de detalle; Realización de los reconocimientos Geotécnicos y el anejo correspondiente; diseño y cálculo de la estructura; Estudio arqueológico; Resto de anejos propios de un proyecto constructivo <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>ACEOUSA </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>82,5 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2004 - 2006 </li></ul></ul>Carreteras
  38. 38. Ingeniería de Infraestructuras Nuevo Acceso Ferroviario a Levante. Tramo: Accesos a Albacete <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. </li></ul></ul><ul><ul><li>ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>75 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2005 - 2010 </li></ul></ul>Actuación: Redacción de Proyecto y Asistencia Técnica integral a la Dirección de Obra; Control de Obra civil; Drenaje; Infraestructura ferroviaria; Expropiaciones; Playa de vías de la estación de Albacete . Ferrocarriles
  39. 39. Nueva Estación de Alta Velocidad de Elche / Elx. Nuevo Acceso de Alta Velocidad a Levante. Ingeniería de Infraestructuras <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. </li></ul></ul><ul><ul><li>ADIF ( Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>25 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2010 - 2011 </li></ul></ul>Actuación: Redacción de Proyecto de construcción: definición de las obras de la Estación, andenes y conexión entre ellos, un aparcamiento para 500 plazas, urbanización exterior y vial de accesos. Ferrocarriles
  40. 40. Línea de Alta Velocidad Madrid - Extremadura. Tramo: Talayuela – Cáceres. Subtramo: Estación de Plasencia Fuentidueñas – Arroyo de la Charca Ingeniería de Infraestructuras <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. ADIF ( Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>30 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2010 </li></ul></ul>Actuación: Definición de las obras e instalaciones necesarias para la construcción de la plataforma para la doble vía de alta velocidad, de longitud 6,417 km, así como de las estructuras necesarias para su desarrollo (viaductos, pasos superiores e inferiores y obras de drenaje). Ferrocarriles
  41. 41. Aparcamiento subterráneo bajo el Bulevar Cervantes en Majadahonda. Madrid Ingeniería de Infraestructuras <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ayuntamiento de Majadahonda </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>5,5 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 </li></ul></ul>Actuación: Definición de las obras de infraestructura que definen completamente la construcción de un aparcamiento subterráneo de dos plantas bajo el Bulevar de Cervantes y la posterior peatonalización del mismo y de sus calles adyacentes, para lo cual se requiere un estudio de tráfico en la ciudad de Majadahonda y su redistribución como consecuencia de la urbanización proyectada . Ingeniería urbana
  42. 42. Plan Director y Proyectos de Saneamiento en la Región de AL-JOUF. Arabia Saudí Ingeniería de Infraestructuras <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministry of Water and Electricity (Water Directorate, AL-JOUF Region) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>500 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 - 2011 </li></ul></ul>DAWMAT AL JUNDAL SKAKA AL QURAIYAT REGIÓN DE AL JOUF Actuación: Definición de Planes Directores de Saneamiento para cada población, hasta 2029, incluyendo definición de proyectos alternativos de saneamiento propuestas para ciudades y complejos residenciales que tengan 2000 habitantes. Definición de redes de saneamiento, estaciones bombeo y localización de las EDAR. Redacción de Proyectos constructivos completos de los sistemas de saneamiento de las siguientes poblaciones de la Región de AL-JOUF: Sakaka, Al Quaraiyat, Dawmat Al Jandal, Tabarjal, Al Sawyr, Al Hadditah, Al Aisawiya y Ghutti. DAWMAT AL JUNDAL SKAKA AL QURAIYAT REGIÓN DE AL JOUF Agua y Medio Ambiente
  43. 43. Senda Litoral del Río Miño. TT MM de Tui, Tomiño, O Rosal y A Guarda (Pontevedra) Ingeniería de Infraestructuras <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino. Dirección Gral. de Sostenibilidad de la Costa y el Mar </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>12 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 </li></ul></ul>Actuación: Los trabajos a desarrollar se recogen en un conjunto de 7 proyectos que dan un tratamiento de conjunto y uniforme a toda la franja litoral que discurre entre la desembocadura del Río Caselas en Tui, hasta la playa de Camposancos en A Guarda, con un recurrido total aproximado de 40 Km, buscando la preservación y recuperación de los valores y funciones naturales y paisajísticos de la franja litoral del Río Miño en el ámbito de actuación. Agua y Medio Ambiente
  44. 44. <ul><li>Más de 200.000 m 2 de superficie proyectada </li></ul><ul><li>Más de 450 millones de euros de inversión en obras </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Consultoría de estructuras (recálculos, evaluación económica) </li></ul><ul><li>Redacción de proyectos de estructura </li></ul><ul><li>Asistencia técnica a la Dirección Facultativa </li></ul><ul><li>Control de calidad de obra </li></ul><ul><li>Dirección de obra </li></ul><ul><li>Estudio geotécnico </li></ul><ul><li>Estudio de Seguridad y Salud </li></ul><ul><li>Control de proyecto </li></ul><ul><li>Supervisión de obra </li></ul><ul><li>Estudios especiales (termografía infrarroja, mecánica de fractura en piedra, análisis de comportamiento de anclajes, etc) </li></ul>Ingeniería de estructuras Conocimiento y experiencia aplicados a la ingeniería de detalle Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  45. 45. Residencia logística mixta para oficiales-suboficiales en el Polígono de Manoteras (Madrid) Ingeniería de Estructuras <ul><li>Propiedad </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Defensa. Armada. Jefatura de Apoyo Logístico. Dirección de Infraestructura </li></ul></ul><ul><li>Arquitectos </li></ul><ul><ul><li>Árgola Aquitectos </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de construcción de estructura Tipologías estructurales: Cimentación directa mediante zapatas Pilares de hormigón y metálicos Forjados de losas alveolar macizas de hormigón Muros de hormigón de contención de tierras Edificación dotacional
  46. 46. Ingeniería de Estructuras Remonte desde el río Huécar al Casco antiguo de Cuenca <ul><li>Propiedad </li></ul><ul><ul><li>Ayuntamiento de Cuenca </li></ul></ul><ul><li>Arquitectos </li></ul><ul><ul><li>X53, S.L. </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2005 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de construcción de estructura Tipologías estructurales: Pantallas de hormigón armado Desnivel: 55 metros Cimentación directa mediante zapatas Pasarela de hormigón armado Muros de hormigón armado de contención de tierras Agua y Medio Ambiente
  47. 47. Ingeniería de Estructuras Centro de Ocio, Área de Esparcimiento y Aparcamiento Subterráneo en Marín. Pontevedra <ul><li>Propiedad </li></ul><ul><ul><li>UTE O Cuarteirón - Copasa </li></ul></ul><ul><li>Arquitectos </li></ul><ul><ul><li>Árgola Aquitectos </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>37.200 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de construcción de estructura Tipologías estructurales: Cimentación directa losa de cimentación Pilares de hormigón y metálicos Forjados de losas macizas de hormigón y forjados de chapa colaborante Muros pantalla para contención de tierras Estructura metálica en cines con luces de 16,50 metros, cubierta de restaurante, marquesinas y garitas Edificación dotacional
  48. 48. Ingeniería de Estructuras Comisaría de Policía de Vigo - Redondela. Pontevedra <ul><li>Propiedad </li></ul><ul><ul><li>GIESE (Gerencia de Infraestructuras y Equipamiento de la Seguridad del Estado) </li></ul></ul><ul><li>Arquitectos </li></ul><ul><ul><li>Fraga, Quijada, Portolés & Asdos. S.L. </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>17.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de construcción de estructura Tipologías estructurales: Cimentación directa mediante zapatas aisladas y corridas Pilares de hormigón y metálicos Forjados de losas alveolares macizas de hormigón, placas alveolares, forjados de chapa colaborante Estructura metálica en edificio con muros de piedra existentes y en pasarela Edificación dotacional
  49. 49. Ingeniería de Estructuras Residencia Logística para cuadros de mando en “Los Mixtos” Población Militar de San Carlos. Cádiz <ul><li>Propiedad </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Defensa. Armada. Jefatura de Apoyo Logístico. Dirección de Infraestructura </li></ul></ul><ul><li>Arquitectos </li></ul><ul><ul><li>Árgola Aquitectos </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>20.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de construcción de estructura Tipologías estructurales: Cimentación directa mediante zapatas Pilares de hormigón y metálicos Forjados de losas alveolar y losas macizas de hormigón Muros de hormigón de contención de tierras Juntas de dilatación con ménsulas Edificación dotacional
  50. 50. Ingeniería de Estructuras Edificio de acceso, sala de exposiciones temporales y salón de usos múltiples, y edificio de bar y tiendas. Museo Naval de San Fernando. Cádiz. Antigua Capitanía General <ul><li>Propiedad </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Defensa. Jefatura de Apoyo Logístico. Dirección de Infraestructura Naval </li></ul></ul><ul><li>Arquitectos </li></ul><ul><ul><li>Gonzalo Díaz Recasens Luis Mª Rosety Fernández de Castro </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>3.600 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de construcción de estructura Tipologías estructurales: Cimentación directa mediante losa de cimentación y zapatas aisladas Muros de hormigón de contención de tierras Pilares y pantallas de hormigón Forjados unidireccionales y losas macizas de hormigón Estructura metálica en lucernarios de cubierta Edificación dotacional
  51. 51. Ingeniería de Estructuras Edificio de 384 VPP en San Paio de Navia. Vigo <ul><li>Propiedad </li></ul><ul><ul><li>Consellería de Vivenda. Xunta de Galicia </li></ul></ul><ul><li>Arquitectos </li></ul><ul><ul><li>Fraga, Quijada, Portolés & Asdos. S.L. </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>62.500 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de construcción de estructura Tipologías estructurales: Cimentación directa mediante losa de cimentación Muros pantalla para contención de tierras Pilares de hormigón HA-40 Forjados reticulares y losas macizas de hormigón Patio inglés de 4 plantas solucionado con celosías de hormigón armado Edificación dotacional
  52. 52. Ingeniería de Estructuras Edificio para 144 viviendas en Parcela XXII del P.A.U. de San Paio de Navia. Vigo <ul><li>Propiedad </li></ul><ul><ul><li>Sociedad Cooperativa Gallega de Viviendas UGT-Vigo </li></ul></ul><ul><li>Arquitectos </li></ul><ul><ul><li>EAU Arquitectura, S.L. </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>35.500 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de construcción de estructura Tipologías estructurales: Cimentación directa mediante losa de cimentación Pilares de hormigón y metálicos Forjados unidireccionales y losas macizas de hormigón Muros pantalla para contención de tierras Junta de dilatación con conectores Edificación dotacional
  53. 53. <ul><li>Más de 2000 camas proyectas </li></ul><ul><li>Más de 2000 celdas proyectadas </li></ul><ul><li>200.000 m 2 superficie proyecta en terminales aeroportuarias </li></ul><ul><li>600.000 m 2 superficie proyecta en hospitales </li></ul><ul><li>150.000 m 2 superficie proyecta en centros penitenciarios </li></ul><ul><li>10.000 m 2 superficie proyecta en centro de ocio y comerciales </li></ul><ul><li>300.000 m 2 superficie proyecta en edificación dotacional </li></ul><ul><li>150.000 m 2 superficie proyecta en naves industriales </li></ul><ul><li>Más 300 millones de euros de inversión en terminales </li></ul><ul><li>Más de 500 millones de euros de inversión en obras de hospitales </li></ul><ul><li>Más de 250 millones de euros de inversión en obras de edificación dotacional </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Consultoría económico-financiera </li></ul><ul><li>Estudios de viabilidad de proyectos </li></ul><ul><li>Empresa de Servicios Energéticos (ESE) </li></ul><ul><li>Certificación energética de edificios </li></ul><ul><li>Diseño y cálculo de instalaciones </li></ul><ul><li>Dirección de obra </li></ul><ul><li>Redacción de planes directores </li></ul><ul><li>Redacción y legalización de proyectos de helipuertos </li></ul><ul><li>Asistencia técnica a la Dirección Facultativa y a la Propiedad </li></ul>Ingeniería de instalaciones Conocimiento y experiencia aplicados a la ingeniería de detalle Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  54. 54. Ingeniería de Instalaciones Ampliación Edificio Terminal del Aeropuerto de Gran Canaria – Las Palmas <ul><li>Peticionario </li></ul><ul><ul><li>AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>80.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>189,1 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006-2009 </li></ul></ul><ul><li>Actuación: </li></ul><ul><li>Redacción de proyecto de instalaciones. </li></ul><ul><li>Ampliación del edificio hacia el Norte. Aumento nº de cintas de recogida de equipajes, nº de mostradores de facturación y la superficie de oficinas. </li></ul><ul><li>Ampliación hacia el Norte de la zona de atraque de aeronaves, embarque y desembarque de pasajeros, mediante la ampliación del actual frente de edificio en una posición y construcción de un dique retranqueado respecto de la fachada actual, con capacidad para dos posiciones de aeronaves tipo E. </li></ul><ul><li>Desplazamiento de fachada lado tierra de la terminal, para permitir mayor espacio de espera en llegadas y mayor longitud de colas de facturación. </li></ul><ul><li>Ampliación del edificio hacia el Sur, para crear una nueva zona de llegadas y salidas internacionales. </li></ul><ul><li>Construcción de un nuevo viario elevado para salidas. </li></ul>Aeropuertos
  55. 55. Ingeniería de Instalaciones Reforma y ampliación del edificio Terminal T2 del Aeropuerto de Málaga <ul><li>Actuación: </li></ul><ul><li>Redacción de proyecto de instalaciones. </li></ul><ul><li>Se propone dotar a la existente Terminal T2, de un nivel de calidad de servicios a la actual T3. Para ello se logra una integridad entre la Terminal T2 y la actual terminal T3. </li></ul><ul><li>Plan de Necesidades: </li></ul><ul><li>Adecuar el servicio de los pasajeros de la actual Terminal T2 a la obtenida en el nuevo Edificio Terminal T3 </li></ul><ul><li>Adecuación de las instalaciones a la normativa actual. </li></ul><ul><li>Unificar el sistema de instalaciones, megafonía de los terminales T2 y T3 según el criterio de Terminal Único. </li></ul><ul><li>Cumplimiento de directrices marcada en Manuel de Accesibilidad de AENA </li></ul><ul><li>Demolición de la pasarela provisional para acceder al Muelle C y restitución de las acometidas de las instalaciones. </li></ul><ul><li>Peticionario </li></ul><ul><ul><li>AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>70.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>80 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2010 </li></ul></ul>Aeropuertos
  56. 56. Ingeniería de Instalaciones Clínica IMQ Zorrotzaurre. Bilbao <ul><li>Peticionario </li></ul><ul><ul><li>Aidhos Arquitect </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>85 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>35.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 </li></ul></ul>Actuación: Proyecto de Instalaciones. El Centro sanitario se levantará sobre una parcela de 9.000 m 2 , muy cerca del Puente Euskalduna. El complejo costará 12 UCIS, 158 habitaciones individuales (3 suites por planta). El edificio ha sido diseñado bajo criterios sostenibles y ecoeficientes. Estará dotado de los últimos avances tecnológicos y ofrecerá servicios de carácter integral, de todas las especialidades médicas. Está compuesto por dos bloques: la unidad de hospitalización de 6 plantas (+pb) de altura y otro para servicios generales de 3 plantas. Ambos estarán separados por una calle de acceso al complejo pero su apariencia será la de un solo volumen gracias a una única cubierta que los unirá. Contará con 3 plantas más bajo rasante que acogerán un aparcamiento de 340 plazas Hospitales
  57. 57. Ingeniería de Instalaciones Reforma y ampliación del Complejo Hospitalario Universitario de Albacete Actuación: Redacción de proyecto de instalaciones. El proyecto contempla la ampliación del centro sanitario en más de 36.000 metros cuadrados y la reforma de casi 25.000 metros cuadrados. Se construirán dos nuevos edificios, uno que acogerá todos los servicios de Salud Mental y otro el área Materno-Infantil. <ul><li>Peticionario </li></ul><ul><ul><li>Aidhos Arquitect </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>61.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 </li></ul></ul>Hospitales
  58. 58. Ingeniería de Instalaciones Centro penitenciario de Ceuta <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>SIEP. Sociedad Estatal de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>83.897 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>78 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2008 </li></ul></ul>Actuación: Redacción de proyecto de instalaciones. 12 minicentros, con servicios Culturales, Sanitarios, Deportivos y Productivos comunitarios que cubren todas las necesidades, disminuyendo traslados a servicios comunitarios exteriores, y potenciando la política de reinserción. Está compuesto por: Control de Accesos, Edificio de Ingresos, Salidas y Tránsitos , Módulo Residencial (8), Oficinas y Cuerpos de Guardia, Edificio de Comunicaciones, Cocinas e Instalaciones, Galería de Instalaciones, Puestos de Control (3), Jefatura de Servicios, Comunicaciones, Deportivo Cultural, Enfermería, Módulo Cerrado, Módulo Polivalente (6), Pasarela, Talleres Productivos, Concertinas y Vallados, Muros Ronda, Urbanización Interior y Exterior. Edificación dotacional
  59. 59. Ingeniería de Instalaciones Cogeneración de la Ciudad de la Cultura de Galicia, Santiago. <ul><li>Actuación: </li></ul><ul><li>Implementación de los edificios en el programa informático oficial CALENER GT versión 3.00, que supone: </li></ul><ul><li>Introducción de la envolvente geométrica de los espacios, definiendo cada uno de los elementos involucrados en el balance energético del edificio con el exterior: orientación, inclinación, etc. </li></ul><ul><li>Conexión geométrica entre las diferentes plantas. </li></ul><ul><li>Introducción de las características térmicas de los cerramientos y huecos. </li></ul><ul><li>Caracterización de los elementos de sombra, tanto del propio edificio (retranqueos de ventanas, cortinajes, persianas) como debidas a edificios colindantes. </li></ul><ul><li>Modelización de los locales y zonas térmicas en las que se ha dividido el edificio, estableciendo, las potencias de iluminación, ocupación, características de la ventilación, consignas de temperatura y horarios de funcionamiento. </li></ul><ul><li>Modelización de los sistemas de tratamiento de aire y acondicionamiento térmico, definiendo tipo de tratamiento (caudal variable, caudal constante, aire primario, etc.) potencias térmicas, potencias eléctricas, caudales de aire de los equipos, incluyendo las característcas de los sistemas de recuperación, free-cooling, etc. </li></ul><ul><li>Modelización de las centrales de producción de energía, incluyendo capacidades y rendimientos de enfriadoras, calderas, bombas de circulación, torres de refrigeración, etc. </li></ul><ul><li>Optimización de los parámetros de gestión de las instalaciones. </li></ul><ul><li>Estudio de los materiales utilizados. </li></ul>Edificación dotacional
  60. 60. Ingeniería de Instalaciones Centro Comercial Inspira Deco. Madrid <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>ING Real Estate Development Spain </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>44.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>90 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2008 </li></ul></ul>Actuación: Redacción de proyecto de instalaciones. El proyecto que se posiciona en la gama media-alta del mercado – incluirá tres conceptos en un mismo espacio: - Xperimenta - Inspira Mall - Inspira Garden Xperimenta, recrea diferentes tipos de viviendas completamente amuebladas y propuestas de decoración creadas por diseñadores de vanguardia. Se podrá contar con asesores personales, asistir a conferencias, exposiciones dinámicas e interactivas sobre diseño, etc. Inspira Mall es el espacio en el que se ubicarán las marcas nacionales e internacionales de decoración. Inspira Garden será un recinto ajardinado, con cafetería, en el que se darán cita experiencias relacionadas con el relax, el ocio y la gastronomía. Además, se expondrán diferentes recreaciones de ambientes para jardines y terrazas Edificación dotacional
  61. 61. Ingeniería de Instalaciones Edificio 1 del rectorado de la Universidad de Vigo <ul><li>Actuación: </li></ul><ul><li>Medición de parámetros de funcionamiento de climatización (caudales de aire, temperatura de impulsión, temperatura radiante, temperatura seca ambiente, velocidad de aire, etc). Análisis de las condiciones ambientales obtenidas mediante el cálculo de los índices de PMV y PPD, según UNE 7730 </li></ul><ul><li>Cálculo de cargas térmicas del edificio en su situación actual, valorando los efectos de las características operativas existentes (zonificación, sombras, etc) y evaluación del diseño de la instalación de climatización existente (dimensionado de equipos, difusión de aire, etc) </li></ul><ul><li>Propuesta de modificación de condiciones operativas y simulación de su influencia en el funcionamiento energético del edificio (zonificación, superficie vidriada, sombreamientos, etc) </li></ul><ul><li>Valoración y propuesta de posibles reformas de la instalación de climatización para la obtención de unas condiciones óptimizadas de confort térmico. </li></ul><ul><li>Determinación de los niveles sonoros de emisión inducidos por la instalación del edificio. Valoración de los niveles obtenidos. Análisis de los resultados y definición de propuestas de actuación. </li></ul><ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Universidade de Vigo </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2,4 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2008 </li></ul></ul>Edificación dotacional
  62. 62. Análisis energético y económico de la instalación de bombas de calor geotérmicas en el Vicerrectorado de Planificación de la Universidad de Vigo. <ul><li>Actuación: </li></ul><ul><li>Modelización del edificio &quot;MODULO BÁSICO TECNOLOGICO&quot; y sus instalaciones térmicas (climatización, suelo radiante, bomba de calor geotérmica) mediante el programa TRACE 700, utilizando los algoritmos de la International Ground Source Heat Pump Association (IGSHPA) para la determinación de la la temperatura del suelo. Obteniendo las potencias térmicas de frío y calor necesarias en todas las horas de un año tipo, así como el consumo eléctrico de la bomba de calor geotérmica y sus equipos asociados (bombas, etc). </li></ul><ul><li>Estudio del mismo edificio e instalaciones de calefacción y climatización, atendido por otros sistemas convencionales de producción de calor y frío (bomba de calor aire-agua, caldera y/o enfriadora) y comparación de energías primarias consumidas (gas, electricidad) por el sistema geotermico y el/los convencionales. </li></ul><ul><li>Estudio técnico - económico, obteniendo una estimación del tiempo de retorno de la inversión diferencial entre ambos sistemas, teniendo en cuenta la diferente eficiencia energética de los sistemas, su diferente nivel de inversión, los costes de mantenimiento y el coste de las energías primarias necesarias. </li></ul>Ingeniería de Instalaciones <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Universidade de Vigo </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>850.000 euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2008 </li></ul></ul>Edificación dotacional
  63. 63. <ul><li>Control de más de 150 obras de infraestructuras </li></ul><ul><li>Control de más de 650 kilómetros de obras lineales </li></ul><ul><li>15.000 millones de euros de inversión controlados </li></ul><ul><li>37 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Asistencia Técnica Integral a la Dirección de Obra </li></ul><ul><li>Dirección de obra </li></ul><ul><li>Control de Calidad </li></ul><ul><li>Control de ejecución de obra civil </li></ul><ul><li>Control de planeamiento de obra </li></ul><ul><li>Coordinación de Seguridad y Salud </li></ul><ul><li>Expropiaciones </li></ul><ul><li>Estudio de alternativas de trazado </li></ul><ul><li>Revisión de proyecto </li></ul>ATCV y Dirección de Obra de infraestructuras Somos un referente en consultoría e ingeniería de Infraestructuras Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  64. 64. Variante de San Francisco – Mocoa. Colombia Cliente INVÍAS (Instituto Nacional de Vías de Colombia). Presupuesto 500.000 millones de pesos colombianos Periodo de ejecución 2002 - 2004 Descripción del proyecto Proyecto localizado entre los Municipios de San Francisco y Mocoa en el Departamento de Putumayo – República de Colombia. El 60% del trazado se encuentra ubicado en la Reserva Forestal de la Cuenca Alta del Rio Mocoa, por ello, en el diseño del proyecto se tienen unas consideraciones ambientales muy importantes. La variante San Francisco – Mocoa planteada tiene una longitud de 45.6 Km. frente a la vía actual que comunica las dos cabeceras municipales por 78 Km. en terreno escarpado, de muy bajas especificaciones, por el que se hace el tránsito de Mocoa hacia la ciudad de Pasto. La topografía varía entre montañosa a escarpada (elevaciones que oscilan entre los 500 y 3.800 m.s.n.m.) y conecta zonas que configuran una amplia variedad de ecosistemas de todos los pisos térmicos. Requiere la construcción de 49 puentes (su longitud aproximada es de 2.754 m). La mayor parte de estos puentes están localizados sobre quebradas o cauces de agua. Sin embargo, algunos de ellos se diseñaron como estructuras de paso para salvar cañadas profundas (sin drenajes) para evitar sacrificar los alineamientos de la vía. Actuación Servicios de Consultoría correspondientes a la interventoría técnica, administrativa, legal y contable, incluyendo interventoría a la revisión y ajuste de los diseños y estudios existentes, a la gestión predial, social y ambiental. ATCV y DO Infraestructuras Carreteras
  65. 65. Autovía de acceso A Coruña y conexión con el aeropuerto de Alvedro. Tramo: Zapateira – A6 Cliente Ministerio de Fomento. Dirección General de Carreteras Presupuesto 60 millones de euros Periodo de ejecución 2007 - 2010 Descripción del proyecto Construcción del tramo Zapateira – Autovía A-6 de la Autovía de acceso a A Coruña, con una longitud de 6 km, y el ramal de acceso al Aeropuerto de Alvedro de 2,8 km de longitud. Conectará a una vía rápida otras zonas como la Universidad y los polígonos industriales del Sur y el Este (aeropuerto). Suma 2 falsos túneles, además de 2 viaductos y las rotondas necesarias. Actuación G.O.C. realiza las tareas propias de la Dirección de Obra ATCV y DO Infraestructuras Carreteras
  66. 66. Autovía Cantabria – Meseta. Tramo: Corrales de Buelna (sur) – Molledo. Cantabria Cliente Ministerio de Fomento. Dirección General de Carreteras Presupuesto 113 millones de euros Periodo de ejecución 2002 - 2004 Descripción del proyecto Autovía de nuevo trazado, de 10,6 Km. Incluye 2 enlaces tipo diamante con rotondas laterales, 2 viaductos (Cieza, de 240 m con doble arco y Pedredo, de 930 m y tablero único como puente de viga continua. Suma 2 estructuras en enlaces y 12 pasos de distinto nivel. También incluye dos túneles, Gedo de 2.500 m. y Pedredo de 1.100 m. El movimiento de tierras es de aprox. 3.600.000 metros cúbicos de desmonte, con un 25% de roca y 3.200.000 de terraplén y pedraplén. Actuación Seguimiento del Sistema de Aseguramiento de la Calidad; Análisis de proyecto ATCV y DO Infraestructuras Carreteras
  67. 67. Variante de la Carretera AS-15 Cornellana – Puerto de Cerredo. Túnel del Rañadoiro Cliente Principado de Asturias. Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras Presupuesto 35 millones de euros Periodo de ejecución 2007 - 2010 Actuación: Asistencia Técnica Control y vigilancia de las obras , coordinación Seguridad y Salud y seguimiento medioambiental. Carreteras ATCV y DO Infraestructuras
  68. 68. Autovía del Cantábrico (A-8). Tramo Regovide-Villalba (Lugo) Cliente Ministerio de Fomento. Dirección General de Carreteras Presupuesto 25,5 millones de euros Periodo de ejecución 2004 - 2007 Actuación: Seguimiento del Sistema de Aseguramiento de la Calidad; Análisis de proyecto; Redacción e implantación P.S.A.C; Supervisión P.A.C. constructora; Control de Ejecución; Seguimiento de la Inversión y del Programa de Trabajos; Coordinación Seguridad y Salud. Carreteras ATCV y DO Infraestructuras
  69. 69. Autovía de Málaga A-45. Tramo: Encinas Reales (N) - Encinas Reales (S) Cliente Ministerio de Fomento. Dirección General de Carreteras Presupuesto 17,7 millones de euros Periodo de ejecución 2005 - 2008 Actuación: Asistencia Técnica Control y vigilancia de las obras, seguimiento del Sistema de Aseguramiento de la Calidad, Seguimiento de la Inversión y del Programa de Trabajos Carreteras ATCV y DO Infraestructuras
  70. 70. Autopista del Atlántico (A9). Tramos: Rande-Puxeiros y Puxeiros- Intercambiador del Rebullón (Pontevedra) Cliente AUDASA Autoestradas do Atlántico, S.A. Presupuesto 90 millones de euros Periodo de ejecución 1994 - 2000 Descripción del proyecto Tramos de la autopista AP-9 que la unen con la A-55 y N-120. Forman parte del 2º cinturón de circunvalación de Vigo. Incluye realización de 4 enlaces, 7 viaductos y 2 túneles paralelos (uno por calzada). Longitud: 11 km. Actuación: G.O.C. realizó las tareas propias de la Dirección de Obras. Carreteras ATCV y DO Infraestructuras
  71. 71. Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo: Riera Riudecanyes - Barranco Les Paisanes - Estación de Vila Seca <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. </li></ul></ul><ul><ul><li>Dirección General de Ferrocarriles </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>71,6 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 - 2010 </li></ul></ul>Actuación: Asistencia Técnica integral a la Dirección de Obra; Revisión de proyecto; Control de Obra civil; Drenaje; Infraestructura ferroviaria; Coordinación seguridad y salud; Expropiaciones; Control ambiental; Remodelación de estaciones ; Nueva estación de Cambrils. Ferrocarriles ATCV y DO Infraestructuras
  72. 72. Eje Atlántico de alta velocidad . Tramo : Padrón – Osebe (A Coruña) <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. </li></ul></ul><ul><ul><li>Dirección General de Ferrocarriles </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>26,3 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2003 - 2006 </li></ul></ul>Actuación: Revisión del proyecto; Control de obra civil: Movimiento de tierras, Drenaje, Superestructura de vía, Estructuras, Túnel. Control de medidas de integración ambiental; Coordinación de Seguridad y Salud; Apoyo a la gestión de expropiaciones y reposición de servicios; Control de instalaciones de seguridad y de comunicaciones. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO La obra se extiende entre el PK 77/630 y el PK 81/820 del trazado de la línea actual, con una longitud del nuevo trazado de 3.976 metros. Consiste en la ampliación de la infraestructura para la duplicación de la vía, en la ejecución de 2.290 metros de variantes y en la renovación la superestructura. Incluye la ejecución de 4 Pasos Superiores, 1 Paso Inferior, 1 viaducto sobre el río Manzanillo de 56 metros de luz total, una estructura en pérgola para el paso de la N-550 y el túnel en el Monte Areal de 865 metros de longitud para doble vía, con 90 m 2 de sección libre. Se prevé la adecuación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones, la reposición de servicios afectados y la ejecución de medidas correctoras medioambientales. Ferrocarriles ATCV y DO Infraestructuras
  73. 73. Colectores Generales del Río Miño en Lugo. Tramo N-VI - EDAR <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Medio Ambiente. Confederación Hidrográfica del Norte </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>16,8 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2004 - 2007 </li></ul></ul>Descripción del proyecto Nuevo Colector interceptor general de hormigón armado que recibe en cabecera toda la red de saneamiento de Lugo, entroncando en él el colector general del río Chanca y los colectores generales del Río Miño en Lugo, conduciéndolos hasta la E.D.A.R. Los caudales máximos de dimensionamiento son de 3.200 lts/s. El colector principal tiene una longitud de 2,41 kilómetros y un diámetro de 1,80 m,. Se construyen cinco colectores secundarios, dos arquetas de control y un aliviadero de tormentas. También se realizan siete edificios de explotación, cinco en los pozos de entrada y salida de los microtúneles y dos en la arqueta de cabecera del colector y en el tanque de tormentas que regula el caudal de pluviales de la cuenca del arroyo San Mamede. 1.140 m. de colector principal se construyen en microtúnel y los 1.270 m. restantes son realizados en Zania a cielo abierto. En la EDAR de Lugo se construyen las infraestructuras necesarias para la conexión. Finalmente se acometen las obras de recuperación ambiental de la ribera del Miño. Actuación Redacción del Plan de Vigilancia Ambiental; Asistencia Técnica para el Control de ejecución; Seguimiento de la Inversión y del Programa de Trabajos; Coordinación de Seguridad y Salud; Seguimiento de la implantación de medidas correctoras del impacto ambiental; Asistencia Técnica geotécnica específica en las zonas de hinca. Agua y Medio Ambiente ATCV y DO Infraestructuras
  74. 74. Obras hidráulicas en las provincias de Pontevedra, Lugo y A Coruña <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Xunta de Galicia. EPOSH ( Empresa Pública de Obras y Servicios Hidráulicos) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>100 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2003 - 2007 </li></ul></ul>Descripción del proyecto Son obras hidráulicas de todo tipo, para la mejora del abastecimiento y saneamiento y las instalaciones depuración de las poblaciones. El conjunto de obras se puede separar en cuatro grupos principales: Obras de nueva construcción o mejora de Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales, en poblaciones tan variadas como Vigo, A Estrada, o Cambados. Obras de nuevas redes de colectores, también en poblaciones y ubicaciones muy diversas, principalmente en zonas rurales, con una longitud de varios cientos de kilómetros de tuberías. Obras de construcción de redes e instalaciones de abastecimiento, para servicio de agua potable a diversas poblaciones del rural gallego. Obras de actuaciones de mejora de cauces de ríos, acondiciona-miento de márgenes, ordenamiento hidráulico y mejoras de embalses Actuación Asistencia Técnica para el Control y vigilancia de ejecución de más de 150 obras en la provincia de Pontevedra; Seguimiento de Inversión y Programa de Trabajos; Realización de mediciones de obra ejecutada y relaciones valoradas; Vigilancia sistemática de procesos de ejecución; Estructuración de obras; Pruebas de funcionamiento de equipos; Pruebas preoperacionales de instalaciones; Análisis y seguimiento del Control de Calidad; Seguimiento de puesta en funcionamiento de EDAR y control de parámetros de calidad de emisiones; Coordinación de seguridad y salud en más de 100 obras. ATCV y DO Infraestructuras Agua y Medio Ambiente
  75. 75. C onstrucción de varias estaciones de tratamiento de residuos en la Comunidad Autónoma de Madrid <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Comunidad de Madrid. GEDESMA </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>130 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2000 - 2007 </li></ul></ul>Planta de biometanización y compostaje y sellado de vertedero sanitariamente controlado de Pinto Planta de tratamiento de basuras mediante un proceso de separación mecánica y manual, y aprovechamiento energético de la fracción orgánica mediante su biometanización y posterior compostaje. Capacidad de 140.000 ton/año con una futura ampliación prevista para 280.000 ton/año. Con el metano procedente de la biometanización más el obtenido del sellado de vertedero de Pinto se producirá energía suficiente para abastecer de energía eléctrica una ciudad de 40.000 habitantes. El sellado del vertedero de Pinto, de 40 ha de superficie, se realiza con láminas de polietileno y capas drenantes de agua y gases. Planta de secado térmico y compostaje de lodos de la EDAR de Loeches Planta de tratamiento de lodos de depuradora. Tiene una capacidad de 150 mil toneladas/año, de las cuales 100 mil son mediante secado térmico y 50 mil mediante compostaje. Incluye el montaje de tres generadores eléctricos de 6 MW mediante gas natural que producen el calor para el secado y, como subproducto, energía eléctrica para su venta. Planta de biometanización de residuos orgánicos de Las Dehesas Dentro del conjunto existente en Valdemingómez se realiza una planta que a partir de la materia orgánica existente en las basuras obtiene gas metano que será utilizado posteriormente. La planta tiene una capacidad de pretratamiento de 260.000 t/año y digestores para la biometanización de 193.200 t/año, lo que supone aproximadamente el 20 % del volumen total de basuras recogidas por el Ayuntamiento de Madrid. Además se construirá una depuradora con una capacidad de tratamiento por ósmosis inversa de 243 m 3 /día de lixiviados.   Actuación Asistencia técnica a la Dirección Facultativa y a la Propiedad, control de proyecto, control de materiales, control de ejecución, pruebas finales, periodo de garantía. Energía y Gestión de Residuos ATCV y DO Infraestructuras
  76. 76. Parques eólicos <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Made, Gestenga, Ecyr, Eurovento, Nordex, Esilsa, Endesa Cogeneración y Renovables, … </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>> 550 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>1997- 2011 </li></ul></ul>• ESPAÑA: 22 parques eólicos con una potencia instalada de 700 Mw • PORTUGAL: 2 parques eólicos con una potencia instalada de 20 Mw • TÚNEZ: 1 parque eólico con una potencia instalada de 8 Mw • CHINA: 2 parques eólicos con una potencia instalada de 13,1 Mw CAPACIDAD TOTAL INSTALADA: 740 Mw. Actuación: Control de materiales; Control de ejecución total de obra; Control de ejecución de estructura; Control de ejecución y pruebas de instalaciones; Control de proyecto de instalaciones; Asistencia técnica de ejecución; Informes y estudios. Energía y Gestión de Residuos ATCV y DO Infraestructuras
  77. 77. <ul><li>Asistencia Técnica : más de 55 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. en más de 180 obras </li></ul><ul><li>Control de Calidad : más de 11 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. en más de 1.900 obras </li></ul><ul><li>Dirección de Obra : más de 5 millones de euros de facturación en servicios efectuados por G.O.C. en más de 40 obras </li></ul><ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Dirección de obra </li></ul><ul><li>Dirección de ejecución </li></ul><ul><li>Coordinación de Seguridad y Salud </li></ul><ul><li>Control de ejecución y vigilancia de obra </li></ul><ul><li>Ensayos de control de calidad de los materiales de construcción </li></ul><ul><li>Ensayos in situ </li></ul><ul><li>Pruebas de funcionamiento de instalaciones </li></ul>ATCV y Dirección de Obra de edificación Conocimiento y experiencia aplicados a la edificación Nuestro empeño: alcanzar la excelencia
  78. 78. Nuevo Hospital de Lugo ATCV y DO Edificación Hospitales <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>SERGAS </li></ul></ul><ul><ul><li>Servicio Galego de Saúde </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>108 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2003 - 2010 </li></ul></ul>Actuación Asistencia técnica, control de proyecto, control de mediciones y presupuestario, estudios especiales, control de ejecución, ensayo de materiales, control de materiales de estructura metálica, pruebas finales de edificación, planos “As Built”, elaboración de fichas de acabados de recepción de obra, elaboración del plan de mantenimiento, seguimiento durante el plazo de garantía, plan de seguridad y salud, auditoria en temas de seguridad y salud, plan de emergencia y seguimiento medioambiental . Descripción del proyecto Superficie construida : 127.000 m 2 Camas de hospitalización : 717 Camas hospitalización especial: 108 Quirófanos : 18 Camas en Salas de reanimación: 36 Bloque de Hospitalización Bloque Técnico Bloque de Consultas Externas Bloque de Edificio Industrial Bloque de Tanatorio Edificio Penitenciario
  79. 79. Edificio Satélite del Nuevo Área Terminal del Aeropuerto de Madrid - Barajas <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>330,5 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2001 - 2006 </li></ul></ul>ATCV y DO Edificación Aeropuertos Descripción del proyecto El Edificio Satélite consta de dos bloques separados por un cañón, uno para el embarque y desembarque de pasajeros y otro para controles de pasaporte, comunicaciones verticales y zona comercial. Se realizan las funciones de embarque y desembarque de pasajeros internacionales y, además, se disponen de posiciones flexibles para embarque y desembarque de pasajeros Schengen. Ambos bloques poseen tres niveles sobre rasante de forma que: el embarque de pasajeros internacionales y No Schengen tiene lugar en el nivel +1, el desembarque en el nivel +2, y el embarque y desembarque de pasajeros Schengen en la zona central del nivel 0. Actuación Gestión y control integral: Control de proyecto; Control de ejecución; Control Planificación; Control de materiales
  80. 80. Escuela Superior de Música Reina Sofía de Madrid ATCV y DO Edificación <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Fundación Albéniz </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>7,8 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 - 2010 </li></ul></ul>Edificación Dotacional Descripción del proyecto Edificio de 5.000 m 2 (2.699 m 2 para auditorio y 2.301 m 2 para escuela de música). El aforo del auditorio es de 500 personas. Además dispondrá aulas insonorizadas para los estudiantes de música, y otras dependencias con una grandísima calidad. Se incluyen además una biblioteca musical, un archivo y una fonoteca. Actuación Asistencia técnica a la Dirección Facultativa y a la Propiedad, control de proyecto, control de materiales, control de ejecución, puebas finales, control de acabados y periodo de garantía
  81. 81. Ciudad de la Cultura de Galicia <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Fundación Cidade da Cultura de Galicia </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>110 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2002 - 2011 </li></ul></ul>ATCV y DO Edificación Edificación Dotacional Actuación Coordinación de los trabajos de redacción del proyecto de ejecución de las obras de todos los edificios de la Ciudad de la Cultura de Galicia. Estudios específicos : identificación de las cargas de viento en los edificios; análisis por elementos finitos del estado tensional de la sobre cubierta de piedra y análisis de criterios de aceptación y rechazo de la piedra utilizada tanto en cubierta como en fachada. Galería de servicios . Se realizó la inspección de ejecución y los ensayos de los materiales usados en la estructura. Archivo de Galicia . Se realizó la comprobación de la cimentación ejecutada e inspecciones sucesivas de ejecución de la estructura metálica con realización de ensayos no destructivos. En el Museo de la Historia de Galicia y en el Centro de Música se realizó inspección obra, incluyendo edificación, obra civil e instalaciones, además de los ensayos de materiales utilizados en obra. Descripción del proyecto Complejo de edificios destinados a albergar distintos usos inherentes a la actividad cultural del pueblo gallego. Los edificios son: Hemeroteca Biblioteca Nuevas Tecnologías Museo de la Historia Servicios Centrales Teatro de la Música.
  82. 82. Auditorio – Palacio de Congresos de Vigo <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>UTE Sacyr – Exisa - Caixanova </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>87 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 - 2011 </li></ul></ul>Descripción del proyecto El complejo está formado por un hotel de cuatro estrellas de 120 habitaciones; superficie comercial y aparcamiento subterráneo de 325 plazas. El auditorio propiamente dicho, con sala de congresos y sector comercial ocupará 13.500 m 2 construidos. El aforo de la sala principal será de 1.500 butacas. Actuación Asistencia técnica a la Dirección Facultativa y a la Propiedad; control de materiales, control de ejecución, pruebas finales y control de acabados. ATCV y DO Edificación Edificación Dotacional
  83. 83. Parque eólico Ponte Rebordelo <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Desarrollos eólicos / Navantia </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>33 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2005 - 2008 </li></ul></ul>Energía y Gestión de Residuos ATCV y DO Edificación Descripción del proyecto Consta de 31 aerogeneradores de 1.300 kW, instalados en los ayuntamientos de Dumbría y Vimianzo (A Coruña), dando una potencia global de 43,3 MW. La altura de cada torre es de 55 metros. El diámetro del rotor es de 62 metros. Actuación Dirección de obra; revisión estudio geotécnico; control de materiales y control de ejecución de obra civil, estructuras e instalaciones; redacción del Plan y Coordinación de Seguridad y Salud; Supervisión del funcionamiento de las instalaciones y puesta en marcha del Parque Eólico.
  84. 84. <ul><li>Más de 3.500 Contratos como Laboratorio </li></ul><ul><li>Más de 7.500.000 de Tomas de Hormigón </li></ul><ul><li>Más de 1.000.000 Ensayos de Aceros </li></ul><ul><li>Más de 10 millones de euros de facturación en servicios de Control de Calidad de Materiales. </li></ul>Control de Calidad Somos un laboratorio de referencia en control de materiales Nuestro empeño: alcanzar la excelencia <ul><li>Servicios </li></ul><ul><li>Laboratorio de Ensayos Acreditado </li></ul><ul><li>Área de hormigón armado y materiales constituyentes </li></ul><ul><li>Área de ensayos de geotecnia, ensayos básicos y complementarios </li></ul><ul><li>Área de sondeos, toma de muestras in situ para reconocimientos geotécnicos </li></ul><ul><li>Área de suelos, materiales granulares, mezclas bituminosas y materiales constituyentes </li></ul>
  85. 85. Plataforma del corredor norte. Tramo: Amoeiro - Carballiño Control de Calidad <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>UTE FCC - COMSA </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto del contrato </li></ul><ul><ul><li>700.000 de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2004 - 2010 </li></ul></ul>Actuación: G.O.C. realizó el control total de los materiales: Hormigones, Armaduras Activas y Pasivas, Suelos, Zahorras y Sub-balasto, Control de Bulones, Lechadas de Inyección de las vainas del viaducto. Carreteras
  86. 86. Autopista Cartagena - Vera Control de Calidad <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>FCC </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto del contrato </li></ul><ul><ul><li>500.000 de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2005 - 2006 </li></ul></ul>Actuación: La labor de G.O.C. llevada a cabo en la obra fue la de gestión del control de la calidad de todos los materiales puestos en la traza, comprendiendo los estudios de dosificaciones en hormigones y gunitas ,así como los estudios del suelo “Estabilizado in situ” , “suelo cemento” y “aglomerados G-25/S-20 y M-10” Carreteras
  87. 87. Control de Calidad Edificio de 384 VPO en San Paio de Navia. Vigo <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Xunta de Galicia. IGVS (Instituto Galego de Vivenda e Solo) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>35 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007 - 2011 </li></ul></ul>Actuación: La labor del laboratorio de G.O.C en esta obra fue el control de Hormigón y Aceros en la Estructura, como los materiales colocados en los remates tales como, morteros para el tarimado y colocación del alicatado, azulejos, terrazos, tarimas, control estanqueidad en cubiertas y fachadas. Control final en los acabados anteriores y la recepción de la obra. Edificación Dotacional
  88. 88. <ul><li>10 tramos de vía de alta velocidad ferroviaria </li></ul><ul><li>Más de 30 infraestructuras viarias </li></ul><ul><li>12 hospitales </li></ul><ul><li>10 aeropuertos </li></ul><ul><li>10 parques eólicos </li></ul><ul><li>Más de 3.000 viviendas </li></ul>Geotecnia Ingeniería de referencia en materia de Geotecnia Civil y de la Edificación Nuestro empeño: alcanzar la excelencia <ul><li>Servicios </li></ul><ul><li>Redacción de estudio geotécnico </li></ul><ul><li>Caracterización geotécnica del terreno </li></ul><ul><li>Diseño de campaña de investigación geotécnica </li></ul><ul><li>Toma de datos de campo </li></ul><ul><li>Cartografía geológica </li></ul><ul><li>Reconocimientos geotécnicos (sondeos profundos, presiómetros, ensayos de permeabilidad, etc.) </li></ul><ul><li>Realización de ensayos geofísicos (tomografía sísmica y eléctrica) </li></ul><ul><li>Ensayos de laboratorio </li></ul>
  89. 89. Geotecnia Estudio Geotécnico de la Línea Ferroviaria de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Tramo: Acceso a Mérida. Cliente Ministerio de Fomento. ADIF –Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Presupuesto 430.000 euros Periodo de ejecución 2009-2010 Descripción del proyecto El trazado discurre por el término municipal de Mérida, salvo en la zona suroeste donde atraviesa el TM de Esparragalejo (Badajoz). El trazado consta de ocho Ejes de vía doble en ancho UIC, de una longitud aproximada de 19,7 km, cuatro ramales de vía única en ancho UIC con una longitud aproximada de 11,8 km y una vía de ancho ibérico de, aproximadamente, 3,1 km de longitud. El trazado de todos los ejes discurre en una sucesión de rellenos de terraplén y desmontes y puntualmente se han proyectado pasos superiores e inferiores para salvar caminos, carreteras y valles de arroyos. En los tramos de los ejes cuyo trazado tiene que cruzar el cauce del río Aljucén, se ha proyectado la construcción de viaductos, uno para cada eje. En el Eje 2, en la parte final de su trazado, se ha previsto otro viaducto sobre el arroyo procedente de la Charca Grande. Actuación Redacción de estudio geotécnico, incluye caracterización geotécnica del terreno; diseño de la campaña de investigación geotécnica, toma de datos de campo; cartografía geológica; ejecución de reconocimientos geotécnicos (sondeos profundos, presiometros, ensayos de permeabilidad, etc.); realización de ensayos geofísicos (tomografía sísmica y eléctrica); realización de ensayos de laboratorio y redacción del estudio geotécnico. Ferrocarriles
  90. 90. Geotecnia Estudio Geotécnico del tramo Almansa - Nudo de la Encina para el NAF de Alta Velocidad de Levante. Cliente Ministerio de Fomento. ADIF –Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Presupuesto 230.000 euros Periodo de ejecución 2006 Descripción del proyecto El estudio geotécnico se desarrolla en un trazado que discurre íntegramente por el término municipal de Almansa en la provincia de Albacete, con una longitud aproximada de 16,5 Km. Consta de seis tramos en desmonte, con 19,2 m de altura máxima medidos en el eje. Igualmente, está prevista la construcción de nueve rellenos que presentan alturas de hasta 15,4 m. Se contempla la construcción de tres viaductos de 210 m de longitud máxima, así como la construcción de cuatro pasos superiores, cinco pasos inferiores y catorce obras de drenaje. Actuación Se ha analizado características geológicas e hidrogeológicas del trazado, características geotécnicas de los materiales y análisis geotécnico de las diferentes obras a proyectar. Ferrocarriles
  91. 91. Geotecnia Estudio Geotécnico del Tramo Monforte del Cid - Elche para el NAF de Alta Velocidad de Levante. Cliente Ministerio de Fomento. ADIF –Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Presupuesto 580.000 euros Periodo de ejecución 2005 Descripción del proyecto El estudio geotécnico se desarrolla en un trazado que discurre por los términos municipales de Monforte del Cid, Aspe y Elche, en la provincia de Alicante, con una longitud aproximada de 16.0 Km. De los 16.0 Km proyectados, 2.930 m discurren en túnel, concretamente el túnel de la Temerosa, de 210 m de longitud y hasta 72 m de cobertera; el túnel de El Murón, de 1.620 m de longitud y 120 m de cobertera; y el túnel de Elche, de 1.100 m de longitud y 58 m de cobertera máxima. Además de los túneles se han previsto 5 viaductos, con una longitud total de 770 m. El resto del tramo discurre en una sucesión de desmontes y rellenos, con una altura máxima de desmonte de 36 m, y una altura máxima de relleno de 16 m. Actuación Redacción del estudio geotécnico, incluyendo caracterización geotécnica del terreno; Diseño de la campaña de investigación geotécnica, toma de datos de campo; cartografía geológica; ejecución de reconocimientos geotécnicos (sondeos profundos, presiómetros, ensayos de permeabilidad, etc...); realización de ensayos geofísicos (tomografía sísmica y eléctrica); realización de ensayos de laboratorio y redacción del estudio geotécnico. Ferrocarriles
  92. 92. Geotecnia Estudio Geotécnico del Tramo Murcia-Orihuela. Línea NAFAV de Levante. Madrid – Castilla la Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia. Cliente Ministerio de Fomento. ADIF –Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Presupuesto 340.000 euros Periodo de ejecución 2007 Descripción del proyecto El estudio geotécnico se desarrolla en un trazado que discurre por los términos municipales de Murcia y Beniel, en la provincia de Murcia, y Orihuela en la provincia de Alicante, con una longitud aproximada de 14,0 Km, de los cuales unos 6,0 Km corresponden a variante en doble vía con ancho UIC y unos 8,0 Km a duplicación y renovación de la plataforma existente para vía doble en ancho UIC. Este tramo contempla la ejecución de 3 desmontes y 6 rellenos. Las estructuras que se proyectan consisten en la construcción de 2 viaductos, que presentan una longitud máxima de 45 m, 5 pasos superiores, 3 pasos inferiores y 6 pasos peatonales. Actuación Redacción del estudio geotécnico, incluyendo caracterización geotécnica del terreno; Diseño de la campaña de investigación geotécnica, toma de datos de campo; cartografía geológica; ejecución de reconocimientos geotécnicos (sondeos profundos, presiometros, ensayos de permeabilidad, etc...); realización de ensayos geofísicos (tomografía sísmica y eléctrica); realización de ensayos de laboratorio y redacción del estudio geotécnico. Ferrocarriles
  93. 93. <ul><li>200.000 m2 superficie proyecto acústico en centros hospitalarios. </li></ul><ul><li>150.000 m2 superficie proyecto acústico en centros penitenciarios </li></ul><ul><li>300.000 m2 superficie en control acústico </li></ul><ul><li>Más de 15.000 km en proyectos y estudios acústicos y vibraciones en obra lineales </li></ul><ul><li>Más de 80 cursos en temas acústicos, impartidos antes organismos oficiales y público. </li></ul>Acústica Doctores en Acústica Nuestro empeño: alcanzar la excelencia <ul><li>Actividades complementarias del servicio </li></ul><ul><li>Redacción de proyecto acústico </li></ul><ul><li>Control acústico </li></ul><ul><li>Modelización acústica </li></ul><ul><li>Revisión del proyecto acústico </li></ul><ul><li>Seguimiento de la Ejecución </li></ul><ul><li>Pruebas finales acústicas </li></ul><ul><li>Asistencia Técnica </li></ul><ul><li>Asesoramiento acústico </li></ul>
  94. 94. Acústica Nuevo Acceso Ferroviario a Levante. Tramo: Accesos a Albacete <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Ministerio de Fomento. </li></ul></ul><ul><ul><li>ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>75 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2005 - 2010 </li></ul></ul>Actuación: Realización de mapa de ruido de Infraestructuras del Tranporte. Estudio de ruido y vibraciones Ferrocarriles modelización resultados
  95. 95. Acústica Mapas de ruido en diferentes vías de tráfico rodado. Tramos: PO-325; PO-552 <ul><li>Cliente </li></ul><ul><ul><li>Xunta de Galicia. </li></ul></ul><ul><ul><li>CPTOP. Dirección Xeral de Obras Públicas </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007 </li></ul></ul>Actuación: Realización de mapas estratégicos de ruido en estructuras de transporte consolidadas Carreteras Modelización en 3D
  96. 96. Acústica Clínica IMQ Zorrotzaurre. Bilbao <ul><li>Peticionario </li></ul><ul><ul><li>Aidhos Arquitect </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>85 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>35.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 </li></ul></ul>Actuación: Redacción del proyecto acústico según DB-HR El Centro sanitario se levantará sobre una parcela de 9.000 m 2 , muy cerca del Puente Euskalduna. El complejo costará 12 UCIS, 158 habitaciones individuales (3 suites por planta). El edificio ha sido diseñado bajo criterios sostenibles y ecoeficientes. Estará dotado de los últimos avances tecnológicos y ofrecerá servicios de carácter integral, de todas las especialidades médicas. Está compuesto por dos bloques: la unidad de hospitalización de 6 plantas (+pb) de altura y otro para servicios generales de 3 plantas. Ambos estarán separados por una calle de acceso al complejo pero su apariencia será la de un solo volumen gracias a una única cubierta que los unirá. Contará con 3 plantas más bajo rasante que acogerán un aparcamiento de 340 plazas Hospitales
  97. 97. Acústica Reforma y ampliación del Complejo Hospitalario Universitario de Albacete Actuación: Redacción del proyecto acústico según DB-HR <ul><li>Peticionario </li></ul><ul><ul><li>Aidhos Arquitect </li></ul></ul><ul><li>Superficie construida </li></ul><ul><ul><li>61.000 m 2 </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2009 </li></ul></ul><ul><li>Otras referencias de proyectos acústico según DB-HR: </li></ul><ul><li>Hospital Reina Sofía de Córdoba, fase I y II. </li></ul><ul><li>Nuevo Centro Penitenciario de Soria </li></ul><ul><li>Nuevo Centro Penitenciario de Ceuta </li></ul>Hospitales
  98. 98. Acústica Teatro-Cine Fraga, Vigo (Pontevedra) <ul><li>Promotor </li></ul><ul><ul><li>Caixagalicia </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007 </li></ul></ul>Actuación: Evaluación de características acústicas iniciales (reverberación, inteligibilidad, claridad musical, definición, ecos...). Edificación Dotacional
  99. 99. Acústica Gran Casino de Aranjuez <ul><li>Promotor </li></ul><ul><ul><li>COMAR </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>15 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2003-2005 </li></ul></ul>Actuación: Revisión acústica de proyecto constructivo, AT y acústica durante la ejecución, evaluación de requisitos acústicos finales Edificación Dotacional
  100. 100. Acústica Hospital Son Dureta. Palma de Mallorca <ul><li>Promotor </li></ul><ul><ul><li>IBSALUT. Servei de Salut de les Illes Balears </li></ul></ul><ul><li>Presupuesto de ejecución </li></ul><ul><ul><li>635 millones de euros </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007-2009 </li></ul></ul>Actuación: Evaluación de requisitos acústicos finales Hospitales
  101. 101. <ul><li>Nuestros servicios </li></ul><ul><li>Evaluación estructural de edificios existentes (de ejecución reciente o históricos) </li></ul><ul><li>Análisis y tratamiento de patologías en estructuras de edificación </li></ul><ul><li>Asistencia técnica para el proyecto de refuerzo estructural </li></ul>Patología Expertos en Patología de la edificación Nuestro empeño: alcanzar la excelencia <ul><li>Actividades complementarias del servicio </li></ul><ul><li>Estudio esclerométrico en estructuras de hormigón armado </li></ul><ul><li>Estudio ultrasónico en elementos de hormigón armado </li></ul><ul><li>Medición de profundidad del frente de avance de carbonatación en estructuras de hormigón armado </li></ul><ul><li>Ensayos de dureza Brinell en estructuras de hormigón armado </li></ul><ul><li>Estudios de fachadas de edificios mediante termografía infrarroja </li></ul>
  102. 102. Patología Caracterización estructural del Teatro-Cine Fraga, Vigo (Pontevedra) <ul><li>Promotor </li></ul><ul><ul><li>Caixagalicia </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2007 </li></ul></ul>Actuación: El edificio presenta una planta aproximadamente rectangular, con un frente principal de 53,30 metros y una profundidad aproximada de 25,50 metros. La estructura vertical está resuelta mediante pilares de hormigón armado y muros portantes de hormigón, fábrica de piedra (granito), y fábrica de ladrillo. La edificación presenta forjados de diferentes tipologías: losas de hormigón, forjados unidireccionales de viguetas y bovedillas y perfilería metálica con aligeramiento de rosca de ladrillo. Edificación Dotacional
  103. 103. Patología Rehabilitación de la antigua “Real Fábrica de Paños” de Brihuega (Guadalajara) en hotel de 5 estrellas <ul><li>Autores </li></ul><ul><ul><li>Estudio Lamela Arquitectos </li></ul></ul><ul><li>Promotor </li></ul><ul><ul><li>Rayet Hoteles, S.L. </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2006 </li></ul></ul>Descripción de la obra: Edificio de planta rectangular, con fachada de 53,3 m y profundidad de 25,5 m. Estructura vertical resuelta mediante pilares de hormigón armado y muros portantes de hormigón, fábrica de piedra (granito), y fábrica de ladrillo. Forjados con diversa tipología: losas de hormigón, forjados unidireccionales de viguetas y bovedillas y perfilería metálica con aligeramiento de rosca de ladrillo. Actuación: Caracterización y reconocimiento del estado general de conservación de la estructura. Caracterización y determinación del estado de conservación de muros portantes correspondientes a las fachadas interior y exterior de la rotonda y de los edificios anexos. Campaña de extracción y ensayo de muestras en laboratorio de una serie de probetas testigo provenientes de los muros portantes del complejo. Edificación Dotacional
  104. 104. Patología Consolidación y refuerzo de estructura existente de los edificios de la fábrica Cros, en Culleredo (A Coruña) <ul><li>Autores </li></ul><ul><ul><li>Díaz & Díaz Arquitectos </li></ul></ul><ul><li>Promotor </li></ul><ul><ul><li>Ayuntamiento de Culleredo </li></ul></ul><ul><li>Periodo de ejecución </li></ul><ul><ul><li>2008 </li></ul></ul><ul><li>Descripción de la obra: </li></ul><ul><li>Los edificios que se han conservado de la antigua fábrica Cros eran los antiguos “Sulfúrico 2, 3 y 4”, tres grandes edificios, de planta rectangular y cubiertas de bóveda de cañón. </li></ul><ul><li>Las naves tienen una estructura de hormigón armado, y las bóvedas se han construido por un peculiar sistema aligerado a base de “fusés cerámicos”. </li></ul><ul><li>Actuación: </li></ul><ul><li>Inspección del esquema estructural del edificio y de elementos portantes, con identificación de lesiones y/o patologías estructurales que pueda presentar en fechas actuales. </li></ul><ul><li>Evaluación de la capacidad portante de los elementos estructurales significativos del inmueble. </li></ul><ul><li>Cálculo, dimensionamiento y definición de refuerzo estructural de pilares, vigas y estructuras de cubierta existentes teniendo en cuenta las modificaciones a efectuar en el inmueble. </li></ul><ul><li>Estudio de consolidación, reconstrucción y cálculo de elementos de estructura a conservar que se encuentran derruidos en la actualidad, definiendo actuaciones de reparación, refuerzo, consolidación y/o reconstrucción que se consideren necesarias y técnicamente viables. </li></ul>Edificación Dotacional

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