Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

7. τα δημόσια έργα

3,429 views

Published on

Τα δημόσια έργα

Published in: Education
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

7. τα δημόσια έργα

  1. 1. 7. ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ Η διώρυγα της Κορίνθου
  2. 2. 1830: Πρωτόγονες οι υποδομές του ελληνικού κράτους Γέφυρες αμαξιτοί δρόμοι λιμάνια υδραγωγεία δημόσια κτίρια βρίσκονταν σε κακή κατάσταση δεν υπήρχαν καθόλου §1
  3. 3. Στροφή του ενδιαφέροντος προς την κατασκευή έργων σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. §1  Προθέσεις: Πολύ καλές ≠  Συνθήκες: Αντίξοες  Αδυναμία εξεύρεσης πόρων  Εξυπηρέτηση των δανείων  του Αγώνα (βαρύ δημοσιονομικό φορτίο)  της κρατικής συγκρότησης.
  4. 4. §2  Πρόβλημα (χερσαίες συγκοινωνίες/δημόσια έργα)  έλλειψη του ιδιωτικού ενδιαφέροντος Αιτία: μη κερδοφόρες επενδύσεις  Προσπάθειες κράτους: υποτονικές, τουλάχιστον μέχρι το 1870 Αιτίες:  έλλειψη χρημάτων  μη δημοφιλείς μέθοδοι (αγγαρείες αγροτών στην κατασκευή δρόμων). Χερσαίες συγκοινωνίες
  5. 5. Τέλος 19ου – αρχές 20ού αιώνα: Πρώτη προτεραιότητα η πύκνωση του οδικού δικτύου §3  Παράγοντες που προώθησαν την κατασκευή οδικού δικτύου:  Η οικονομική ανάπτυξη  Οι πιο γρήγοροι ρυθμοί αστικοποίησης  Η δημιουργία των κεντρικών σιδηροδρομικών αξόνων  Η ανάπτυξη του εσωτερικού εμπορίου.  Ανασταλτικοί παράγοντες:  το μεγάλο κόστος της κατασκευής δρόμων σε ορεινά εδάφη  Ο «ανταγωνισμός» των θαλάσσιων συγκοινωνιών που κυριαρχούσαν στις μεταφορές κοντά στα παράλια, δηλαδή σε πολύ μεγάλο τμήμα της χώρας.
  6. 6. Αποξήρανση μεγάλων εκτάσεων (Το κυριότερο τα υπόλοιπα δημόσια έργα) §4  Γιατί:  έδινε πλούσια καλλιεργήσιμη γη  ήταν ο μόνος τρόπος καταπολέμησης της ελονοσίας, της αρρώστιας που αποτελούσε μάστιγα για την αγροτική Ελλάδα ως τα μέσα του 20ού αιώνα. Πολλά αποστραγγιστικά έργα έγιναν στη χώρα, με πιο σημαντικό την αποξήρανση της λίμνης Κωπαΐδας στη Βοιωτία.
  7. 7. Διάνοιξη της διώρυγας της Κορίνθου: Το μεγαλύτερο τεχνικό έργο εκτός από το σιδηροδρομικό δίκτυο §5  1881 -1893  Ξεκίνησε από μια γαλλική τεχνική εταιρεία, ολοκληρώθηκε ύστερα από πολλές τεχνικές και οικονομικές περιπέτειες  βελτίωσε τους όρους της ναυσιπλοΐας, καθώς έκανε περιττό τον περίπλου της Πελοποννήσου  Άλλα έργα ευνοϊκά για τη ναυσιπλοΐα:  διάνοιξη του πορθμού του Ευρίπου  κατασκευή φάρων στις ακτές
  8. 8. τέλος Έργα αποξήρανσης Κωπαΐδας. Ξυλογραφία 1

×