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DIRECCION GENERAL DE CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS
SISTEMA SATELITAL COSPAS - SARSAT OMI - OACI Depositarios del acuerdo PARIS 1 JULIO 1988 FRANCIA CANADA RUSIA USA
COSPAS - SARSAT NAVE EN EMERGENCIA CENTRO COORDINADOR DE RESCATE CENTRO CONTROL DE MISIONES ESTACIÓN TERRENA SATÉLITES COS...
NAVAREA XVI XVI XV CHILE XII USA XIV  NUEVA ZELANDIA VI ARGENTINA V BRASIL VII SUDAFRICA IV USA VIII INDIA X AUSTRALIA II ...
COSPAS SARSAT  AREA SAR 2´230,166.25  Millas cuadradas
SIGNIFICADO  COSPAS-SARSAT COSPAS SARSAT
COMPONENTES DEL SISTEMA COSPAS SARSAT <ul><li>Satélites </li></ul><ul><li>Radiobalizas </li></ul><ul><li>Antena de Recepci...
<ul><li>LEOSAR   :  Los satélites de orbita polar, viajan  de  Polo  a  Polo  y a su paso por las  Estaciones   Terrenas  ...
LOCAL USER TERMINAL  (LUT) <ul><li>La  tarea primaria  de un Terminal Local del Usuario (LUT) es la de  determinar la ubic...
 
 
LOS TRES TIPOS DE RADIOBALIZAS PUEDEN TRANSMITIR EN LAS FRECUENCIAS DE 121. 5 MHZ, 243 MHZ ó  406 MHZ NAVES AERONAVES PERS...
SISTEMA 121.5 / 243 / 406 MHZ Un pulso de 440 mSeg. Cada 50 Seg CONTINUA RANGO DE REPETICION GLOBAL LOCAL COBERTURA DE 2 A...
RADIOBALIZAS MARITIMAS <ul><li>Utilizadas en aplicaciones marítimas, pudiendo ser activada automática o manualmente. </li>...
RADIOBALIZAS AEREAS <ul><li>Utilizadas en aeronaves, puede ser activado automáticamente al impacto o manualmente. </li></ul>
RADIOBALIZAS PERSONALES <ul><li>Utilizadas por personas en áreas remotas. Son activadas manualmente por la persona en situ...
CENTRO CONTROL  DE MISIONES <ul><li>Recoge, clasifica y </li></ul><ul><li>almacena los datos de la </li></ul><ul><li>LUT. ...
OPERACION SISTEMA COSPAS-SARSAT
Trayectoria satélite Área Responsabilidad SAR Perú
Centro Control de Misiones Radiobaliza Activada Satélite
Se activa ventana de Alarma Aparece la activación de forma Grafica SAR Master Se  remite la información de la activación r...
PROPIETARIOS CAPITANIAS FAP INDECI COMUNICACION COMOPERGUARD
COD. HEX. : DF0C40022C001A1 COD. ASCII : 0-PER/SER AIR 0000139 000 104/AH LATITUD : 09º 27’ 32” S LONGITUD : 075º 44’ 31” ...
ASOCIACION DEL PERU AL PROGRAMA COSPAS - SARSAT <ul><li>D/S No. 040-96-RE (02.OCT.1996) </li></ul><ul><ul><li>ASOCIACION D...
ASOCIACION DEL PERU AL PROGRAMA COSPAS - SARSAT <ul><li>EL PERU ENTRA A LA FASE IOC </li></ul><ul><ul><li>EL 03 DICIEMBRE ...
NORMAS LEGALES <ul><li>R/D 282-96/DCG (21.OCT.1996) </li></ul><ul><ul><li>NORMAS PARA EL USO DE RADIOBALIZAS MARITIMAS DE ...
NORMAS LEGALES <ul><li>R/D 0032-99/DCG (25.ENE.1999) </li></ul><ul><ul><li>APROBAR LAS NORMAS PARA EL USO DE RADIOBALIZAS ...
BENEFICIOS DEL SISTEMA  COSPAS-SARSAT EN EL PERU <ul><li>Mayor exactitud de la posición de la emergencia. </li></ul><ul><l...
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Sistema Satelital COSPAS-SARSAT (DICAPI)

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Sistema Satelital COSPAS-SARSAT (DICAPI)

  1. 1. DIRECCION GENERAL DE CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS
  2. 2. SISTEMA SATELITAL COSPAS - SARSAT OMI - OACI Depositarios del acuerdo PARIS 1 JULIO 1988 FRANCIA CANADA RUSIA USA
  3. 3. COSPAS - SARSAT NAVE EN EMERGENCIA CENTRO COORDINADOR DE RESCATE CENTRO CONTROL DE MISIONES ESTACIÓN TERRENA SATÉLITES COSPAS-SARSAT MARÍTIMA AÉREA PERSONAL
  4. 4. NAVAREA XVI XVI XV CHILE XII USA XIV NUEVA ZELANDIA VI ARGENTINA V BRASIL VII SUDAFRICA IV USA VIII INDIA X AUSTRALIA II FRANCIA I INGLATERRA IX XI JAPON XIII RUSIA
  5. 5. COSPAS SARSAT AREA SAR 2´230,166.25 Millas cuadradas
  6. 6. SIGNIFICADO COSPAS-SARSAT COSPAS SARSAT
  7. 7. COMPONENTES DEL SISTEMA COSPAS SARSAT <ul><li>Satélites </li></ul><ul><li>Radiobalizas </li></ul><ul><li>Antena de Recepción y transmisión </li></ul><ul><li>Local User Terminal (LUT) </li></ul><ul><li>Operation Control Centre (OCC) </li></ul>
  8. 8. <ul><li>LEOSAR : Los satélites de orbita polar, viajan de Polo a Polo y a su paso por las Estaciones Terrenas del mundo retransmiten las señales recibidas de las radiobalizas . En la actualidad existen SEIS (0 6 ) Satélites de Orbita Polar </li></ul><ul><li>GEOSAR : Los satélites geoestacionarios giran con la tierra, es decir , sólo cubren un área de ella. </li></ul><ul><li>En la actualidad existen CINCO (05) Satélites Geoestacionarios </li></ul>COSPAS SARSAT SATELITES LEOSAR ORBITA POLAR GEOSAR GEOESTACIONARIOS
  9. 9. LOCAL USER TERMINAL (LUT) <ul><li>La tarea primaria de un Terminal Local del Usuario (LUT) es la de determinar la ubicación de una Radiobaliza de emergencia en base a la información que es retransmitida por los satélites COSPAS-SARSAT. </li></ul>
  10. 12. LOS TRES TIPOS DE RADIOBALIZAS PUEDEN TRANSMITIR EN LAS FRECUENCIAS DE 121. 5 MHZ, 243 MHZ ó 406 MHZ NAVES AERONAVES PERSONAS TIPO DE RADIOBALIZAS ELT EPIRB PLB
  11. 13. SISTEMA 121.5 / 243 / 406 MHZ Un pulso de 440 mSeg. Cada 50 Seg CONTINUA RANGO DE REPETICION GLOBAL LOCAL COBERTURA DE 2 A 5 KM MAYOR DE 20 KM MARGEN DE ERROR 5 W 50 - 100 mW PODER TX DIGITAL ANALOGA TIPO DE SEÑAL 406 MHZ 121.5 / 243 MHZ CARACTERISTICAS
  12. 14. RADIOBALIZAS MARITIMAS <ul><li>Utilizadas en aplicaciones marítimas, pudiendo ser activada automática o manualmente. </li></ul>
  13. 15. RADIOBALIZAS AEREAS <ul><li>Utilizadas en aeronaves, puede ser activado automáticamente al impacto o manualmente. </li></ul>
  14. 16. RADIOBALIZAS PERSONALES <ul><li>Utilizadas por personas en áreas remotas. Son activadas manualmente por la persona en situación de peligro. </li></ul>
  15. 17. CENTRO CONTROL DE MISIONES <ul><li>Recoge, clasifica y </li></ul><ul><li>almacena los datos de la </li></ul><ul><li>LUT. </li></ul><ul><li>Facilita el intercambio de datos dentro del Sistema Cospas-Sarsat. </li></ul><ul><li>Distribuye los datos de alerta y localización a los RCCs ó SPOC’s asociados. </li></ul>
  16. 18. OPERACION SISTEMA COSPAS-SARSAT
  17. 19. Trayectoria satélite Área Responsabilidad SAR Perú
  18. 20. Centro Control de Misiones Radiobaliza Activada Satélite
  19. 21. Se activa ventana de Alarma Aparece la activación de forma Grafica SAR Master Se remite la información de la activación real
  20. 22. PROPIETARIOS CAPITANIAS FAP INDECI COMUNICACION COMOPERGUARD
  21. 23. COD. HEX. : DF0C40022C001A1 COD. ASCII : 0-PER/SER AIR 0000139 000 104/AH LATITUD : 09º 27’ 32” S LONGITUD : 075º 44’ 31” W DATOS DE ALERTA : Datos que se reciben por activación de Radiobaliza mediante el uso del Sistema COSPAS-SARSAT. ACTIVACION RADIOBALIZA
  22. 24. ASOCIACION DEL PERU AL PROGRAMA COSPAS - SARSAT <ul><li>D/S No. 040-96-RE (02.OCT.1996) </li></ul><ul><ul><li>ASOCIACION DEL PERU AL PROGRAMA COSPAS-SARSAT COMO PROVEEDOR DEL SEGMENTO TERRESTRE. </li></ul></ul><ul><ul><li>LOS GASTOS DERIVIDOS DE LA ASOCIACION DEL PERU AL PROGRAMA SERAN ASUMIDOS POR EL MINDEF. </li></ul></ul><ul><li>R/S No. 375-96-RE (18.OCT.1996) </li></ul><ul><ul><li>DESIGNA A LA DIRECCION GENERAL DE CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS COMO AGENCIA RESPONSABLE DE LA PUESTA EN PRACTICA DE LA ASOCIACION DEL PERU AL PROGRAMA INTERNACIONAL COSPAS-SARSAT. </li></ul></ul>
  23. 25. ASOCIACION DEL PERU AL PROGRAMA COSPAS - SARSAT <ul><li>EL PERU ENTRA A LA FASE IOC </li></ul><ul><ul><li>EL 03 DICIEMBRE 1996 EL CENTRO CONTROL DE MISIONES DE ESTADOS UNIDOS INFORMA A LOS DEMAS PAISES MIEMBROS QUE EL PERU ENTRA A LA FASE DE CAPACIDAD INICIAL DE OPERACION. </li></ul></ul><ul><li>EL PERU ENTRA A LA FASE FOC </li></ul><ul><ul><li>EL 04 MARZO 1997 LA SECRETARIA DE COSPAS-SARSAT INFORMA QUE EL PERU HA INGRESADO A LA FASE DE CAPACIDAD TOTAL DE OPERACIÓN. </li></ul></ul>
  24. 26. NORMAS LEGALES <ul><li>R/D 282-96/DCG (21.OCT.1996) </li></ul><ul><ul><li>NORMAS PARA EL USO DE RADIOBALIZAS MARITIMAS DE 406 MHZ APLICABLES A TODAS LAS NAVES Y EMPRESAS QUE LA COMERCIALIZAN. USO OBLIGATORIO A TODAS LAS NAVES APARTIR DE 20 TRB. Y DE RECREO MAYORES DE 05 TRB. </li></ul></ul><ul><li>R/D 352-96/DCG (26.DIC.1996) </li></ul><ul><ul><li>SE NORMA EL USO OBLIGATORIO A TODA NAVE QUE OPERE FUERA DE LAS 15 MILLAS DE LA LINEA DE COSTA. </li></ul></ul>
  25. 27. NORMAS LEGALES <ul><li>R/D 0032-99/DCG (25.ENE.1999) </li></ul><ul><ul><li>APROBAR LAS NORMAS PARA EL USO DE RADIOBALIZAS AEREAS Y PERSONALES DE 406 MHZ. </li></ul></ul>
  26. 28. BENEFICIOS DEL SISTEMA COSPAS-SARSAT EN EL PERU <ul><li>Mayor exactitud de la posición de la emergencia. </li></ul><ul><li>Conocimiento de la identidad de la nave, aeronave o persona en peligro. </li></ul><ul><li>Menor tiempo de reacción. </li></ul><ul><li>Ahorro de medios. </li></ul><ul><li>Como Estado protegemos a los ciudadanos, salvamos el bien y su pesca. </li></ul>

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