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FLUPA UX-Day 2012 - Qu'en est-il du tactile dans l'automobile ? - par Lea Patteyn et de lovinfosse

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FLUPA UX-Day 2012 - Qu'en est-il du tactile dans l'automobile ? - par Lea Patteyn et de lovinfosse

  1. 1. Qu’en est-il du tactile dans l’automobile ? Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  2. 2. Le tactile et notre quotidien Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  3. 3. La réaction du marché de l’automobile (1/4) Audi BMW Hyundai Lexus Mercedes Mazda Opel Renault Nissan PSA Fiat Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  4. 4. La réaction du marché de l’automobile (2/4) Volkswagen Chrysler Toyota Skoda Ford Honda Infinity Hyundai Le marché 2009 > Ecran tactile avec commandes autour de l’écran, milieu de planche Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  5. 5. La réaction du marché de l’automobile (3/4) Bmw, Daimler, Nokia Engadget 2010 > La réponse de l’after market sur base smartphones, IPad, etc. Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  6. 6. La réaction du marché de l’automobile (4/4) My Ford touch 2010 > La réponse sur le marché des systèmes intégrés Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  7. 7. Problématique : conception d’une interface automotive Bibliothèques d’interactions tactiles, look and feel, effet « waouh » VS Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement du regard Des références très différentes (smartphones, systèmes multimédias précédents) VS Choix d’un référentiel unique automotive Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  8. 8. Problématique : conception d’une interface automotive Bibliothèques d’interactions tactiles, look and feel, effet « waouh » VS Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement du regard Des références très différentes (smartphones, systèmes multimédias précédents) VS Choix d’un référentiel unique automotive Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  9. 9. Quels gestes ? Tap Double Tap Spress Spress and tap Rotate Pinch Spread Flick Drag Two fingers drag Spress and drag Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  10. 10. Quelles données ? Compatible avec la conduite = « une propriété d’un système lorsqu’il est utilisé par des utilisateurs à dégrader de manière négligeable ou jugée acceptable la capacité des dits utilisateurs à traiter la tâche de conduite de manière efficiente pour leur sécurité et la sécurité des utilisateurs environnants » [Alexander, 2008] Evaluation par l’étude de Maîtrise de la Détournements de trajectoire la main Distraction Ressenti du Détournements de cognitive conducteur Réalisation de la regards double tâche Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  11. 11. Comment ? Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  12. 12. Résultats x groupes + Compatibilité avec la conduite - ? Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  13. 13. Problématique : conception d’une interface automotive Bibliothèques d’interactions tactiles, look and feel, effet « waouh » VS Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement du regard Des références très différentes (smartphones, systèmes multimédias précédents) VS Choix d’un référentiel unique automotive Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  14. 14. Le point de départ : 2 univers distincts D’un côté, on constate différents standards d’interactions tactiles sur le marché des smartphones offrant des bibliothèques d’interfaces variées. De l’autre, on part d’un marché automobile qui propose majoritairement des interactions avec des commandes physiques (joystick, façades de boutons) pour ses systèmes intégrés (y compris tactiles) Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  15. 15. Zoom sur les accès directs : état des lieux (1/2) Peu d’accès directs dans l’univers des smartphones - Commande « home » - Commande « back » - Commande « contextual » - Commande « search » Des accès directs plus nombreux pour les fonctions essentielles en conduite - Commande « map » - Commande « radio » - Commande « traffic » - Commande « phone » - Commande « on/off volume » et pour la navigation dans l’arborescence - Commande « list » - Commande « back » Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  16. 16. Zoom sur les accès directs : état des lieux (2/2) Renault Renaul Merce Opel Lexus HS Hyundai Audi BMW ITD2 t R2 des Insignia 250h Genesis Volume / ON-OFF Radio/ audio/ AM- FM Media/CD/disk Preset Rotary, joystick/ OK Flèche chg pistes/ radio,.. Setup / Sys Téléphone Nav Info / Traffic Back/ esc/ return Mode Clavier téléphone Repeat Nav Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  17. 17. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (1/3) On retrouve des accès directs tactiles pour les fonctions essentielles - Commande « map » - Commande « audio » - Commande « traffic » - Commande « phone » … et des commandes physiques pour la navigation dans l’arborescence - Commande « list » - Commande « home » - Commande on/off volume Nota : on retrouve également des commandes tactiles pour la navigation dans l’arborescence placées dans les coins inférieurs (facilement repérable à l’aveugle) Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  18. 18. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (2/3) On retrouve des accès directs via une commande display or homes qui permet d’afficher successivement les écrans d’état des fonctions essentielles - Ecran « map » - Ecran « radio » - Ecran « ainsi que les commandes physiques - Commande « menu » - Commande on/off volume Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  19. 19. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (3/3) « None of the options works as well or is as easy to use as old fashioned knobs and switches, and they can be more time-consuming and distracting to operate. First-time users might find it impossible to comprehend » Nouvelle proposition IHM l’année suivante Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  20. 20. Zoom sur les interfaces des réglages on/off Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  21. 21. Conclusion … Exemple du kit main libre : Il faut être préparé et anticiper la réglementation Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  22. 22. Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

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