FLUPA UX-Day 2012 - Qu'en est-il du tactile dans l'automobile ? - par Lea Patteyn et de lovinfosse

Flupa
FlupaFlupa
Qu’en est-il du tactile dans
               l’automobile ?




Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse   FLUPA UX-Day11 mai 2012
Le tactile et notre quotidien




Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse       FLUPA UX-Day11 mai 2012
La réaction du marché de l’automobile (1/4)



                                        Audi
                                        BMW
                                        Hyundai
                                        Lexus
                                        Mercedes
                                        Mazda
                                        Opel
                                        Renault
                                        Nissan
                                        PSA
                                        Fiat




Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse        FLUPA UX-Day11 mai 2012
La réaction du marché de l’automobile (2/4)




                                                      Volkswagen
                                                      Chrysler
                                                      Toyota
                                                      Skoda
                                                      Ford
                                                      Honda
                                                      Infinity
                                                      Hyundai




Le marché 2009 > Ecran tactile avec commandes autour de l’écran, milieu de planche


Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                          FLUPA UX-Day11 mai 2012
La réaction du marché de l’automobile (3/4)




                    Bmw, Daimler,
                    Nokia




                                                          Engadget
2010 > La réponse de l’after market sur base smartphones, IPad, etc.

Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                           FLUPA UX-Day11 mai 2012
La réaction du marché de l’automobile (4/4)




                                    My Ford touch




2010 > La réponse sur le marché des systèmes intégrés

 Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                  FLUPA UX-Day11 mai 2012
Problématique : conception d’une interface automotive


                                          Bibliothèques d’interactions tactiles, look
                                                  and feel, effet « waouh »
                                                              VS
  Flick        Tap         Drag         Distraction en conduite / détournement
                                                        du regard



                                           Des références très différentes
                                        (smartphones, systèmes multimédias
                                                    précédents)

                                                        VS
                                           Choix d’un référentiel unique
                                                    automotive


Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                        FLUPA UX-Day11 mai 2012
Problématique : conception d’une interface automotive


                                          Bibliothèques d’interactions tactiles, look
                                                  and feel, effet « waouh »
                                                              VS
  Flick        Tap         Drag         Distraction en conduite / détournement
                                                        du regard



                                           Des références très différentes
                                        (smartphones, systèmes multimédias
                                                    précédents)

                                                        VS
                                           Choix d’un référentiel unique
                                                    automotive


Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                        FLUPA UX-Day11 mai 2012
Quels gestes ?



                    Tap                           Double
                                                  Tap

 Spress                          Spress and tap                           Rotate



                Pinch                                        Spread




   Flick                        Drag      Two fingers drag            Spress and drag




Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                           FLUPA UX-Day11 mai 2012
Quelles données ?


Compatible avec la conduite = « une propriété d’un système lorsqu’il est utilisé par des
utilisateurs à dégrader de manière négligeable ou jugée acceptable la capacité des dits
 utilisateurs à traiter la tâche de conduite de manière efficiente pour leur sécurité et la
                      sécurité des utilisateurs environnants » [Alexander, 2008]


                                  Evaluation par l’étude de

         Maîtrise de la                                                 Détournements de
          trajectoire                                                        la main

                                                                           Distraction
     Ressenti du                              Détournements de              cognitive
     conducteur           Réalisation de la        regards
                           double tâche




Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                               FLUPA UX-Day11 mai 2012
Comment ?




Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse       FLUPA UX-Day11 mai 2012
Résultats


   x groupes
        +                     Compatibilité avec la conduite                  -




                                              ?




Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                          FLUPA UX-Day11 mai 2012
Problématique : conception d’une interface automotive


                                         Bibliothèques d’interactions tactiles, look
                                                 and feel, effet « waouh »
                                                            VS
  Flick        Tap         Drag         Distraction en conduite / détournement
                                                        du regard



                                           Des références très différentes
                                        (smartphones, systèmes multimédias
                                                    précédents)
                                                       VS

                                           Choix d’un référentiel unique
                                                    automotive


Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                     FLUPA UX-Day11 mai 2012
Le point de départ : 2 univers distincts




D’un côté, on constate différents standards d’interactions tactiles sur le marché des smartphones offrant des
bibliothèques d’interfaces variées.
De l’autre, on part d’un marché automobile qui propose majoritairement des interactions avec des commandes
physiques (joystick, façades de boutons) pour ses systèmes intégrés (y compris tactiles)

  Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                                         FLUPA UX-Day11 mai 2012
Zoom sur les accès directs : état des lieux (1/2)
                                                    Peu d’accès directs dans
                                                    l’univers des smartphones
                                                    - Commande « home »
                                                    - Commande « back »
                                                    - Commande « contextual »
                                                    - Commande « search »




                                        Des accès directs plus nombreux pour les
                                        fonctions essentielles en conduite
                                        - Commande « map »
                                        - Commande « radio »
                                        - Commande « traffic »
                                        - Commande « phone »
                                        - Commande « on/off volume »
                                        et pour la navigation dans l’arborescence
                                        - Commande « list »
                                        - Commande « back »
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                  FLUPA UX-Day11 mai 2012
Zoom sur les accès directs : état des lieux (2/2)
                      Renault   Renaul                Merce     Opel     Lexus HS   Hyundai
                                         Audi   BMW
                       ITD2      t R2                  des    Insignia     250h     Genesis

 Volume / ON-OFF

 Radio/ audio/ AM-
 FM

 Media/CD/disk

 Preset
 Rotary, joystick/
 OK
 Flèche chg pistes/
 radio,..
 Setup / Sys

 Téléphone

 Nav

 Info / Traffic

 Back/ esc/ return

 Mode

 Clavier téléphone

 Repeat Nav


Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                                    FLUPA UX-Day11 mai 2012
Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs                            (1/3)




                                         On retrouve des accès directs tactiles pour
                                         les fonctions essentielles
                                         - Commande « map »
                                         - Commande « audio »
                                         - Commande « traffic »
                                         - Commande « phone »
                                         …
                                         et des commandes physiques pour la
                                         navigation dans l’arborescence
                                         - Commande « list »
                                         - Commande « home »
                                         - Commande on/off volume
                                         Nota : on retrouve également des
                                         commandes tactiles pour la navigation dans
                                         l’arborescence placées dans les coins
                                         inférieurs (facilement repérable à l’aveugle)



 Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                     FLUPA UX-Day11 mai 2012
Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs                           (2/3)




                                         On retrouve des accès directs via une
                                         commande display or homes qui permet
                                         d’afficher successivement les écrans d’état
                                         des fonctions essentielles
                                         - Ecran « map »
                                         - Ecran « radio »
                                         - Ecran «


                                         ainsi que les commandes physiques
                                         - Commande « menu »
                                         - Commande on/off volume




 Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                       FLUPA UX-Day11 mai 2012
Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs                          (3/3)



                                                           « None of the options
                                                           works as well or is as
                                                           easy to use as old
                                                           fashioned knobs and
                                                           switches, and they can be
                                                           more time-consuming and
                                                           distracting to operate.
                                                           First-time users might find
                                                           it impossible to
                                                           comprehend »




                                         Nouvelle proposition IHM l’année suivante

 Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse                   FLUPA UX-Day11 mai 2012
Zoom sur les interfaces des réglages on/off




Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse   FLUPA UX-Day11 mai 2012
Conclusion




                                                            …


     Exemple du kit
     main libre :




          Il faut être préparé et anticiper la réglementation

Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse         FLUPA UX-Day11 mai 2012
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse   FLUPA UX-Day11 mai 2012
1 of 22

More Related Content

FLUPA UX-Day 2012 - Qu'en est-il du tactile dans l'automobile ? - par Lea Patteyn et de lovinfosse

  • 1. Qu’en est-il du tactile dans l’automobile ? Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 2. Le tactile et notre quotidien Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 3. La réaction du marché de l’automobile (1/4) Audi BMW Hyundai Lexus Mercedes Mazda Opel Renault Nissan PSA Fiat Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 4. La réaction du marché de l’automobile (2/4) Volkswagen Chrysler Toyota Skoda Ford Honda Infinity Hyundai Le marché 2009 > Ecran tactile avec commandes autour de l’écran, milieu de planche Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 5. La réaction du marché de l’automobile (3/4) Bmw, Daimler, Nokia Engadget 2010 > La réponse de l’after market sur base smartphones, IPad, etc. Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 6. La réaction du marché de l’automobile (4/4) My Ford touch 2010 > La réponse sur le marché des systèmes intégrés Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 7. Problématique : conception d’une interface automotive Bibliothèques d’interactions tactiles, look and feel, effet « waouh » VS Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement du regard Des références très différentes (smartphones, systèmes multimédias précédents) VS Choix d’un référentiel unique automotive Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 8. Problématique : conception d’une interface automotive Bibliothèques d’interactions tactiles, look and feel, effet « waouh » VS Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement du regard Des références très différentes (smartphones, systèmes multimédias précédents) VS Choix d’un référentiel unique automotive Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 9. Quels gestes ? Tap Double Tap Spress Spress and tap Rotate Pinch Spread Flick Drag Two fingers drag Spress and drag Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 10. Quelles données ? Compatible avec la conduite = « une propriété d’un système lorsqu’il est utilisé par des utilisateurs à dégrader de manière négligeable ou jugée acceptable la capacité des dits utilisateurs à traiter la tâche de conduite de manière efficiente pour leur sécurité et la sécurité des utilisateurs environnants » [Alexander, 2008] Evaluation par l’étude de Maîtrise de la Détournements de trajectoire la main Distraction Ressenti du Détournements de cognitive conducteur Réalisation de la regards double tâche Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 11. Comment ? Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 12. Résultats x groupes + Compatibilité avec la conduite - ? Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 13. Problématique : conception d’une interface automotive Bibliothèques d’interactions tactiles, look and feel, effet « waouh » VS Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement du regard Des références très différentes (smartphones, systèmes multimédias précédents) VS Choix d’un référentiel unique automotive Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 14. Le point de départ : 2 univers distincts D’un côté, on constate différents standards d’interactions tactiles sur le marché des smartphones offrant des bibliothèques d’interfaces variées. De l’autre, on part d’un marché automobile qui propose majoritairement des interactions avec des commandes physiques (joystick, façades de boutons) pour ses systèmes intégrés (y compris tactiles) Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 15. Zoom sur les accès directs : état des lieux (1/2) Peu d’accès directs dans l’univers des smartphones - Commande « home » - Commande « back » - Commande « contextual » - Commande « search » Des accès directs plus nombreux pour les fonctions essentielles en conduite - Commande « map » - Commande « radio » - Commande « traffic » - Commande « phone » - Commande « on/off volume » et pour la navigation dans l’arborescence - Commande « list » - Commande « back » Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 16. Zoom sur les accès directs : état des lieux (2/2) Renault Renaul Merce Opel Lexus HS Hyundai Audi BMW ITD2 t R2 des Insignia 250h Genesis Volume / ON-OFF Radio/ audio/ AM- FM Media/CD/disk Preset Rotary, joystick/ OK Flèche chg pistes/ radio,.. Setup / Sys Téléphone Nav Info / Traffic Back/ esc/ return Mode Clavier téléphone Repeat Nav Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 17. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (1/3) On retrouve des accès directs tactiles pour les fonctions essentielles - Commande « map » - Commande « audio » - Commande « traffic » - Commande « phone » … et des commandes physiques pour la navigation dans l’arborescence - Commande « list » - Commande « home » - Commande on/off volume Nota : on retrouve également des commandes tactiles pour la navigation dans l’arborescence placées dans les coins inférieurs (facilement repérable à l’aveugle) Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 18. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (2/3) On retrouve des accès directs via une commande display or homes qui permet d’afficher successivement les écrans d’état des fonctions essentielles - Ecran « map » - Ecran « radio » - Ecran « ainsi que les commandes physiques - Commande « menu » - Commande on/off volume Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 19. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (3/3) « None of the options works as well or is as easy to use as old fashioned knobs and switches, and they can be more time-consuming and distracting to operate. First-time users might find it impossible to comprehend » Nouvelle proposition IHM l’année suivante Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 20. Zoom sur les interfaces des réglages on/off Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 21. Conclusion … Exemple du kit main libre : Il faut être préparé et anticiper la réglementation Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012
  • 22. Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012