ESIの詳細はこちら https://finepiece.delivery/list.php?keyword=esi 既に一部搭載が開始されている、車両に対するサイバー攻撃を防ぐためのセキュリティシステムが、国連規則及び日本国内法制定により今後全ての新車に搭載される見込み。 これに伴い、整備工場は故障診断などの作業を実施する為に各自動車メーカーと個別契約締結が必要に。 ボッシュが車両診断ソフトウェアESI[tronic]2.0に追加した新機能「セキュア ダイアグノシス アクセス (SDA)」は自動車メーカー毎の個別契約が不要となり整備工場の工数・費用低減に貢献。 セキュア ダイアグノシス アクセス（SDA）について 既に一部搭載が開始されている、車両に対するサイバー攻撃を防ぐためのセキュリティシステムが、国連規則及び日本国内法制定により今後全ての新車に搭載される見込みとなっており、整備工場は故障診断などの作業を実施する為に各自動車メーカーと個別契約締結が必要となります。 ボッシュが車両診断ソフトウェアESI[tronic]2.0に追加した新機能「セキュア ダイアグノシス アクセス (SDA)」は自動車メーカー毎の個別契約が不要となり整備工場の工数・費用低減に貢献します。 以下、BOSCHプレスリリースより コネクティッド、自動化、シェアリング、電動化を表す「CASE」と呼ばれる自動車の技術改革により車両の電子化が進んでいますが、同時に乗員や歩行者を車両へのサイバー攻撃被害から守るため2020年6月「自動車基準調和世界フォーラム(WP29)」において2022年7月以降の新型車においてサイバーセキュリティ対策を講じる事が必須となりました。既に国内で販売されている一部の車両ではサイバーセキュリティ対策が講じられており、それにより診断機能へのアクセスが制限され始めています。この流れは2022年以降の国内法施行によりさらに加速することが見込まれています。 このサイバーセキュリティ対策により自動車整備で必要となる診断機能にアクセス制限がかかり、先進運転支援システム(ADAS)エーミング作業（補正作業）とオイル交換後などに必要となるサービスインターバルリセットなども出来なくなります。この状況に対してボッシュの車両診断ソフトウェアESI[tronic]2.0の新機能である「セキュア ダイアグノシス アクセス（SDA）」は各自動車メーカーのセキュリティアクセス権を一元管理し、セキュリティ保護された診断機能の実行を可能とします。これよって一般整備工場の将来の整備ビジネスにおいても効率的に新しい車両の診断が可能となります。 車両のサイバーセキュリティ対策は各自動車メーカーにより異なるため、それぞれの車両のアクセス権を取得するには自動車メーカー毎に登録、契約や支払い条件など個別の対応が必要となります。しかし、ボッシュはこの自動車メーカー毎のセキュリティアクセス権を一元管理しセキュア ダイアグノシス アクセス（SDA）によって一般整備工場に提供するため、一般整備工場が自動車メーカー毎に契約する必要がなく効率的に診断作業を進める事が出来ます。また、将来的には全ての車両においてセキュリティアクセス権なしでは包括的な診断作業が不可能になります。ボッシュは、今回のSDAリリースで対応したフォルクスワーゲン(VW)、アウディ(AUDI)、セアト(SEAT)、スコダ(SKODA)に加え、さらに対応する自動車メーカー、システム、モデルを拡大していくため継続的に自動車メーカーとの対話と開発を行い、将来的にも継続して使用可能なツールの提供を目指します。 セキュア ダイアグノシス アクセス（SDA）を利用するためにはボッシュの診断機（KTS560、KTS590）と専用ソフトであるESI[tronic]2.0と、その故障診断（SD）ライセンスを所有している場合のみ可能です。また、オンラインでデータにアクセスするため、インターネット環境が必要となります。

1. ESI [TRONIC]
SDA機能のご紹介

2. AA-AS/PAS-PDM | 2021-08-25
© Bosch Corp. 2021. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
セキュリティーゲートウェイ（セキュア―ゲートウェイ）とは？
Secure Diagnostic Access
2
 車両の電子システムにおける、車両制御やその電子機器を保護するために、自動車メーカーは新しい車両モデルに
搭載される車両システムに対し、ハッカーからの攻撃を回避するためのセキュリティー対策を装備しています。この流れ
はUN規則（国連規則）でも規定されており今後より多くの車両に搭載されることが見込まれています。
 今後の車両の故障診断において、セキュリティー保護された診断機能に対するアクセス権なくしては、限定された診
断機能しか利用できない。ということを意味します。

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 セキュリティー保護されたシステムに対しては、セキュリティー保護された診断機能に対するアクセス権なくしては、限定された診断機
能しか利用できないこととなります。
従来通り通常アクセスが可能な診断機能:
パッシブ（受動的）診断機能
例）フォルトコード読出し
制限される診断機能:
アクティブ（能動的）診断機能
例）学習値リセット/学習、インターバルリセット、
ADASエーミングなどの作業サポート
セキュリティゲートウェイにより制限される機能
Secure Diagnostic Access
3
各自動車メーカーは、それぞれ独自のセキュリティコンセプトを導入し始めています。
一部車両はパッシブ（受動的）診断機能も制限されています。
これらを解除する為には各自動車メーカーと個別に契約を締結し（有償）、認証作業を実施する必要があります。

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SDA による利点
Secure Diagnostic Access
4
 従来型の対応方法 :
自動車メーカー毎に個々の対応が必要
 ボッシュSDAを使用した場合:
SDA による一元（一括）管理。各自動車メーカーとの契約締結・支払いが
不要に。
有償契約/認証取得
自動車
メーカー1
自動車
メーカー1
自動車
メーカー2
自動車
メーカー3
自動車
メーカー2
自動車
メーカー3

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ボッシュSDA使用可能ユーザー
Secure Diagnostic Access
5
 ESI[tronic]の診断ソフトウェア契約をしているユーザーは
追加費用無しでSDAを使用可能。
 オンラインで認証作業を実施する為
安定したインターネット接続環境が必要
 現行世代の KTS (KTS 350, 560, 590)
を使用している事

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SDA対応状況・今後の予定
Secure Diagnostic Access
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対応済ブランド：VW, Audi, Seat, Skoda
代表的なモデル：Golf8、A3
今後の対応予定：2022年初旬より欧州メーカー1社追加、国産車メーカー含め順次対応拡大予定
SDA対応済みモデルについては、ESI[tronic]内SDA機能をオンにすることにより
学習値リセット、サービスインターバルリセット、エーミングなどの各種作業が実施可能になります。

7. ESI [TRONIC]
EBR・TSB機能のご紹
介

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TSB概要
TSB
◇TSBとは？
・自動車メーカーが発出するサービスインフォメーションと同等のもの
◇TSBの内容
・各車両モデルに係る代表的・若しくは重大な故障事例について掲載されています。

9. AA-AS/PAS-PDM | 2021-08-25
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EBR概要
EBR(Experienced Based Repair) 既知の故障
◇EBRとは？
・ESI version 2017/1から追加されたコンテンツ
・EBR = Experienced Based Repair…既知の故障
◇EBRの内容
・TSBには含まれない故障事例集。より幅広い内容を掲載。
・ボッシュにより内容が正確であると判定された故障事例を掲載。
・一般的なインターネット検索より正確な情報を素早く入手が可能となります。
・100万件以上の事例を掲載（2021年10月現在）
・フリーテキスト検索による様々なワードで検索可能
・オンライン使用の為日々更新される最新の情報を閲覧することが可能
・故障事例の投稿も可能（ボッシュにより内容を精査した後掲載されます）。

10. AA-AS/PAS-PDM | 2021-08-25
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ESI[tronic] 2022/1バージョン以降について
EBR(Experienced Based Repair) 既知の故障
◇オンラインモードのみ使用となり、TSB/EBR統合された情報を閲覧可能になります。
「既知の故障タブ」

11. AA-AS/PAS-PDM | 2021-08-25
© Bosch Corp. 2021. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
活用事例（メルセデスベンツ）
EBR(Experienced Based Repair) 既知の故障
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故障コード・症状（「異
音」など）の用語で検索
可能

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活用事例（メルセデスベンツ）
EBR(Experienced Based Repair) 既知の故障
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故障事例を選択すると左図のようなガ
イドライン・考えられる原因・対策に
関する情報が閲覧可能
併せて各項目をクリックすることにより
診断・トラブルシューディングマニュア
ルなどと連動し作業をすることができま
す。
（ご契約頂いている内容により連動でき
る機能は変わります。）