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Problemas con la expansion del ferrocarril de santa marta

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Problemas con la expansion del ferrocarril de santa marta

  1. 1. cum ntos r lacionados CON ELF~rr~~arril ~~ Santa·Man~ 1911
  2. 2. LEY DE 1881 El Oongreso de los tados Unidos de Colombia Artículo único. Apruébase sido aproba·do por el Poder Ejecutivo uA•J&VJuc.•, ~ contrato celebrado entre el Qo..bieroo del E:~tado Soberano del alena y Manuel J. de :Mier y Ro·berto A. Joy, sobre de un ferrocarril de Santa Marta á laciénaga del oerro de San Ao o 6 algún punto inmediato del ño Mag-dailena. Parágrafo. En el caso de ue por alguna ley se conceda para laconstruooióu de ferrocarriles a 11a ó algunas de las exenciones que endicho contrato oo ha aproballo el Poder Ejecutivo, se entiende que talexención 6 exenciones baráo de él en loa términos en que las OOD•ceda la ley.CON rBATO para la construcct6n y e:~tplot~¡icí6u de un ferrocarril desde la ciudad de Santa llarta haú la tacuna del cerro de San 6 otro lugar próximo á la ribera oriental del rlo Xa¡daleDa. Antonio N. Zúiiiga, General del Estado Soberano clel*Pileaa, adoteutemeute aa•~nz&(llo por el ciudadano Preaic:bmte,ltdH i • na lo ha aido J &IJl.pliameQte par ti LeJ 6.• da .Po-
  3. 3. mento, de 4 de O"tabre de 1119, l•)berto A. Joy, de mt.ltiCO,.... ti tt•IDJICI••.; elgoieote oontrato: - J.o MBnuel J. de Hler 1 A. loy (deal~a ~ bajo la deoomloali6o de coooeai os), ae obltgao 6 ea&Q41ar ·--·-· rreoo, ooostrufr, equipar y exp la vfa férrea eervJ4a por ·,Yall~ cltsde la ciudad de Saota Harta ta una lftguoa del cerro 4« ttlllk&lllfiO::t nio, en jurisdicción del Distrito este aombre, 6 otro puatO mia cuov~oieote próximo á la ribera tal del rfo Magdalena. i o La Empresa ea tleoominar «Ferrocarril de S~olia Harta,» 1 du... raottt ciooaenta años nioguoa persona, comp3ófa ó eorporaoi6D, 01 el Gobierno nacional, ni el del ado dtd Magdaleaa, oi los de loa Municipios de és~e, podrán ""..~" vfa férrea, ni de madera, alam-. bre, ttc. eto•• entre loa puntos exp•rusauu•s. oi entre doa ó más de lo• iur ... , medios. 3.o Loa conceaiooarioa baráo .a.u•n!IXI.r todas las exploraciones, estu· dios, planos, perfiles y dtuujos, , necesarios para 13 ejecuo16o del Ft: rrocarril de Santa Marta. 4 o Loa trabajos empezarán á tardar, seis meses después de la nprobacióo deftoiliiVa de este ooo ; pero si hubiere difloulliadea de c•itracter grave para que loa emp rios deo principio á la obra, com.. f o hadas tales dificultades ante el r Ejecutivo del Estado, el tér .. mino será de un año á eootar la dicha aprobación detloit1va. 8! vencido este año no se hubtere cla prinotpio á los trabajos. cadaoari 1 or t&te hecho el presente ooo ...... ,,,.,~_ 6! Los concesionarios se obliga A terminar la obra del Jerrooarr11 de Santa Harta, seis años después empezados los trabajos de oona... tracción, salvo los casoR fortuitos 6 de fuerza mayor, debldttmeote OtJID• probados. 6.• El Ferrlcarril reunirá las oionea que se expr"sao ea laa •i·guteotes cláusulas: l. El oaooioo ooosiatlrá en uoa vía oon los ap11rtaderoa que ezt-jan las necesidades del tráftoo; 11. Jll uobo de la •la será de plea iogleae&J IU. La incltnaolón de laa gradle no deberA pasar del ...-.o. pe.rOfento, alno eo oaaoa exoepoionalea, ea ést.oa, el máataauo~J10r olealfo; •i.ifj IV. Lü oarvaa bo -podtla tlaer V. rad~ lü paodléb.,.aomó
  4. 4. ~- kildmetros por ~"...~~~~~1 eg lu l»ndieutea de seta por tklir~ serA de diez ~alómetroa por ""~,....... coJ)&tlr~aciOICliO del camino de maner,. Qreeu permaneottt aervtcio y la iaminuoión de los gastos de ®il•r-Q~oiODJ Loe puentea y viad netos o de fierro, piedra, ladriJlo. ó t;Dad9ra•oooMruld~ ooofortnd á las del arte, •le mudo que ofrezoao ga.raotlae al tréfloo, y sus materaa serán de la mejor calldad; VII. El camino será debida te balastado en los paotus que fuerenecec~a&lO y en donde no lo loa espamos sntre loa t.lurmieutea de~lJt-rnu ser rellenados hasta qt cubiertos; Vlll. Eo los lugares en duod la linea del Ferrocarril cruce los oami .. nos públicos 6 prt vados se bar loa pasos necesarios; IX. Los rieles seráu de b&er de primera calluad y su peso de trein· ta hua aut la yarda lineal; X. Loa durwientes 6 trav· serán de maderas t:~ólidas de la mejor cah-.Jad, y sus dimensiones piell de largo, cmco pulgada$ dttga U~""" y ocbo d6 ancho; n. Los durmientes seco á distancias convenientes, de acuer-do euo td peso que tenga¡¡ que portar los r1eles; XLI. Se construirán uos es unes principales á los extremos del Fe.rroearral, las cuales serán de 1 d1meoawues que reqUiera el trátlco,quedaudo obligados loa conces1 oarios á darles mayor capacidad cuan.dos" baga necH&ariO por virtud 1 aumento de d1ohu tráfico; nll. _gO los lugcH68 iotet· lOS, tm douds el tráfico eXija el esta"ble twaeuto de titt~Ciuoes seou darías, eonstrulro los cou~esiooariosloa tt•l•tict~a Dtioesarioe dáudoles las tl1meus1ones oonvenieutes á las de·maouHa del t1·ático y empleando en su coostrucoiOn materiales de Doe-aa oaahdad; XIV. Bl material rodaate se mpondrá del número de locomotoras1 earrua que ex1ja el tráftco; desde qoe el Ferrocarril se abra altenietu ptablloo, d88poéa de OOilUtJrUJ(JB toda la obra. dicho material de·b8d ountar por lo meooa de looomotoraa y oiccuenta carros; ~· liD 1~ carros de 1e oooaoltará ad,mú de las oo8tli4Je.. d 801tdez 1 188.UrJdad, )11 OOIDOOidad J deceoohr;
  5. 5. lb prnpO 88r910iOt COD 88~i&OI10DEtl~ XVII. El desmonte que se la esr"oeión il806&araa para evi flo . ht vla ó á algooa de aoa XVIll. Loa terraplenes uu... ,•• ,. on ancho mfnlmo de nueve DI• 18 oor• •rH•; XlX. Los cortes tliodráo el a ho mfoimoo de onoe piea en la baae¡ XX. Loa túneles, 111 loa hu teodráo ademis del ancho oeoeaarlo parH ttl paso de los trenes,~~ e&ol•c•o en qaf puedtlo permaoeoer llo pellj(rn loa obreros ó vagllaotes se eocaeotreo ea ellos al paso de al~ún tren. p a rágr~atu. 81 las precedentes odioion68 oo se hubieren oamplldo al ... :xvarar el octavo afio después estar oooolufdo y entregado al aer- vic·tu ~úbllco todo el cam10o, el ieroo del Estado ~llllrá derecho á bat~""rlas cumplir por cuenta de ooooestoaarioa. 7~ Loa ooaoesiooaraos se com eteu á trasportar por una ~roera parw meoos del preoio de tarifa s etaotos pertaoeoaeotes á la Naoióo ó al Estado, ast como el p6r$onal material de la fuerza pllblica oaoio- nal y del Estado. s.o Los correos y meosaj~ros ct la Nc10ióo y del Estado serán tr -te- por~ados en el dfa y horas que l16 ~ m IDeo los regla:neot.,s; pero 11 por prestar estos s~rvicios neoesitd.re empr~sa pl.)ner uo treo ó carro ex• trctordioario, será materaa de ar lo espeo1al con el GJbieroo respeotl• vo el pago de tal servtoio. L~s eo t~D ·ias pagarán el tlete de ua oot~ vo por ciento sobre el valor de el 8. 9. 0 Los oonoesiooarios teodráo direooióo y el manejo exoluaivo de la Empresa durante la coostruu y explotcioión del cam1oo hasta que espire el presente contrato. 10. El capital sooial de la Ernp se considerará representado por cuatro mil acoiooes de á quioteu peso$ O<l•ia una en moneda de oro americano. 11. El Ferrocarril de S:iota M" será considerado oom~ obra de utilidad páblloa, estará b tjo la p alón del G~bierao del lsb.4o 1 1fozatá de JOB privilegiOS y eX6DOIOIIU~8 l. Durante la eoostruooióo ds j}Jddft quclldn exeut;Qs de todoL :PtJ(•Ieaqotera otroa iCDDil"-tioa q~e .elttll~ao bonatraooióo, sin que uan•r.a~"~"
  6. 6. lD. ll Jtarretarril todo t to 1~ p.erteuezca como aorsifl:lclr61ihr.• de derelbo mon1etpaly dtl Et~tadu; IV. 11 degtello de lfl&ea y veota dH aguardiente para elde loa oper&ríoa de la empre~a, uedará libre de todo deHobo deJdo 6 muotoipal durante la del Ferrocarril y cJnco efiCia d"t.s-puée dP JtUt48tu " • ~rvinio JJúbl V. Quedan ~Ju•ntoa Jos ~m a de la flDlpTtBa de todo eotpréa.tftnforzoao ó contribución de i!UPr . VI. Loa ooncesiouarios t~od n PI ct.-recbo de proleeree de 1011 mate-riales de cooetruceióo y exploti1 1ón y dtmás uhjtto& de usu tfmpt,ral6 pt-rmanflnt.. que ot4cesitareo, •máottolos j.,. los busquea y titHtHI depropiedad d~ la Nacifm ó del tadot Mio remun~ración algllna; VII. Lns emplE-ados, operari ó pt-•lnts del Ftrrocarril 6 de sus ~nexi .datle~, estarán ~xentos d~ todo servido de .~uerra 6 de )!ohc)a dUI ttnteao construt~ctln ó explutamón; VIII Loe tmpleadoa del u ·rai 11 il destinados á la cut"todaa ct~ lavfa, Btarán considerados como a nttS de policía del Estado, y r·odráupor tanto llflvar armas y ejtrr r la autoridad de tal~s ag~ntea. Lus re- glameotoP que dicte la Emprt~ ~ollre e~te particular, se somettrán a la considt-18Clón c1el Gobiet no 1 a ~u t-XaO:tD y aprobación; 12. El Estado ci~l Mctgcislen tr~flpasa á loa eoncesionaritB ~1 auxtliode aesenQi mil peflc •s ~nualts 6•~000) qut- le concede la L~y 12 d~ 29 de :Marzo de 1880, Pdicivn~t pur le Lf-y 1.• del presente aii,•; 13. El Gobierno del Estado, llegado el caso de una turbación ó ctea" orden local, haré ~uardar In utralidad tD la faja de tifllrra que cuu..- prende el Ferrocarril y sos idades; 14. El Gobierno pondrá á sp,•slciOn de loa concesionarioa la faja de t1erre neceaaria para la óo del camino, la cual eegmra la direcoión del trazado y les entre¡zada libre de todo cargo y grava· mea, y de la millma manera y mio 1 pondrá á la disposición de loa dicboa eooc&eiooarios lc.a terr que la empresa necesite para aparta- detoa, almacenes, elltacioaea, J•ósitoe, talleres. muelles, caaillas para guarda& 1 deméa obras de la ya tean permanentes ó proviaionalee; 13. Loa muelle• que habréo de cooatrulrae en Saota Marta y el pun- tó dcDde termine .-1 eomo an.-xldadea de la Bmpreaa, 18 ofreeerin al aervieio ptlblico, iente un derf«ho que pegar6n taqte
  7. 7. toe buqaea t¡ak iftD, "CJOtllCI~ embaroarae r deaemlJiloar.ii 16. Aunque ae¡do la eiAuao oluetvo ooooedldo la Bmpreaa ella tendr6 derecho da explotar oarntqo pOI trélaw :Aihlttl.;t• lill puéa de oaducar el prtvltegio; el Gobierno del •••~•._,,..,.~lit de comprar el Ferrocarril y aue aoextdadea, f tÁl ••~••..,•· tienen el deber de venderlo al .11....... -.r. . en éatoa l*mfaoa: fil Pur dos millones de pesos á treinta afioa dewpoét de ofráll vía al público; Por un millón quinientos mil pesos, A los cincuenta añoa a oo~ destte la época dicha; Por oo millón de pesos, á loa uta afios, siempre at ooatar dea•leel dfa eo que se ofrezca la obra servicio público; v Pur últfmo, por qui ni en tos 1 p~sos, á loa setenta afio& deapu68 deprinnipiada la expJutacíón tte la hra, cl6bien•t, enteoclerAe que en tcJ.rlo21 los casos á que se refiere es cláusula el pago ha de ser de ooata.do y ~n oro americano; 11. El Q.)biArno del Estaclo ene dereoho y los oooeeaionarioa aeobligan á pagarle por todo el tie po de la AXplotaoióo lte la empreaa,á contar desde el dfa en que, te oacla lB obra, ae ofrezoa al eerv1olopúblico, el diez por oieoto sobre producido liquido, ó sobre los divi-den dos que se paguen á loa acoio 18. Los coooeaiooarios pod establecer vfas accesorias ó ralllaleade la via prinoipal en los punto~ ocle á bien lo tengan, pero ta-. r.a.ma)R& no entrarán á formar pa de la Ero presa, sino que 11erán pro-piedad e:s:eluai va de los coo .....,.,,...,IJ....rioe~. El Gobierno del Edado, previoarreglo con ellos, tiRne derecho obtener por compra los ramalea Aque se refiere esta oMuaula y loa ooo,eaiooarioa están eo si e eber dedar RO la venta preferencia al 19. Al termtoar los ocbeota ll&nc•s. después da oonolufd~t. la Ql)l!l ynfreorda al aervioio pQ.blloo, elrroe y deméa anezfdadea paaarlpatotto, 6 eer p~edad del Bl pteletite contralto oo 1í8D, lr& dfa por el otécládaoé PrealdedteOlJteDtla la aprotmoióíl1181JDIIW1111Bltbolto.
  8. 8. Santa MtJrla, l.o de Abril de U181 AprohM •tO. J. M CAM.P•) SZRl4tr .Antonio N. Zliiiig• Poder Ejecutivo na 21 lit Mayo de 1881. Cun call•taci ratrti•!a 1) por ..-1 c.m~rfi~() nacional, se RJll uehan: cid Laa cláusulas 2.• parágr fue 1 y VI cte l~t 11.• y la t 2.• del ~·r~St!nt6contrato; La 7.• wotiificada PO el ti do de q11~ Jos et"ect(Js, el ptrSODKI ymaterial de la fuerza pública y los tmpleactos de la Naoióo, serán tras-portados por la mitad rlel io de tarifd; La s.• modificada en el ntido de que lnA correos, tanto de co-rrespoodencia como de en ieodas, ast e• •IDO loa mensajero& y guardude la Nación que los con•l o, serán trasporta.,toa gratuitarnenti~ sal-vo el caao de que el tras t~ngtl que baoerse por treo e:r.traordina-rio, caso en el cual el Gobier nacional psgará el costo que dicbo treoocasionare; La 1•·· alelara da en el otid(> cid que las tierras á que &e r~fterefueren de pt•opwdarl nacion el Gobierno gAneral bará la ooueeaióode ellas gratuitamento; pe sin orJlig¡¡rst.i á libertarlas de los oart{JIy gravámenes que las afee La 15.• aolaraclf. en el conatrnooiól d6l muelle 6muellee en el paertó de S" Marta, 1erá motivo de un contrato sepa-ratio, que el Gobierno ,.....noal•t•l podrá oel"brar euo loe cooc~siooariui óct n cualesquiera otros; La 16. • complemeo con el siguiente parágrafo: "Piira el Óaau le que GtJUi~ro,, clel ~~tad,• no haga uso de laf.eoltad que p,tr 6~1ia ni a se re~arva, se baoo exteaaiva al nacional.~el caat tendrá eu couMeou a el •lereubu •te atlquirir la propiedad del"-rrooarnl eo la.a miawaa er[)omL" y e o IOd mismos térmi ooa que aqu41 ;" 19.• cuwplt.meotada S.tlvu 61 ca&,• de que i VIrtud de lo • • -
  9. 9. palado en la ol6uaula 16.~ del nre:RIIan:tepuado 6 aer propiedad de lael goce de él; Se Imprueban los parágrafos V y VUI de la oJiQiála¡ooaoto puedan referirse al Go ..... r•••• oaolooal; Y siendo las demas oláusu t}u" constituyen eate ooo1itato, decompetencia exclusiva del Gobier del Etttado Soberano del J[&fidale,.na, el Poder Ejecutivo nacional abstiene de estatqir sobre ellu. RA.FAL NUBEZ El Secretario da Estado eo el pacho á~ Fomeot< •. Guaoaro Osasao• Dada eo Bogotá á ocho de Ju io de rml ochocientos oobeota y uno. El Presidente del St-nado de lenipotenciarioE~, MAKCELINO GUTIIRI.EZ ALVJ.UZ El Presidente de la Cámara d Representantes. JULio A. Ooaasaoa El Secretario del Senado de leuipotenchtrios, Benjamín Fereita Gamba El Secretario de la Cámara d Representantes, 0afl08 Cotes Poder Ejecutivo nacional-IJoj~~r~a. 17 de Junio de 1881. PublfquecJe y ejecúttase. El Presidente de la Unión, (L. S) BAFAEL NllBEZ de Jfomeoto,
  10. 10. Vaato el contrato celebrad entre 8. S.• el Gobernador del Deparltl•mento del MagclaiADa 1 loa res Roberto A. Joy y Ptúouel J. deMter, el 2f de Noviembre de 1 para la prolongación del Ferroeardlde Santa Marta al cerro de Antomo, basta el punto del Banco, quei la letra dtce: "Contrato por el cual se oditio11 el celebrado con los a9ñoreaBobertcr A. Joy y llaouel J. cie r, para la noostrucci6n y explotc&cióade un Ferrocarril deede la ciud de Santa Marta basta la ciénaga delcerro de San Antonio. Luis S. Cotes, Gubernado del Departamento Nacional del Magda·lena, por una parte, y Ruoerto . Joy y Manuel J. t1e Mier, quianea aedenominarán tm adelante " Co tratislia~," por Ja otra, bao convenido enlas a1guitntea modJticacion~s contrato celebrado ooo el Gobierno delextiogot~1o Estado del Hagd eoa el 1.0 de Abril de 1881, el cual fueaprobado por In Ley nacional ele L7 de Junio de 1881. "Art. t.• L•,s Cuutratl~ se comprometen con el Gobierno del Departamento á ~xteoder el Pe carril da- S,mtrl Marta, actualmente eoeonetrucCJ6o, bilsta el puerto nombrado el Banco en la Provincia d6lSur. ,,. Art. 2.0 En consecuenCJ queda sin efeoto la obligaci6n de loaCootratJStda tie llevar el expu,-.;-.:•m•&O Ferrocarril basta la ciénaga delcerro tle Sao Antoow. ° "Art. 3 En lugar del mino de seis años á que ae obligaron loaContratistas á llfvar á cabo la f ra basta el cerro de Sao Antonio, seoompmmeteo i e~tenderlo en el de d1ez años contados desde el dfa enque ee dio principio á loe traha del Ferrocarril. •• A.rt. 4.0 Queda á voluo de loa Contratistas usar durmientes ó travJeaaa de madera, b1erro 6 a . . ....., . n Art. 6.0 El capital social la empresa se considera representado eo la luma de oohooi~otas mil 1braa esterlinas (aS 800,000). -· Ar~ 6 ° Loa materiales, lea, ber-ram1entas, máquioae, enaerea. t.ce. Qlle ae lntrOdozoan para la eollte1iruo<:non del camino tle hierro eata-
  11. 11. Quiera otros impueatoa que e~JatillD conceat6o• .. Se bace extenaiva esta ción á loa vfverea 1 medloinaa qpe bayan de necesitarse para la E reea y sus emplea:loa, preVIa preeen• tacióo en las Aduanas de las rftlllniiLIIctivaa facturas. •• Art. 7.o El Gubsroador de Depart~&mento ae compromete. á 10li oitar del Gubierno Nacional, coo i loa Cuntratiataa la cantidad de cien mil hectáreas {100,000) de baldías, á titulo gratuito, en loa1ugaf68 !que deaigoeo éstos, cum adición al subsidio concedido por el articulo 12 del contrato primitivo H A• t. 8 o Los Contratistas dráo derecho á que lea sean adjudi·oadaa de pr~fer~ocia, ds acuerdo o la legislación sobre la materitt, lasmmas qus descubrau eo las ti concedidas. •• Art. 9.o Los Contratistas ti n el deber de vender al Gobiernoel Ferrocarril y todas sus anexid es, en estos términos: Por ocbomeotas mil libras esterlinas (Jt 800,000) á loa treintaañoo después d~ ofrecida la via al bllco; "Por seiscientJts m1l dbras t~rliuas (.;t 690,000) á loa cincaentaaños, á contar deRde la época die Por cuatrocientas mil libra esterlinas (4 400,000) á loa sesenta años, sternpre á contar desde el d en que se ofrezca la obra al servi-eio público; y Por últ1mo, por dosci~nt·ts il l1hraa esterlinas (~ 200,000) á loaaeteota años después de principi la explotación de la obra, debiendoentenderse que en todos los casos que se refiere esta cláusula, el pago ba de ser de ·ootado y en llblas e rlinae. "Art. 10. El diez por ciento (1 por lOO) á que ieofa dereobo en lasutilidades eJe la Empresa el exting ic Eo:Jtado d~l Magdalena lo tendré loahora el Depar·tawento del mis~o oombr~. pero sobre la suma lf•uidaque quede de~pués de dec1uoir los de reparación, explotaoi6o 1 elinterés del cinco por ciento (5 P•>r 00) S•tble el oap1tal invertidO. "Art. 11. La Empresa tendrá u domicilio en Londres. 1 Art. 12. En lo" térmu1o~ tlio ~, quedan moct1floados loe art•ooloe1.o, 6.o, cláusula X del ar1.íeulo ~.o, 10. 11 (oláusalaa 1 y II), 12, 16y17del contrato primitivo. "Art. 13. Ea todo lo demás q e oo ba7a eufrido modi4oaci61l, aeoampliráQ por parte de loa Ouo 1 del GobieroQ, aia J.ariaotiDalguua, todt~s las demáe diapoa1cioo del contrato eo refereaoJa.
  12. 12. Coles-B. A. Jny-Mttnuel J. ~ u Gobierno Nacion,, l & - tá, Diciembre 20 de 1886 Apruéb&Rt tStt contrato, ~xcepoaón d" lo e:-~tableoido eo la °,pilr&e 2 • th·l articulo 6 v tm e artículo 7.o; pero &Ul!l estlpulaoioneaoo pudráo llevarse á efect.u Rmu n el caso dA que sean aprobadas tam..tnén por el H morat>.e Cunstjc J Ltgisla ti vo. "J. i1. CAMPO SERRANO "El Ministro •lt Hacit-D 1 Lt, uear·gaclc> clel Det~panht> ti~ Fomento, ,, ANTOJIO R•JLD!M/ D CRETA Articulo úoico. ~ pa·ué~ms~ e hHt~r.wJ pr~insHrto, e tn la!J siguientesmo•hft ·ac1ones : Los art[culus 6 o, 1.o y 11. Art. 6.o L•Js rnat~ri -ue~. ú ltH, ht:H rtt.mitmta.s, máquinas, ens~re1,~t~., qu~ Sti-llltru.tuzc"o lJam Ir HlSCnwción fiel camino de bi~rro, esta·rao extmtue eJe tu .lo d~r·tw ho de 1tUf)ur·ta•}IÓIJ, tontil clj~, peaje , ó euale.., •qUJera utrts ltnpuestos que ~xi~ u ~ n el !MÍ", •turaut~ el término de laconcesión. Art. 7.0 El Gobierno con !t1 l á loq Ernptljtotarios cíen m1l heotáreaade tierras t>aldiati7 á títulu ~-tt·,,t ttc,, ..-n lottS at~IIIa• loa y cleotro delterrit.nrt·to dtl Ott~MrtatnHnru •1 }l •J.t·l l ~n-t, qu~ les s~ráo ~djudicadaecouforwe i hM ley s y como a li • ón .1.1 "ub~t. IJu tecretatlo por la L6y 5~de 17 dt5 Jor!Jo ele l881. §. La acljudJcau•b•• •lti las tit4 as bal lias Me hará por décimas partes,Q metficta que se vayan p•HHeo• ~n s~ r vt c}i o igualea porciones del Fe-rrocarrtl. A t. 1t. L Empre!u1 teo•lr dU rl••micilío en Londres ; pero estarioblig•da á const•tufr un rep ........,.," tao te cnn residenCia e u Santa MarGa;Y laa oaeettones qu., ae susciten re la tutetigeocia y r.umplimieoto deeete cuotrato, attráu decufi,fas r lot.t Tl"tbuuales •te la República.
  13. 13. 7 aiete. El Presidente, Ju D. ULL04 DB El Vaoepreaideote,. usj MABI& IUBIO Faioa El Seoretariu, l(O,Delr,~o de NMtkW El Seoretarw. Ma:nluet Gobierno Ejecutivo Bogotá, M~ so 27 de 1881. Publfquea~ v eje(Úfelle. (L. S.) ELISEO P~YAN El MIDIMtro de HUt"utu, J. CASAs BulA& FERROCARRIL DE SANTA MARTA MAGDALF.NACONTRATO número 3~ aclar·uorío de los hradoa para ha construcción de un ferrocarril de la Marta all1c Magdalena. Los iofrattcriLus. á saber: M rcelioo Arango, Mmistro de .Fomento,debidamente autorJza.,1o por eBepúbblloa, por uoa partt, quemiuará "el Gobierno, y Williando en Londres el veintisiete (2ochenta y ou~ve (1889), ante .Jo por otra parte, que ea adelaottt brado el contrrto que consta ea Art. t..o La Compafifa "Tbe UIIIIIIIU~queda autorizada para tooar eo llojAirA•t•SIIrJo Magdalena abajo del Baooo;oi6o deberé avisarlo aaí al Gol!ñellroo.
  14. 14. W118811Jt11 a&W del pr-imerO (l. ru.ll ,,otiooitmtos f 11110(~811)¡ 1 la via férrea á Santa Marta poak> que ae deatgoe del lIO tateoa que tará tertntnall" á dar f paealil al aervio10 públiot• df" tremta y uno (31) t1e DIOitUBrltft de mal ooh.ooientoa noventa y (l89é1). La Compañia oo pierda el d ho quH t ·ene d.. conMtrufr la Jfnt-a basta el Banco. Art. 2.0 Cuando el ramal b .,¡ rin M .. gdaiHna t":otfé da.to si a.-r tJ oio p6nllr.o, el Gobierno, clti aCU6 lo con J,¡ U·•mrañill, Hjar" el té•ru•no1mprorrugable para que la obrd dé al :o~ ,· vicitJ pú.htiC•• de~ctH Sllnta)(~uta basta el B~nco. , A.rt. a.o Eo caso de quf-l la •m pañía ras uel va oo co ostruír el ra.mal hast~& Hereltia ú otro punto el rio Magt1alena, rlehdrá t8rmJDarlca ydarlo al servido púulicu b;lsta ~ Biinoo ant~s del dla trtHn ta y un u (31)de Dtuiemhre de rntl ocb<ientos ,v~nta y cuatro ( ~894 ). Art. 4.o ~1 artíeulo dtez (10 dtol rootrato de veinticuatro (24) dtsNuv,embr6 tle mil ochocientos wbenta y sets (1886), queda atc:a-rado aef: El Departamento del M lena tiene derecho á la mitad •lel t·e-wanent& que qusdt- de los pro uctos de la Empresa del FerrocarrildtSspuéa de de tuotr los iguteutes gastos: hasta tres mil pesos (8 3,000)pm· kalómett·o, por admioistració , explotáctón y conservación de laobra con todas 1Us aoexidades; y siete por ciento (7010 } por ioteré.i delcapital invertido en los trabajos construcción puesto por lot~~ conce-aiooartott y si o incluir en ese capt los nov~c1entos mil pesos($ 900,0fJO)cun que contribuye el Gobiarno. Art. 3.o El parágrafo veinte del inciso sexto (6.o) del articuloptimero ll.0 ) del contrato de pri ero (l.o) de Abril de mil ochuCJentoaoehtuta y uno {1881), queda o así: El ancbo minlmo de la vfa, de novecientos catorce (914) mili·metros. Art.~. 0 La Gobernación del partamento del MagttaltSoa quedafacultada para nombrar un in ter ntur que eu Lrmdres, ó tlonde esté do-~toUiada la C·HDp~tófa, tuapeccto las ••Ptraciones de la Empresa, &Xa•mh•• Jye hbrQB 1 obtenga lttR lu.,nuu.JclIC naeesarios para juzgar del com-plbDitDto que atJ dé A laa oláuaul que obligan á la Compaiif•; y aio, . juloto de que el Gubleroo ioapeocione, como á bieo tenga,tt,_.pltaaleatt·, por parte de la pañi11, de todas las obllgaolouea
  15. 15. que i ella imponen el pre~eoelebr"rse en lo auoeai vo. Art. 1 .0 [aa o,nnpclñia ss rn rJrum!ilie á no etnphlilr éa ta . .!lidie·.oión y trablljos ele "0 empr6~ biepaoo-amerioanos ó ctesoen en tes d6 europeos. Art. 8.0 Lll Oc•mplñía q " expresamtm te aotortza•ta para ftjar 1variar loa 10t10erarwa y la" t" f~i tl.., pi18r&je~ y cit fi~tes, pero BID 8K08-der loa 11guieotea límites. Pasaju-Por oa•1a inchvi uu y por kil6met•·o: En pr1mera (t .•) clase, bas siete oentavu~ (8 0,07). En segunda (2.•) clase, h ouatro centaVc (1 O 04). JIJ Fletet-Pc Jr tooela•it~ •l t~ m 1 (L,OOO) k ll •tgr.un u, btlstl clt s~ li nt&·VOl (8 0,12), Todo en moneda corrían de Colombia. No quedan tnchlí •los en a ta tar1fa los autículos QU8 necesiten ooodiciOD61 espeeiales cl~ tr Uli¡)l) i$; p~ro 8 11 ni o:.tú) o U tJ P·l•lrá la C•UD-pañ{~& establecer prefer~ucias i tarlfds chfereoCJales. Art. 8.0 El Gobierno se va el •lareubo de comprt~r el Fdrro-carril, con to•lls eus ao~xiJad en ouab¡uiera ép,Jc • ddspués del pri-mero (l.o) de Eaero ds tnll o ~eoiso ~O$ v~i·•t~ (L920) y la Ot~mpañia&queda obligtulél á veocltwlo pur l precio que de oomúa acuerdo le fijenJ&& dos partes contratantett, 6 en OiSu tls de~ a v~aeooia, por el avR-Iúo que 1~ deo pelitos avalua res que serán tres, oombr.tdos aaf: uoup )r oacia uaa ele las pir&es y o tarcaro qiJe uomt,rarán loe dos prime·roe. Del precw del atalútJ t.ld•lu ,nráa lo~ ouvsc1eotos mil pesos(1 900,000) con que el Gouier ba contribuido á la realizaoi6o de eataobra. El prflcio que pagará el obierno no e1cederá eu niogón oaao delo que proporotooalmeote espoocla á la obra, atendtdas las eeti-pal~oioae~ ,J~l artiuulo •lisz y 1s ( L&) dsl contrato de pr1mero (l.o) deAbril ds mil oJtl Joiento:~ ocb ta y uno (1881). Art. 10. Loa contratos a teraures referente~ á eata obra, seráncumplidos por ai.Jl MH pacGtH ntrat; otea en todo lo que oo qaedaexpresamente modiftoatlo por meJio del preaent;e dooameotQ_. Art. 11. Este ooutrato ser vAlido requiere la apiObaoióo del K:xoeleo&iaimo eeñor Presiden de la Bep6blioa. t!l1 fct tld l·• ~tJ¡1 ~e flriDo t.lo~ eje.nplar...a rle uo teooreG 8&~·vetntt"iao 1 (25) de Nuvte o.l el~ mil oohooleotoe noteuta tlJifl• MAB.OBLilfo aoeo-1IQIIM OlílMrlf __..,_
  16. 16. - aimero 11 de 1893, •obre n.•J, ••,-.~n-!:1. p1ua la cooatraocicSn del Ferroca- rril de Santa al rfo Magdalena. Loa abajo flrmadoa, á - ...... losé Kanuel Goenaga G., Jliniatra de " fomento de la &epúblioa, en del Gobierno nacional, deblda- mente autorizado al efecto por Exeeleotfaimo aefior Vicepl"elideute,eoca. . .o del Poder Ejeoo~i vo, p una parte, que en el text.J de esteooo,rato se denominará el ........~... "y Francisco Fonaeoa Plazaa, co-mo apoderado, aegóo consta del trumeoto público otorgado bajo ntl·mero qoioleotoa treinta y nueve, Bugotá, á diez de Abril de mil oobo-oieotoa aoveota y tres, ante Jul Piozón Escobar, Notario eeguodo deeete Circuito, en nombrA y re otacióo de la Compañia Santa Jlart.alailway Compaoy Limited," de ciu·lad te Londres. por 1& otra parte,qoeen adelante &! dtmominará" · Compañia," bemoe celebrado el eoo-trato que expresan loa artfcolos "!lK"•~u ....,". Bl Gobierno con viene e o n ......... ~ ...,....... e! plazo otorgado segúo el con..&raco ntimtro tre10ta y eiooo de 1 ocbooieotoa noventa, en los aigUI9n·tea térmanoa: Huta el treinta y uno de m bre de ~il ochocientos noventa 1 tres para que eatié dada al ee1·vi público la lfoea desde Saota Martabaaca el rfo de Sevilla; y Huta treinta 1 uou de Di ·· bre de mil ocbootentoa noventa yoebo para qoe estS dada al aervi o público Ja línea entre Santa llatta1 •1 rto Magdalena. • 2.0 lo eo•peneaoióo la ~UILUIICIII&ILCIIIJI reoapeif. á cobrar lo que ae ade11de •.a.tor 180UYO de lli~Yeooióo 6 la B -.r;ea ~ntal del basta que eaté terminada la vfa Jbgd818L 1.lbr aouetga~~oa
  17. 17. L" nmortizaoióa ae hará e o mAnsuales, en laa A·tuaaas a La Compañía se ()omprQrn las tarifaa para el cobrode fletes y trasportes liJada en artioulo 8! del oontratQ número 36 de1890~ perll tnodtficados oon la •ante a•floióo: .Por 01da racimo de plátauc dri OIUiqtlier peso, trasportádu& éQ OR•rro espeCial, ea tren ordinariO ó a esp~o1aal, adecuadoa 1 ao bouducolótt-ea las mejores oon Hoiones posib en h via priootpal y posstrodo del buque qu~ lo exp,,rt"rá, tn r~o"rgos por derAobos de tnuelle~bodegaje ó oualq aiera otro ser vi 10. En la zona collprea Jhta ti 1t R10frio y Santa lbrta; Desde cualquier lugar de e~ zona hasta i bordo del buque en San-ta lfarta, veinte centavos (8 O- ). B11 la zona l!Ompreodida en Orih ueoa y Rfofrío: Desde cualquier lugar de zona basta á bordo de1 buque en Sao·ta Marta, veinticia)o ceotavoa 0-26). En la zona oomprandid el rfo Magdalena haEeta Oribueoa: Desde cualquier punto de zona basta t bordo del baque enSanta llarta, treinta centavos (8 ·30). Las maderas y materiales coostruooióo pagaro treio ta por cien..to menos de los precios fijados las tarifas por la Compaiifa, de acuer-do ooo el artfoulo 8. o deJ de 1890. 5·0 La Compañia ae oollnorom~e1ieJI á tener siempre llatoa los •ehfould¡a r81emeatoa neoeaarloa para rptdameot;e y ala deterioro 10-aoaloa pl,tanoay demú frutos, eatableoer otra difer,aofa . ~ IDGDDdooolón qoe la del orden ea que llepd la oarpl:•a~ea-.miera.
  18. 18. ••Qj•~ «Ja Uuet~ {QQf b«t&t: ~. BGUJJ!IIiiiJ de 1C:JI e•cr~ eera La Compaii(a queda faeultac para disminuir ios preoioa aeñaladCfen la tarifa, pero toao cambio avisarse al público coo treia.ta dfalde •DttcipaeJóo. Se compromete la "ulWIJauiiCIII á baeer ooo toda regularidad el aervi~cig ordinario y extraordinario los trenes, de modo que ofrezoan ~pleta aesurldatl y satisfagan las ecesida,les del trático; y á ooD&erva ren buen estado los carros pa.ra pasajeros y á fa,cilitar el eQlbarqu&- yoooduqción de animales; 11 material rodante se co pondrá del número de locomotoras ycarroa que exija el tráfico, de m1~HIO que siempre hr.ya el suficiente p~ra el truporte diario, cómodo, picltJ y seguro de los pasajeros de prf..mera y segunda clase y (Jara la La Compafifa se oomprome á permitir el cruzamiento de la ltoeapor cualquiera otro Fdrrocarril ue se construya en dirección distíota;pttro en niogáo caso podrá el o Fer1ocarril cobrar ftetes dentro deloa ponto& servidos por el ril de Santa Marta al rfo Magdalena. II. tnpañíta una zona privilegiada de die de la via principal; dentro de esta~· IDit.lllU ..II oo pOdrán el Gobierno ni niqgdo IMl~ férrea servida por va,Po.r qye. b la Compañia.
  19. 19. • Ser.a de oat"go (J& •• rre1101 de prop1edad particular rfo Magdalena; para Ob&eoer Rregloa oon loe doeloa, pero ai 1 18BI4llll precios que oo cooveogao á la KllltDr1e&a propiarlo y será de cargo de la prop1ROIOOel. Bl del8)bo que tieoe la Em•~~.rAIIIA. á proveerse rte agua del rla ••D• aanarea por medio de tubos de para el servicio del :rerrooarriJ, quedii aubaisteattl, oo obetaate privilegio para acaeduoto que ha ouo- oedJdo la& Maaicipalidad tlt1 Mt~rca; pero eu niogóo CiliO el dere- cho de la Cnmpaiiia pue•le eo el pri Yllegio ouo06dido, uí estorbar .. n ningún sentido el desarrollo 1a Impresa del aoueduo*>. 14· La Com(lañía oo podré en o ogúo caso .&eoer policfa armada ni .... em o:>leados ejercerán fuociooea policía. SOlamente baráo cumplir BH reglamentos y eo easo de qu~ lo cite, .,¡ Oobrerno oaciooal 1 el del Departamento le prestarán a con lat fuerza pública &OtiDkaDada eo el Departamento ó coo la poli<•ia.• 15· La Compafifa puede uoa lfnea telefónica al eoetado de la férrea y eJ Gobiernu queda el der.eobo de tlmUoieane por ella grataitam·eote cuando lo reqa JI privilegio, para ooostrutr en u muelle cubierto, de doacieotos y dles metroa de oa.lado, por lo m!t~IDOII. blerro, provlato de riele•. camma-~w.. ed1leioa de bierro ó de madera Ué, OOD eGDil*ftimtelltól para Plllal81"011. taotóo 1 loa tallerea De8818ti&
  20. 20. eo. !dmtoiatradorea ""llarlletill de lll Coropaftia nn pmlrio priocsa.piar 6 fuaotoae ala que el vo ocObramieoto baya a1do a proba.do por el Gubaera.o nacional. • 18. ltl Gobierno queda facultado pBra nombrar uo Ioapector, .o._odolo oreai cooven•eote, a fto d~ o tener informes sobre el e:4G,.do ctt, la lmpreu; Jloa gaatua de eate ciooar1o serán de oueuta .le la Com-p , ¡if~t. 19· L• Compa6fa ae obliga á po 6 dldposioióo del Interventor eo Loo·drt-a, de que trata el artfoufo 6! d contrato o1mero 36 de 1890, loa 11·broa 1 dem68 documentos que él ij~, i flo de ponerse al corriente dela marcha de la Impresa. Ta&m puclrá tomar par,e, eo representaotóo de loa iotereaee del Depa ...... ,, ...,".... para lo e ual será deb1dameotecitado, e o laa deli beraoiooes de Compañfa. Igualmente se aometer6ni au aprobación 1• •• plaooa que se leva&oteo para la Empresa é 1nterven.dri en ha compra de loa &&Aa,uv• 11 pre•eote contrato 1 eoo • cooatru coióodel Perrooarril de Santa Marta, ucaráo eo cualquiera de los caeoeeiguienteea 1! 81 el treinta y uno de Di mbre de mil ochocientos oofsot.Jtrea Dtl •ti en servicio el •a•~..,II,P.sur*l desde SAnca Harta balta el rí"levtíl¡ r. Si el tnaiota 1 uno de .,,"jj•IJlJuu• de mil oobocieotoa aove ata 1oebo ao eati ea aerYioio todo el l&l~a.~.. ,..rl.. rrll entre Santa Jlarta 1 el rlol(aadeleoa; 3.• SI áEl abáodOoa la lmn..atdt• de modo qué el &rAfloo se bap fe•ttaroa-o 6 tle1ue i aupeoderae mú de treinta dtaa cooaeoutivoa. La eadooldad poctrj dMI ~mioiatratiya¡oeote el Gobl~roo,lliAliiAU:i •acepifAo loe euoa que debe oomprobar la Compa"
  21. 21. ll presente contrato para Excelentísimo aefior Vteepresid der Ejecutivo, y obtenida la am~DOI~meru Eo fe de ello se firman dos t,, i qu~ noe de Abril de mil JosÉ MANUEL G.. -F1tineileo :Pbueera ~. Gobierno nacional- gotá1 A.bril19 de 1893 El Mmistro de Fomeoto, •• A. CABO JosÉ MAN tTEL GoDrAGA G.mtlebrado con el señor P. H. celebrados para la ooostr •nu:au~
  22. 22. -JGM~~clttJ~ .. V..$. IJJII~~I!II111Mdlfi.."I~Pd~ra Mllda.d y I¡J~&ellltitJe.:d,.:19aat~ol69 m4a aólcla que de lo" que tt~atJao~~ pa14 atlMta~~lffl lp, PQ.IibJe d~tre- IJ~.Bil~Jellllll Anfoolo a.o La Compañfa se compromete igualmente á c~wo•raJeoliO de 1f,:1ea comprendido entre el río Sevalla y már.,otta ..,_Sao ~baatJáo eo el pueblo de Fundación ó oerca pe él: y A darte••ra,yeot;o al servicio público deo del térmillo de tres (a) a}ioe 0011._doa desde la fecba de la ap deflmtiva de este cootrato. cede á la.t,ompañia del F"rrocarriJ deSanta Harta uila prórroga de ciaco (5) añ.tís, ountatios dead J~miama fecha para que termine y dé al set·vicío pú:>lioo la línea del Ftt.-rrooarril basta el rto Magdalena el puerto ó puertos qu~ la Compaifa11eble oomo estaciones termina en Hbredia 6 más arriba. Artículo •.o Tanto eo los jo~ de coostrucc1óo como eo los dereconstruocíóo de la lfoea se ten áo eo ~Jueo&a las sigaientes oon~i · 1ciooes: 1.• Loa rieles serán de aoe y del peso de c11arenta libras poryarda; 2.• Las gradientes no pas n en uingúo caso del dos y medio poroieo to (2i por lOO); y a.• La velocidad mioima de trenes será de veinte (20) kil6me·troa por hora. Articulo fi .O Para el mejor servicio del F6rrocarril, la Compañía teodrá dereoho exclusivo para ostruir 1 explotar muelles y bodeg~eo e1 puerto de Pueblovieju y en puerto 6 p11ertos sobre el rio Mag- dalena, que aeao es!i3oiones ·o al es de la lfoea, pudieodo cobrar derecbua de todegaje, que en ni n caso serán mayores q11e los que seoobfao eo cualquiera otro puerto del rio Magdaleoa. A.rtfodlo 6 o 11 Gobaerao oo permaeo á la Compañia. pdra llaoeruo de 1.- aguas de loe rioa ó ca de propiedad nacional, depar6a•meatal 6 ~llllioipal para au se : pero sio perjudiear eo maoeraal~ • 101 dat-luJ 6 beneficia ooo ellas y ea el oaeo de que ae:...,......,...., ld.o lmpueato por aervlolo de &R&aa, la CoiQpalfa qpect.• ta;fttjpOt~ ~ p.aprlo eo Dliamoe tArmlaoa ea q-.e lo pagDM u,...,...,_ 11111 ooacealóo oo altera ea oada lo paet.aclo PGftei!Mh lo 11 del OIDirGo de 1893.
  23. 23. Aitfcal 7.o fA Ql1Dpllt81i~ . .nwlirrfll 1 . .......,.. · ·• MtiJNiíBUinr Por ad. ,-,ero d8 PIIU ldl6aaetro ; por Blda pMafero I!I8rlt• 1 por fletee i ral6a de oobo podrAo oobraree ea oro 6 ea blaua al tiempo de Yerilloarae de la carga. Par6grafo. Loa fletea de rPGin•ltvIT de gaioeos y •aderu an IJJfrt. .... ltn altP.raoióo alguna eo "1 i que ae re8ere eaee ooatir.tto y ea oooaAoueooia paprio loa ftfadoa por los oootratoa aoteriorea para el transporte de eeoa 0 Art:foulo 8. La Campafif,¡ )drA emitir boooa 6 oualqutera ola¡ee de documentos de oréditda gara coa los Protluotos efe la l~pret~a; y podri hipotecarla por el tiem de la duracióo del privilegio; pero ea ~do cuo, al veooim1ento dA di o privilegio. la lrnpreaa ooo aus aoea.i. dadea pasaré al poder •1el o libre de tfldo gravamflo. Artft•ulo 9.o El PriVilegio cedido por el ioo!ao 2.0 del ooot.rato celebrado con el extinguido o ctel MagdaleDfa, aprobado por la Ley 63 de 1891 y los privilegios co •dos por loa contratos de ~S df Di- ciembre de 1890; 16 de Abril de 189:i y por el presente,. oadooarib de6 altivamente y aaf podri decla o administrativamente el GobierCJo eo cualquiera de loa casos aiguie 1,• Si deapt~éa de trea año11 tadoa desde la fecba de la aproba-oióo del plt>seote oootrato, el 11" 11"•n•"~rril de Saota Harta al rfo Sa&o Se·bastiAa, coa todas laa reparaoioo de la lloRa de Saota Harta 6 la Cié.oaga, oo ae ha dado al servicio blioo. 2! Si deepoés de ciooo años contados igualmeote deade l,a feoliade la aprobación de eate ooo oo llega el FerrooarrU básta el rfoMegdaleoa, aalvo caso fortufto ó fuerza mayor dlbidameote OOIIlpro.b~oa. Artfoulo 10. Declara la eaduOJI(Jatodo debldameate loveotariado ~~a~~~~-·tt!fJPaooeré cargo de la misma48 i¡lit8D aua dereeboa ••n•~"•••n-.::.ude ~•Uiaeo~tt hlvMttda ea la olll.•u
  24. 24. tereqtw -. tawor de GU~i•.iJílfiBpaa 1 uaa. ooota parte en laa uttli•iade• de la Empteattt dutr&1J.tfétlil"MIO w- falttt para eumpl~tllr 1 turacnóu del privilegio. E "~··""parle.H de&ermioará á prorrata d l t~uato do la obra euoc~uflla,quiera quo ee,. el sis~ma que pa esto se adopte. Arrfoulo 12. El preaeot6 eont n11 Rlt.,.ra eo oa ta la~t eatlpUI~01~DeR de loa cootrar.os ~nt~r1o res ,... rente)l á la. oonetrun ~•ór1 d" p.. rrQ.:. oarr1• de Saota Mlirta en cuanto • &tao retorm"do~ por ~te. Art culo 13 El G ,htemo cun te adeooa~ á lu C•)IOIJ!iÚI t pr vtleg1opor el término ale mncu .. ota (50) ñ•,s p:ir:l la constr·uooló • y ~xpl,,ta­otóo de Un muelle, por lo llltHJO~, y maiOOOIJt-~ l lt r1ura•~IÓn 7 hH:HrU Ópie,Jra, eo el pu~rro clH S• ntlt M.u 611 lugllr apropbulc) y &!e capa •~tt!ld taufic1eote paara qu.., JJUH•iau te~r ;..t Lr s1 ruultán~¡.¡•nente tr,s buqu..,8 nevapur ó de vAl a ele rnay"r call, t .. los q tl~ ac·r;.u:U u~ote hfLceu el trati ...oo eutre nueJtrns puertos •S el At lt.!Co y Ji•s d ~ utrc)~ puertiJS de palS88extranjtlfOP; quedando la Cowp t:U la ot,IJg~t .JJóo 1i6 au ndatar el nú-mero d~ mu6l1Hs á lDH•h•ta qu t-~ la n ~ eesi·lad r. -1 del t r áfic,, lo requ 1eran . Artfculo J 4. La Coropañí" S 11 ol>liga i terwinar y d ar al servt"iopúblico los muelles de que trata prec .~, ferJtH art.ículo, en el térrnmoda Cinco atios cogta Jos ·1as l~ la cb 1 1 ~-:~ la aprobación cie este oon-trato; y podrá cobra,· du .·ant~ el mino d~l privilegio uo lerecbo ltemuelle de ve1ate centavos (S ... cs.) eu oto ó su ·~qulvalente en mo-oe•la corrieor.e colomtuana, á vol tad del pag-tdor por cacta touela lade peao ó lo que tQUiralga eo m ida de ef~ctos, co~ excepción .de losgu10evs, las ma Jeras y los equipa de importa ;ión ó ax~wrtaetó 1 queno causarán derecho alguno lo mi mu que lo~ efecto~ del G 1luero · Parágrafu. El pro.tucto dt-il n:nllo dd mu~lle, de< 1U,3:do uo dospor 01eoto (2 pur 100) par·a el lador, será reparti,lo así: u u cua-reota por 01eoto ( 40 por lOO) el Gobiernv nacional y el sesentapor eieoto (60 por 100) restante para la Compañía 6 para quien susderecboR represente. La part~ pondiente al Gobierno será paca~da por menaua ict¡tdeg vencidas setiur Admi oistrador de Haciendauao1ooal en Saota Marta, sin que r ningún motivo pueda demorarseeate pago. Artfoulo 15. Si el Gobierno 1...,........... á deolarar caducado el pririle- .¡lo, salvo oaao for,uito ó fuerza m debidamente comprobados, y laCompalia a~ encontrare justa 6 bien fundada la resolución, ó si porOUtlquter oko motivo lle~are á h diferencias entre el Gobierno yJI Oempatifa, éata podré ocurrir ualvameote al Poder ludtoial de 4
  25. 25. encargado del Puder Ejsouti vo stn ella no es vihtlo, Ea fe de lo expuesto se li r a o d••s ejemplares de no miauw te.Dot ea Bugotá, á quiooe de Dicittm de rnH oohooi~o~os oove11ta y siete. M NUIL• ES&UI!:&RA,-Philip 11. Jlar8Ñlll. Gobierno Ei~cutivo - tti, 18 de Diciembre de 189 7. Aprobado. lf.A.ClRO El Mioi~tro d~ Hacienda. • MANUEL EsGUF. <R A el cul1 se acuerdan las tarifas máxima! p•ra el de Saut.a .Marta. Los infrascritos, á saber: Mi el Abadía Héodez, Ministro de Ha- 1 efeotn por el Exoelentfsimo señor cienda, debidamente autoriz do Vicepresidente de Ja República. ncargado del Poder Ejecutivo, y enejercicio de las facultades ridas al GobJeroo oaoJonaal por el 0inciso 3. del artículo 12 de la y 69 de 1871, por una parte, que eo Jmioará el Gobierno, y Pbi ip Beoryel texto de este Contrato se de•~arshaH, en now>re y repr.eaenc1óo tle The 8a111a Marta BailwqyOompang Litnit~d, por otra, y e en texto de estb doeomlmto ae•pellldará la Compañia, teoienen cuenta que las t;artfa& q.pe •xt~ten boy adolecen de graves d eooias, bao venado eo ~t..~Jr.ar efconvenio contenido en las 1.• El Gobierno &Qtoriza 4 ""~•·u•.o.•3111 nn•.... n•r:a~r..- loa pasaJes y fietes eo el ...._...~nRa....,
  26. 26. NJOrrido y de ·aeatet4R preeeote contrato: Por cada paaajero de 1 a claae, 000veinticinco kilogaa- QlOI •• eqolpaje ltbrea, baalía • • • . • ••.•••.•.•.••••.••••••• Por oada pa&i;iJero d~ 2 a el con quince kilogramos de ttqolpaje librea, basta. • • • • • . • . . • . • • • • . • • • .•• • • • • • ••• o..oa Por todo exceao de equipaje á razón de, por cada cien kiltltl •••••.••••• ............. . • •• . .... " ..... 0-04- Por cada cabeza de ganado va uno, caballar, asnal, mu- lar y rlemás semejantes, hdsta. • • • • • .. • • • . • • . • • • . .. . • • • O-10 CIUlodo para su transport~ emplee carro~ entel·u~ ó ~~ IJt4Vtn en partittas uo menures e ct 1ez cahe~as, habrá ex1gir una re baja del 5 por lOO; pero para tener dt-rt4Nl• 1le derecho á la rebaja, deherá darse a 1~o á la Compañía, con veinticuatro horas de antiCipacJ •)n, or lo menos, tlel servicio qoe et sohCita. Pur cada cab~za lle gana,to 1 lh,t·, cabrío. de cer(Ja y demáa uoimales domésticos semeja fJ-02 Por cada doct-ua de aves d ... 0-01 la OOlDprendicia entre H( 110 S~ ZOO& lll!i y Santa Marta, basta ponerlo al cosMdo tlel buqu.,. au el uelle., hasta .•••••.....•. 0-10 Pur cada racnno de gui nAos q trtt usporte dentro de la zona oomprendi.la entre lo~ riu~ ~v1lla y Séu St}oas~ián, baata ponerlo al costado (tel buque el muelle, basta .••••... 0-15 Por fardoa ú otros objetos de una tonelada en peso tJ medida, por cada tonelada, inol o-os Pur fardos ú otros objetos, -IDC."""" una hasta dos toneJa du ea peao ó medida, por oacta a, incluso maderas.-- .. 0-ll PQrlar. . il.otroa objetos c1os basta cinco tooela- ._.._ ,PMQ 6 ID,fdida, por cada a, Incluso maderu •.•. 0-lt----~~-
  27. 27. 2. o Se 811W.~tlt1r a pur volumen d~ un met11o <Ílbtco Para oumJ•Utttr let~a su carga aólo ee .O biilltlteluiD·: · iJiirllf. t cien kilogramo" completue, y toda carga, ó toda:ftaoQi~u carga t1e menos de men kilog se aforar.á oomo ó{eu ktloa oaba te. De igual Wl) lo tu la distan de lDt IUI de on k11ómetro., 6 a Ada ftaOlh)n sub ante de tltstanoia menos tle •n kilómetto ae oonalder-ara cowo un kllówt~tro ex~<· to; L.,~ pa ~ajes y B -1t.~~ en oro am~ri lana- ó e o a u t-qut.. 0 3. pagarán valtHtttt, tHJ cnontHta l~gal oolo tltana, al 3ambio del uía en que ae eftiO tút:i ~1 ._..go y á 11pCJóo del que deb.t haoer el pago; 4 o La taXpurtae~ón de gui eo no c~usa1·á dereohu-de muelle ntogu.. no; y tn 11 • a~o dt que la Co pañía t1·aspase la nooet&J6o rle muelles q Ut pneda a•l(l utru·, lo hará o baju esta expresa con•tim6n; 5° L" Cuwmsñía no eeta ltgad¡¡ á transportar IJiezae toc11Vtaiblea de mas c1e moco tonela•ias ó un largt, de u.ás de oobo metros, y cuaudo trau11pm·te uoa J.Heza q e exceda dd dichos limttes, por eate serviciO StJ ahonará uo tl~t~ n v~nu 1ontt J. Ta rnpnco queda obllgacia l Cumpañfll á renibir partidas de menos • de una •foce:ma de aves dotnés cas; s.o Snb re áci•los, fósforotll, ete., como soore toda materia inflama- ble ó ctn-rosi va. se pagar á fl~ aot>le. SotJre fulmmc&otes, cápsuln pólvora ó cartucho• con fulminante, dmnm1ta y t•lda materia taxpl va se JJagará ftett triple; 7.o L~ Compañía podrá co r bodegaje sobre tod" carga que no ~ea rettrHda deutro de tas vt~in ·uatro lloras después de au llegada á au de~tino; s.o Oualquitr variación po parttl de la Compañia eo la fijactón 4epasaje& 6 fiet~s ee aouncialá co veinte dfas de ant1cipa016o., por me-dio dH cartelones Jflf)rtsos qu se fijarán en todas lae Estaciones de la llm·a; 9 o La tartfa que se adop para pas~jAs y ftetes aeri de aplica-cióo general para el púhlum, sin que ee puedan conceder ventajas eapeoi .. ltoa á determ1nRdas perso 6 en ti<Jadest A qaeooa que •~elle rUDtcuerrlo previC) v eAp~cial 6 Al Goo•eroo y la OoiIIJ)alfaa: tl.lia :110podrá destinar al cult1vo del gui Di SUS .propt08 ttrrB.QO. Di foe JJlfttome en arrendsmittnto,; 1o.o Laa estipuiRctooea de;fa Unl de lat~ 6XI!tteottt8 t41 f
  28. 28. IHtu• entre laa mtemas padPJea&I:Deot¡e reform •las ó al por el presente; J 1 El preseot~ ono rllto o necesita para su validez de la ....,~......baol6o 1 1 Ex ·e .-nt s u ) señur cepresl•tenle de la Rspúbhoa enwgttdo del Po l~r E.Jel! u t vo. En fe de o naa tia waort>s d du ·umento, ~o tlo1 ejemplate.a deun m•smu teoo , n Bogort1, á y nueva de Neviembre le mil ao- (1CI8Uto UDlJ. !)J m U eL ~ n Oi M ".;soEz -Plulip He·m·y Ha-rl&s &ll Poder ~jecutwo ntzctu utl B,"J]<J á Noviembre 21 de 1901. Apruha•lu. J SE ~IANU~L MARROQUIN E 1 MJnJióltro •le Hacienda, ~IIGUEL ABAIJ!A l!ENOEZ LEY DE 1963 E oo·ruBRI) por la cnr.l tle aprn nn contrato y ::e imprueban otro~. El Go· g eso tle Ovlombia n Art 1.0 Apruébase el co ato adlcioual celebrado el 19 de No-VJe n r~ J 1901 rm ·el }U-ti =i~ dtJ a 11 al..~ur~<u es&J~mlaciooes de las x sreo s e11tre el G Jbl6rou y Co np.tñi l con~truotora del Ferroc;.¡rrUde Santa Marta, que á la letra ce : "Los ofras•·r to~ ~ sahar: M:1~ te! AH lía liéu tAz, Ministro deBaoteo la, cl6llhi"meut~ autor1z t o 11 decto por ~1 Ex:celeotísimo señorVteepresidente de la Rtl ú ,lica, ~ncar gatio del Poder Ejecutivo, porUna parte, qut1 en el t~xto de !tJDtrato se denominará el Gobierno;1 Pb11lp Henry Karsball, eo nt lre y :·epre~eotación de Tke 8afdaMg,rla l:Cailwag Company por otra, y que en el texto de estedt»ea lt) at:t denominará la , en vista del memorial elevado.
  29. 29. corriente año, 1 tl)maodo bao venado en celebrar el ".Primera. El Gobierno, de ooo la expoaieióD que oóatkt.. ne el memorJ~&I Hdio10oal del Marsball, de feoba ra-..tnr.H de OOCQ bre próximo pasado, ooovieoe e otorgar Ala Compafita d()j afi J8 de plazo, cootadoa desde la aprot.aoi deftmtiva d11l ~ rt~~~eoto~ OOIIllll&to, para llevar la lfoea férrs,¡ bast~ 1 río San Sebttstiáo, y atoo, afio& •dioron~les de plazo para llevarla hasta el rio Mag,laleoa, ouotados descte la mit~ma ftocba que para to plazo anteriOr. •1o tO ouenta QUt fu:ra de Ja uadu "8egund· El GollJeroo. ten•,.. cidad que ipso facto ocurre, a•wqu sólo ea cuaot,, atl privlleg o y dls. pué-. c1e trHoMcurndos ciLcut-uta añufl de explotamóo flh toda la ot.ra, no s..., est•pul<> nwguoa otra cadu ad en las do~ ltyAs de oooutts•ón, y que ton Junio próxJmu P.a~ado Ja pañJa establttcJÓ un servJc•tu u.ux.• to (fé•·reo y acuatioo) entre San Martd y Barranqml ta, ooorlt-tn6 so estil,Uiar quf: ton caso de no cum imiento de los comprom:soN que tien~ la Compafita dentro dtt los hZ08 fijados en el articulo aottnifJr, cacJueará el prJvJI~gio de la Cum fa, pt"ro solam~nte para el tr~two ó tramn:l de liuf:a que rw HNtéu struicios, y la Curnpañfa quedará con el goce tlel prJVilsg11 y •i !.il us ft·u ~tu resoect., tf tj 1li p »rm •at-t!l li.i Ja via qu~ eatuvieren ooostruí•fas ri" liitt al st-trvwL) JJÚUiioo, pur el plazo y ~n Íos térwmos de las res tivas leyes de ooocestóo. · "Ttrcera. En el caso de talt~ cum;Jhwteoto ele 1 8 cowprolD& us · oootntídos en el artículo 1.o, sobre ,oclus•óa de oJertus trayectc.a de a vía en determmado~ plazus, y Ul1 fiie decret6 la cadumdatJ suure cualqmer trayecto ó trarno •16 1" J;¡ OlJ nuitif• e-.. tar·á uOIIJCa J-. a devoJver al Gu01erno en el térmH de StiS meses. cootacios dt-8•le fa declaratoria de caducidad, lo eigu te: "a) Los seAeota y dos mil uoo•:nua cobrado& por la ao~U >tl Comp~tñfa como su bveomóo monetaria; b) Todos los documeatoa y b J em1 t1 tos por ttl GcH>IerbQ p.ara ei pago ct€ la subvenmóo al Fer ral y que ae eooue.otreo 8D eaa;a f.eoba srn amortizar; "e) Las treinta mil heotán~as otorgadas á la Compañfa en vtrtud liaata la feoba. la caso de que no•u ua• eo ID totalidad, deberá d~vol .
  30. 30. de tlérr• bOJ ea adelante. •• Curld. La partioloipa rJ que oorrespoode al deiJhrdaleoa eo loa productos de la Empress¡, será exigib e 4flf.•l~ que ae termtoe todo el rrll, ó soore toda la poroióo que Vlllill!i7ll• ooDMrufJa, desJe que se decl la cadumdad del privtllglo pur la op eooatruootóo tl6 cualquiera cie 1 tramos ó trayectos. Esta part101p~mó•a ~~rá, a pctóo del Depa•·t.. rnento dellfagdaleoa, ó la señala la en el a"Gf ~u lo cttnu ciel coatr to aprot)ado pur laLey61 de 1887, 6 laseñalatla e o 1 artículo cuarto •lel oootrato númerotretota y 01noo, de fecba 25 de v1 emare da 1890 l putJiicado en tinúmero ocho m11 doscumtod nta y oioco ael Diario Ojiclal; peroeo este último caso la suma aeñ lada para gaatuM de ~ttlmioist•·amón,e~plnta016o 1 cooservac1tSo de la hra con todas sus aot-xutades, a... •á demtl 8818 1ieotos pesos ea oro aw Jea no, como eqUivaleute de la de tresmil pesos á la épooa en que s~ ltsbró el contrato "El Gob1eruo extg•rá del partcUD6uto d6l Mag•Ja.t"na QllH haga la elec016o antes de que ~t r t<ÍJ el primer Congr~so, y SI El Dt~par~amento ou la h1o1ere oportuoam te, quedará entunoes vigente la partiClpamóo aprobada por la Ley de 1887. "Quinta. L;t Compañía se mprumete á mantenAr en buen estadoy coo tuda la re~ularll1atl, para el transporte da pas •jeros, carga ycorren!, entre Santa ll=1rt• y el M,.g,ia.leoa, un servacio de vaporesen Jus caños entre Barranquilla y PueblovJejo y el ramal que un., asteúltiruu pu~ tu ooo la t:tstamón de Ferro0arr1l e u Sao Juan cte Córdoba. "8ezta. El preStHJte ct~ntrar necestta pa··a su va litlez de ta apN ..baoióo cft:tl Excelentísimo ~eñor ico~JresiJeuttj de la República, encar-gado •f 1 Po1Jer Ei~cut•vo, y 1 ta a •roo telóu cletioJLi va clel Cut-1 poLeg•sla~tvu c1e la Nat•tón, a cuyo xaruen será sometidn por el Gobiernoen las pr1weras seMil)Ut8 .)rthuarJ so ~XIir aordJoarias que se ver1tiqueo. u E t~ de lo cu •1 fir,uam)~ (j~ ctouurihmto, 60 dos ejemplares deuo m•sw ttnor, eu Bo~uta, a ~J y nueve d~ NovJ6more de mil oove.ci.,D~I. DUO. ,, MIGUEL ABADÍA MÉND.IZ · Plti/¡p llen,.y Marsllall. • Pod11r Ejecutivo Naciotlal Bogotá, Noviembre 21 de 1901 A 10 •ad(· • "JOS~ .VI~NUJ4~L MARROQUtN - El IIJUistro d~ Hacienda, ,, MIGUEL ABA,DÍA. MIINDEZ ,,
  31. 31. "Art. t.o L Compañia se lfnaa férrea entre el río Sevilla do San Bst>a~t1án, en el pueblo d trayecto al servicio público d8o ae obliga fl ll~var y dar ál serv ra ortental d~l rí•l M: t.~d"lenll, " dentro del r.érmioo d~ ocho añu:t J&notón de la presente Ley. "Art. 2.0 81 en los plazos tij dos en el artfculo precedente l• C•Jm- pañía no cumpliere las obligacnn eil CI)Utraí las a llí, 6 si llegare á oow-probarse que ella (ta pr~t:,re !l rU in IHbl Jas en el transporte di! laoarga, o s1 se abanduoar~ la E re~u de modo que el aervi01o ee bagapeligroso ó se suspe nda el trá en la linea ó eu los oañoe de quetrata el artículo 7. o e este con le to, por más de treintd. días oonseca..tivus, salvo c.Ha fortult•J o fu<-Jr !Dlf·>r, el (JriVII~gioy el ~eracbtJ deusufructo couoedlcJos en los atos aprooados por las Leyes 53 deljBl y 61 de 1887, c¡ueui1rán por m•smo limrta•ios úmoarnente a lasporciones de la vía que esr.u viere constr·uíctas y dadas al servicio pú .blico, por todo el plazo y en los rmiuos de las mencionadas l~y~e~ dsc~ncesión, y cou las restri cmo ,tal preseot6 contrato. Lo mism,sucederá en el caso de que no cumpla con la obllg,lción que se am-pone á la Cornpañíd por el at·tít~ 1 6.o · l~ e~ te contt•ato, ctentro del >térmmo allf estipulado. "P~rágrafo. Declarada adm1 rtottrati V<ilUent~ la lunitaOJóo dal .PrJ ·vilegto y del derecho de u~ufru ) p •r uualquiera de lo~ mot1voe previstos en este artículo, la Coru añia quedará desde ese momento en la obh~acióo de vender el Fer a rrH oon t.udos suB enseres y auexi-dades al Dep~rtameoto del Magc lena pr~ferentellleote, ó a la Nao óo,ai aquél renunotara al derecho d comprar, 6 á cualquiera 18llt0Da ósociedad que mediaut.., el OIJO~Seat.t 1ealiu det G Jbleruo quaetere tlaoar~~cargo de la Empresa. Art. a.o EJ pt·eoio de la ve á que huuie.-e lug~&r, por oualqole-ra de los moti vos ex~)resa,los en 1 primera parte del arGícalo ao~&rior,lo fijarán las paltes de común uerdo; y 11 esto no ae pudiere# aer¡determinado por peritos avaluado nomoradua uoo por cada ~.En caso de disoot·dia respecto del valúo, .el tereero dirimente &8r de-.signado por los dos peritos prinoi es,ó si é•to.a no ae paatereo a~aelll8t~do en el nombramiento, será elegt por la Corte SupreQJa
  32. 32. i Ott ....~.tw.Í!i nrllii~rn• ~;;~· - -.--· d8daotra preoinme tleetaarae la Yeata, elpor ella~ por loa prtmeroa con oartoa, á tftúlo de aobYal~o~ut,~u··lu qae aqoél produJera eo oro io és eo la época de la entr.e¡a tl ni.alttiii~: d$ taa reapectivaa anuahda~e11. "!rt. B.o El Gunieroo gdrao á la Compafifa un iut~rés d..,l eefí pur oleoto (5 por 108) anual e: oapatal no mayor d6 eS 3,600 pCJroada k•l6metro, que se oompl ueo haoerse loverttdo en la groloog1c •ade la linea, desde el río San SevoCIIJIGD ó de La Fuoda.ctÓO bast• ei nJJlagdaleoa o la poblamóo tle P to, 6 cerca •le ella. Tal iote16tt serAg1uKn~iza,Ju t.luraut~ vellltlcJuco ll JS y al eotregarae al servtoto pflnhooead• Lrayecto oo meuur de vetott toco (:¿5) kt ló rner.rolt; (Jero es eoteo.d1do que todo exoetlent~ ltqut~tu 1 sei~ (Jur c.Heut<, (6 pur 100} de u~te·ré~ sot>re el oapltll emplead o pm· a Oomp ~t ñía eu Hl tray~cto de líuttllde Santa Marta á La Fundnmóu, a(.)llca.ra prechMi.D.l1Ure (.)a r~ re iu·cir la responslll>t lll a J Jel pur la garantía tStliJUlada, pta-vta deducción l~ la part101p t• que corre~poo~le a.l Dt varta Wdutodel Magi~leoa. La garaot1a en re ereucta será cuo1erta eo hor os (.)oroU mooto nomtnal, los CUcles ~a·, ráu el ~~18 p ·r (6 (JlJr 100) ele Wttlr~s aouctl y S(.. rán cswort za tos Cllil u u tt~Z ¡..or etduto {LO por 100) d~l pro- ducto tu uto ele to las ll~ A.lU nas de la l~epút~l!Ci. E o lus casus de inoum(Jliffit(:S.[)tO, pr~vtstos eu el a ticulu 2.0 •te este contrato, Ot> h<tllrá ID.gtlr á la garantia estJ¡JUla11a so ¡·e los tramos de lioea construfdus dEt La Fuo•Jam6n al río Magdalena, ro atu efecto retruacttvo. ,, Art. 6 o La c i) I.C tJ<lñía se .o PI"Jlll6t6 á Cradr y Pl>Ul1r en serVlCh.), deotru cJel plazo ele •iO~ años, a e ntar de:otde la exped1món •te tlta Ley, una dragl para t1Ct• var y ca u al" r á su costa el cañt> ó los cañ11.s nece- aarlul entre la O éoaga Grao1le Sllnt:~ Marta y el río M~:~gdaleoa, de 10otlu que uo t:Juqu~ d~ va¡.)l)r ,1., res p1es de calatio y doset~ota~ tone ladas de oapaeHltid, á l, w~uu~, uecb. nev~gar taoíhneote d~sde el río )lagdal oa, hasta PuetJf&,vieju. .llS. 7.o La OuLDJJañfa se o iga taUllHéo á mantener desde abora eD bQt40 811Sddo y ClJO toda regula ciati, para el trauaporte lie pasajeros, oarga y correoa, entre Santa M y el rio M..tgdaleoa, mteotras llega el lf(ruo rrll á eu térmiou final, n servicio de buques de vapor tO los .aoa que comumcao á B ,rranqu lla ooo Pueblovtejo, en conexión ooo 1
  33. 33. ram.a• de u rerl~tJ~~.c¡qe~-•~A•~•• .. lerrooa~riJ de Sao por,la&ol6o i la d Santa •enoa de bo viaje aeau1nal 1 Barrauquilla é Santa Marta, 1 paobo del reapeotfvo Itinerario ~.......... 1 •• Par6grafo. El Gobterou ovieoe ea ou ooHrar aiopu dt-.be lovial sobre loa cargamentos ue ae tra naporteo por loa edoa mea- Oionados, coo exoepcióo de aqu los •1~ hnportaol6n ó exporte.ofóJJ Qll6 oorreapoodao á puertos del rfo a lena, arrib~ de B•rraoquilla,; loa ooalea *eráo g~avados 6oioame ooo ~01 impuestos fluvialea ee~b1e. oidos ó que se .eatablez0ao sobre oaveg1ici6o del rfo Kagdaleoa.. Par.a la percepcióo citi estos l«reoboa Q,>flJeroo tendrá un emp)elldo ha.. pector y recaur1ador reaidttote eo Sllota Marta. Parágrafo. Es eoteo•titlo e el servioio tluvial a que se alud~ eu .. este artfoulo oo oootlere privil o alguoo á la CompJñfa ; Jlo ea así mismo que el Gobierno oo dará rivile2io para la oavegacióo exclusiva de la vfa acuática e o refereooi a, cual coot10uará síaodo de uso pú.. blico ~o toda au extensión. A.rt. s.o La Compañía se iga á devoiYer al Gobierno, deotro deJoa tres meses sabaigu•eotes ~la oción dti esta Lt~ty, todos los docu ..Bltotos y bonos emitidos por el ·erno para el pago de la auhveno1óoal Ferrocarril y que ~e ~ocuer:itre eo esta r~cba &io amortizar; y todoslos títulos da tierras baldfaa que 1 hao sido otorgados como subsidioadicional, haciendo á la vez reon oia del dereobo de cobrar ouevusbonos para la adjudiO$Ción de baldlas. "Art. 9.o Por lo qu~ raspee á las onotliciones técnioaa da la obradel Fttrrocarril, la Compañia que a facultada para mejorarlas con elClOoseotlmieoto expreso del Mi01a ·u de H~cienda. "Art. 10. La partioipación corresponde al Departamento d91 1)(agdaleoa e o loa productos 1ie la m presa, será exigible desde que setermine tudo el Ferrooart·iJ, 6 aoó t.c:da la purmóo que esté oou_auufdadeade que se declaren limitado!!~ el privilegio 1 el dereobu de uaufruc• &o,de aouerdo con el articulo 2.G de o~otrato. "Ea&a partioipaJi6o será 4 oaa, 6 la eefialada en el artfculo 10de 1887, ó la señalada en el artfcuolooo de fecha veioticiooo de No7 publloado eo el atunero 8~66
  34. 34. po restante. ., Ar- 11. El Gobierno y la Compañia deolarao reaoiodtdoa ea &lH.tarlu&o loa contratos celebrados e tre ellos eo 1690, 1893 y 1897, uu•,uau~do eo vagor únicamente el p ote contrato y los aprotJauloa por ,._Leyes 13 de 1881 y 51 de 1887, oon las modifioauiooes que el preaencelee iot-roctoct. "Art. 1~. La Compañia clara oanoeladas en todas y oada uoade aua partes las cuentas y maoiones que tiene pendJentes eo elMi01aterio de Relacwvee 1efl, contra el GobJerno d~ la Rep(J.bliea,por cJañoa y perjuicios )auead á la Empresa durante la últ•ma guerra;y declara igualmente que se tendr de presentar nuevas cuenta&J reclamos eor tal motivo. Reo r.c1a la e( IDPr ñfa, a~JD)J~D. o, á falOr delD~atrtnmeutu del Magdalena y para que se destine únicamente Alairrtll(t~oiou dt lus terrenos por doode ha de pasar el Ferrocarril, la ter.-era parte Jel valor de la recta 1óo que por servicios prestados alGoni~roo en la última gnerra tie n~ pendiente ante el mismo Gobierno. ·• Art. 13. St dentro del tér ino de tre11 meses, á contar desde lapromulgación de la prt»seote , no aceptare la Compañía las modifi-caciones de que se trata, se te rá por improbado en todas y cada onade sus partes el contrato de di y nueve de Noviembre de mil nove-Cientos ooo, celebrado por dt ha Compañia con el Gobierno de la Be-póblica. ,. Art. 14. Todas las cues que ae susciten por causa de eaterootrato y por loa anteriores serán decididas por loa Trtbuoalea deColumbia, y eo ningún caso rá 1~ Compañia reourrir A la via dlplo-m6ttoa, aa1vo el oaso de de de justicia, entendiéndose por tal6otoameote el becho de rse al Concesionario ó á quien aua dere-eboa 18pr886ote, alguno ó algo de loa recursos judicialea que las leyesde ta Bep6btioa eatablecen en guarda de los derechos oi vilel de tuperiOou. "Arl lG. Bate oeotrato, cuanto se refiere á loa dereobol del g.lale~ eomo parte oontra , neceaita para su validez de) ooae
  35. 35. a«-ottm&toto de quella rNpeotlva At~tambl~ta. Art. a.o Déjaae 4 la oonai~•a.••!lln• gtalatura ordinaria el eoo Bocas de Oao1za, oelet>ratl> cornea·oial tieoom10acta Oficial números 11 028 y 11- 1889. 0 Art 3. lmpruébti~e en as su~ p"rte~ el ouotrato e •bre arren•ia.. m1eotu d~ las rn10as de Santa n11 y Lt~ Mar&ta, de feoba V81DliicuJltro de Mayo de mil noree•ento~ u ,, que á J~ l~tra d1ce: ,. Los suscritos, á aat>er: guel Aha•lí• Mén iez, Kmistro d6 I~as- truoCJ6u Pública, eooarg" lü 1 Jtt HH•Il • t~ Httcl •o•b , l~ ,. lame ate autortz~do pur a. Ex•~tleorí .. , ¿.teñur YtcepreiJdeD te da la R~piíbhu~t, encargado del Pv•hH Ejecutivo por una parrt~~, y á umonrt4 d81 Go()-teroo ! Hartley Knowte•, ea su Dr u IHJlDtlrt-, por otra, tenum to en ouenttt: u 1.0 Quti J)or oaut11a •fe la ~rra oo se eflictuó la reumóo ord1oar1a del Congreso eo el añ•• eJe 1 , v, titt.. ouot~JguJeoGe, o..a fue poatble somet6r á su coosJderaCJóo, C•• o se había esttpu lado, el c•ootrlto de 27 de Febrero de 1899, atiamo11 1 y refurmatorJt> del aprobado por la ~y 128 de 1896, sobre -trrl"bd 1eotu ele latt man~te deouroaoadaa 8M(ItJ Ana y La Manta; y e !.O Que el euotrattsta K 1 owlea ba llaDJfestadu q~ por la mt .. ma oauaa de la guerra le es cie (i,,.j, puoto impot~tbht dar. cumplhDtento la est1putac1óu cunteu11ta en oootrato primeramente citado, refe-reote al pagu aotJOtva•t. de •tJ auuahdadea del arreo•Ja,oieoto dtt laeminas expresadas, quM ofreuió uer como cornr-eoaaoióu de la prhrro·ga que basta pur el térm1ou e mucueota añus ae le ooooedió pq¡ elarticulo l.o, hao cuoveo•du eu let)rar el s1gutt.ote contrato: "Art. 1.0 E· G.wreroodel arreodamaeolio de a11 mtu t;rata el artículo 1.0 clel oon~ ".Ar~. a.o Eo comueJr~sa,moDIImete á pagar al Gobierno, eolibrKI eaterlloJt& {~ 2,000) anut&trata el articulo 4.o del oootractbo ooulat4ote ea uo peao oroespQrte en loa q u10oe primArosCl 3) en 101" qumoe aiguteate.a,
  36. 36. exPIflS4&dlle ea ora p()r .._ .-~-.,lacta de mineral que se e:t:porte, o lo estt palacio en eL.•rtfQG kaae bari en la Admtnietrao•ón d" A luan a resp~cttfa tlOt•• eletoaree el emb.arqoe •iel mineral oo~•to pari la exportaoaóo~ 1Art. 4.o Loa ooot,rta 1tes mvteoen ea deolarar reae1o•lhlo éQ t_o..das eu~ p~rtes, sin lu~ar á recia 6o postartoa·, el contrJ~.O de 27 deFebrero de l 899, celebratlu "" rd ~~ Mioister1o •la Haoieoda y HartteyKu •Wles, adicwnal y retorrn tor d~l qud apr :>ñó 1 L~y 128 d., 1816,aobre arrendamienio d~ l~s mi u mau }looa.iaa, ooatratu est8 últ moqoe se declara vigente eo t •Htas la$ paa·tes que oo b~&yan stdo retorma. dak por el presente. u Art 5.0 El presoote coa to necesita para su validez la aproba- oión del Honorlble Consejo de o,etros, tiel Po•ter ~jecut1vo y del Con• graso Nacional, á cuya OtJDSi amón se 5ometerá en sus próx1mae aesionea ordinarias. "E~ fe de lo expuesto se an dos ejemplares de un mismo tenor en Bogotá. á veinticuatro 1e M .. M 1 U8L ABADU MENDEz-Hartl~y Knowles Podtr Ejecutivo- tá 1 28 de Mayo de 1901. Aproblldo. JOS~ MANUEL MABROQUlN lt Mmiatro de Ioatrucei Pút.lioa, eO!~argado del Daepachn de llacteoda, Art. 4.o Improébue el aobre eonetrocotóo de Yari • 41híl a la babSa de Saota M de feoba treinta de Ootub~e el~
  37. 37. Dada eo Bogoté, 31 de Ootobre de 1908. El Presidente del J. M. 11&1008UI.t...,..JII Preaide.ote ,Satf 06mara de Bepreaeot:"o~es, AUGUSTO N S.tiiPia-mt ~retat1o .det leoado, Miguel A . .ret~aar~~atntd"a-EI 8erretario de la Cámara de Képre- Brkdo. - • Poder Ejecutivo Bogotá, Octubre 31 ik 1903. PuhUCJu~se y ejt~<·utsse. JOSE MANUEL MAlHIOQUJN • • • Et Mioit~tr•l de Baciendfl, - LEY 62 DE 1985.-r lo eDIIee aprneba 1111 ~onttato constracci6n de aJguoaa obru 6Jl la bahía de laDea Kart.) IAJ .Asatr~ITletJ Nacional tiato el contrato ceu~tor1wc::nblioa&J el aefior .llexaoderJlt~rltllltJjluJag Ootttpany. -.,.,.,..""....obru eu la &labia de Santa "Loa JDecritoa, é aa~er: _,...,_,.._,_
  38. 38. "ir~ t.• Bo loa primeros seis u11ees de la vigencia de este ®otratohari la Oompaflta los es,utUoa ioR para la folmacuSn de loa pla·ooa detallados, tndiapeosables el conocimiento do laa obras que• oropooe ejecutar; uatoa pla debeo ser sometidos á la aprobaolón del Gobierno, para lo cual se reaentará.n eo doble ejemplar, cooello de dejar une en el y:; de Obras Públicas; y la obra, salv •lo eat1pulado eo el articulo sigui se aujerará en uu todo á las coo-dtolooea del proyecto que fuere En caso de discrepanciarespecto de alguna condición téc ca que diftcult re la aprobaoi6n dedloboa plano~t, Re someterá el puo á la daoisióo de ~eritos Inge nierosoombradoe uno por el Gobierno v por la Compañfa; en caao de dlaoordia, loa peritos principales nom raráo un tercero, y si no lo bioierea lo designará la Corte Suprema de "A.rt. 3.0 LA obra se coostrui en todas sus partes de conformidadooo los planos y condiciones que propnest.o la Compañia y aproba·do el Gobtero,l, oomo se prev1eoe el artículo arterior, salv•• las mo• dlftoaciones que introduzca la paiita, previo permiso del Gobier.no. Laa discrepancias en pilotos ooa rsspecto de la obra co&Strof- 4a ae reaolverio como se previa en el artículo aaterior, pero el juiou . perloial ae surt1rá en Santa correspondiendo al Goberoader del Departamento del Magdalena, oo Agente del G(lbieroo nacional, ~~ OOIBbramteoto de perito tercero, u,......._.._.,~ DO lo acordaren los priDCipa&lea. ••lrt. , .• Bl permiso que se ncede á la Compaiita por el presente GtDbtio 18 relere al derecho de la obra mediante las noo- dioleaea •a• ae espreaaa, pero no prende el d~ impedir que el Go MeMo eeaavaya 6 permita la de otros muelles ú obru,......,t• ea olah&oier puato de babfa que DO estorben ea manera .,..._ t jalelo de pertto• oombradoa oomo qaeda eatlpela-
  39. 39. O •te 881VIOIO y Con liS 068 1H}IO- nes da segarid!ld que sean Af"f~Allfi89. T-..rmiaadoel UAufrueto.loa ume- llee Con tudas SUS ciepAocleO~Il8 act:lsurios pasaráo á poder d8l G{)tl,a1,- bO, á título gratl11to, en fluen et4 lo cie A8fVIOio. "A rt. 6.o La Compañía pr~~e á al Gobi.,roo h•s planos de qne tra- ta el firtículo 2 o de este contra á máe tardar sera meses desJ)ués te su vrgencia, y -dará principio á 1 trabajos tle oonstrucotóo en los meo ... to veinte día~tmbsiguientes á la cha en que tales planos fueren apro. bados por el Gobierno. El plazo ara que todas las obras ~eao termroa. das y dadaa al servicio púolico de cuatfo años oonta1 l01 desde la fecha 1 la aprobación tie los p a. te wq, pero podrl prorrogarsa baRt& l,or dos añus más SI para edo bubre ju~ta causa á jUicio del Gobierno. "Art. 7. 0 La Compañía podrá umentar durante el tiemp" del usu-fructo la capa01dacl de cualqu1 er ,Je loa dos muelles 6 de ambos, pre-vio permtRO del Gobi ~rno á quieg presentará los planos pormenorlzttdosdel proyecto de reforrnfl; pttro el >bioroo pocJrá uponers~ i ay muddl-oauróo, s1 bub1ere fuodadu moti para considerar o Joconveoleota, oosa•u~ se deoadirá á juicw de peri Ingenieros nombra,los oo:no quedaellt1J.mlado. "Art s.• Eo favor •ie las otlr Á. que ae refiere este coutratoae baeenlas BJgUteutee concesion~s: "1. La de que R~ao cuuMJ domo de utilidad públilH, para loaefectuM de la Ley 56 de 1890. "11. La de que ae poedao ineióo loa materiales destmadusotóo-. explutaotóo y oooeervaorón,aervtcto para loe muelltt~y aua ao¡~Jta.lllllat:~l c.¡n. La es:eno1óo deaqn excepoj6n de las f•otur,.. 1 a~a•~e,OI!lo.a
  40. 40. 1 hbleroo •eo.a~r .,.. ..1. . ..,¡:~.. . . . .._ del ordea ptlblioo, la n• la •sportaoióu JQr•atHe• de que 18 tra"• que • podr-in verlfloar eu •M•qowr Uempo bbll; pero la Com se aome~r ea todo loa real..,meotoa de Aduaost que dicte el bierno para evitar loa conlirabapcJQf,p per.Qlttlrá 80 todo oaao la ioter oaón d~ loa emplea•toa qot18C! oom-oreo ooo tal ohj6to. La exporta•!l ele frutus potlra hacttrRe durante laooobe, bajo la vtgtlaoCI.l de la A•l 1oistra0161i d~ la Aduana. A.rt. 10. La Compañia teo•trá d r~r,bo para cuhrar &turante el tiempodel uaufruor.o, por e aerviciH de 1 tOUHlles á qne se retlere 8$te contrato, loa deret}bos que señale Mn tar1 fa~ qu" fulmulari oportuna...mente para cada año, pero sin *.a.un.>uu de lu& s1guient~s limatPa eo oro: "Vemte ueotavos (1 J~20), p cada tont>lada tie w1l ktlograwoa 6metro oáhlcn cie volumtn 1le ca•· ele iwportación ó de expoa·taCJón; "Treinta centavus (S 0-30), r nada cab~za de gaua•to e u pie; "Tre~nta pesos (1 30), pur t~l 11 ho •ie atraque cie cacla. buque quelo vertftc¡ue en al~urw 1 lo:i musl ie cu·-to 1, el t •e•U!J•) drl JeltOaueu ·aaoo pat~e de Vdinticuatro twras, !:H~ .:1s l"i cuales p., trá aumeutar estederecho oon un peso con vt1i ntici , oentavus ($ 1-25) por cada una delas burad exceden tea. "Todos esto~ tler6chm~ pod cubrirsd ao uro 6 su tlquivalente eamooe,la corrn~ut~, á voluota•l (tel """" r•.ior al t1po oficial del cambio quer1ja eo Santa .Marta ~1 día en que eha verificarse el pago; pero la Com...pañía podrá ~xigtr el ~agu a u te~ d lltlce•·se el emb~rque ó el .te~ew •at··que de los efectos que lo caus~n. ara el pago de loB tlere•jhus queda,a opoión de la Compañía, aforar p r medtc1a de pt~so ó de volumen, y noeatará obligada á remhir piezas 1 iv1sa~ de ·mát1 1 oebo mil ktlogra- ie mos de peso. "Art. 11. Quedarán libres de de d6recbos de muelle á la Com- paiifa: "l. Las valijas de los correos encomiendas postalei~; "11. Los efectos iotroJuca•los or el GuuiHrno para su serv iCJo; "111. Loa gua neos destma,los la exportación; •t!v. Loa eqlltpajes de tos p eroii hasta el peso que la ley lea pór IDltie lnlloauolr hbres de derec de ImportaCión; V. Loa materiales, elem~o maquinaria, etc., que ae introduzcan deeuoadoa á la Empresa del •nur•~ltA.r• l de Santa Marta ó aua aneXIda.. d.ea.
  41. 41. 11 t• OcniatM~fa Pélfer·ea·~•~rttMb. alillil~ lo eooveoteotemeate e•t&bl¡ll~i~sod·o &1 ·ere• aetilnta 1 etooo per oteoto 10. y ae 1ljar6n de acuerdo por 108) de iMr • • el GobernlldOr ~ :V.baf*líl ](agdalena, como Agente Gobierno naofooal" d,lrt. 13. Del producto de loa dereoboa que pgr- ••---ltlttwt aa y en cualquier tiempo oo la Compañía ea vlttod en este contrato, correspo al Gobleron el doce por oi810G (ÍI JlOl lOO), que sin deducción ni rma alguna ae enweg~rá por ba Qolpafia menaualmente al Adminasli&raaaor de Htlorenda Uilotonal de Sana Kalta. El ochenta y ocho por cien (88 por lOO) reatante quedarA á favpr de la Compañía, á la cual corres derán todos los gastos de ooostruooJfo, mantenimiento, reparación, de los muelles 1 obras aooeaor1ae.. .El Gobierno tendrá derecho pa examinar las ouentaa de la Oumpafífa cuando y como lo creyera o rtuno. .Parágrafo. Ld Compañía estará obli¡ada á respontter por el ma. nejo de anunales y carga sin dentro de los recmtoa de los muelles qae construya de conformidad co est6 contrato, para cuyo ef~oto a6to la Compafiia intervendrá en el rra de la carga 1 oon tuocióo dé aahua- lea deutro del recinto de los "Art. 14:. Du1•ante la vige o1a cte este coo~ra to la Comp!AñÍ.i teo frá la dtreooióo, admmistraoi6o y ao~jo ds los mueUee, 8eñalara los b.Jl quea eo cada caso el puuto en oude deben atracar,! podrá eXJgir que se hagan desocupar los muell por todo buque que uo ea é llevando 4 cabo operacicnes de carga 6 carga. "Art. 15. El G .>bierno per 1t~ 6 lii Omnpllñfa 6mitir bonas ó cual- quiera otra claee de dooumeo de crédito, garaotJzadoa oon Joa pro.duetos que oorrespooden á la iswa Compañia, oonfor~:~~e á este contra-to; y podrá éata hipoteoau los ..............,~os que tieoe eo.Ja Empreaa, perola hipoteca sólo set· válida po ~1 tiempo de la daraelóo del u•utru tQ. Art. 16. El presente coaao del Gobierno, ~ cualquiera "Ar,a onGobierno extranjero. Tantoquien, ae haga el traapaao ae l!ll[)[][)tneraneo las leyes da la Jl&póblleaclone&, respetáodoae en todo.comprometiéndOle • no nnlRídeoegao1óo de juattQJa, de acsu:llll"oUJS&, en ou7o oam.p111DiHló
  42. 42. M --~~~~:···--·DA~·-~- ..... ,.t la Cotú..... l) t G111141D r&p,..IJit) IM~-,MD~íla · IIIJMI de •~ reeolIOI que lu leJH ..... de loa dereehoa olvUea de peteoou. 1 Aft. J 7. La Compalfa aaegu á el cumplimiento de lu obU~ a• qae oootrae por este contrato, lo relattvo la cooatraoolOo de lol q¡aeblee con una ftaoza hipo ó prendaria de Yalor hbre dedoe.lllll peaoa (1 l,OOO) oro, que o ri en esta ciudactde BogotAdeAtro da loa nov~nta dfaa su tea á la avrobacióo del presente contrato por el Poder Legtalativo, quedatá á favor del Gobierno en ouo de caducidad del contrato oc da aotea de que se deo al aeni· clo lee muell~a, y que será devuel á la Compañía al terminarlos y darlos al aelvicio como queda e~t1 lado. "Art. 18. Será mot1vo para la aducidad del contrato cualquierade loa casos &lgUJeotes y los tijadoA el Fdrrocarril de Santa Marta: 1 Si la Compañia no otorga la aoza dentro del plazo estipuladoen el art{culo precedente; u u. Si la Con: pañia no preseo re los planoa en los plazos estipu· lados en el artfcu10 6.o; .. III. S1 la Cumpañ.a no constr ere las obras ó no d!ere principio i ellas como queda d1cho en el a lo 6. 0 ; "IV. Si la Compañía abando la~ obras de manera que no pue- dao prestar servicio por más de meses consecutivos; ó ei éstas amenazaren próxima ruina por fal de reparaciones que extjan, aal-vo caso fortuito ó fuerza mayor. La caduCidad, llegado el casu podrá ser declarada administra.tv amente por el Gobierno y por co dueto del llinisterio de Obras Pú- bhc aP; pero la Compañía podrá oc u r al Poder Judicial ai no se con.formare con to resuelto. "Art. 19. En caso de ocurrir la ucidad antes deJa expiracióndel plazo del usufructo, term10aráo concesiOnes del presente con-trato¡ y laa obras á que él se refiere ráo ser tomadas por el Gobier-no mediante el pago A la Compañía la JLitad del valor que por jus-tiprecio pericial ae dé á tales ol.>ras; todo ello siempre que sea confir-mada la declaratoria ae caducidad fallo judicial ejecutoriado. ••.Art. JO. Desde la expiración usufructo hasta la fecha en que el Jtarrocuril de Santa Marta de,.be ILICIVAI á ser propiedad del Gobier-ID •• arre¡larA el servicio ti~ loa m les de manera que no perjadi-c¡ae el dellerrooarrtl, mediante ooo qne ae pactará oportonamea-&e utrelot oootrataotea.
  43. 43. 01im 1 alltM t~ de ctadot •l a1I!MI~""nJ1dOMDRJHai OlOJolialea, ch-partametttal me al articulo 11, número "Art. 12. Toda duda e&tt contrato se deoJdtrá pañia ó qu1e.n sus dereobos 11a1)re1Aellte tu pur Cll Gvb1eroo; pea·o eM... da~, a IOhCJt,ud de oualq y sus decJsJun~s stn áo 1ee ··A• t. 23. El prtosente a·ato 06C6Mlta para su 1Bhrlez de la apro- e la R~públioa y la aaoe1óo lttgiala:ttva, a cuya ounHtderaCJóo sea·á so tuta por el Gobierno ao aua actuales ae- lioueM. "En ft dt4 lo expue~tu S"e rmall doa ejemplart~ de no IOI&p¡o tenor en Bogotá, á m~ho de Abnl d m11 novtcitmtue oinoo. ·MuDB~Tu G.tacjs- .Alezanc&r Koppel Podu Ejecutivo -Bogotá, 11 de Abril de 1906. "Aprobado. "R. REYES "El Km1stro Je Obras P • Articulo único. Aprué el pt·emserto contrato, ooo las modi8- oaclooes siguientes: El articulo 1.0 así: "El a bierno ooocede la CompaMa permaaopara la construcción 1 esplo ión ue dus muelles de baerro ó de ape..;ro ó manpoatería, en la de la babia de Santa Marta bafiada porel mar. La cooatraooióo y c...-.I~IUUr:II.UIULI de e~&toa muelles le sujetará fDtodas aua part~ á Jae oood d8 que quedan eat1palatlaa eu .. pr-.a•~ contrato.aoD.fur.mtdad coa kl& plano& ~lf. comlleio~!&pafita r apr&bado el .Qobierrloree •. Las diaorepaociaa eo
  44. 44. Bl artfeulo 4.o aai: "El rmtao que aa oonoede A la Ootó. . . .por el presente contrato ee rfl al derecbo de usufructuar la oM&m,dtante las condlc10nee que expresan, pero no comprende el átmpedtr ttue el Gooterno ouo~ ya o parm1ta laoonatruool6n de otr01 IDOll ea ú nbras seD:l~)ant~a cualquter punto de la babia que no • t.orb~n en mauertt al¡.tuua, á j wto de perttos inllemeroa nombradoi como queda estipulado, la trucCJóo y servtciu de loR muell~a d8 la Compañía. Queda igualw~u establecido que en cacto de oonatrue- otfln de otros mullles ú obras s~m~jant~s, la Compa.ñla no podrá esta· bleoer otra oumpeteuma que 1 de t.artftas eu los térmtooa expresados en eet6 o.•ntrato. Las nuevas tHl:lS que .,, Got>tcruo construya ó pbr- mata con•trun·, ue acutm.1o e este arttJulo, qu~t.lan á su vez sujetal á tgual~s condtoJonts." El artículo 6. 0 así: "La mpktñla presentará alGobierno lee pla- nos de que trata el art1culu .0 de este contrato, B wás ardar aeta mes~a oe~puétt o e su v1gt:lUCI , y Oat a prm01p10 á loe tr~b~JOB de cune- nuecJón tD los <.~itnto vtm dlas sut>sigoi~utes á la f~cba en que ta- les planos fu~r~o aprob;ui os or t~l Got.Jltt DO. El plazo para que todaa las oLrttB ~eau termmaocls d~&das al serv1cto pút>hco será de trel años, contadoa dt"sde la f~cb t.le la a[. robacióo de Jos planos, pero po- años más, ti para ello hubiere justa dl8 vn•Htgatltl bitsta por causa á jutcio del Gobierno. roloogación ó ampllación de loa muelles &frá mat~rta de un uutlVO e trato ~ntre el Gobierno y la Compañia; y m1entrat- que él no St Cl ure, ni la ampliación ni la prolongación cuenta para con!trucción de otro ú otroa ae tendrán absolutam~ute mu~lles. El arttculo s.o ast: "En vor de las obras á que ee refiere e,~ contrato se hacen las siguie de radas como de utilidad pública, para "l. La de que eean loa efectos de la Ley 56 de 1 "ll. La de qne s& nm~oan introducir librea de dereoboa ile impoe- atiáu loa materiales áoica y exoluaivamente para ao coo..

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