Ciclismo de pista

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Es una modalidad del ciclismo que se disputa en una pista de 250 m, o de 333,33 m de circunferencia, en donde el ovalo puede ser de cemento o madera, al aire libre o cubierto.

Para más información, visite http://www.deportes.gov.co/ciclismo-de-pista-presentacion.html

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Ciclismo de pista

  1. 1. INSTITUTO COLOMBIANO D EL DEPORTE COLDEPORTESEvErth BustamantE García El texto del presente documento fue compilado,Director Coldeportes elaborado y revisado por el profesor: luis FErnando saldarriaGa G.a lBErto casas sánchEz Licenciado en Educación FísicaSecretario General Coldeportes Juliana avElla varGasorlando sotElo suárEz EditoraSubdirector Técnico del Sistema Nacional y ProyectosEspeciales Coldeportes david a lEJandro Bautista BErmúdEz Diseño y diagramaciónmaría victoria romEroSubdirectora Administrativa y Financiera Coldeportes Jairo hiGuEra; ándrEs varGasruth dary ForEro roBayo FotografíaCoordinadora Grupo de Contratación Coldeportes Bogotá, Colombia, 2008antonio a rias chaparroCoordinador de Deporte ColdeportesFrancisco JaviEr díazProductor General
  2. 2. ciclismo 3en pistaEs una modalidad del ciclismo que se disputa en una pista de 250 m, o de333,33 m de circunferencia, en donde el ovalo puede ser de cemento omadera, al aire libre o cubierto.Se practica con una bicicleta especial de piñón fijo, sin frenos y sin cambios,donde la habilidad, la condición física, técnica, táctica, juegan un papelimportante. Es una modalidad con diversas fuentes energéticas. ciclismo en pistaSe requiere de equilibrio y habilidad para competir a las grandes veloci-dades que se alcanzan en el circuito.El ciclismo de pista puede ser practicado por cualquier persona que tengacapacidad de maniobrar la bicicleta y disfrute de la velocidad.Para iniciarse en el ciclismo de pista, es importante empezar con el domi- guía denio de la bicicleta de piñón fijo; después, dominar la pista en las rectas yperaltes, donde está la mayor complejidad debido a la inclinación.
  3. 3. historia 4historia El primer campeonato en el mundo de pista cubierta, tuvo lugar en Aylestone Roads en Leicester, Gran Bretaña, en 1883, donde el ganador fue Frederic de Civry. Diez años más tarde, en 1893, el también francés y luego fundador del tour de Francia, Henry des Granges, realizó el primer record de la hora con un registro de 35.235 m recorridos alrededor del velódromo Búfalo de Paris. El ciclismo en pista ha estado presente en los juegos olímpicos desde 1896; únicamente en los juegos olímpicos de Estocolmo, en 1912, no fue considerado como deporte. Las mujeres com- piten en pista, en las olimpiadas, desde Seúl 1988. h i s t o r i a d e l c i c l i s m o d e p i s ta en colombia Las primeras páginas de ciclismo en Colombia se empiezan a escribir en 1940, durante la postguerra mundial, y de la mano de los juegos Centroamericanos y del Caribe. En 1948, con ocasión de dichos juegos, se conformó un equipo de persecución con el cura Efraín Rozo. Este equipo ocupó el
  4. 4. primer puesto y obtuvo así la primera medalla de oro 5en pista para Colombia.En 1964, por sexta ocasión Colombia participó en losJuegos Olímpicos en Tokio (Japón) con 8 ciclistas.En 1970 el ciclista antioqueño, Martín Emilio “Cochise”Rodríguez, impuso un nuevo Récord aficionado de lahora en pista en la ciudad de México. Él recorrió 47kilómetros, 566 metros y 24 centímetros, siendo elprimer colombiano en logra un record mundial.El 27 de agosto de 1971, Martín Emilio “Cochise”Rodríguez queda campeón mundial de la pruebapersecución individual sobre 4.000 metros, venciendoal suizo Joseph Fush con un tiempo de 4 minutos, 53segundos, 78 centésimas.La Unión Ciclista Internacional y la FederaciónColombiana de Ciclismo, organizaron en el departamentode Boyacá y en Bogotá los Campeonatos Mundiales de ciclismo en pistaRuta y Pista, respectivamente, en 1995.En 2004, María Luisa Calle gana la medalla debronce de la prueba a puntos en el Velódromo de losJuegos Olímpicos de Atenas. Luego, en 2006, ganael campeonato mundial de la prueba scratch en losMundiales de Pista en Bordeaux (Francia). guía de
  5. 5. reglamento 6reglamento el velódromo Características Técnicas El Ciclismo de Pista se disputa en el velódromo, una pista La pista puede variar según los ángulos de construcción, artificial de forma ovalada, con los extremos redondeados conformación del centro, material y composición del ma- peraltados; pueden variar según el largo de las rectas o pe- terial. Puede ser construida en diferentes tipos de madera: raltes y el grado de inclinación de las mismas. La superficie lisa, africana, ábaco, etc. También pueden ser en cemento es de madera o cemento, y las dimensiones varían entre puro o mezclado con una resina especial que reduce la 250 y 333.3 m. Pueden ser cubiertas o descubiertas. fricción de las ruedas al mínimo. El ancho de la pista puede variar entre 7 y 11 metros, según la estructura y diseño.
  6. 6. La pista debe tener dos peraltes, en los cuales los porcentajes 7de inclinación varían entre 38º y 46º, según el diseño. Estasmedidas son tomadas en la mitad del peralte, pues en losextremos (al inicio y al final) la inclinación varía entre 34ºy 38º.En las rectas hay una inclinación permanente de 13º,tanto al inicio como al final. La longitud de los peraltes estáentre 92 y 100 metros, dependiendo de la pista. En una pista nca ver ticalde 250 metros, por ejemplo, la longitud del peralte puede línea blaser de 67 m. Toda la pista está rodeada por una baranda deprotección. Cu erd a dePartes del Velódromo vel oc idaEn la Gran Meta se determinan los ganadores de las pruebas dde grupo y velocidad. Tiene instalado un videofinish que de-termina los lugares ocupados. Cu erdEn la mitad de las rectas, tanto en el costado oriental como aen el occidental, hay una línea que atraviesa la pista, llamada ciclismo en pista demeta; ésta indica la salida y llegada en las pruebas individuales me Co s tdel kilómetro, persecución individual masculina y femenina, dic500 m femenino, persecución por equipos, velocidad por ió a a zu nequipos y en el keirin, donde se parte de la mitad de la pista gran meta ly se llega a la gran meta. guía de
  7. 7. 8 La Costa Azul es una franja que no se Área de box o camerinos: también lla- puede tocar con ninguna de las ruedas, mada zona de entrada ya que algunos so pena de sanción. velódromos sirven de culminación enreglamento etapas de pruebas de ruta. La línea negra, denominada cuerda de medición, está demarcada cada 5 m con Área de corredores: ésta determina la una línea y cada 10 m con un número. zona de los países, equipos, y del calenta- miento previo de los corredores. También La línea roja, llamada cuerda de velocidad es llamada pelouse. junto con la línea negra, conforman el pasillo de esprínter. Área de llegada con videofinish: es donde se ubican los controladores de tiempo Los velódromos son homologados por la electrónicos; determinan las posiciones Unión Ciclista Internacional (UCI). Para al final de la competencia. que un velódromo pueda ser aceptado para campeonatos record, debe cum- Área de salida: es donde el comisario plir un mínimo de garantías respecto estárter, desde una escalera, da la salida a la construcción de la pista, el tipo de con un disparo de la pistola estárter. material, la estructura, la legislación de la construcción, la resistencia y la com- Área de pódium: es donde se premian los posición geológica. tres primeros lugares de cada prueba y se realiza la ceremonia de himnos y entrega Áreas del velódromo de medallas. Área de acceso o túnel: es la entrada hacia la pista para el personal deportivo y de juzgamiento.
  8. 8. 9 66 a 68 cm 27 mm max 2 m l a b i c i c l e ta d e p i s ta biar de un plato a otro en las bicicletas que tienen másSu característica fundamental es que no tienen frenos, de un plato.sino un sistema de piñón fijo que hace que se frene apli- Tampoco tienen soporte para llevar líquido, pues está ciclismo en pistacando gradualmente menor presión en el pedaleo, nunca prohibido en las carreras de pista.dejando de pedalear de manera brusca. Es por ello que notiene maniguetas de frenos. El manubrio es curvo, igual al de otras bicicletas, pero sin soportes para frenos.Tiene un solo plato en el eje central y un solo piñón en elengranaje trasero. Es por esto que no tienen cambios, a Las ruedas pueden ser de aluminio, titanio o carbono. Eldiferencia de las bicicletas de ruta, y por ende, tampoco diámetro está entre 66 y 68 centímetros. La coraza es de guía detienen descarrilador, que es el aparato que permite cam- 27 mm, y se utilizan llantas ligeras o tubulares, cuyo peso
  9. 9. Sillín 10 oscila entre 150 y 180 grm para disminuir la fricción con la madera o cemento. Dirección La longitud máxima de la bicicleta de pista es de 2 m, y Marcoreglamento pesa entre 7 y 8.5 kg. El marco es triangular, y el sillín es igual al de cualquier bicicleta, no tiene características particulares. Partes de la Bicicleta de Pista La bicicleta moderna está principalmente conformada por los siguientes elementos: El marco es el esqueleto o soporte de los demás elementos que conforman la bicicleta. Se construyen en diferentes tallas o medidas y están fabricados en materiales variados, desde los más pesados y resistentes como el acero, hasta los más ligeros de aluminio, titanio o fibra de carbono. Estas características hacen que haya una gran variedad de precios y calidades. La dirección, formada por el manillar y la orquilla) Elemen- Pedales to propio para conducir la bicicleta. También hay diversas calidades y precios en el mercado y su ajuste y conserva- ción son muy importantes para la seguridad del ciclista. El sillín es donde se sienta el ciclista. Los hay de diversos tipos, calidades y formas para que se adapte a la anatomía
  10. 10. del deportista. Los sillines modernos ofreciendo la ventaja de soltarse 11de uso masculino, llamados antipros- fácilmente en caso de caída.táticos, tienen un orificio que evitaque haya presión en la próstata del La caja de pedales está ubicada en elciclista, evitándole inflamaciones y eje y el plato, y es la que proporcionaproblemas. la potencia a la rueda trasera por medio de la cadena.Las ruedas son el elemento que másha evolucionado en la bicicleta. Las Otros aspectos importantes:hay de radios, de aspas (que suelen Ángulo de dirección: Este ángulo estener tres bastones, son más ligeras determinante en el comportamientoy permiten pedalear con menos es- de la bicicleta, ya que en direccionesfuerzo), o lenticulares, que son más de las bicicletas de pista (donde sepesadas puesto que están cerradas pueden ver Ángulos por encima decompletamente por una fibra, pero los 78 grados), y los cuadros dondeque gracias a su diseño evitan la tenemos que en las Horquillas casifricción y resistencia del viento, redu- paralelas al suelociendo así la energía necesaria para ciclismo en pistaadquirir velocidad. Ángulo del sillín: afecta enorme- mente el comportamiento y la er-Los pedales accionan las ruedas por gonomía. Cuanto más agresivo seamedio de una cadena, dotando a la el ángulo de sillín, más se favorecebicicleta de movimiento. Los más la cadencia de pedaleo gracias a lamodernos tienen un sistema de aga- posición adoptada.rre automático al calzado del ciclista, guía de
  11. 11. 12 Ciclista: Posición de pedaleo giro y restando estabilidad a alta del ciclista, Tracción de la rueda velocidad; esto puede compen- trasera, Reparto sarse con una mayor longitud delreglamento tubo superior. Mayor sea el ángulo, mas vertical será el tubo de dirección . Se con- Longitud del tubo superior: este sidera que se tiene una posición valor determina, principalmente, óptima de pedaleo cuando, con la postura del ciclista, el reparto las bielas paralelas al suelo, una de peso y la distancia entre ejes, línea imaginaria perpendicular permitiendo compensar valores al piso cruza el eje del pedal y de vainas muy cortas, etc. Cuan- la rodilla. to mayor sea este valor, más agresiva será la postura. Más retrasados vayamos tendre- mos una posición que favorecerá Longitud del tubo de la direc- la potencia . ción: esta medida afecta la posición; mientras más largo Longitud de las vainas: las vainas sea el tubo, más erguida será son los tubos que unen el eje del la posición del ciclista, lo que pedalier con el eje de la rueda puede causar dolor de cuello y trasera. Cuanto más cortas son, espalda. Si el tubo es corto y el ofrecen mayor tracción, manio- manubrio queda más abajo que brabilidad, y mejor transferencia el sillín, el ciclista adoptará una de la fuerza de pedaleo a la postura más aerodinámica, lo transmisión. Sin embargo hará que favorecerá el avance. más corta la distancia entre los ejes, aminorando el radio de
  12. 12. ve s t i m e n ta velcro o chapas mecánicas de fácil 13 ajuste.Casco GuantesLos cascos deben ser ergonómicos,diseñados para permitir que el ci- Son de licra; pueden ser cortos, hastaclista gire la cabeza, a fin de vigilar al donde termina la muñeca, o largos.rival. Se fabrican en material rígidoy tienen orificios que favorecen la Uniformeventilación. Debe tener los colores del equipo nacional o del club para el cual seCasco aerodinámico corre. Es ceñido al cuerpo, fabricadoSon de material rígido y liviano; re- en lycra o material liso que permitadondeados adelante, con finalización el suave roce, garantice el adecuadoen punta atrás para reducir la fricción ajuste a la piel y evite enganches cony la resistencia del aire. Se utiliza para el sillín; debe estar provista de unapruebas individuales o de equipos. badana en material sintético, antia- lérgico, transpirable, antibacterial, ciclismo en pistaCalzado ergonómica, muy suave y acolchada para proporcionar confort.Debe utilizarse siempre un calzadoespecial con suela rígida y sistema Calcetinescuña o chocles, que permite anclarseal pedal. No deben tener cordones, Son cortos, hasta más arriba del tobi-en cambio, deben estar provistas de llo, en materiales delgados y elásticos guía deun sistema de fácil amarre como el que no obstruyan la circulación de la sangre
  13. 13. 14 comisarios y Cronometraje parar la prueba, por medio de árbitros un doble disparo, en caso de Se hace en milésimas de se- irregularidad o caída. El juez árbitro es nombrado gundo en las pruebas contrareglamento por el Presidente del Colegio reloj. Accidentes reconocidos de Comisarios, y se hace cargo Salida Son accidentes reconocidos de las pruebas de keirin, veloci- una caída, el pinchazo de rue- dad, puntos y madison. El juez da la salida con un dis- das, o la ruptura de alguna paro. Se parte desde el centro de las piezas esenciales de El juez árbitro vigila el com- de la pista o pelousse. En las la bicicleta, como manubrio, portamiento y desarrollo de la pruebas de contrarreloj, un biela, etc. carrera, y determina sanciones reloj a cada lado de la pista que puede compartir con los realiza un conteo regresivo Pruebas Olímpicas demás jueces. de 50 segundos; un cronome- Por puntos masculino Advertencias y traje electrónico permite que Por puntos femenino expulsiones cuando la cuenta llega a cero, Keirin masculino los partidores ubicados en Madison masculino Toda infracción y comporta- meta y contrameta liberen al Velocidad masculino miento antideportivo será corredor para que empiece la Velocidad femenino advertido con una bandera competencia. Velocidad por equipos amarrilla. En caso de reinciden- El estárter o juez de salida pue- Persecución individual cia en la falta, y si es causa de de decidir no dejar competir femenina expulsión de la competencia, un corredor por retrasar la Persecución individual se saca una bandera roja. salida sin justificación. El juez masculina estárter es el único que puede Persecución equipos masculina
  14. 14. Competencias femeninas: 15Velocidad, keirin, persecución individual, velo-cidad por equipos, persecución por equipos,prueba por puntos, scrath y 500 m.Competencias masculinasVelocidad, keirin, persecución individual, veloci-dad por equipos, persecución por equipos, prue-ba por puntos, scratch, madison y kilometro. reglas básicasNo se puede tocar la costa azul en ningún caso,excepto si es involuntario.El ciclista no puede llevar aditamentos extras,como botellas, alimentos, etc. ciclismo en pistaLa comunicación directa con los deportistas serealiza mediante radio.Se debe portar números al lado izquierdo, ex-cepto para pruebas individuales .Por seguridad, el número de corredores debe guía deser limitado. Según la longitud de la pista, éstosmáximos son:
  15. 15. 16 Hasta 20 corredores en pistas de 200 m. Para relevos en parejas o madison, puede haber máximo 15 equipos. Hasta 24 corredores en pistas de 250 m. Para relevos enreglamento parejas o madison, puede haber máximo 18 equipos. Hasta 36 corredores en pistas de 333.33 m. Para relevos en parejas o madison, puede haber máximo 20 equipos. Nota: Si el número de corredores inscritos es mayor, se harán pruebas eliminatorias para clasificar los mejores. Los corredores deben abstenerse de realizar maniobras o movimientos que atenten contra la integridad de los demás participantes, o que provoquen caídas. Ningún corredor puede detener la prueba si considera que ha sido la victima de alguna falta o irregularidad. En caso de presentarse una caída en pruebas de grupo, el corredor puede retomar la salida desde el sitio donde cayó, ayudado por un asistente. En caso de que dos corredores del mismo país, equipo o club se enfrenten en una prueba y tengan el mismo uni- forme, deberán portar un distintivo.
  16. 16. 17técnica pruebas200 m. lanzadosEs una prueba de velocidad que se realiza tomando previamentevueltas de impulso. Esta prueba clasifica y selecciona los parti-cipantes para realizar la prueba de velocidad. El tiempo se tomadesde una línea blanca (meta), hasta la gran meta.En pistas de 333.3 m. los participantes disponen de 2 vueltaspara tomar impulso o lanzarse. En pistas de 250 m. se disponede 3 vueltas y media. En pistas de más de 400 m. se dispone ciclismo en pistade 2 vueltas.En caso de accidente, el corredor puede retomar la salida.VelocidadEs una prueba entre 2 a 4 corredores, a 2 o 3 vueltas según la pis- guía deta. Gana quien toque con la rueda delantera la línea blanca.
  17. 17. 18 Organización de la prueba Desarrollo de la prueba Previamente, en los 200 m. lanzados, La salida es estática y se realiza con la se clasifican los 16 mejores tiempos ayuda del entrenador, quien sostiene para copas del mundo. Para campeo- la bicicleta.técnica natos del mundo se clasifican los 24 mejores tiempos. El juez árbitro da la salida con un silbato o con un disparo. Se enfrentan el mejor tiempo contra el último, en este caso, con quien El corredor de adelante no puede quedó en el puesto 24. El segundo obstaculizar el paso del corredor que tiempo se enfrenta contra quien viene atrás. quedó en el puesto 23, y así suce- En los últimos 200 m., el corredor de sivamente. Esto se conoce como atrás no puede pasar por la izquierda Composición de Series. a su adversario. Los dos corredores se ubican en la Si el corredor pasa por la derecha a salida. Se realiza un sorteo con dos su adversario, no puede bajar hasta balotas que tienen los números 1 y que no haya alcanzado una ventaja 2 respectivamente; el corredor que de una bicicleta. saca el 1 debe conducir la primera vuelta. También se realiza el sorteo Velocidad por equipos con moneda, donde quien gane puede escoger si va arriba o abajo El equipo de tres integrantes, ubica- en la pista. dos en fila uno detrás del otro, realiza un sprint sin impulso previo. Cuando el ciclista que está encabezando la
  18. 18. fila concluye la primera vuelta al ve- 19lódromo, se abre hacia la parte altade la pista, permitiéndole el paso asus compañeros, que vienen detrásde él; el segundo y el tercer ciclistarecorren la segunda vuelta, uno de-trás del otro. Cuando concluyen lasegunda vuelta, el ciclista que quedóencabezando, cede el paso al tercerciclista, quien concluirá la terceravuelta para terminar la prueba.Esta prueba tiene repechajes, y asíse consigue el ganador por mejortiempo.Kilómetro ContrarrelojEn esta prueba se realiza un sprint ciclismo en pistaindividual, donde el corredor tieneque arrancar desde cero o sin impul-so previo, y cuyo objetivo es dar elnúmero de vueltas, dependiendo deltamaño del velódromo, que equival-gan a 1 kilómetro aproximadamente. guía deÉsta prueba no tiene repechajes o hit,ya que se le considera una de las más
  19. 19. 20 extenuantes y su resultado es defini- Persecución por Equipos tivo para la calificación final. En esta prueba se enfrentan dos equi- Persecución Individual pos compuestos por cuatro ciclistas cada uno, en una persecución sobre En esta prueba, dos corredores setécnica 4 Km. Los equipos toman la salida en enfrentan sobre una distancia prede- dos puntos diametralmente opuestos terminada: 2.000 m. en la categoría de la pista. Gana el equipo que sume pre juvenil; 3.000 m. en categoría mejor tiempo o aquel cuyo tercer juvenil; 4.000 m. para mayores de corredor relegue al tercer corredor 19 años. del conjunto contrario. Es una de La salida se da de forma estática, las pruebas donde se requiere de sostenidos por un juez o partidor. mayor coordinación y sincronización Los corredores toman la salida en de equipo, pues deben llegar mínimo dos puntos diametralmente opues- tres corredores juntos a la meta. tos de la pista. El vencedor es aquel Carrera por Puntos que alcance al otro corredor, o quien registre el mejor tiempo. Se realizan Es una carrera donde se cubren de 25 rondas de clasificación y final de a 40 Km., dependiendo de la catego- acuerdo a los tiempos; en la final, ría. La clasificación final se establece gana quien termine primero el re- por los puntos sumados por los ci- corrido. clistas en los sprints que tienen lugar cada cierto número de vueltas y por vueltas ganadas. Se considera vuelta ganada cuando un corredor alcanza por detrás al lote o grupo.
  20. 20. En caso de avería mecánica, pinchazo Scratch 21o caída, se dispone de 5 vueltas paraentrar de nuevo a la competencia. En esta prueba, un grupo de aproxi- madamente 25 ciclistas compitenKeirin entre sí con conocimiento previo de las vueltas que dura la prueba. En unaEn esta prueba varios corredores dis- tabla se muestra el conteo regresivoputan un sprint tras haber efectuado del número de vueltas, según el ciclis-un determinado número de vueltas ta que vaya punteando. Esta pruebadetrás de un lanzador en motocicleta es final, pues no tiene repechajes.hasta alcanzar los 40 Km/h, momento Gana quien complete las vueltas enen el cual el lanzador abandona la primer lugar. La última vuelta se avisapista y se produce el sprint (nor- haciendo sonar una campana.malmente suele ser de 2,5 vueltas,aunque puede variar según la medida En el caso de que uno o varios corre-de la cuerda del velódromo). Ninguno dores alcancen a los punteros desdede los corredores se puede ubicar al atrás, éstos disputaran un sprintlado de otro hasta que la moto no aparte para definir los ganadores.salga de la pista. En velódromos de ciclismo en pista Se corre sobre 10 km. para hombres333.33 m, la moto sale faltando 2 y 7.5 Km. para mujeres.vueltas; en velódromos de 250 m.,sale faltando 2 vueltas y media. La Madisonfinal se realiza con 6 corredores enpistas de 250 m. y 8 corredores en Es una variación de la prueba depistas de 333.33 m. o más. puntuación, donde se participa en guía de equipos de dos corredores, quienes
  21. 21. 22 intervienen en momentos determi- lugar cede su posición a la segunda, nados. Se caracteriza por la forma en subiéndose al peralte y esperando que se dan los relevos, tomándose del que sus compañeras la sobrepasen brazo del compañero y aprovechando para ubicarse en la tercera posición. para aumentar la aceleración con eltécnica impulso. La máxima longitud a cubrir Se toma el tiempo de llegada de la pri- son 50 Km., realizándose sprints cada mera rueda de la segunda corredora; 5 Km. es ella quien determina la posición del equipo y marca el tiempo. Los 2 Persecución por Equipos primeros tiempos disputan la medalla Femenino de oro, y el tercer y cuarto tiempo se enfrentan de nuevo por la medalla Se corre sobre 3.000 m., es decir, 12 de bronce. vueltas en pistas de 250 m. y 9 vueltas en pistas de 333.3 m. La salida se hace Esta prueba consiste en que las detenida. El equipo de tres corredo- integrantes del equipo se releven ras se ubica en línea paralela o en en el peralte y logren mantener la línea discontinua, según la táctica. La velocidad. corredora que va en primer lugar sale con un partidor automático, mientras Otras pruebas en pista sus compañeras salen sostenidas Ómnium: es una carrera que dura de por un juez de competencia. Las 2 a 6 días, en donde todos los días se corredoras se relevan las posiciones hacen pruebas. La mayoría de prue- cada vuelta o cada media vuelta. Los bas son de grupo, entre olímpicas y relevos se realizan en los peraltes, no olímpicas. Cada día hay un puntaje donde la corredora que va en primer para los 5 primeros corredores de las
  22. 22. pruebas. Al final gana el ómnium el corredorque haya acumulado el mayor número depuntos.Prueba de los 6 días: en esta prueba secompite en parejas, como en la madison,durante 6 días. Se otorgan puntos todos losdías. Además, se corren pruebas tipo espec-táculo, como 500 metros con relevo, vueltalanzada, madison a 45 minutos, corre fuertey gana, eliminación, kilómetro lanzado, dernyo carrera tras moto a 20 Km., etc. posiciones en c i c l i s m o d e p i s taPosición básicaMirada al frente y brazos con los codos ha-cia afuera. Hombros libres tensión, pelvishaciendo presión en el sillín. Las rodillasdeben estar a 1 cm. del tubo horizontal. Encada acción de pedaleo los talones, según laprueba, deben estar levantados en la fase depresión. Las muñecas deben estar levementegiradas hacia afuera.
  23. 23. 24 Posición de velocidad 200 m., velocidad, kilometro, velocidad por equipos y keirin Con el sillín alto, se debe mantener un ángulo en la rodilla de 175 grados; la punta de los pies haciatécnica abajo. Los brazos hacia fuera, con el troco inclinado hacia delante y la cabeza ligeramente caída. Persecución: equipos e individual El sillín debe estar a mediana altura, con las rodillas en un ángulo de 170 a 172 grados. Los brazos deben estar en un ángulo de 87 a 90 grados. El retroceso ligeramente adelantado con la cabeza horizontal. El pedaleo debe combinar pistón en salida y redondo en ritmo. Medio fondo: prueba por puntos y madison El sillín debe estar retrasado (5 a 6,5 cm.), con el manubrio semi parado . El ángulo de la rodilla debe ser de 164 a 167 grados. Los brazos cómodamente estirados, con un ángulo de 95 a 100 grados. El pedaleo debe ser redondo. Posición de aceleración, incluso sentado.
  24. 24. gesto motor cadera y tríceps sural, y una contracción 25 excéntrica de tibial anterior.El gesto motor es la acción circularde 360 grados alrededor del eje del Repulsiónpedal. Llega al momento de máxima extensiónFases de cadera y rodilla, con flexión dorsal de tobillo. Se realiza una contracciónImpulsión o posición inicial concéntrica de isquiotibiales en cadera, cuádriceps en rodilla y dorsiflexores deLa cadera y rodillas deben estar flexio- tobillo.nadas; debe haber flexión dorsal detobillo yendo a la extensión de cadera Elevacióny rodilla, manteniendo la flexión dorsaltibiotarsiana. Tanto la cadera como Movimiento de flexión de cadera, rodi-la rodilla se encuentran en la máxima lla y flexión dorsal de tobillo. Medianteflexión del gesto. Se realiza un empu- una contracción concéntrica de psoas,je en sentido antero inferior, siendo cuádriceps en cadera e isquiotibiales enel sector de máxima potencia. Cupla rodilla; y una contracción excéntrica de ciclismo en pistacuadriceps en rodilla e isquiotibiales glúteo mayor y dorsiflexores de tobillo.en cadera. EstabilizaciónPresión Movimiento, de acción casi neutra en laMovimiento de extensión de cadera, que se completa el ciclo de pedaleo, conrodilla y flexión plantar de tobillo. Se estabilización de los grupos musculares guía degenera un trabajo concéntrico de glúteo principales.mayor, cuádriceps, isquiotibiales en
  25. 25. 26 técnica general Lo primero que debe hacerse, es conocer el escenario: peraltes, rectas, líneas y costa azul. De igual forma, se debe conocer los sitos de ventaja y de desventaja o peligrosostécnica de la pista. Gesto en cero: se adoptará la posición básica de los brazos sin montarse en la bicicleta, por ejemplo, utilizando una barra horizontal. Dominada la posición básica en tierra, se procede a subir de lado sobre la bicicleta, elevando una pierna. Después de repetir varias veces, el ciclista asumirá una nueva situación de la siguiente forma: 12 Subir por el lado izquierdo a la bicicleta, apoyando el pie 11 1 en el pedal. 10 2 Subir por lado izquierdo, inclinado la bicicleta hacia el lado derecho y apoyando el pie en el pedal izquierdo. Repetir lentamente y luego rápido. 9 3 Montarse con el pedal a la 1 , repetir lo anterior e im- pulsar 1 m. 8 4 Montarse en el pedal izquierdo, pedal a la 1 y tratar de apoyar el otro pie en el otro pedal. 7 5 6
  26. 26. Después de dominar la subida a la bicicleta en 27diversas situaciones, el corredor se montará enuna pista alterna, con las manos en posición alta.Luego, asumirá la posición baja, es decir con agarrede manos en la curvatura del manubrio.Dominio de la técnica generalUbicándose en la baranda, el ciclista debe sos-tenerse con el hombro, y apoyará los pies en lospedales en posición de la 1 . Luego deberá seguirlos siguientes pasos:Andar en posición alta por la costa azul, es decircon las manos sobre el manubrio, donde comienzala curvatura. Luego, conducirá por la misma zonaen posición baja.Después, subirá a la línea negra en la recta oriental, ciclismo en pistaen posición alta, y continuará así hasta la siguienterecta, teniendo especial cuidado de no salirse dela línea. Repetirá los ejercicios anteriores, pero enposición baja.Ahora debe transitar por la cuerda, es decir porla línea negra, en un peralte. Luego, usando el guía de
  27. 27. 28 mismo gesto técnico, transitará por la cuerda del otro peralte. Posteriormente se unen los tres ejercicios. Dominado el tránsito por la costa azul y por la cuerda,técnica se transitará por la línea roja sin cambiar de posición. Después deberá bajar a la línea negra sin detenerse. Una vez logrado esto, transitará por la línea roja, pero solo en los peraltes. Para aprender a tener equilibrio, se debe conducir con una sola mano en las rectas. Cuando esto se logre, se conducirá con una sola mano durante la salida de peraltes (en la bajada). Luego conducirá con una sola mano en la entrada del peralte (en la subida) y así se pasará todo el peralte. Después de dominar el equilibrio en los peraltes, se hará lo mismo, pero alternando las manos cada dos segundos. Luego el corredor debe transitar a tres cuartos de la pista, luego más arriba y así, irá subiendo cada vez más. A medida que suba, se incrementará la dificultad del ejercicio y deberá pasar más rápido por el peralte.
  28. 28. Cuando esto se logre, transitará arriba de la 29pista y bajará al final del peralte, hasta la líneanegra.Finalmente, transitará arriba del peralte y ba-jará con una sola mano. Cuando domine esteejercicio, lo repetirá bajando sin ninguna manotomando el manubrio.Habilidad de la técnica generalRealizar zig-zag en una pista alterna.Realizar zig-zag con 3, 4 y 5 conos en una pistaalterna.Sortear un obstáculo levantando la rueda de-lantera.En la pista, pasar entre 2 conos en las rectas. ciclismo en pista guía de
  29. 29. 30 Pasar entre 2 conos al inicio del peralte. Pasar 2, 3 y 4 conos en zig-zag en las rectas.técnica Pasar conos después de transitar por la mitad. Pasar conos después de transitar arriba de la pista, aprovechando la caída del peralte. Pasr entre 2 compañeros en recta y en peralte. Repetir lo anterior y hacer zig-zag. Subir al peralte desde la recta. Bajar del peralte. Andar en la baranda entre 2 corre- dores. En un grupo, cambiar de posiciones dentro del mismo.
  30. 30. desarrollo 31 metodologico del c i c l i s m o e n p i s taTécnica de salidaSe hace de manera estática y con unpartidor o juez. Esta salida permitetomar velocidad rápidamente, endependencia de la prueba que seestá corriendo. Puede ser para un fintáctico, como bloquear a un rival enuna serie de keirin.También en una acción técnico tácti-ca de alcanzar la rueda o acoplarse aun compañero, como en la prueba develocidad por equipos, persecuciónindividual. Asimismo debe haber ciclismo en pistaeconomía en el esfuerzo a través deuna acción motriz convertida en ungesto fácil de hacer.La salida estática debe hacerse sintensión, pero aplicando las fuerzas guía denecesarias para adquirir velocidadlo más pronto posible. Los músculos
  31. 31. 12 32 deben estar en óptimas condicione- 11 1 cho empuja hacia abajo y el izquierdo recobra fuerte. 10 2 desarrollo metodo -técnica lógico de l a técnica 9 3 Realizar equilibrio estático sobre la bicicleta en una pista alterna. 8 4 Colocar contra un tubo la rueda de- 7 5 lantera con el pie a la 1 (en un reloj 6 imaginario sobre el plato). Colocar contra la pared rueda delan- tera con rodillo y la rueda trasera en rodillo, e intentar quedarse quieto. Posición de salida con rodillo y cadera adelante. Intentar pedalear. Realizar posición de salida coordinan- do todo el gesto. Ejecutar conteo regresivo (5, 4, 3, 2, 1) e impulsar la cadera hacia adelante.
  32. 32. Salir en la pista alterna en línearecta.Salir sobre una línea.Salida en la pista con las ruedas mo-jadas y mostrar la desviación de labicicleta.Realizar una salida sentado.Realizar una salida sentado, y alprimer pedalazo, pararse en los pe-dales.Salir con conteo regresivo y realizar3 pedalazos únicamente.Realizar una salida estática con con-teo regresivo entre 2 conos.Salida estática con conteo regresivoentre 2 series de conos.Salida con oscilación hasta 10 m. deperalte.Salida con medio peralte.Salida con partidor todo el peralte.
  33. 33. 34 técnica específica de relevo Con impulso en la recta, al Relevar en el mismo sitio a 4 inicio del peralte, subir a la ciclistas.técnica línea roja y arquear el tronco para bajar a línea negra. Relevar a 4 ciclistas con mar- ca que indique ángulo de En el peralte, subir a mitad caída. de pista. Relevar pasando por detrás En el peralte, repetir ambos de la marca y pasando entre lados de la pista. 2 conos. En la mitad de la pista, bajar Relevar cada media vuelta. hacia la línea negra y en el numero 20 subir de nuevo a Relevar a mediana veloci- la mitad de pista. dad. Realizar el mismo ejercicio, Relevar a gran velocidad. pero hasta el numero 30. Realizar el mismo ejercicio, pero hasta el numero 40. Relevar a 2 ciclistas. Relevar a 3 ciclistas.
  34. 34. técnica de 35 l anz amientoEs una acción donde se utiliza laaceleración explosiva para alcanzarla máxima velocidad en posiciónbaja. Ésta se realiza para pruebas degrupo, puntos, madison y 200 metroslanzados.El corredor debe llegar a lo más altode la pista para aprovechar al máximoel impulso de la caída del peralte yobtener así la máxima velocidad.FasesAcomodación a la pista: con unasalida lenta en el caso de los 200 m., ciclismo en pistao ubicación en lote para aprovecharla pista.Regulación de movimientos: aco-plarse a la bicicleta, acomodarse enuna buena posición, y aprovechar lapista. guía de
  35. 35. 36 Adquirir velocidad: encontrar el Partir desde la mitad del peralte espacio en las pruebas de grupo. a media velocidad. En los 200 m. acelerar en se- cuencias de 100 m., sin adquirir Acelerar por la baranda en posi- ritmo demasiado pronto; salir ción sentado.técnica del estado de ritmo suave. Andar por la baranda con 2 cam- Máxima velocidad: ubicar el sitio bios de ritmo. para atacar la distancia o los riva- Cambiar de ritmo y lanzarse les, haciendo cambio de técnica, sentado. de sentado a parado. Cambiar de ritmo y lanzarse Trayectoria: en los 200 m. apro- parado. vechar la pendiente del peralte y su ventaja. Esto también es Lanzarse dando tres pedalazos válido para las pruebas de grupo. parado y tres sentado. Es importante mantener la velo- Lanzarse con cono para afinar la cidad por un espacio de tiempo trayectoria. considerable. Lanzarse con todos los ejercicios Desarrollo metodológico anteriores. Andar mitad de peralte muy suave. Partir a media velocidad en recta.
  36. 36. eventos en el mundo Salida parada: 37 donde se corre Masculino: 1 Km., 4 Km., 4 Km. por c i c l i s m o e n p i s ta equipos, récord de la hora y mejorJuegos Olímpicos, Campeonatos marca de la hora.Mundiales, Campeonatos Panameri- Femenino: 500 m., 3 Km., récord de lacanos, Juegos Panamericanos, Juegos hora y mejor marca de la hora.Centroamericanos y del Caribe, Jue-gos Sudamericanos, Juegos Boliva- Hombres Júnior: 1 Km., 3 Km. y 4 Km.rianos, Campeonatos Nacionales y por equipos.Departamentales. Mujeres Júnior: 500 m. y 2 Km. récords del mundo Las tentativas de record deben ser cronometradas vuelta por vueltaPara intentar batir un récord mun- electrónicamente y por milésima dedial, el organizador debe obtener la segundo.autorización de la UCI o federaciónrespectiva, quienes nombrarán a El ciclismo en pista es un deporte en ciclismo en pistalos comisarios encargados de con- el que se ponen a prueba la coordi-trolarlo. nación, la habilidad y la agilidad del ciclista. Su práctica está al alcance deLa UCI reconoce únicamente los cualquier persona; el único requisitorecord de pista en las siguientes ca- es tener deseos de pertenecer al ma-tegorías y especialidades: ravilloso grupo de gente que compite guía deSalida lanzada: 200 y 500 metros con espíritu deportivo.

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