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Proyecto de ampliación de TGP en el año 2011

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Presentación del argentino Ricardo Ferreiro, gerente general de Transportadora de Gas del Perú SA (TGP), sobre como era el proyecto de ampliación de TGP en el año 2011 para ampliar su capacidad de transporte a 920 MMPCD de gas natural en el 2014: un loop en la selva de 55 Km, entre Chimparina (PK 88) y Kepashiato (PK 127), compuesto por un gasoducto de 32 pulgadas y un poliducto de 24 pulgadas, además de una planta compresora en Kepashiato de 54,000 HP.

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Proyecto de ampliación de TGP en el año 2011

  1. 1. INCREMENTO DE CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR RED DE DUCTOS Marzo 2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  2. 2. ÍNDICE 1. Nuestra labor 2. Características del Sistema de Transporte 3. Métodos de Expansión de los Sistemas de Transporte 4. La evolución de la demanda y las expansiones llevadas a cabo 5. El proyecto inicial: Loop Selva 6. El nuevo proyecto de expansión (Sector Selva) 7. Desafíos en la infraestructura del Sistema de Transporte 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  3. 3. 1. Nuestra labor Producción Transporte Distribución GN Sistema de reinyección Yacimientos •San Martín GN •Cashiriari Sistema de separación Planta de fraccionamiento (Pisco) Líquidos GN Sistema de Transporte de GN al City Gate GN Sistema de Transporte de Líquidos Líquidos Segmentos regulados 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte Sistema Distribución de GN en Lima y Callao
  4. 4. 1. Nuestra labor Transportadora de Gas del Perú S.A. (TGP) es una empresa peruana con socios locales e internacionales, responsable del diseño, construcción y operación del Sistema de Transporte de Gas Natural (GN) y de Líquidos de Gas Natural (LGN) de Camisea. Distribución, generación eléctrica e industrias. Producción. Procesamiento del LGN para el mercado Interno y Exp. 10/03/2011 Ducto de GN Ducto de LGN Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  5. 5. 2. Características del Sistema de Transporte Capacidad de transporte GN: 314 MMPCD LGN: 70 000 BPD 57 cruces de ríos 3 túneles en zonas montañosas Atraviesa la selva, sierra y costa. 731 Km 24” 18” Lurín Sistema de Transporte inicial 32” Camisea 560 Km Pisco 14” 10” 4860 msnm COSTA 10/03/2011 SIERRA Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte SELVA
  6. 6. 3. Alternativas de Expansión de Capacidad Existen diferentes tecnologías para expandir la capacidad de un sistema de transporte de hidrocarburos de gas natural o líquidos: 10/03/2011 Indremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  7. 7. 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas Consumo de GN en el Perú Transporte máx. 2010 475 MMPCD Promedio de Transporte Diario de Gas Natural 2007- 2010 600 600 500 500 450 MMPCD 400 400 314 MMPCD 300 300 200 200 100 100 0 0 2007 Generadores Eléctricos 10/03/2011 2008 Industriales 2009 2010 Distribución Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte Capacidad Capacidad Transporte [MMPCD] Volumen Transportado [MMPCD] 530 MMPCD
  8. 8. 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas Nueva matriz energética: boom de la demanda de GN Crecimiento promedio demanda últimos 6 años aprox. 7% Generación de Energía Eléctrica por Tipo de Combustible 3130 MW 100% 9% 3580 MW 4199 MW 4% 4% 7% 3% 5% 80% 10% 4580 MW 3% 3% 17% Porcentaje [%] 29% 35% 61% 59% 2008 2010 60% 40% 76% 75% 20% 0% 2004 Hidroeléctrica 10/03/2011 2006 Gas Natural Carbón Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte Derivados
  9. 9. 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas Sistema de Transporte 2009 Loop Costa + Turbocompresora GN: 450 MMPCD LGN: 80 000 BPD Lurín 24” 32” 24” 18” Turbocompresoras Loop Costa Ayacucho Camisea PC Chiquintirca Pisco 14” 10” 4860 msnm COSTA 10/03/2011 SIERRA Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte SELVA
  10. 10. Loop Costa durante Construcción 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  11. 11. Planta Compresora PS3 durante construcción 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  12. 12. Planta Compresora PS3 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  13. 13. 4. Evolución de Demanda y Expansiones realizadas Sistema de Transporte 2010 Loop Costa + Turbocompresora + CUA GN: 530 MMPCD LGN: 88 000 BPD Lurín 24” 32” 24” 18” Turbocompresoras Loop Costa Ayacucho Camisea PC Chiquintirca Ducto de PLNG Pisco COSTA 10/03/2011 34” 14” 10” SIERRA Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte SELVA
  14. 14. 5. Proyecto inicial: Loop Selva • El objetivo del proyecto Loop Selva era atender la demanda proyectada para los próximos años. Se diseñó para otorgar la mayor estabilidad posible al Sistema, minimizando el impacto ambiental y maximizando los beneficios sociales • La traza implicaba la construcción de loop de 140 kilómetros. • Un túnel subterráneo de 5 kilómetro a 600 metros de la superficie del Santuario Nacional Megantoni. 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  15. 15. 5. Proyecto inicial: Loop Selva Loop Selva Ducto actual 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  16. 16. 5. Proyecto inicial: Loop Selva • A pesar de los esfuerzos por desarrollar este Proyecto con los más altos estándares técnicos, sociales y ambientales, esta propuesta no fue compartida por diversos sectores de interés, hecho que generó incertidumbre en cuanto a la oportunidad de ejecución del mismo. • Se solicitó a TgP evaluar alternativa que evite Megantoni y trate de cumplir lo más oportunamente posible con la demanda. • Por esta razón, se implementó una nueva alternativa que resuelve satisfactoriamente las necesidades técnicas así como las inquietudes planteadas: el proyecto Loop Sur + PCKP 127. 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  17. 17. 6. El nuevo proyecto de expansión (Sector Selva) Ducto actual Loop Sur 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  18. 18. 6. El nuevo proyecto de expansión Primera etapa: Loop Sur • Consistente en 2 Loops de aproximadamente 55 km de longitud a instalar entre las PK 88,1 y PK 127,1 del actual Sistema de Transporte. • El Loop de GN tendrá 32 pulgadas de diámetro y el LGN 24 pulgadas de diámetro, incluyendo este último una nueva Estación de Bombeo denominada PS# 2 A de 6.000 HP. • Estos Loops permitirán ampliar la capacidad de transporte de GN hasta 650 MMPCD y de LGN hasta 120 000 BPD. • La fecha prevista de Puesta en Marcha es diciembre de 2012, depende de fecha de aprobación del EIA 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  19. 19. 6. El nuevo proyecto de expansión Segunda etapa: Planta Compresora KP 127 • Consistente en una nueva estación compresora a instalar en las cercanías del KP 127 del actual Sistema de Transporte. La planta contará con 54 000 HP instalados, con 2 unidades en operación y 1 en stand by. • La operación de esta nueva Planta Compresora junto al Loop Sur, junto a otras adecuaciones, permitirá ampliar la capacidad de transporte de GN hasta un valor del orden de los 920 MMPCD. • La fecha prevista de Puesta en marcha es diciembre 2013, depende de fecha de aprobación del EIA La inversión total de la nueva ampliación sería de aprox. US$ 850 millones. 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  20. 20. 6. El nuevo proyecto de expansión Loop Sur + PC KP 127 GN: 920 MMPCD LGN: 120 000 BPD Lurín Sistema de Transporte 2013 Turbocompresoras PC KP127 24” 24” Turbocompresoras Loop Costa Ayacucho PC Chiquintirca Ducto de PLNG Pisco COSTA 10/03/2011 32” 32” 24” 18” Loop Sur Camisea PS # 2A 34” 24” 14” 10” SIERRA Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte SELVA
  21. 21. 7. Desafíos en la infraestructura del Sistema de Transporte • Respeto al medioambiente y beneficios a las comunidades. • Estabilidad y predictibilidad de las reglas del juego. • Largos plazos de construcción y ampliación (mayores a 3 años). • Altas inversiones con largos plazos de recuperación. • Evitar regulaciones “parche”, soluciones temporales o coyunturales. • Buscar planeamiento estratégico de mediano y largo plazo. 10/03/2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
  22. 22. GRACIAS 10/03/201 1 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte

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