Equipos De ProteccióN Personal (Cabeza) Iutsi

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Equipos De ProteccióN Personal (Cabeza) Iutsi

  1. 1. Equipos de Protección Personal
  2. 2. Equipos de Proteccion Personal Cabeza Cara y Ojos Sistema Auditivo Extremidades Inferiores Extremidades Superiores Sistema Respiratorio Protección Corporal y Especial Contra Caídas
  3. 3. Cabeza Casco Gorro para Soldador
  4. 4. Los cascos son protectores rígidos para la cabeza, que tienen por objeto evitar que un trabajador sufra lesiones en la cabeza, no solamente por un impacto debido a la proyección de partículas o a un choque eléctrico, sino también por cualquier combinación de estos peligros. Pueden además, proteger el cuero cabelludo, la cara y la nuca de derrames aéreos de ácidos o de otros productos químicos, como también de líquidos calientes. Pueden ayudar a evitar que las máquinas atrapen la cabellera del trabajador, como también a que se exponga a polvos irritantes
  5. 5. <ul><li>Tipos de Cascos: </li></ul><ul><li>Cascos con Ala Corrida </li></ul><ul><li>Cascos sin Ala Corrida que puede incluir visera. </li></ul>
  6. 6. <ul><li>Clases de Casco: </li></ul><ul><li>Clase A: Son aquellos destinados a reducir la fuerza de impacto de objetos cayendo, adem ás de reducir el peligro de contacto con conductores expuestos de bajo voltaje. Una muestra representativa de esta clase de casco es probada a un voltaje de 2200 V. </li></ul>
  7. 7. <ul><li>Clases de Casco: </li></ul><ul><li>Clase B: Son aquellos destinados a reducir la fuerza de impacto de objetos cayendo, adem ás de reducir el peligro de contacto con conductores expuestos de alto voltaje. Una muestra representativa de esta clase de casco es probada a un voltaje de 20000 V. </li></ul>
  8. 8. <ul><li>Clases de Casco: </li></ul><ul><li>Clase C: Son aquellos destinados a reducir la fuerza de impacto de objetos cayendo, esta clase de cascos no ofrece protección eléctrica. </li></ul>
  9. 10. <ul><li>Materiales: </li></ul><ul><li>Todos los materiales usados deben cumplir con los requisitos exigidos en la norma COVENIN 815:1999 </li></ul><ul><li>Todos los materiales del casco que entren en contacto con la cabeza del usuario no deben ser irritantes de la piel. </li></ul><ul><li>En los cascos Clase A y B no debe usarse ningún material que sea conductor de electricidad. </li></ul>
  10. 11. Construcción. Los cascos deben consistir básicamente en una cúpula y una suspensión dentro de la cúpula como medio de absorción de energía. La suspensión debe estar sujeta en forma segura a la cúpula. Se deben tomar precauciones para que exista una separación adecuada entre la cúpula y la suspensión a fin de amortiguar impactos y una ventilación adecuada
  11. 12. Cúpula. No deben existir agujeros en las cúpulas Clase A y B. Las marcas de identificación en las cúpulas Clase B deben fijarse sin agujerear la cúpula y sin el uso de partes o etiquetas metálicas. La parte inferior de la visera debe cubrirse de un material anti-reflejo
  12. 13. <ul><li>Banda Ajustable, Banda de Sudor, Correas de la Corona y Acolchado Protector. </li></ul><ul><li>Deben estar fabricados de un material adecuado que sea confortable y en cualquier caso moldearse a la cabeza del usuario. </li></ul><ul><li>La banda ajustable debe poder ajustarse en forma escalonada con incrementos de por lo menos 1/8 de la talla del casco, los cuales deben marcarse de forma permanente y legible. </li></ul>
  13. 14. <ul><li>Banda Ajustable, Banda de Sudor, Correas de la Corona y Acolchado Protector. </li></ul><ul><li>Cuando la banda ajustable se ajuste al tamaño máximo permitido, debe haber suficiente espacio entre la cúpula y la banda ajustable para proveer ventilación. La banda ajustable debe ser removible y ajustable. </li></ul><ul><li>La banda de sudor debe ser removible y reemplazable o integrarse con la banda ajustable. Debe cubrir por lo menos la parte de la banda ajustable que entra en contacto con la frente del usuario </li></ul>
  14. 15. <ul><li>Banda Ajustable, Banda de Sudor, Correas de la Corona y Acolchado Protector. </li></ul><ul><li>Las correas de la corona, una vez ensambladas, deben formar una red para soportar el casco sobre la cabeza del usuario, de forma que el espacio entre el tope de la cabeza y la cara inferior de la cúpula no sea menor que el indicado por el fabricante. </li></ul><ul><li>El acolchado protector puede usarse conjuntamente o en lugar de las correas de la corona </li></ul>
  15. 16. Masa. La masa de cada casco, incluyendo la suspensión y excluyendo cualquier otro accesorio, no debe exceder de los 440 g
  16. 17. <ul><li>Accesorios: </li></ul><ul><li>El barbiquejo debe estar hecho de material adecuado y con un ancho no menor de 12,7 mm (1/2 “). </li></ul><ul><li>Los protectores faciales, visuales, soportes de lámparas, forros, etc, no deben ser motivo de riesgo y, en todo caso, deben ser adecuados a la tarea, al tipo de protección y a la cabeza humana. </li></ul>
  17. 18. Mantenimiento: Antes de usarlos se debe inspeccionar el casco para asegurarse de que no tienen fisuras, señales de impacto o de malos tratos, como también de desgaste, ya que esto puede reducir su capacidad protectora original. No lo guarde o transporte cerca de una ventanilla del vehículo, ya que los rayos del sol y el calor pueden afectar su capacidad protectora. Otra buena razón para no hacer esto reside en que los cascos pueden convertirse en proyectiles en caso de una frenada de emergencia o de un accidente.
  18. 19. Mantenimiento: Debe desecharse un casco una vez dañado. Cualquier clase de alteración produce un menoscabo sobre el rendimiento de los protectores para la cabeza. Se debe lavar el casco (particularmente la banda de exudación y la suspensión) con agua jabonosa tibia o con una solución de detergentes suave, y luego enjuagarlos totalmente .
  19. 20. Mantenimiento: Debe ponerse especial atención sobre el estado de la suspensión, ya que ésta desempeña un papel importante en amortiguar la sacudida de un golpe. Debe inspeccionarse la suspensión para asegurarse de que no tiene bandas sueltas ni rotas, líneas de costura descosidas, botones sueltos, agarraderas defectuosas ni otros defectos.
  20. 21. Video Cascos de Seguridad PLAN DE EVACUACIÓN
  21. 22. Preguntas y Sugerencias
  22. 23. ¡Muchas gracias por su atención!

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