Ppt Caso Logistica Mba[1]

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Ppt Caso Logistica Mba[1]

  1. 1. CASO LOGISTICA MBA DOCENTE ALEJANDRO TORO BEATRIZ CABRAL VARGAS FRANCISCO JAVIER CORREA PACHECO FRANCISCO JAVIER DIAZ LEIVA
  2. 2. http://www.youtube.com/watch?v=X3zONerwSPU
  3. 3. <ul><li>Operación nocturna congestionada. </li></ul><ul><li>Incremento en los errores en el cargue . </li></ul><ul><li>Salida de rutas después de las 6:00 am. por retraso en procesos pm. </li></ul><ul><li>Inseguridad por movimientos de camiones y poco espacio disponible para maniobras. </li></ul><ul><li>movimientos adicionales en la ejecución de la Operación </li></ul><ul><li>Mayores costos de servicios y laborales (Recargos Nocturnos) </li></ul>ANTECEDENTES En el esquema de actual de Distribución, los pedidos de los clientes y su procesamiento, se generan durante el día, aprox. entre las 7:00 am. y 10:00 pm.; su preparación y cargue debe realizarse entre las 10:00 pm. y 6:00 am. del día siguiente. El diseño de este proceso, genera :
  4. 4. DESCRIPCION DEL CASO Hoy el cliente confirma su intención de compra 24 horas antes de la entrega, soportadas y registradas en el proceso de preventa. En el proyecto de 48 HORAS , los pedidos del cliente se capturan dos días antes sin afectar la frecuencia del servicio de preventa y entrega. <ul><li>OBJETIVOS </li></ul><ul><li>1. Medir la reacción del cliente frente al esquema propuesto </li></ul><ul><li>2. Identificar impactos atribuibles a la entrega a 48 horas en : </li></ul><ul><ul><ul><li>Volumen -- Inventario disponible en el P.V </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ejecución -- Devolución </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Capital de Trabajo -- Contactos al Centro de servicio al cliente </li></ul></ul></ul>
  5. 5. Modelo Operativo 5:00 a 6:30 pm. Transmisión HH Preventa en Los clientes con entrega 2 días después 8:00 pm. Bajar HH 9:00 pm. a 2:00 am. manto maestro clientes Orden Entry 2:00 am. Up load HH 3:00 a 4:00 am. cargues auto venta Admón. pedidos Día 1 Día 2 6 am. a 2 pm. Balanceo de cargas Por medio de software Impresión marbetes (familia de productos) Impresión y arreglo documentos <ul><li>Recibe marbetes </li></ul><ul><li>Inicia armado cargues </li></ul>Operaciones – 2 Pm <ul><li>Recibe camión en conteo (botellas retornables) </li></ul><ul><li>Traslada a anden (zona cargue) </li></ul><ul><li>Cargue y descargue simultáneo </li></ul>Admón. pedidos 3 pm. a 10 Pm Proceso de Preventa, Preparación de Pedidos y Entrega Día 3 Salida Ruta y Entrega Clientes 6 am. – 6 pm. Llegada al CEDI 3 pm. – 10 pm. 3 pm. – 8 pm. Procesos de atención Internos Organización bodega e inventario FIN DE LA JORNADA
  6. 6. Actividades Clave 1. Entrega de Marbetes a las 2:00 pm. 6 am. a 2 pm. Balanceo de cargas en RN Impresión marbetes Impresión y arreglo documentos Reps: Administrador de Pedidos 2.pm. Recibe Marbetes Inicia Armado según Dist. entrada Ubica e identifica pedidos en Buffer (transición del alistamiento del pedido y el cargue del camión) 2. Inicio Armado de Pedidos 2:00 pm. 3. Cargue y Descargue 3:00 p.m 3.pm. Descarga y Carga Rutas Parquea Rutas Selecciona envase Realiza Reempaque Organiza Bodega Realiza Inventario
  7. 7. <ul><li>El factor crítico del proyecto es la aceptación del cliente al cambio de modelo. Para asegurar el éxito, los indicadores a medir son: </li></ul><ul><ul><li>Crecimiento volumen (comprar a la medida de su capacidad) </li></ul></ul><ul><ul><li>Evitar incremento de secos en clientes (sin liquido) </li></ul></ul><ul><ul><li>Incremento en devolución (evita el sobre inventario) </li></ul></ul><ul><ul><li>Reclamos servicio al cliente </li></ul></ul><ul><li>Dentro de la Distribuidora se busca: </li></ul><ul><ul><li>Cumplimiento a jornadas definidas en operaciones </li></ul></ul><ul><ul><li>Entrega rutas a tiempo </li></ul></ul>Factores Clave de Exito
  8. 8. Ajustes necesarios por proceso <ul><li>Ventas </li></ul><ul><li>Refuerzo de inventario de clientes semana previa (crédito / consignación) </li></ul><ul><li>Adecuar envase donde se requiera (botella retornable) </li></ul><ul><li>Comunicación adecuada al cliente (reforzar que gana el cliente) </li></ul><ul><li>Administración de Pedidos </li></ul><ul><li>Validación inventarios teniendo en cuenta Productos Críticos manufactura (referencias) </li></ul><ul><li>Operaciones </li></ul><ul><li>Diseño del nuevo flujo y Layout de Bodega </li></ul><ul><li>Distribución de llegada de rutas, para planear Armado y Cargue </li></ul><ul><li>Disminución de costos por horario de personal </li></ul>
  9. 9. Flujo actual de Operaciones 2 1 3 4 5 7 8 3 pm. a 10 p.m 10 pm. a 6 am. 6 Movimientos adicionales: 2 Movilizadores Nocturnos: 2 Horas Nocturnas personal de Armado: 8 Edificios Comercial 6 7 8
  10. 10. Definición del Modelo Propuesto SE IMPLEMENTARA DESPUES DE LAS OBRAS DE AMPLIACION DE LA BODEGA 2 1 3 4 5 3 pm. a 10 p.m 7 y 2 pm Edificios Comercial 6 7 8 6 8
  11. 11. Beneficios <ul><li>Clientes </li></ul><ul><li>- Entregar el pedido completo en cantidades y referencias. </li></ul><ul><li>- Mejorar la planeación de compra (Dinero, envase) </li></ul><ul><li>Mejoramiento del Servicio al Concesionario: </li></ul><ul><li>- Disminución de la Jornada Laboral </li></ul><ul><li>- Mejorar la planeación de ruta (estrategia de entrega) </li></ul><ul><li>- Identificar con anterioridad los clientes de la ruta. (Conocimiento de </li></ul><ul><li>clientes, documentación, Clientes con horarios) </li></ul><ul><li>- Disminución en Devolución. </li></ul><ul><li>Procesos Internos </li></ul><ul><li>- Ampliación del tiempo disponible para balanceo y armado de cargas </li></ul><ul><li>- Conocer anticipadamente la necesidades del personal de Banca para </li></ul><ul><li> la entrega </li></ul><ul><li>- Disponer de los recursos (Camiones y personal) necesarios de acuerdo </li></ul><ul><li>al Volumen </li></ul><ul><li>- Programación de turnos de cargue y descargue de acuerdo con la </li></ul><ul><li>llegada de rutas . </li></ul>
  12. 12. Beneficios Operativos <ul><li>Procesos Internos </li></ul><ul><li>- Disminución de movimientos vacíos de Montacargas. </li></ul><ul><li>- Disminución en la movilización de Camiones. </li></ul><ul><li>- Optimización de Descargue y Cargue en Jornada diurna </li></ul><ul><li>- Mejores condiciones de seguridad Operativa. </li></ul><ul><li>- Menores impactos en la Comunidad por Operación Nocturna </li></ul><ul><li>- Mayor Capacidad de respuesta ante un desabasto. </li></ul><ul><li>- Ahorros por mejores eficiencias </li></ul><ul><li>Operativas. </li></ul>Estos ahorros son internos para la distribuidora Bogotá norte y equivalen al 10% de los gastos operativos del proceso de cargue

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