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環署嚴正澄清 四行程機車、小客車、小貨車不受加嚴標準影響

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  1. 1. 環署嚴正澄清 ~四行程機車、小客車、小貨車~ 不受加嚴標準影響記者會 行政院環境保護署 107年8月20日
  2. 2. 不受影響對象  二行程機車  1~3期大型柴油車 受影響對象  小客車及小貨車  四行程機車  加裝濾煙器或進行調修 改善的大型柴油車 新修正空污法第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需 求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準,該標 準目前並未加嚴,未來若規劃加嚴標準,將視空氣品質需 求,並與各界進行溝通對話及考量車輛改善技術之可行性, 依討論結果完成修正後,才會公告實施,並有足夠的宣導 期,讓車主有時間因應,車主無須過度擔心。 2
  3. 3. 112年起,新車符合新車標準,94年前出廠車輛必須符 合17年前(即第4期,黑煙不透光率1.0 𝒎−𝟏)標準 規劃方案,後續均會進行預告、公聽研 商等法制程序,整合各方意見後才實施 檢測合格就可以繼續使用 柴 油 車 法規期別 第1期 第2期 第3期 第4期 第5期 實施日期 76.7.1 82.7.1 88.7.1 95.10.1 101.1.1 現行管制 標準 黑煙不透 光率(m-1) 2.8 1.6 1.2 1.0 0.6 加嚴標準 (112年) 黑煙不透 光率(m-1) 1.0 (適用重型客、貨車輛) 仍維持該期排放標準, 並取消舊制程序改採 新制程序(即不透光 率) 備註:3期柴 油車加裝濾煙 器,可達5期 排放標準 3
  4. 4. 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 第1期 第2期 第3期 第4期 第5期 平 均 不 透 光 率 平均不透光率 2.8 1.6 1.2 1.0 0.6 現行標準 112年加嚴標準(草案) 1.0 柴油車使用中管制標準及106年實測結果 資料來源:106年檢測數據 3期大型柴油車加裝濾煙器或調修改善即不受影響 4
  5. 5.  本署已公告補助辦法(平均1輛補助20萬元), 財政部也減徵貨物稅1輛5萬元  行政院已核定低利信貸方案, 將儘速實施低利信貸措施 報廢補助 根據車重報廢補助5-40萬不等 財政部對1999年6月30日以前出 廠的3.5公噸以上大貨車提供舊換 新減徵貨物稅優惠,每輛定額減 徵貨物稅新臺幣5萬元 由本署信用擔保,協調銀行提供優 惠利率(2.595%),讓車主以分期 付款方式購買新車減免貨物稅 信用保證 本署再加碼補貼1%利 息(爾後逐年調降), 辦理期程至111年 5
  6. 6. 噸數級別(噸) 新車 售價 貸款 總利息 減少 貸款利息 報廢補助 貨物稅 退稅 利息 補貼 補助合計 一期 二期 一期 二期 3.5<車重<6.5 150 8.1 24.9 5 10 5 3.2 13.2 18.2 6.5 ≦車重 ≦14 220 11.9 36.6 10 15 5 4.6 19.6 24.6 14<車重≦24 350 18.9 58.1 20 35 5 7.4 32.4 47.4 車重>24 450 24.2 74.7 30 40 5 9.46 44.5 54.5 備註1:貸款利率以2.595%、減少貸款利息以一般個人車貸利率10%、報廢補助以107年 12月10日前申請之基準、利息補貼1%、貸款金額為車價80%等條件進行估算。 備註2:一般大型柴油車貸款,實際利率6-13%。 備註3:環保署預計107-116年,淘汰補助支出127.5億元、利息補貼支出34.37億元、專案 信用保證專款90.7億元,扣除回收金額81.64億元,尚需支應9.06億元,預算需求 170.93億元,空污基金歷年結餘至106年底現金資產總賸餘款為95.6億元,預估自 109年起舉債【信保基金另投入81.5億元,預計回收73.35億元,支應8.15億元】。 單位:萬元 6
  7. 7. 檢測合格就可以繼續使用 109年起,1~3期機車須符合4期標準 ﹙93年標準,CO:3.5%、HC:2,000ppm ﹚ 古董機車符合認定原則,限制條件下可繼續使用 規劃方案,後續均會進行預告、公聽研 商等法制程序,整合各方意見後才實施 機 車 法規期別 發布日 第1期 第2期 第3期 第4期 第5期 第6期 第7期 實施日期 69.6.5 77.1.1 80.7.1 87.1.1 91.1.1 93.1.1 96.7.1 106.1.1 110.1.1 現行管制 標準 CO(%) 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 3.5 3.5 2.0 2.0 HC(ppm) 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 2,000 1,600 1,000 1,000 加嚴標準 (109年) CO(%) 3.5 (適用出廠16年以上車輛) 3.5 3.5 2.0 2.0 HC(ppm) 2,000 (適用出廠16年以上車輛) 2,000 1,600 1,000 1,000 7
  8. 8. 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 一期 二期 三期 四期 五期 C O ( % ) 二行程 四行程 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 一期 二期 三期 四期 五期 H C ( p p m ) 二行程 四行程 現行標準 109年加嚴標準(草案) 現行標準 109年加嚴標準(草案) 9000 2000 1600 4.5 3.53.5 2000 機車使用中管制標準及106年實測結果 資料來源:106年檢測數據 四行程機車正常使用保養即不受影響 8
  9. 9.  大型柴油車  針對弱勢個案研議專案輔導  機車  研修補助辦法,針對弱勢及偏鄉加碼汰舊補助金額, 補助其購買二手四行程機車代步,提升其汰換誘因  都會區加強稽查、鄉村區加強勸導  古董機車:透過自律與管制方式管理(草案)  古董機車符合認定原則,得在滿足自主管理(例如 定期保養與記錄車況)與限制條件下(例如:非交 通尖峰、非空氣品質警戒日、迴避空品維護區等) 繼續使用 9
  10. 10. 說明結束 敬請指教 10
  • CHIHCHICHEN1

    Aug. 21, 2018
  • ChihlinHuang

    Aug. 20, 2018

環署嚴正澄清 四行程機車、小客車、小貨車不受加嚴標準影響

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