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El sector del green car en Japón

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El sector del green car en Japón

  1. 1. El sector del green car en Japón Mayo 2012
  2. 2. Economía de Japóndespués de 11 de marzo, 2011 www.acc10.cat
  3. 3. JapónDatos básicos de Japón Superficie 378 mil km2 Población 127,55 millones de habitantes PIB 5.068.000, millones de dólares PIB per cápita 39.740,27 dólares Deuda pública 10,76 billones de dólares •Dato actulaizado del año 2010, otros datos son del año 2009 Prevision PIB 2011 -0.1% 2012 2.2% 2013 1.4% www.acc10.cat
  4. 4. Después de 3.11Índice de producción industrial que se recupera al nivel antes delterremoto www.acc10.cat
  5. 5. Después de 3.11Balance de comercio exterior con continuidad del déficit despuésdel terremoto www.acc10.cat
  6. 6. Después de 3.11Radiactividad en el mundo (μSv/h) el 30 deMayo, 2011 Ciudad microsiever ts/hora Tokyo 0.066 New York 0.093 London 0.25 Sudan 4.57 Seoul 0.109 Paris 0.07 Beijing 0.08 Sendai 0.076 Roma 0.25 www.acc10.cat
  7. 7. Después de 3.11Red abierta de medición de radioactividad nuclearen España Fuente: radioactividad .org www.acc10.cat
  8. 8. Sector Green car www.acc10.cat
  9. 9. Entorno del sector Estrategía de la industria japonesa automoción RETOS PARA LA INDUSTRIA JAPONESA Cambio de panorama en el sector Las fuentes convencionales de energía son limitadasNuevas alianzas para desarrollar Incremento en la demanda y preciocoches ecológicos. de petróleo. Medidas para afrontar el Estrategia del futuro para la industria calentamiento global de la tierraObjetivo del Gobierno Japonés - Posicionar el EV (Vehículo Eléctrico) y B (Batería)como grandes impulsoresReducción 25% GHG del 1990 al de la economía japonesa.2020.Origen: Invest in Catalonia www.acc10.ca
  10. 10. Previsión de venta de Green Car en el mundo(unidad: mil) www.acc10.ca
  11. 11. Previsión de venta de Green Car en 2030(unidad: mil) (País) www.acc10.ca
  12. 12. Nueva situaciónAmenaza y Oportunidad www.acc10.cat
  13. 13. Amenaza y oportunidadLos componentes que no son Los componentes necesarios nuevamente necesarios• Motores de vehíclos tradicionales • Unidad electrónico poderoso • Pistón y sus componentes • Unidad de control electrónico • Cigueñal / Arbol de levas poderoso • Sistema de encendido • Unidad de control de batería• Componentes de Conducción y control • Batería de ion de litio • Caja de cambios • Cargador • Embarque • Plug de Cargador rapido • Plug de cargador para la casa • Motor electrico www.acc10.cat
  14. 14. Batería de ion de litioBatería de ion delitio Batería de ion de litio en 2010 www.acc10.cat
  15. 15. Material de batería de ion de litioMaterial de batería de ion delitio www.acc10.cat
  16. 16. Material de batería de ion de litioParticipación de las empresas de materia de bateríaLi-Ion Material electrodo positivo Material electrodo negativo Otros Otros 20% 33% Nichia Hitachi 26% Mitsubishi Chemical Umicore Chemical 49% (Belgica) 14% Tanaka 25%Chemical JFE Chemical 16% 17% Separador Electrolite Asahikasei 23% Otros 26% Ube Otros Kosan 33% 30% Samsung Cheil Celgard (Korea) Tonen (EEUU) Mitsubishi 21% Chemical 21% Chemical 23% 23% www.acc10.cat
  17. 17. Relaciones entre los Fabricantes de Vehículos Ecológicos y de Baterías50 M $ 80.5% 30 M $ Toyota Primearth EV Energy Panasonic HEV 19.5% 3.1% PHEV 100% Nissan-Renault 51% Automotive Energy Supply EV-HEV NEC Energy Device 49% Fuji Heavy Industries PHEV Blue Energy GS YUASA 51% Honda 49% 51% HEV 15% Lithium Energy Japan Mitsubishi Corp. EV Mitsubishi Motor 34% EV Vehículo EV Grupo PSA Hitachi Vehicle Energy GM HEV PHEV LG Chem Ford PHEV / EV Vehículo EV Magna International Evonik Industries 3.1% 10% 90% Deutsche Accumotive Daimler 10% HEV Johnson Controls -Saft Colaboración de Desarrollo BMW HEV EV SB LiMotive Samsung SDI 50% Li-Cell Pack Bosch 50% Sanyo Electric Grupo VW PHEV/ HEV Colaboración de desarrollo Toshiba Colaboración de desarrollo BYD Auto PHEV / EV BYD Hyundai - Kia HEV Electrovaya Tata EV EnerDel Think EV EV A123 Systems Tesla Motor Acuerdo de desarrollo / PEV Fisker Fabricante de automóvil Companía J/V Fabricante de Bateria Li-Ion empresas Otras EV %: Participación en acciones Marzo del 2010Fuente: ACC10 Tokyo, Nikkei Electronics 2010.6.28 / Nikkei Automotive Technology 2009 / Companies website EV: Electric Vehicle HEV: Hybrid Electric Vehicle PHEV: Plug-in Hybrid
  18. 18. Road map Road map desarollo baterías Road Map Desarrollo Baterías (est en 2006) 2006 2010 2015 2030 Baterías de alto EV para uso por EV con baterías Introducción de rendimiento empresas modificadas batería EV modelos Y High revolucionaria comerciales performance HV Fuel cell cars Plug-in Híbrid Rendimiento 1 1 x 1.5 x7 Coste 1 x 1/2 x 1/7 x 1/40 Fabricante Desarrollo Fabricantes Fabricante Gobiernoo Universidad UniversidadOrigen: Invest in Catalonia 1 www.acc10.ca
  19. 19. Cargador para EV & PHEV Cargadores establecidos en Japón esde 4.100 lugares en Dic. de 2011. Mensualmente 100 lugares más instalados. Cargador rápido establecido en JapónDic. de 2010 496 lugaresOct. de 2011 800 lugares2015 5.000 lugares (previsión) www.acc10.cat
  20. 20. Vehículo de batería de combustible de hidrógenoVehículo de batería de combustible de Estación de combustible hidrógeno de hidrógeno ◆ Hydrogen gas highway project Aeropuerto Narita - Centro de Tokyo - Aeropuerto de Haneda en ensayo 2015 100 estaciones de combustible de hidrógeno 2025 1000 estaciones de combustible de hidrógeno 2025 FCV 2millones de vehículo www.acc10.ca
  21. 21. Plan para difución de FCV y estación de hidrógeno (elaborado por FCCJ) www.acc10.ca
  22. 22. Nissan NV200 www.acc10.cat
  23. 23. ACC10 Tokyo, Director Yoshiyuki IWAHASHIACC1Ó A BARCELONA ACC1Ó A CATALUNYAPasseig de Gràcia, 129 Comarques Centrals Tarragona08008 Barcelona Tel. 938 777 379 Tel. 977 251 717 bages@acc10.cat tarragona@acc10.catServei d’orientació al’empresa Girona Terres de l’Ebre902 62 77 88 Tel. 972 940 120 Tel. 977 449 333info@acc10.cat girona@acc10.cat terresebre@acc10.ca t Lleida Tel. 973 728 000 lleida@acc10.cat www.acc10.cat

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