Más allá de la valla

Más allá de la valla: “Las Quintas del Este de Madrid en
la red de vías pecuarias”
Eje Verde “Quintas
del Este de Madrid”
Hilario Villalvilla Asenjo. Geógrafo
hvasenjo@hotmail.com

PROPUESTA DE LA “MESA DEL EJE VERDE TRES QUINTAS”
APROBADA EN PRIMERA REUNIÓN COMISIÓN PERMANENTE DE LOS FOROS
LOCALES DE SAN BLAS/CANILLEJAS
TÍTULO: CREACIÓN DEL EJE VERDE SOCIO-CULTURAL Y TURÍSTICO DE LAS TRES QUINTAS HISTÓRICAS ("Los
Molinos", "Canillejas" y " El Capricho").
DESCRIPCIÓN : Dotación presupuestaria para la realización de los estudios, consultorías y anteproyecto necesarios para definir
las actuaciones precisas para la creación de un “Eje verde socio-cultural” que abarque las tres Quintas históricas del Este del
municipio de Madrid (jardines singulares protegidos): de Los Molinos, Canillejas y El Capricho, así como el entorno que
comprende toda la cuenca hidrográfica del arroyo de Alameda y Rejas ( Arroyo de la Quinta y Arroyo del Santo ).
Este Eje Urbano se plantea en base a tres líneas de actuación:
1- Movilidad sostenible: de personas y fauna (aves, insectos y pequeños mamíferos). 1.1 Eje peatonal. 1.2 Eje Ciclista. 1.3 Eje
biológico.
2- Urbanismo y Medio Ambiente: 2.1 Urbanismo sostenible y biofílico (incorporar la naturaleza al urbanismo). 2.2 Restauración
hidrológica. 2.3 Medidas de fomento de la biodiversidad.
3- Socio-cultural: 3.1 Desarrollos educativos, artísticos y culturales. 3.2 Favorecer la Economía del bien común. 3.3 Implementar
la participación ciudadana.
Presentó la propuesta: Daniel Liébana Fernández, coordinador de la Mesa del Eje Verde de los Foros Locales San Blas-
Canillejas 2017
Posteriormente se presentó al Pleno de la Junta Municipal del Distrito de San Blas-Canillejas del mes de abril de 2017.
 El día miércoles 19 de abril el Pleno de la Junta Municipal de San Blas-Canillejas (Ayuntamiento de Madrid) aceptó, con los
votos favorables de todos los partidos políticos la propuesta.

Quinta
Los
Molinos
Cementerio,
Iglesia s.XIV,
Plaza de la Villa
(Canillejas)
Quinta de
Canillejas
Quinta de La
Alameda o
del Capricho
Cementerio, panteón
Fernán Núñez,
castillo, casamata,
poblado, Iglesia
s.XVI
(La Alameda)
Cañada Real de la Puerta de El Sol
(Calle Alcalá)
Cañada de Alameda y Rejas
(c/Carabela, c/La Rioja, Paseo de la Alameda de Osuna,
c/Jardines de Aranjuez, Avenida de Logroño
y c/Alcalá
Otras fincas
recreativas
(desaparecidas):
Marqueses de
Canillejas, Huerta
Nueva, Huerta del
vizcaíno, Casa Huerto
del indiano
Altolaguirre
(Canillejas)
Quinta de La
Piovera
(Desaparecida)
Eje Verde “Quintas del
Este de Madrid”

SISTEMA DE VÍAS PECUARIAS DEL
MUNICIPIO DE MADRID (I)

En el término municipal de Madrid existen 60 vías pecuarias de todas las categorías (5 Cañadas, 8 Cordeles, 25 Veredas, 14
coladas, 5 descansaderos y 3 abrevaderos), no estando clasificadas gran parte de ellas, y las que lo están poseen
clasificaciones desactualizadas. Y eso que la Disposición Final 4ª de la Ley 8/1998, de 15 de Junio de Vías Pecuarias de la
Comunidad de Madrid establece que “en el plazo máximo de un año a partir de la entrada en vigor de la presente Ley, la
Consejería competente clasificará las vías pecuarias”.
Han pasado algo más de 30 años desde que el Estado español transfirió las competencias en materia de vías pecuarias a la
Comunidad de Madrid. Han pasado 22 años desde que se aprobó la Ley 3/95 de 23 de marzo de vías pecuarias (ley básica
estatal). Han pasado 19 años desde que se aprobó la Ley 8/98, de 15 de junio de vías pecuarias de la Comunidad de Madrid.
Pese al paso del tiempo el Inventario de la Red de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid, en el municipio de Madrid (21
Distritos), nos muestra que tan sólo están clasificadas las vías pecuarias de seis Distritos: Barajas, Canillas-Hortaleza,
Canillejas, Vallecas, Vicálvaro y Villaverde, sumando una longitud de 160,5 km.
A finales de diciembre (o quizás antes del verano) de 2017 se tendrá la clasificación de la Cañada Real de Madrid (Distrito de
Latina). El procedimiento de clasificación comenzó en diciembre de 2016 con el claro objetivo de variar su trazado para que el
Ministerio de Defensa pueda consumar un hecho penoso: la apropiación e inmatriculación irregular de dos parcelas de esta
cañada en el barrio de Campamento por el citado Ministerio.
(Fuente: Página Web. Área de Vías Pecuarias. Subdirección General de Recursos Agrarios. Dirección de Agricultura y
Ganadería. Consejería de Medio Ambiente, Administración Local y Ordenación del Territorio. Comunidad de Madrid).
SISTEMA DE VÍAS PECUARIAS DEL
MUNICIPIO DE MADRID (II)

EL EJE VERDE DE LAS TRES QUINTAS SE ARTICULA SOBRE VÍAS
PECUARIAS DEL TÉRMINO MUNICIPAL DE MADRID
(DISTRITOS DE BARAJAS Y CANILLEJAS) (I)
a) Cañada Real de Alameda y Rejas,
b) Descansadero-abrevadero del Vadillo,
c) Descansadero del Vadillo (enajenado y vendido), y
d) Cañada Real de la Puerta de El Sol,
Estas vías pecuarias, hoy en el término municipal de
Madrid (Distritos de Barajas y Canillejas), forman parte del
“Itinerario Ganadero Q” que unía los pastizales
veraniegos de La Rioja castellana y los pastizales
invernales de Extremadura, atravesando las provincias
castellanas de La Rioja, Soria, Guadalajara, Madrid y
Toledo.

ASPECTOS BÁSICOS DEL “ITINERARIO GANADERO Q” (II)
a) Itinerario Recogido en la publicación de D. Félix-Manuel Martínez Fronce
titulada: “El área madrileña plataforma de trashumancia” . Publicada por la
Consejería de Cooperación de la Comunidad de Madrid en 1991.
b) “Itinerario Ganadero Q” que permite la conexión de los pastos veraniegos
de las montañas de la Rioja castellana –Sierra Cebollera- (a través de la
Cañada Real Galiana) con los pastos invernales de Extremadura: i) los
situados en la cuenca del río Tajo (provincia de Cáceres) y, ii) a través de
la Cañada Real Segoviana con los pastos invernales de la Extremadura
oriental (Granja de Torrehermosa –Badajoz-).
a) El “Itinerario Ganadero Q” discurre por los antiguos pueblos de Barajas,
Canillejas, Madrid y Los Carabancheles (integrados hoy día en el
municipio de Madrid).

El “ITINERARIO GANADERO Q” TIENE UNA FUNCIÓN PARECIDA A LA
DE LA CAÑADA REAL SORIANA OCCIDENTAL (III): CONEXIÓN DE 6
CAÑADAS REALES
CR Soriana Occidental. Conecta 6
grandes cañadas

TRAMO DEL “ITINERARIO GANADERO Q”: RÍO JARAMA-CAÑADA REAL GALIANA
(SAN FERNANDO DE HENARES) Y LA CAÑADA REAL SEGOVIANA EN EL PUEBLO
TOLEDANO DE LAS VENTAS DE RETAMOSA (IV)
Cañada Real Segoviana
Río Jarama
San Fernando
De Henares
Villaviciosa de Odón
Las Ventas de Retamosa
Cañada Real Galiana
Río Guadarrama

TRAMO DEL “ITINERARIO GANADERO Q” A SU PASO POR EL
TÉRMINO MUNICIPAL DE MADRID (V)
Cañada de Alameda a RejasCañada Real de la Puerta de El Sol
CRM

VÍAS PECUARIAS QUE FORMAN PARTE DEL “ITINERARIO GANADERO
Q” EN LAS PROVINCIAS CASTELLANAS DE MADRID Y TOLEDO (VI)
PROVINCIA DE MADRID:
1. Cañada de Alameda y Rejas (Barajas y Canillejas) (En Proyecto de Clasificación
Vías Pecuarias Barajas, 1944, se la da dos anchos diferentes según nos alejamos
del tejido urbano de la ciudad de Madrid hacia el Jarama: 50,22 m y 20,89 m de
anchura)
2. Cañada Real de la Puerta de El Sol (Madrid)
3. Cañada Real de Madrid (CRM) (Madrid)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4. Vereda de Villaviciosa (Alcorcón) (se reduce 54,33 m de repente)
5. Vereda del Cerro de los Olivares y de la Cueva de la Mora por Calatalifa (Villaviciosa de
Odón)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6. Cordel Real del Guadarrama (Villaviciosa de Odón y Móstoles) (se amplía en 16,72 m
de repente)
7. Colada del Álamo (El Álamo) (se reduce el ancho de nuevo).
PROVINCIA DE TOLEDO
8. Cordel de Hormigos (Casarrubios del Monte) (se amplía el ancho de nuevo)
9. Cordel de Casarrubios (Las Ventas de Retamosa)
Anchos de las vías pecuarias
Cañada: 75,22 m
Cordel: 37,61 m
Vereda: 20,89 m
Colada: anchura variable

TRAMO DEL “ITINERARIO GANADERO Q” ENTRE EL CORDEL DEL
CAMINO DE LA CUERDA Y LA CAÑADA DE ALAMEDA Y REJAS (VII)
Eje Verde “Quintas del
Este de Madrid”

Arroyo de Juanes o del Vadillo (de La Alameda)
Cañada Real de Alameda a Rejas
El Capricho
LA QUINTA DE EL CAPRICHO DE LA ALAMEDA DE OSUNA
¿UNA OCUPACIÓN ILEGAL EN VÍA PECUARIA? (I)

¿UNA OCUPACIÓN ILEGAL EN VÍA PECUARIA? (II)
La construcción de la Quinta de El Capricho de la Alameda de Osuna comienza en 1783.
La cerca de piedra que rodea las 14 ha de la Quinta se construyó con materiales del
vecino castillo de La Alameda.
Si nos fijamos en el plano de la diapositiva siguiente la Quinta se construyó cortando
el paso de la Cañada de Alameda y Rejas. Esta actuación irregular bien la pudo
producir la Duquesa de Osuna o bien ella compró las tierras donde construir su Quinta y
ya esas tierras ocupaban la citada vía pecuaria. Por tanto, según el artículo 34 de la
actual Ley Hipotecaria, la Duquesa sería calificada como “tercero de buena fe”.
Lo que si es cierto es que la Quinta de El Capricho va a cortar el paso de la Cañada
de Alameda y Rejas (“Itinerario Ganadero Q”) que obligará, quizás, a hacerla pasar
por la calle rambla y luego por la calle Logroño hacia el p.k. 9 de la carretera Madrid-
Barcelona, ya en Canillejas (Fuente: D. Félix-Manuel Martínez Fronce: “El área
madrileña plataforma de trashumancia”. 1991 –página 42-).

¿UNA OCUPACIÓN ILEGAL EN VÍA PECUARIA? (III)
Casi dos siglos más tarde, en 1944, cuando se elabora el Proyecto de
Clasificación de las Vías Pecuarias de Barajas por parte de la Dirección
General de Ganadería del Ministerio de Agricultura, la Quinta de El
Capricho ya no ocupa el terreno de la Cañada de Alameda y Rejas
(Proyecto aprobado por Orden Ministerial de 17/03/1945).
Ahora va a discurrir por lo que hoy conocemos como el Paseo de la
Alameda de Osuna y entorno, c/Logroño y c/Carabela.
¿Una regularización encubierta de una ocupación irregular del pasado?
¡Quién sabe!

Cañada Real de Alameda a Rejas
Arroyo de Juanes o de Vadillo Arroyo de La Alameda y Rejas
¿UNA OCUPACIÓN ILEGAL EN VÍA PECUARIA? (IV)

CAÑADA DE ALAMEDA Y REJAS EN EL CALLEJERO
DE MADRID (I)
Cañada de Alameda y RejasQuinta de El Capricho

CAÑADA DE ALAMEDA Y REJAS EN EL CALLEJERO
DE MADRID (II)
2016. En el Distrito de Barajas se la denomina
en un tramo como calle de la Cañada Real de
Merinas.
2017. Se ha cambiado el nombre de la calle por
el de Avenida Sur del Aeropuerto de Barajas. A
perdido el nombre de eje ganadero que tenía
antaño.

PROYECTO DE CLASIFICACIÓN DE LAS VÍAS PECUARIAS DEL
TÉRMINO MUNICIPAL DE BARAJAS (1944) (I)
CAÑADA DE ALAMEDA A/Y REJAS
“Que procedente del término municipal de Canillejas penetra en el de Barajas de
Madrid, al atravesar el “arroyo de Juanes o Vadillo” donde existe el descansadero de
ganados conocido de tiempo inmemorial con el nombre de “Descansadero de Vadillo”,
cuyos límites son; Norte carretera de Barajas; Sur Cañada o paso de ganados; Este
edificaciones de la finca del Sr. Duque de Osuna y Oeste Arroyo de Juanes o de
Vadillo. Sigue la Vía pecuaria rumbo sensiblemente Este, llevando por la izquierda
pared de la finca “Alameda de Osuna” y por la derecha terrenos de la arboleda hasta
el ramal de carretera propiedad de la Alameda. Se atraviesa dicha carretera y
continuamos llevando por la izquierda la pared de la finca de la Alameda de Osuna
y por la derecha una huerta (antes vivero de Osuna) y seguidamente el establo y
viviendas propiedad de “AGRIMA”; a continuación otras viviendas de Dn. Pablo de la
Serna, otra de “AGRIMA” hasta el Callejón de La Alameda, continuando la Vía
pecuaria entre la pared de La Alameda y las citadas viviendas y una vez pasada la
zona edificada, lleva por la derecha finca de labor de “AGRIMA” y por la izquierda la
finca del Duque de Fernán-Núñez, hasta donde se une por la izquierda el Camino de
La Alameda a Rejas……”.

TÉRMINO MUNICIPAL DE BARAJAS (1944) [II]
CAÑADA DE ALAMEDA A/Y REJAS
La longitud de la Cañada de Alameda a Rejas entre el límite de los
Distritos de Canillejas y Barajas y el río Jarama es de 6.500 m de
longitud.
La anchura de la Cañada de Alameda y Rejas varía: 50,22 m de
anchura (entre límite Distritos Canillejas-Barajas y el arroyo de Rejas –
deslinde de 1864-) y 20,89 (entre el arroyo de Rejas y Puente de Viveros –
río Jarama-. Deslinde de 1868).
Se propone como necesaria en 20,89 m en toda su extensión en el
Proyecto de Clasificación de las vías Pecuarias de Barajas elaborado por
la Dirección General de Ganadería del Ministerio de Agricultura en 1944
(Aprobado por Orden Ministerial de 17/03/1945)

TÉRMINO MUNICIPAL DE CANILLEJAS (1945) Y
MODIFICACIONES POSTERIORES (I)
CAÑADA DE ALAMEDA Y REJAS
Proyecto de Clasificación de las Vías Pecuarias elaborado en 1924 (teniendo en cuenta la documentación correspondiente al deslinde de 1864)
y aprobado por Orden Ministerial de 23/02/1945. El recorrido parte del pk 9 de la carretera de Aragón, a la altura del actual intercambiador de
transportes de Canillejas. La cañada discurre bordeando el sur del descansadero abrevadero del Vadillo, separándose de la carretera a Ajalvir.
DESCANSADERO “EL VADILLO”
Se localizaba en las proximidades del viaducto del ferrocarril. Estaba reforestado con 80 pinos negrales y zona de pastos. Tuvo una superficie
de 83 áreas, se declaró innecesario y enajenable en el término municipal de Canillejas. La parte del término municipal de Barajas se siguió
considerando necesaria. El crecimiento urbano presionaba más del lado de Canillejas que del de Barajas, de ahí que se declarase innecesaria
este parte del descansadero de ganado.
DESCANSADERO DE GANADO DE EL LAVADERO
Formaba parte de la Colada del arroyo del Pozuelo. Se localizaba junto a un lavadero de ropa que utilizaba la población de Canillejas y cuyas
aguas procedían de un arroyo que tenía como origen los terrenos de la Quinta de Canillejas. Hoy día el terreno del descansadero y lavadero
está edificado. El edificio fue antaño sede de la Junta Municipal del Distrito de Canillejas (entre las actuales calles de Barbastro y Torre Arias).
El 17/05/1960 se realiza el correspondiente estudio que daría lugar a la Primera Modificación del Proyecto de Clasificación de las Vías
Pecuarias de Canillejas (aprobado por Orden Ministerial de 06/02/1961. BOP nº58 de 09/03/1961), que declara al descansadero del
Lavadero como innecesario.

MODIFICACIONES POSTERIORES (II)
VÍAS PECUARIAS DEL TÉRMINO MUNICIPAL DE CANILLEJAS
El Boletín Oficial de la Provincia de Madrid nº 215 del día 09/09/1963 aprueba el deslinde, amojonamiento y parcelación de las
vías pecuarias de Canillejas.
El 24/06/1967 se procede a la Segunda Modificación del Proyecto de Vías Pecuarias de Canillejas (aprobado por Orden
Ministerial de 20/02/1968. Publicada en el BOE 28/02/1968 y en el BOP el 05/03/1968). La modificación se refiere a la Cañada de
Alameda y Rejas en Canillejas, ya que ésta se encuentra totalmente incomunicada con el resto de las existentes en el término,
por haber quedado cortado el paso por el nuevo trazado del tramo de la autopista de la carretera de Madrid a Francia por la
Junquera en un extremo, y por el otro por la proyectada carretera denominada “Vía de Poblados” (actual M-40). En esta
modificación se declara al tramo de esta cañada como innecesario (600 m de longitud x 20,89 m de ancho).
ENAJENACIÓN Y VENTA DE LOS DESCANSADEROS DE VADILLO Y (CAÑADA DE ALAMEDA Y REJAS) Y DEL
LAVADERO (COLADA DEL ARROYO DE EL POZUELO)
La realiza la Dirección General de Ganadería del Ministerio de Agricultura a través de resoluciones de fechas 27/02 y 11/06 de
1970, de los expedientes de enajenación de parcelas declaradas sobrantes de vías pecuarias en el término municipal de
Canillejas.
Expediente 9/70: 4.300.175 pts + 98.325 pts = Descansadero de Vadillo en Canillejas.
Expediente 90/70: 2.585.000 pts = Descansadero de el Lavadero (Canillejas)
Total: 6.983.500 pts de las que hay que descontar el 20% para abonar al Ayuntamiento de Madrid, al objeto de que éste las
invierta en obras de mejora y conservación de las vías pecuarias del término municipal de Madrid. El 20% del total aludido
equivale a 1.396.700 pts.

MODIFICACIONES POSTERIORES (III)
CONCLUSIONES
 La Cañada de Alameda y Rejas discurría a lo largo de 600 m por el término municipal de Canillejas: entre el actual intercambiador de
transportes y el viaducto del ferrocarril Madrid Burgos.
 El descansadero de Vadillo se localizaba entre la citada cañada, la carretera a Barajas y el viaducto aludido.
 El descansadero de El Lavadero, localizado junto al lavadero municipal del casco urbano del pueblo de Canillejas, formaba parte de la
Colada del Pozuelo (actual calle Boltaña).
 Las tres vías pecuarias, en el término municipal de Canillejas, son declaradas innecesarias. Teniéndose constancia de la venta de los
descansaderos.
 No se tiene constancia de la venta del tramo de Cañada de Alameda y Rejas de 600 m del término municipal de Canillejas. Se observa
contradicción entre el plano de la Segunda Modificación del Proyecto de Clasificación de las Vías Pecuarias de Canillejas aprobado por
OM en 1968, que hace discurrir a la cañada al este del descansadero del Vadillo, y el deslinde parcial de la cañada y descansadero de
1969, que hace pasar a la cañada junto a la carretera de Barajas.
Apoyándonos en la documentación aludida y en la Cartografía Ambiental de la Comunidad de Madrid se comprueba que en la actualidad la
Cañada de Alameda y Rejas tan sólo discurre a lo largo de 100 m en el Distrito de Canillejas: entre el intercambiador de transportes y el
punto central de la rotonda existente sobre el P.K. de la autovía A-2 Madrid-Barcelona. Sin embargo, en el Proyecto de Clasificación de las
Vías Pecuarias de Canillejas (1945) se establece una longitud de 600 m para esta cañada en este municipio. Posiblemente ese recorte en
longitud obedezca a la incorporación de parte del término municipal de Canillejas al de Barajas, una vez consolidada la autovía Madrid-
Barcelona (A-2).
Sorprende que la Cañada de Alameda y Rejas se corte en la zona del actual intercambiador de transportes y no continúe por la calle de Alcalá
hacia el descansadero de las Ventas del Espíritu Santo.

DESCRIPCIÓN DEL TRAYECTO DE LA COLADA DEL ARROYO
DEL POZUELO (Nº 23) (I)
“Aun cuando en la Relación se señala (a 1963) estar en curso un expediente de
amojonamiento, al no haberse dado la posibilidad de acceso al mismo, optamos por
guiarnos “camino del Pozuelo” adelante, conforme se presenta en la Hoja. Trasladando
su derrota al callejero actual habríamos de hacerle nacer de (Q), precisamente
adonde también desemboca la carretera de Vicálvaro (salida estación del `metro´
Torre Arias), tomando las calles de Cronos –zona industrial y barrio Simancas
adelante-, final de Miguel Yuste (en donde se apartaría del cauce que le da el nombre) y
Castillo de Uclés, completando así el atajo que constituye, como enlace entre (Q) y (S-Q-
R) que es”.
De nuevo aparece el “Itinerario Q” en el tramo que hemos denominado “Cañada Real de
la Puerta de El Sol”, que se corresponde con la actual calle de Alcalá.
Fuente: página 90 de la publicación de D. Félix-Manuel Martínez Fronce: “El área
madrileña plataforma de trashumancia”, publicado por la Consejería de Cooperación de
la Comunidad de Madrid en 1991.

JUSTIFICACIÓN DEL TRAYECTO HISTÓRICO DEL
“ITINERARIO Q” HASTA EL DESCANSADERODE LAS VENTAS
DEL ESPÍRITU SANTO (I)
 Entre el punto donde finaliza la Cañada de Alameda y Rejas en el Distrito de Canillejas (frente al intercambiador de
transportes de Canillejas) y el descansadero de las Ventas del Espíritu Santo, el Itinerario Q discurría por la actual calle
de Alcalá.
 Lo confirma D. Félix-Manuel Martínez Fronce en la página 41de “El área madrileña plataforma de trashumancia”: “…Sin
más, prosigamos tras la derrota (Q) que ha de llevarnos hasta la Puerta del Sol. Habremos de seguir a una `cañada
para los ganados trashumantes´ marcada en la Hoja más o menos pareja (aunque ondulante) –por el norte- a la `carretera
de Madrid a la Junquera´ entre sus kilómetros 15 al 9, anotada, por un lado (112) `Camino Viejo de Alcalá y citada por otro,
en la Relación, como `Cañada de la Alameda y Rejas´, a su paso por los lugares de Barajas (ordinal -3-) y Canillejas (-22-
)”.
 Lo confirma el “Compendio de viales pecuarios a su paso por Madrid, casco urbano (detalle)”, de las páginas 78 y 79
de la publicación de D. Félix-Manuel Martínez Fronce. Trazado discontinuo entre el intercambiador de Canillejas y el
descansadero de las Ventas del Espíritu Santo.
 Lo confirma la descripción de la Colada del Arroyo del Pozuelo que este mismo autor realiza a través del “camino del
Pozuelo” en la página 90 del citado libro y que “… habríamos de hacerle nacer de (Q), precisamente adonde también
desemboca la carretera de Vicálvaro (salida estación de `metro´Torre Arias´), tomando las calles de Cronos…”.
 Lo confirma la descripción de la Colada del Arroyo del Santo que hace el mismo autor en la página 89 de la citada
publicación, y que “Viene a constituir un puenteo de (Q), puesto que de ella nace y en la misma muere…” (la Colada
del Arroyo del Santo nace en la Colada del Arroyo de Juanes o de Vadillo, en las proximidades de la rotonda existente
sobre la M-40 en la Avenida de los Andes -poco antes de llegar al Ferial de Madrid-, finalizando en el descansadero de las
Ventas del Espíritu Santo). El puenteo confirma el trazado discontinuo que el autor mapea en el compendio de viales
pecuarios de las aludidas páginas 78 y 79 de la citada publicación.

CARTOGRAFÍA DE APOYO A LA JUSTIFICACIÓN DEL TRAYECTO
HISTÓRICO DEL “ITINERARIO Q” A SU PASO POR BARAJAS Y
CANILLEJAS (II)
CRM
22 aludido en el texto de D. Félix
Ordinal 3,
Aludido en
el texto de D. Félix

JUSTIFICACIÓN DEL TRAYECTO HISTÓRICO DEL
“ITINERARIO Q” HASTA EL DESCANSADERO DE LAS VENTAS DEL ESPÍRITU
SANTO. A PARTIR DEL SISTEMA DE DESCANSADEROS DEL “ITINERARIO Q” (III)
Otro de los aspectos que apoya que el tramo entre el intercambiador de
transportes de Canillejas (donde finaliza o comienza la Cañada de Alameda y
Rejas) y el descansadero de las Ventas del Espíritu Santo (plaza de las
Ventas) es una vía pecuaria a la que hemos denominado “Cañada Real de la
Puerta de El Sol”, es la ordenada y lógica distribución de los descansaderos de
este “Itinerario Ganadero Q” a su paso por los antiguos términos municipales de
Barajas, Canillejas y Madrid.
La localización siguen una ordenada secuencia que permitía el descanso del
ganado trashumante en tres puntos clave a su paso por estos tres municipios.
De este a oeste son: i (primer punto de descanso) descansadero-abrevadero del
Vadillo (Barajas) (parte del actual camping de La Alameda); descansadero del
Vadillo (Canillejas); descansadero de El Lavadero (en Colada del Arroyo de El
Pozuelo –descansadero para rutas trasterminantes de carácter intermunicipal-),
pero en casi conexión con la Cañada Real de la Puerta de El Sol; ii) (Segundo
punto de descanso) descansadero de las Ventas del Espíritu Santo, actual plaza
de las Ventas (Madrid); y, iii (tercer punto de descanso) descansadero de la Tela,
actual parque de Atenas, junto al puente de Segovia (Madrid).

ÁREAS DE LOCALIZACIÓN DE LOS DESCANSADEROS DEL
“ITINERARIO GANADERO Q” A SU PASO POR BARAJAS, CANILLEJAS Y
MADRID (IV)
CRM
iii) Descansadero de La Tela
i) Descansadero-Abrevadero del
Vadillo; descansadero del Vadillo;
Descansadero de El Pozuelo
ii) Descansadero de las Ventas del
Espíritu Santo

CONCLUSIONES AL ANÁLISIS REALIZADO
EL SOPORTE “VÍA PECUARIA” BASE DEL ITINERARIO DEL
”EJE VERDE DE LAS TRES QUINTAS” (I)
 Existe el soporte vía pecuaria que le da un valor añadido histórico-cultural al “Eje Verde de las
Tres Quintas”: El soporte lo dan la Cañada de Alameda y Rejas y la Cañada Real de la Puerta
de El Sol.
 El nombre de “Cañada Real de la Puerta de El Sol” se lo damos al tramo de la calle de Alcalá
comprendido entre el intercambiador de transportes de Canillejas (donde finaliza la Cañada de
Alameda y Rejas) y el descansadero de las Ventas del Espíritu Santo (actual plaza de las
Ventas).
 En la actualidad el Área de Vías Pecuarias de la Subdirección General de Recursos Agrarios,
de la Dirección General de Agricultura y Ganadería de la Consejería de Medio Ambiente,
Administración Local y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, no tiene pensado
realizar una tercera modificación del Proyecto de Clasificación de las Vías Pecuarias de
Canillejas. Dicha modificación permitiría determinar el nombre y anchura de la vía pecuaria
que da soporte al “Itinerario Ganadero Q” en el tramo de la calle de Alcalá aludido (mayo
2017).

CONCLUSIONES AL ANÁLISIS REALIZADO
EL SOPORTE “VÍA PECUARIA” BASE DEL ITINERARIO DEL
”EJE VERDE DE LAS TRES QUINTAS” (II)
 Hoy en día estas dos vías pecuarias del “Itinerario Ganadero Q” se encuentran
transformadas en calles del tejido urbano: Cañada de Alameda y Rejas (c/Alcalá, avenida de
Logroño, c/Jardines de Aranjuez, paseo de la Alameda de Osuna, c/La Rioja y c/ Carabela);
Cañada Real de la Puerta de El Sol (calle Alcalá).
 El pasado día martes 9 de mayo de 2017 Hilario Villalvilla Asenjo solicitó al Subdirector General
de Recursos agrarios:
i) Ser informado de si sería posible proceder por parte de la autoridad en materia de vías pecuarias a la
modificación de los Proyectos de Clasificación de las Vías Pecuarias de los antiguos municipios de Barajas y
Canillejas (Hoy Distritos del municipio de Madrid), para actualizar los mismos al haber sido vendidos los terrenos
de los descansaderos aludidos hace 47 años. Por tanto ya no existen.
ii) Ser informado de si sería posible proceder a actualizar la Cartografía Ambiental de la Comunidad de Madrid,
generando una nueva capa en la que se eliminen los descansaderos aludidos y vendidos hace 47 años. Sin
menoscabo de guardar la capa histórica de cómo fue el sistema de vías pecuarias de estos dos antiguos términos
municipales.
iii) Ser informado de si el tramo de Cañada de Alameda y Rejas, declarado innecesario, fue enajenado y vendido
en algún momento; el trámite procedimental que se llevó a cabo para la potencial venta de este tramo de la citada
cañada; y, el importe de la venta.

Descansadero/Abrevadero de Vadillo
Vereda del Camino de la Cuerda
Q. Los Molinos/Q. de Canillejas
Descansadero de Vadillo
Cañada de Alameda y Rejas
Colada del Arroyo Juanes o Vadillo
Colada del Arroyo de Pozuelo
Quinta de El Capricho
Colada del Arroyo del Santo

LAS CAÑADAS REALES DE LA PUERTA DE EL SOL Y DE
ALAMEDA Y REJAS (“ITINERARIO GANADERO Q”)
ARTICULAN LAS TRES QUINTAS
A la derecha entrada principal de la Quinta de
Los Molinos (Canillejas). A la izquierda la
Cañada Real dela Puerta de El Sol, hoy
convertida en la calle de Alcalá (nº 525)
A la derecha entrada principal de la Quinta de
Canillejas (Canillejas). A la izquierda la Cañada
Real dela Puerta de El Sol, hoy convertida en la
calle de Alcalá (nº 551). A la izquierda también
se observa un edificio de cristal sede del Registro
de la Propiedad
A la izquierda entrada principal de la Quinta del
Capricho (Barajas). A la derecha la Cañada Real de
Alameda y Rejas, hoy convertida en el Paseo de la
Alameda de Osuna (nº 25)

LAS CAÑADAS REALES DE LA PUERTA DE EL SOL Y DE ALAMEDA Y REJAS
(“ITINERARIO GANADERO Q”) ARTICULAN LOS CENTROS RELIGIOSOS DE
“LA ALAMEDA” Y “CANILLEJAS”
Santa Catalina de Alejandría (s. XVI. Alameda de
Osuna). A 50 m de la Cañada de Alameda y Rejas
(“Itinerario ganadero Q”)
Nuestra Señora de la Blanca (s. XV. Canillejas).
A 50 m Cañada Real de la Puerta de El Sol
(“Itinerario ganadero Q”)

ALAMEDA Y REJAS (“ITINERARIO GANADERO Q”) ARTICULAN
TRES CONSTRUCCIONES MORTUORIAS HISTÓRICAS
Cementerio de Canillejas (1855)
Antiguo cementerio del municipio
Cementerio de La Alameda (1826)
Construido por los Duques de Osuna
para enterrar a los sirvientes del
Palacio de los Osuna
Panteón de los Condes de Barajas,
Marqueses de la Alameda y Duques de
Fernán Núñez (1879)

ALAMEDA Y REJAS (“ITINERARIO GANADERO Q”) ARTICULAN
TRES CONSTRUCCIONES DEFENSIVAS
Castillo de La Alameda, de los
Zapata o de los Condes de Barajas
(finales s.XIV-principios s.XV)
Casamata o nido de ametralladora
guerra civil española
(1936-1939). Castillo de La Alameda
Búnker de la Guerra Civil
Española (1936-1939). Quinta de
La Alameda (El Capricho)

LA CAÑADA REAL DE LA PUERTA DE EL SOL
(“ITINERARIO GANADERO Q”) ARTICULA LOS CONJUNTOS URBANOS
DE LA VILLA DE CANILLEJAS Y EL CASERÍO DE LA ALAMEDA
Plaza de la Villa de Canillejas Edificaciones del caserío de La Alameda

BIBLIOGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES
 Cartografía Ambiental de la Comunidad de Madrid (2017)
 Lasso de la Vega Zamora, Miguel (2006): Quintas de Recreo. Las casa de campo de la
aristocracia alrededor de Madrid. Libro primero Canillejas y Chamartín de la Rosa. Ayuntamiento
de Madrid. 323 páginas.
 Leo del Val (2014): Canillejas, imágenes de un pueblo. Edit. Temporae.
 Martínez Fronce, Félix Manuel (1991): El área madrileña plataforma de Trashumancia.
Consejería de Cooperación de la Comunidad de Madrid. 125 páginas.
 Proyectos de Clasificación de las vías pecuarias de los términos municipales de Barajas y
Canillejas, modificaciones posteriores y fotografía aérea.

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