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Alimentos kilométricos. Sandra Espeja

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Alimentos kilométricos. Sandra Espeja
Curso de Posgrado de Cambio climático
junio/julio 2015
Ecologistas en Acción/Flacso/Usal

Published in: Environment
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Alimentos kilométricos. Sandra Espeja

  1. 1. Sandra Espeja Madrid, 1 Junio 2015 Curso postgrado Cambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempoCambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempo
  2. 2. Curso: ‘Sistema agroalimentario y deforestación’ •Pesquerías y Cambio climático. Sergi Tudela •Sistema agroalimentario y transporte: Sandra Espeja Alimentos kilométricos •Cambio climático y bioenergía. David Howell
  3. 3. FAO: “ La agricultura, la silvicultura y la pesca contribuyen a la emisión de gases de efecto invernadero (GEI). Contribuyen en torno al 20-30% de GEI antropogénico.” Vía Campesina: “La soberanía alimentaria es la agricultura local, de proximidad, campesina, ecológica, de temporada y con igualdad de derechos entre hombres y mujeres.” Amigos de la Tierra: “ El derecho a la alimentación no puede estar sometido a las fluctuaciones del mercado internacional, por lo que no tiene sentido que la agricultura esté regulada dentro del marco de la OMC ” Ester Vivas: “ El modelo agroalimentario dominante es intensivo, industrial, kilométrico, deslocalizado y petrodependiente.”
  4. 4. Debate: ¿qué impactos conlleva deslocalizar la agricultura?
  5. 5. IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES: - Sistema agrario basado en la agricultura intensiva - Devora Recursos Naturales (Agua, suelo, nutrientes, territorio…) - Emisiones de CO2 por transporte - Sabor, Condiciones de maduración - Desinformación (p.ej. temporadas) - Salud - Efectos sociales: desplazado población , pobreza, desigualdad, … - Pérdida del medio rural - Pérdida de alimentos (estropeados en la distribución) - Más exploración de recursos fósiles - Especulación de los alimentos (se produce por bienes económicos no para cubrir las necesidades alimentarias) - Contaminación, químicos (pesticidas, antibióticos), deforestación… - Acaparamiento de tierras - ….. Mirar video de Blanca otra vez…
  6. 6. Cultivo/ Ganadería Comercialización Consumo Residuos domésticos Distribución Procesado Cosecha/ Recolección ¿Dónde está el impacto? ¿Cómo podemos influir en él? Invernadero Metano Carbono liberado Pesticidas (maquinaria) Maquinaria Sobre envasado Transporte Refrigeración Transporte Refrigeración Transporte a grandes áreas Compra plásticos Materia orgánica emite metano
  7. 7. Emisiones GEI procedentes del ganadoEmisiones GEI procedentes del ganado  22% emisiones globales: agricultura  80% emisiones agricultura: ganado  18% emisiones de GEI por actividades humanas, incluye:  9% CO2  37% CH4  65% N2O Source: FAO, 2006
  8. 8. Emisiones de Co2 = D x Pt x Coef1 x Coef2 Datos: 1995-2007 y 2011. Ministro de Industria, Turismo y Comercio de cantidad importada, medio de transporte y país de origen de los distintos alimentos. D= distancia (Km) Pt= Peso transportado (tn) Coef1= Coeficiente energético del modo de transporte (barco, avión, tren, camión) (Kj/tn-Km) Coef2= coeficiente de emisiones en función del tipo de energía consumida (diesel, gasolina, queroseno, electricidad…) (tn Co2/Kj) Impactos Distribución: Emisión Gases Efecto Invernadero (GEI)
  9. 9. 1.510 Km 2.401 Km 1.345 Km 6.406 Km 2.954 Km 5.466 Km 3.308 Km 6.001 Km 6.982 Km 1.904 Km
  10. 10. Toneladas importadas: 3.918.000 t Emisiones CO2: 964.000 t Países de procedencia: Francia, Portugal, Países Bajos, Bélgica, Marruecos Km medios: 5.466 Km Transporte: Barco, carretera Toneladas importadas: 1.291.000 t Emisiones CO2: 265.000 t Países de procedencia: Francia, Portugal, Alemania Km medios: 1.346 Km Transporte: Carretera Toneladas importadas: 11.364.000 t Emisiones CO2: 1.092.000 t1.092.000 t Países de procedencia: Francia, Ucrania, Bulgaria Km medios: 2.954 Km Transporte: Barco Datos 2011
  11. 11. Toneladas importadas: 4.168.000 t Emisiones CO2: 505.000 t Países de procedencia: Argentina, Reino Unido, Brasil Km medios: 3.308 Km Transporte: Barco Toneladas importadas: 465.000 t Emisiones CO2: 1.092.000 t1.092.000 t Países de procedencia: Francia, Ucrania, Bulgaria Km medios: 2.954 Km Transporte: Barco Toneladas importadas: 1.496.000 t Emisiones CO2: 783.000 t Países de procedencia: China, Argentina, Portugal Km medios: 6.406 Km Transporte: Barco Datos 2011
  12. 12. Toneladas importadas: 164.000 t Emisiones CO2: 32.000 t Países de procedencia: Francia, Portugal, Alemania Km medios: 1.510 Km Transporte: Carretera Toneladas importadas: 1.506.000 t Emisiones CO2: 193.000 t Países de procedencia: Francia, Reino Unido, Brasil Km medios: 3.308 Km Transporte: Barco Toneladas importadas: 627.000 t Emisiones CO2: 136.000 t Países de procedencia: Vietnam, Alemania, Francia Km medios: 6.001 Km Transporte: Barco Datos 2011
  13. 13. El gran impacto que supone el transporte de alimentos se puede dimensionar de forma intuitiva mediante el indicador de la huella ecológica del carbono (ha/t-km). La huella ecológica estima el área de terreno necesario para producir los recursos consumidos y para asimilar los residuos generados por una población determinada con un modo de vida específico. En el estudio se utiliza la definición aportada por Wackernagel y Rees (1996) para calcular la huella ecológica del carbono, que asume 1,8 Tn de CO2 por ha y año. Así, se obtiene que la importación de alimentos al Estado español tuvo una huella ecológica del carbono de 1,57 millones de Ha para el año 1995 y 2,63 millones de Ha para el 2007; y las cantidades de tierra para asimilar las emisiones de CO2.
  14. 14. RECOMENDACIONES:RECOMENDACIONES: - Consumo local. Alimentos km0. Elegir productos cercanos, frescos, de temporada - Soberanía alimentaria - Producir solo para comer - Potenciar canales alternativos de distribución (otro tipo de comercio que no sean las grandes compañías) - Reclamar agricultura responsable - Reclamar políticas adecuadas a reducir el Cambio Climático - Reivindicación contra los TLC (Tratado Libre Comercio)
  15. 15. ENLACES DE INTERÉS:ENLACES DE INTERÉS: • Eating oil • Informe ‘De agricultor a consumidor’ • Alimentoskilometricos.org • Informe ‘de la selva al plato’ • IPCC 2014 • Friends of the Earth Europe • GRAIN • Informe base Alimentos kilométricos
  16. 16. MUCHAS GRACIASMUCHAS GRACIAS agricultura1@tierra.org @Sandra_Espeja Curso postgrado Cambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempoCambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempo.

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