La economía de Almería

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Soporte de la intervención en el Curso de Experto en Dirección y Gestión de Empresas de la Universidad de Almería, Noviembre de 2009.

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La economía de Almería

  1. 1. LA ECONOMÍA DE ALMERÍA Curso de Experto en Dirección y Gestión de Empresas Universidad de Almería, 2009 David Uclés Aguilera, Fundación Cajamar 1
  2. 2. ¿QUIÉN ES QUIÉN? Agricultura, ganadería y pesca Energía Industria Construcción Servicios 2% 16% 2%5% 10% 5% 58% 16% 14% 81% 6% 1% 5% 64% 16% 2
  3. 3. ¿QUIÉN ES QUIÉN? Agricultura, ganadería y pesca Energía Industria Construcción Servicios 2% 16% 2%5% 10% Almería 5% 58% 16% 14% 81% 6% 1% 5% Baleares 64% 16% Marruecos 3
  4. 4. SUMARIO La Trinidad de Almería Un motor raro: la agricultura Un fósil que se reinventa: la industria del mármol El desarrollo que vino en avión: turismo La construcción: auge y caída del imperio del ladrillo Consecuencias sobre la estructura social 4
  5. 5. LA TRINIDAD DE ALMERÍA Agricultura: años 60 Turismo: años 70 Mármol: años 80 Entre los tres acumulan en torno al 35% del PIB de Almería (sin tener en cuenta los efectos inducidos) 5
  6. 6. “Al llegar a la carretera de la costa la visión que se me ofrecía era muy deprimente. Durante unos veinticinco kilómetros la ruta discurría en una línea perfectamente recta a través del desierto pedregoso, sin que se pudiera ver ni una casa ni un árbol en el camino en todo lo que abarcaba mi vista. Este desierto es conocido por el Campo de Dalías. Cuando lo vi por primera vez podía ser el Desierto de Sinaí”. Gerald Brenan, Al Sur de Granada. 6
  7. 7. “Al llegar a la carretera de la costa la visión que se me ofrecía era muy deprimente. Durante unos veinticinco kilómetros la ruta discurría en una línea perfectamente recta a través del desierto pedregoso, sin que se pudiera ver ni una casa ni un árbol en el camino en todo lo que abarcaba mi vista. Este desierto es conocido por el Campo de Dalías. Cuando lo vi por primera vez podía ser el Desierto de Sinaí”. Gerald Brenan, Al Sur de Granada. 7
  8. 8. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves históricas Entorno empobrecido y emigración La última provincia en PIBpc en 1955 Desde 1910 hasta 1981 emigró de Almería una población equivalente al 95% de la de 1910 8
  9. 9. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves históricas Final de la Autarquía y apertura de la economía nacional Plan de estabilización de 1959 Necesidades de obtención de divisas para financiar la compra de bienes de equipo 9
  10. 10. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves históricas Intervencionismo público: el papel fundador del Instituto Nacional de Colonización Parcelación Electrificación y primeros regadíos 10
  11. 11. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves históricas Favorable situación de los factores productivos: Tierra abundante y barata Clima excelente para el cultivo de hortalizas Agua disponible por los bombeos Tierra barata Capital: financiero y tecnológico Trabajo abundante y “desesperado” 11
  12. 12. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Superficie, Producción y Rendimientos (índice 1975=100) Superficie Producción Rendimiento 500 455 432 410 365 320 275 230 224 185 192 140 95 50 1975 1978 1981 1984 1987 1990 1993 1996 1999 2002 2005 2008 Fuente: Fundación Cajamar 12
  13. 13. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Rendimientos físicos y económicos (índice 1975=100) €/Kg Tm/Ha €/Ha 300 275 250 225 224 200 175 150 125 130 100 75 50 58 1975 1978 1981 1984 1987 1990 1993 1996 1999 2002 2005 2008 Fuente: Fundación Cajamar 13
  14. 14. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves del éxito Sobre-explotación del trabajo familiar Apuesta por la tecnología y la innovación El mercado como referencia Creación de diversidad 14
  15. 15. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Las magnitudes económicas 27.000 Has. de invernadero 2,95 Millones de Tn. producidas 1,66 Millones de Tn. exportadas 1.463 Millones de € (valor agricultor) 1.416 Millones de € exportados 15
  16. 16. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Apuestas de futuro Ganar peso y ampliar la presencia en la cadena de distribución agroalimentaria Productos saludables (trazabilidad, producción integrada) Responsabilidad medioambiental Responsabilidad social 16
  17. 17. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Una historia muy larga Explotación desde tiempos de los fenicios Baja intensidad: escasos medios tecnológicos relativos 17
  18. 18. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Las claves del cambio: Acción del sector público: Electrificación de la Sierra Plan de Acción Global (1983-1992) Iniciativa privada Baja aversión al riesgo Espíritu de cooperación 18
  19. 19. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Producción de Mármol en Miles de Euros 800.000 600.000 400.000 200.000 0 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 19
  20. 20. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Productividad física y económica del sector (índice 1990=100) 500 375 250 125 0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Tn/Trab Miles €/Trab 20
  21. 21. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL La movida de los 80: Boom inmobiliario Especialización en el mercado nacional y productos de bajo valor añadido Morir y vivir en los 90 Internacionalización Diversificación de gama 21
  22. 22. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Exportaciones de mármol (miles de €) 60000 45000 30000 15000 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 En bruto Elaborado 22
  23. 23. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL La apuesta olvidada del 2000: Diseño Diferenciación y marca 2008: reinventarse o morir 23
  24. 24. 24
  25. 25. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Las magnitudes (2007) Una comarca interior sin despoblación Facturación: 689,9 Millones de € Exportaciones: 140,6 Millones de € Empleo: 5.545 25
  26. 26. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO Desarrollo truncado (hasta los 70) Provincia mal comunicada Aeropuerto se inaugurado en 1968 Despegue en los 70 Destino barato Nacen las primeras empresas hoteleras Nace Costa de Almería (1979) 26
  27. 27. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO Los buenos tiempos de los 80 y 90: Crece la oferta hotelera (especializa en sol y playa y tres estrellas) El litoral poco agredido es el argumento de venta Consolidación de los grupos hoteleros almerienses 27
  28. 28. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO Pernoctaciones anuales 6000 4500 3000 1500 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 28
  29. 29. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO La crisis de la década del 2000 Cambio internacional del modelo de explotación(Low Cost) Reestructuración de la oferta Turismo residencial 29
  30. 30. ESTRUCTURA ALOJATIVA 30.000 22.500 15.000 7.500 0 Hoteles Apartahoteles Hostales y pensiones Apartamentos Camping Casas rurales 2000 2008 Fuente: Almería en Cifras, varios años 30
  31. 31. ESTRUCTURA HOTELERA 20.000 15.000 10.000 5.000 0 5 estrellas 4 estrellas 3 estrellas 2 estrellas 1 estrella 1997 2008 Fuente: Almería en Cifras, varios años 31
  32. 32. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO La nueva estrategia Reorientación de la oferta (¿fines de semana?) Turismo de mayor valor añadido (algo más que playa) Explotación de nuevos segmentos (cultural, de aventura, histórico, de negocios) 32
  33. 33. EL ADVENEDIZO: LA CONSTRUCCIÓN Antesdeayer: Sector procíclico o de acompañamiento Ayer: Protagonista indiscutible Hoy: Un enfermo que agoniza 33
  34. 34. EL ADVENEDIZO: LA CONSTRUCCIÓN ¿Qué pasó? Llegada de la generación Baby Boom al mercado Mejora de los niveles de renta Reducción de los tipos de interés Entrada del Euro Pinchazo de la Bolsa Divorcios Inmigración Facilidades bancarias Propensión a la compra Oferta muy flexible al alza 34
  35. 35. EL ADVENEDIZO: LA CONSTRUCCIÓN Las consecuencias: 16% del PIB Cerca del 20% del empleo 35
  36. 36. EL ADVENEDIZO: LA CONSTRUCCIÓN Crack de 2007: Gestión de la crisis Emisión de desempleados (sector de baja productividad) 36
  37. 37. Viviendas iniciadas 30000 22500 15000 7500 0 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 37
  38. 38. CONSECUENCIAS SOBRE LA ESTRUCTURA SOCIAL Desarrollo concentrado en el litoral (80% de la población y más del 90% de la riqueza) Desarrollo menos desigual (13.000 agricultores) Rápida velocidad de convergencia Rápido crecimiento de la población Especialización productiva 38
  39. 39. LOS CONDICIONANTES DEL FUTURO Bajo nivel de formación en la Economía del conocimiento Especialización en sectores de baja o media intensidad tecnológica Globalización y creciente ubicuidad de los procesos productivos 39
  40. 40. CRISIS 40
  41. 41. Gracias por su atención WWW.FUNDACIONCAJAMAR.ES CAPEANDOELTEMPORAL.BLOGSPOT.COM 41

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