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Desarrollo de tel aviv israel

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Desarrollo de Tel Aviv como ciudad
1er Momento
2do Momento
3er Momento

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Desarrollo de tel aviv israel

  1. 1. TEL AVIV ANÁLISIS DE LA EVOLUCIÓN URBANA DIEGO AGUILAR DENEGRI AR7B
  2. 2. Índice 1. Introducción 2. Descripción de la ciudad 3. 4. Antecedentes •Línea del tiempo •Crecimiento urbano 5. Primer momento •Definición de ciudad •Actividades productivas de la población •Análisis de las características socio culturales, socio políticas y económicas. económicas. •Sistema de usos de suelos •Sistema de áreas verdes •Sistema vial y de transporte •Sistema de centros 6. Segundo momento •La revolución Israelí •El plan urbano de ARIEH SHARON •La densidad de la Población por sectores •Sistema de transporte y comunicaciones •Sistema de vivienda •Estructura de áreas libres 6. Tercer momento •Plan estrategico de tel aviv al 2025 •Un ambiente urbano atractivo •Sistemas de transporte •Planes de regeneración urbana •Instalaciones técnicas de agua y desague
  3. 3. Introducción Fundada en 1909, Tel Aviv se creo como un suburbio al nor oeste de Jerusalén, propuesta al estilo europeo con calles anchas y rectas, parques y equipamientos modernos. El nuevo barrio iba a ser dirigido por un consejo local elegido autónoma, aunque nominalmente era parte de Jaffa. Posteriormente los disturbios antijudíos de 1921, en la que los árabes atacaron la población judía de Jaffa, llevó a miles de Judíos para dejar la ciudad por Tel Aviv, lo que provocó que los negocios de estos se trasladen a la nueva ciudad. Posteriormente surgiría como el primer territorio urbano en Palestina dirigido por Judíos. Este periodo resultaría determinante para que Tel Aviv surja como el centro económico, cultural, político y militar de la población judía en Palestina. http://global.britannica.com/EBchecked/topic/585777/Tel-Aviv-Yafo
  4. 4. Descripción de la ciudad Ubicación de la ciudad Tel Aviv-Yafo, más conocida como Tel Aviv, es la segunda mayor ciudad de Israel, con una extensión de 50.6 km² y una población estimada de 390.000 habitantes. Desde 2003 es Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, ya que representa la más grande concentración de edificios de estilo moderno. Es conocida como la Ciudad Blanca, por su arquitectura influenciada por la Bauhaus. También está considerada la capital cultural israelí debido a su carácter cosmopolita y moderno. Considerada como la ciudad más cara del Oriente Medio desde una encuesta en el 2008. Tel Aviv tiene un clima mediterráneo con veranos cálidos, otoños y primaveras agradables e inviernos fríos y húmedos. La humedad de esta ciudad suele ser muy alta. http://www.viajes.es/asia/israel/tel-aviv/ http://global.britannica.com/EBchecked/topic/585777/Tel-Aviv-Yafo
  5. 5. 3. Antecedentes Línea del tiempo Crecimiento poblacional (Israel Central Bureau of Statistics)
  6. 6. 3. Antecedentes Crecimiento Urbano La ciudad empezó con un pequeña zona residencial organizada en una retícula rectangular, donde se ve claramente la influencia moderna. Desde 1909 Tel Aviv fue convirtiéndose en el centro centro de comercio, residencial y de negocios de Israel. Originalmente intentó ser un refugio jardín de familias judías, venidas desde Jaffa. El nuevo poblado se convirtió rápidamente en un gran asentamiento judío pre-estatal. Debido al crecimiento económico, los pobladores comienzan a invertir en un segundo recurso de ocio, el arte. Así, en el año 1930, la mayoría de instituciones culturales se ubicaban en Tel Aviv. 1909 1930 http://global.britannica.com/EBchecked/topic/585777/Tel-Aviv-Yafo
  7. 7. 3. Antecedentes Expansión Territorial La expansión territorial se llevó a cabo gracias a las constantes olas de inmigración judía de los refugiados en Europa, Norte de África y Medio Oriente durante la Primera Guerra Mundial. Para 1914, Tel Aviv ya contaba con 1500 residentes. Otro suceso importante fue la venida de los judíos desde Europa en el año 1925, aumentando la población a 34000. Así, Jaffa (Tel Aviv), empieza a tener grandes obras como un hospital, teatro, filarmónica y área de negocios. En los diagramas siguientes se muestra el proceso de incremento tanto en la industria, de obras. Así como la aparición de los talleres . 50000 40000 30000 1909 1920 1921 1926 20000 10000 0 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Cant. Habitantes Preface to Album of Tel-Aviv Views/Photographer Abraham Soskin
  8. 8. Primer Momento: 1931
  9. 9. Primer Momento Definición de la ciudad Para 1931, Tel Aviv recibe una última ola de inmigración de judíos alemanes, los cuales casi duplicaron la población en ese momento, donde así el se estableció el dominio de los sectores comerciales e industriales en la ciudad. Para 1947, ya con una población de 200mil habitantes, se inician proyectos de vivienda colectiva a nivel masivo. Un año más tarde, por la gran diferencia entre la población árabe y la judía, Jaffa se termina unificando con Tel Aviv en un solo municipio, así es cuando se cambia de nombre a Tel Aviv-Yafo, esto al mismo tiempo en que Israel se establece como nación, nombrando a Tel aviv-Yaffo en la capital hasta 1950 que fue reemplazada por Jerusalén. City template Tel-Aviv-Yafo By Michael Alexander/UNESCO
  10. 10. Primer Momento Censo de Palestina 1931 Se trató del segundo censo (después del de 1922) tomado por el mandato británico de Palestina, en el año 1931. En este se consideró por primera vez el conteo de actividades económicas, ya que en el censo de 1922 solo se tomó las categorías de sexo, edad y religión por distrito.
  11. 11. Primer Momento Censo de Palestina 1931 En este gráfico se resume la información del censo antes nombrado. Se aprecia que la actividad primaria (Agricultura) pasa de ser primordial, ya que las actividades secundarias (industria) y terciarias (comercio y profesiones) pasan a ser el sustento económico para los pobladores. Incrementando así su economía así como un mejor estilo de vida. Ahora pueden desarrollarse a otros rubros como Educación, Artes, actividades de ocio, entre otros. Actividades productivas de la población Total: 140.534 Agricultura 25.66% Industria 23.68% Comercio 25.98% Profesional es 5.24% Otros 19.44% •Actividad secundaria: Industria •Actividades terciarias: Comercio y profesionales •Total Actividades secundarias y terciarias: 54.9 %
  12. 12. Primer Momento Característica Socio-Políticas Existieron dos factores que influenciaron en la fundación de Tel Aviv: Los Sionistas y el Decreto de Muhram. Por un lado, los sionistas, defensores de los derechos laborales de los judíos fueron los responsables de la fundación de la primera ciudad judía. Por otro lado, el Decreto de Muhram consistía en que éstos no podían establecerse en una ciudad por más de un año lo cual implicaba que inmigren constantemente. Theodor Herzl Características Económicas Gracias a la llegada masiva de los judíos alemanes en el año 1930, la ciudad experimentó un boom económico en el sector comercial e industrial. Así, poco a poco se fue expandiendo su forma de administrar y fomentar el desarrollo monetario. City template Tel-Aviv-Yafo By Michael Alexander/UNESCO
  13. 13. Primer Momento Características Socio Culturales La ciudad fue concebida con la idea de crear una ciudad moderna, imitando el estilo europeo. Además, tomó los conceptos de la Bauhaus, lo cual contribuyó a que el gran porcentaje de edificaciones correspondan a esta corriente, tanto así que la Unesco la clasificó como la ciudad con más edificios modernos del Mundo en el año 2008. 1926 Por otro lado, al ser la Bauhaus una congregación de artistas, arquitectos, pensadores, sus conceptos se vieron no solo en la arquitectura, sino también en el intento del paisajismo, como creación de espacios públicos culturales, con Teatros, plazas. Por último, terminó prevaleciendo el área construida del área verde, lo cual era lo contrario de la idea inicial.
  14. 14. Primer Momento Sistema de Uso de Suelos Se aprecia un eje comercial a lo largo de la ciudad, dividiéndola en dos zonas. Así como la zona industrial a un extremo de la ciudad. VIVIENDA ZONA INDUSTRIAL COMERCIO GUBERNAMENTAL
  15. 15. Primer Momento Sistema de áreas verdes Los judíos fundaron la ciudad con la idea de “garden city”, lo que probablemente no tuve una planificación urbana previa ante las masas de judíos inmigrantes.
  16. 16. Primer Momento EQUIPAMIENTO URBANO CENTROS CULTURALES SINAGOGAS BAUHAUS CENTER LA MARINA CENTRO COMERCIAL ESCUELA DE OFICIOS PUERTO
  17. 17. Segundo Momento: 1948
  18. 18. Segundo momento Momento Censo de TEL AVIV 1948 El primer censo de Israel como nación se llevó a cabo en noviembre de 1948, poco tiempo después de la creación del Estado. El censo fue realizado por la Oficina Central de Estadísticas, en cooperación con el Ministerio del Interior. En este censo se compiló un registro de residentes, cuyo principal objetivo era la creación de un registro de población, y la preparación para los certificados de identificación de distribución a los residentes en la víspera de las elecciones. El censo de 1948 creó la base de datos estadísticos del país. a los encuestadores volverán a los hogares y comprobar la exactitud de los registros de la primera etapa, sumar o restar a las personas que se habían añadido o restado desde la primera visita, recibió una fotografía de cada residente, y los presentan con una nota que incluía su número de identificación, con la ayuda de los que más tarde recibieron su certificado oficial de identificación. Actividades productivas de la población Total: 450 000 Agricultura 12.66% Industria 30.82% Comercio 32.69% Profesional 10.65% Otros 13.18% •Actividad secundaria: Industria •Actividades terciarias: Comercio y profesionales •Total Actividades secundarias y terciarias: 54.9 %
  19. 19. Segundo Momento La revolución israelí (1948) La revolución de Israel, dio pie a una nueva organización urbana en sus distintos sectores de la nación, el cual se llamo ”El plan de Israel” este, contenía el plan regional de Tel Aviv el cual asume que al final de la primera etapa habrán 2.650 000 de habitantes. Fotografía de la declaración de independencia del Estado de Israel (Mayo 14, 1948)
  20. 20. Segundo Momento La revolución israelí (1948) En la preparación de este esbozo de plan dado a partir de la situación en el establecimiento del Estado, el desarrollo de los dos años siguientes, con el fin de llenar el vacío creado por la guerra de liberación y las perspectivas de desarrollo después de la ola de inmigración. Los límites de establecidos de este distrito se encuentra en el centro geográfico del país, son el río alexander hacia el norte, el mar Mediterráneo al oeste, la frontera del estado, al este, y la rambla Yiftah y de la rambla sukreir a la sur. ARIEH SHARON http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  21. 21. Segundo Momento PLAN GENERAL Planta de la región de tel aviv en 1948-1950 AREA DE DESARROLLO URBANO ZONA INDUSTRIAL ZONA AGRICOLA ESPACIOS PÚBLICOS http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  22. 22. Segundo Momento Mapeo de distribución de la población Zonas consolidadas Zona de desarrollo municipal Población en el momento Población adicional Población de la ciudad de Tel aviv según el censo de 1948 inmediatamente después de la independencia de Israel. http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  23. 23. Segundo Momento PLAN REGIONAL DE COMUNICACIONES(TRANSPORTE) VIA NACIONAL (CARRETERA) VIAS REGIONALES EXISTENTES PROPUESTAS VIAS REGIONALES SECUNDARIAS EXISTENTES PORPUESTAS DE VIAS REGIONALES SECUNDARIAS VIAS DE TREN EXISTENTES NUEVAS VIAS DE TREN ESTACIONES DE TREN AEROPUERTOS PUERTOS LIMITES DE LA NACIÓN DE ISRAEL City template Tel-Aviv-Yafo By Michael Alexander/UNESCO
  24. 24. Segundo Momento SISTRAM EN TEL AVIV EN DECADA DE 1950 RUTAS DE FERROCARRIL CORREDORES VIALES DE BUSES VIAS COLECTORAS DENTRO DE LA CIUDAD ESTACUIBES HAIFA TEL AVIV BEER SHEVA http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  25. 25. Segundo Momento SISTRAM EN TEL AVIV EN DECADA DE 1950 RUTAS DE FERROCARRIL CORREDORES VIALES DE BUSES VIAS COLECTORAS DENTRO DE LA CIUDAD ESTACUIBES HAIFA TEL AVIV BEER SHEVA EMPRESAS RECONOCIDAS DE BUSES Y SU AÑO DE FUNDACIÓN. DAN BUS COMPANY ES LA SEGUNDA COMPAÑÍA MAS GRANDE DE BUSES DEL MUNDO HOY EN DÍA. Egged Israel Transport (1933) Egged Israel Transport (1933) http://www.ariehsharon.org/TelAviv DAN BUS COMPANY (1945)
  26. 26. Segundo Momento AEROPUERTO DE TEL AVIV Este aeropuerto se inaguró en 1950 operando vuelos regionales hacia las ciudades de Eilat, Mahanayim y Haifa. Dos años más tarde, en 1952, debido al incremento del tráfico aéreo desde el aeropuerto, se amplió las dependencias del aeropuerto en 36.000 m2 y se alargó la pista de aterrizaje hasta alcanzar los 2.400 metros. Dichas mejoras permitieron aumentar la capacidad, para permitir una cantidad de 100.000 pasajeros mensuales. Más tarde, en octubre de 1955, se inauguró la primera línea que unía Israel con el continente africano. FOTOGRAFÍA 1953
  27. 27. Segundo Momento PUERTO DE TEL AVIV Este antiguo puerto se utilizo entre 1938 hasta 1965, cuando paso a ser usado el puerto de ASHDOD dejando este tan solo como un almacén. En el año 2000 aquella zona se regeneró convirtiéndola en una zona de comercio y ocio. FOTOGRAFÍA 1950 REGENERACIÓN URBANA DEL PUERTO DE TEL AVIV
  28. 28. Segundo Momento SISTEMA DE VIVIENDA Posterior a la revolución de israel, se vio un programa de vivienda, junto a los planes urbanos de las ciudades de jerusalem y de tel aviv – jaffa. En los programas de vivienda se contempla conceptos modernos como el de la “ciudad jardín” y “las super manzanas”. http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  29. 29. Segundo Momento TIPOLOGÍA Y RESULTADO TIPOLOGÍA RESULTADO Imagen satelital al día de hoy
  30. 30. Segundo Momento UBICACIÓN DE LA VIVIENDA VS INDUSTRIAL ZONA INDUSTRIAL ZONA VIVIENDA http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  31. 31. Segundo Momento Estructura de áreas libres CONCENTRACIONES URBANA AREAS VERDES ESPACIOS PUBLICOS Y PARQUES http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  32. 32. Segundo Momento USO DE SUELO CENTRO DE LA CIUDAD VIVIENDA DE DENSIDAD MEDIA Y BAJA AREAS VERDES http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  33. 33. Segundo Momento AREAS VERDES Y DE RECREACIÓN Tel aviv organiza sus áreas libres después de su plan maestro genera, generando parques urbanos dentro de la ciudad, parques metropolitanos de manera de satélite, al borde de las ciudades, ¿pero como solucionan un tema de densidad dentro de su ciudad con tanta área construida? La mayoría de espacio libre se encuentra en sus áreas residenciales y en sus supe manzanas, como se puede ver en sus plantas de vivienda.
  34. 34. Segundo Momento SISTEMA DE AGUA Y DESAGUE Mekorot desde 1937, es la compañía equivalente a SEDAPAL en nuestro país. Consumo de agua en Tel Aviv desde 1949 Instalaciones de abastecimiento de agua a partir de 1953. Mapeo de redes de acueductos según Mekorot desde los años 1960.
  35. 35. Segundo Momento SISTEMA DE ENERGIA Reading Power Station es una estación la cual provee energía electrica a partir de gas natural. Esta estación opera desde 1938 , durante el mandato británico de Palestina . El arquitecto del edificio, Ed Rosenhak , diseñó una torre central de tres pisos situado entre dos alas idénticas , con una gran entrada frente a la ciudad . La estación de energía se compone de varias unidades de producción de energía. Dos unidades llamadas "Lectura A 'y dos unidades llamadas" Lectura B', construido en la década de 1950, son capaces de producir 50 megavatios cada una. Unidades adicionales, llamados 'Lectura C' y se añadieron 'Reading D' (cada uno formado por dos unidades), en la década de 1970. Turbine hall, 1949 Reading Power Station, 2013 Ubicación desde 1939, vista satelital actual.
  36. 36. Segundo Momento “La ciudad blanca, una ciudad moderna” El boom de construcción de Tel aviv entre los años 1930 y 1950, dio origen a gran cantidad de edificaciones modernas ya que los arquitectos que inmigraban a esta ciudad habían sido formados en Europa y habían sido influenciados por esta corriente. Gracias a ello en el 2003 La ciudad Blanca fue declarada Patrimonio mundial por la Unesco al por poseer mas edificaciones de estilo moderno que cualquier parte del mundo. http://www.ariehsharon.org/TelAviv
  37. 37. Segundo Momento ECONOMÍA La inmigración judía a Tel Aviv ha sido determinante para su desarrollo económico, hoy en día es una ciudad que se dedica a servicios gracias a la atracción turística de su vida nocturna y el hecho de ser el centro de consumo de palestina además de a ver sido definida por la Unesco con la ciudad con mas edificaciones del movimiento moderno. Asimismo en el ámbito industrial también son los pioneros ya que se dedican a desarrollos químicos , plantas textiles y hasta procesamiento industrial de alimentos. Incluyen procesos químicos, plantas textiles y fabricantes de alimentos. [ 19 ] [ fuente no fiable ] vida nocturna de la ciudad, lugares de interés cultural y la arquitectura atraen a turistas cuyo gasto beneficia a la economía local. Así mismo en 1953, debido al crecimiento economico en Tel Aviv , la capital económica de Israel , se funda la bolsa de valores de Israel. TEL-AVIV STOCK EXCHANGE.
  38. 38. Tercer Momento: Tel Aviv hacia el 2025
  39. 39. Tercer Momento Censo de TEL AVIV 2008 Actividades productivas de la población Total: 529 000 PRIMARIAS 0.4% SECUNDARIAS 10.8% TERCIARIAS 88.8% •Actividad secundaria: Industria •Actividades terciarias: Comercio y profesionales •Total Actividades secundarias y terciarias: 54.9 %
  40. 40. Tercer Momento PLAN ESTRATÉGICO DE TEL AVIV AL 2025 El plan estratégico de Tel Aviv Yafo dará la bienvenida a la renovación y al cambio, así mismo conseguir conservación de su patrimonio-la a partir de una planificación urbana. Además considerará las consideraciones ambientales alcanzando una mezcla de usos de suelo así alcanzando una relación optima entre zonas edificadas y espacios abiertos. El diseño del dominio público será uno de lo protagonistas para así crear “un sentido de lugar”. Además de alcanzar un transporte público sostenible y amigable multi-modal para conseguir una buena accesibilidad entre los espacios urbanos de nuestra ciudad y generar una reducción del daño del ambiente. El plan estratégico cuenta con 4 sub-estrategias las cuales se muestran en las viñetas de mas abajo: 1 Un centro económico y cultural 2 Una ciudad para todos los residentes 3 Una ciudad orientada a la gobernanza 4 Un ambiente urbano atractivo
  41. 41. Tercer Momento Un nuevo planteamiento para el futuro… Tal vez a la luz de esta historia reciente, el nuevo plan maestro de la ciudad hace un esfuerzo concertado para regular el controvertido tema de la construcción de edificios de altura - definir, por primera vez, donde se les permitirá nuevos rascacielos, y donde se conservan horizontes existentes. Al mismo tiempo, el plan otorgaría un funcionario (y probablemente irreversible) sello de aprobación de nuevos rascacielos en determinadas zonas sensibles y polémicos, en algunos casos, haciendo caso omiso de la oposición vociferante de los grupos vecinales. Además, a pesar del reconocimiento generalizado de que la designación de la ciudad frente a la playa de torres del hotel fue un error, sin embargo, el plan designa a casi toda la primera línea de playa hoteles en 25 torres de pisos. City template Tel-Aviv-Yafo By Michael Alexander/UNESCO
  42. 42. Tercer Momento “ UN AMBIENTE URBANO ATRACTIVO” CENTRO METROPOLITANO TEXTURA URBANA DE CONSERVACIÓN NÚCLEO DEL ÁREA METROPOLITANA ESPACIO METROPOLITANO PARQUES METROPOLITANOS CENTROS CLTURALES UNIVERSIDADES BARRIO CULTURAL CENTRAL CORREDORES VIALES SISTRAM ENLACE INTERNACIONAL MARÍTIMO ENLACES DE INTERACCIÓN FUNCIONAL http://www.tel-aviv.gov.il/eng/AboutTheCity/Documents/Srrategic-Line4-satrategic%20plan.pdf
  43. 43. Tercer Momento Clasificación de zonas /áreas “La ciudad blanca”(equivalente al centro histórico) Zona de valor monumental (Destinada a conservarse) Áreas para el desarrollo de acuerdo con su entorno Áreas para el desarrollo de edificaciones altas (nuevo centro financiero) Área residencial Parques metropolitanos Parques urbanos Este plan de zonificación busca ir bajando de estatura los edificios mientras se acercan a la costa mostrando de rosa las zonas financiaras en las cuales pueden construir rascacielos. Edificaciones medianas Rascacielos costa http://www.tel-aviv.gov.il/eng/AboutTheCity/Documents/Srrategic-Line4-satrategic%20plan.pdf
  44. 44. Tercer Momento Plan maestro de metros “Lightrail” El sistema “Lightrail” es un sistema de transporte masivo planificado para el área metropolitana de Tel Aviv. El sistema incluirá diferentes tipos de transporte rápido como metro ligero (que se desarrollará bajo tierra en algunas zonas de la ciudad) Fechas estimadas de inicio de las líneas de red de metros. Línea roja 2017-1018 Línea verde 2021 Línea violeta 2021 Línea azul 2016 Línea amarilla 2019 Línea marrón 2019 Línea rosa 2015 Línea naranja (?)
  45. 45. Tercer Momento PLAN MAESTRO DE CICLOVIAS En expectativas de lograr una interconectividad sostenible entre los distritos de la ciudad se plantea como incentivo un plan maestro de ciclo vías la cual pretende desarrollarse en 150 km de rutas. http://www.tel-aviv.gov.il/eng/AboutTheCity/Documents/Srrategic-Line4-satrategic%20plan.pdf
  46. 46. Tercer Momento SKY TRAN Como agregado a sus próximos sistemas de transporte, Tel aviv, será la primera ciudad en el mundo la cual probara un nuevo sistema de transporte con tecnología maglev, la cual contara con capsulas bipersonales la se caracterizará por un sistema rápido y d No es un SISTRAM, se trata de un transporte mas personalizado . http://www.designboom.com/technology/skytran-tel-aviv-builds-the-levitating-public-transit-of-the-future/
  47. 47. Tercer Momento Plan de regeneraciones urbanas VIA CENTRAL METROPOLITANA (VIA EXPRESA) VIAS METROPOLITANAS (ARTERIALES) CALLES MAYORES A NIVEL LOCAL (COLECTORAS) FOCOS ATRACTIVOS CENTRO DE LA CIUDAD ÁREA COMERCIAL PUNTOS CENTRICOS DE LA CIUDAD “La ciudad blanca”(equivalente al centro histórico) ZONA RESIDENCIAL CENTRO METROPOLITANO ZONAS DE TRABAJO ZONAS HIBRIDAS COMERCIO VIVIENDA UNIVERSIDADES PARQUES METROPOLITANOS PARQUES URBANOS AREAS CULTURALES Y DE ENTRETENIMIENTOS Este mapeo indica las zonas en proceso de regeneración para cumplir las funciones quela estrategia general indica. http://www.tel-aviv.gov.il/eng/AboutTheCity/Documents/Srrategic-Line4-satrategic%20plan.pdf
  48. 48. Tercer Momento “Una ciudad abierta al mar” PLAYAS DE ARENA FOCOS DE DESARROLLO ORIENTADOS AL MAR PARQUES METROPOLITANOS ENLACE A RED DE BOULEVARES VERDES PASE COSTERO “La zona costera en un entorno urbano, ayuda a lograr un equilibrio entre el desarrollo intenso de la ciudad y la actividad dinámica y la necesidad intrínseca de las personas para grandes extensiones de campo abierto con vistas panorámicas, donde se puede disfrutar de la tranquilidad, y el uso de instalaciones de ocio accesible a todos” En síntesis, esta estrategia busca una regeneración urbana en la costa, la cual este animada por comercio, actividades culturales y el hecho de tener un espacio público decente frente al mar. http://www.tel-aviv.gov.il/eng/AboutTheCity/Documents/Srrategic-Line4-satrategic%20plan.pdf
  49. 49. Tercer Momento SISTEMA DE ÁREAS LIBRES PARQUES METROPOLITANOS PARQUES URBANOS “JARDINES ESCONDIDOS” PLAZAS PARQUES METROPOLITANOS PARQUES URBANOS PARQUES URBANOS
  50. 50. Tercer Momento EQUIPAMIENTO URBANO Centro de la ciudad Áreas verdes abiertas Puntos de actividades 1.Tel aviv university 2.Eretz Israel Museum and Palmach Museum 3.Exhibitioncenter 4.Tel aviv Museum aof art 5.Habima National Theatre and the Philarmonic Orchestra Concert Hall Puntos de actividades locales Espacios de actividades 6 Galería de arte de AXIS 7 Super mercados Próximos puntos de actividades http://www.tel-aviv.gov.il/eng/AboutTheCity/Documents/Srrategic-Line4-satrategic%20plan.pdf
  51. 51. Tercer Momento EQUIPAMIENTO URBANO 1 Puntos de actividades 1.Tel aviv university 2.Eretz Israel Museum and Palmach Museum 3.Exhibitioncenter 4.Tel aviv Museum aof art 5.Habima National Theatre and the Philarmonic Orchestra Concert Hall 2 3 4 5
  52. 52. Tercer Momento SISTEMA DE AGUA Y DESAGUE Mekorot desde 1937, es la compañía equivalente a SEDAPAL en nuestro país. Hoy en día provee el 80% de agua potable en Israel. La gran experiencia de la compañía en sus conocimientos técnicos y soluciones avanzadas han permitido hasta ahora combatir la escacez de agua en Israel. Mekorot ha desarrollado una fuente de agua adicional, desalinizando el agua de varias vertientes, aumentando permanentemente la eficacia del proceso. Mekorot posee una eficaz y avanzada tecnología en la ósmosis inversa para el abastecimiento de agua en Israel. Estas plantas producen anualmente 22,5 millones de m³ de agua salobre, 3,3 millones de m³ de agua de mar. Se están construyendo nuevas plantas de desalinización que producirán otros 8,8 millones de m³.
  53. 53. Segundo Momento SISTEMA DE ENERGIA A principios de 2006 , la estación fue parcialmente cerrado debido a la falta de cumplimiento de la normativa ambiental que se requiere para cambiar a gas natural en lugar de fuel oil como fuente principal de combustible . Desde entonces, la estación ha abierto de nuevo , y ahora es alimentado exclusivamente por el gas natural , lo que ha reducido significativamente la cantidad de contaminación que emana de la planta de energía . En 2009, una comisión de energía del gobierno nacional recomendó actualizar la salida de la estación de 750 MW mediante la adición de una turbina de ciclo combinado de las dos unidades de generación térmica, aumentando así la eficiencia de la estación, mientras que al mismo tiempo la introducción de un plan para reducir la huella de la estación, lo que permite para un mayor acceso público a las áreas alrededor de las instalaciones. Turbine hall, 1939 Reading Power Station, 2013 Ubicación desde 1939, vista satelital actual.
  54. 54. Conclusiones Al hacer el análisis del proceso de evolución de Tel aviv se puede concluir que uno de sus grandes motores de crecimiento fue la inmigración judía a partir de los conflictos por la religión dentro de la misma Palestina, así mismo se le puede agregar los inmigrantes judíos que lograron escapar de la segunda guerra mundial de Europa. Esto conllevó a que rápidamente en 1930 se convierta en la capital económica de la región atrayendo profesionales de todas partes del mundo, los cuales mas adelante también serán protagonistas del desarrollo de Tel aviv. Llevando a cabo los planes de transporte y de vivienda colectiva dentro de la ciudad. Hoy en día Tel aviv busca ser una ciudad sostenible y una ciudad para todos, planeando así sistemas de transporte mas óptimos con bajo nivel de contaminación, como las ciclo vías y los metros, así mismo se pueden ver planes de abastecimiento de agua gracias a sus avances tecnológicos en la desalinización. Por otro lado busca un cuidado de su patrimonio, ya que es la ciudad con mas edificaciones modernas en el mundo según la UNESCO, cuidando así sus zonas residenciales y “la ciudad blanca” la cual es el centro de donde nació esta ciudad.
  55. 55. BIBLIOGRAFÍA STANFORD DIGITAL COLLECTION : THE ELIASAF ROBINSON TEL AVIV COLLECTION: http://lib.stanford.edu/telaviv CITY TEMPLATE TEL-AVIV-YAFO BY MICHAEL ALEXANDER/UNESCO CRECIMIENTO POBLACIONAL (ISRAEL CENTRAL BUREAU OF STATISTICS) Enciclopedia Británica: http://global.britannica.com/EBchecked/topic/585777/Tel-Aviv-Yafo CENSUS OF PALESTINE 1931/POPULATION OF VILLAGES,TOWNS AND ADMINISTRATIVE AREAS RESIDENTIAL CHOICE LOCATION, GENDER AND THE COMMUTE TRIP TO WORK IN TEL AVIV/JOSEPH PRASHKER, YORAM SHIFTAN SOUNDSCAPES OF URBAN DEVELOPMENT: TEL-AVIV IN THE 1920S AND 1930S/ARNON GOLAN http://cs.anu.edu.au/~bdm/yabber/census/PalestineCensus1931.pdf PHYSICAL PLANNING IN ISRAEL - 1948-1953: http://www.ariehsharon.org/Archive MEKOROT, ISRAEL NATIONAL WATER: http://www.mekorot.co.il/eng/Pages/default.aspx MUNICIPALIDAD DE TEL AVIV – YAFO http://www.tel-aviv.gov.il/eng/Pages/HomePage.aspx THE STRATEGIC PLAN FOR TEL-AVIV-YAFO TEL AVIV STOCK CHANGE: http://www.tase.co.il/eng/Pages/Homepage.aspx DESIGN BOOM, SKYTRAN: http://www.designboom.com/technology/skytran-tel-aviv-builds-the-levitating-public-transitof-the-future/

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