Elementos de la suspension

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Elementos de la suspension

  1. 1. SU MISIÓN ES LA DE EVITAR AL MÁXIMO QUE LASIRREGULARIDADES DE LA CARRETERA Peso suspendido SE TRANSMITAN A LOS ÓRGANOS DEL Suspensión VEHÍCULO Y QUEÉSTE SE MANTENGA SIEMPRE EN CONTACTO CON EL Peso no suspendido Ejes y Ruedas PAVIMENTO
  2. 2. FINALIDAD DE LA SUSPENSIÓN Proteger a los ocupantes y al vehículo de las irregularidades del terreno. Mejorar el funcionamiento de la Dirección, aportando una buena estabilidad. . Contribuir a la seguridad activa del vehículo
  3. 3. ELEMENTOS ELÁSTICOS ELEMENTOS DE AMORTIGUACIÓNOTROS ELEMENTOS DE LA SUSPENSIÓN
  4. 4. ELEMENTOS ELÁSTICOS Ballestas Barras de torsiónMuelles helicoidales
  5. 5. ELEMENTOS DE AMORTIGUACIÓNAmortiguadores Por su sentido de trabajo • De simple efecto • De doble efecto Por los fluidos que utilizan • Hidráulicos • De gas (Nitrógeno)
  6. 6. OTROS ELEMENTOS DE SUSPENSIÓNElementos que mejoran elcomportamiento de la suspensión. Barras estabilizadoras Barras transversalesTirantes de reacción o bielas de empuje
  7. 7. OTROS ELEMENTOS DE SUSPENSIÓN Elementos constructivos Silentbloks Brazos y/o trapecios articulados Rótulas Manguetas
  8. 8. TIPOS DE SUSPENSIÓNExisten varios dispositivos de suspensión, quese van a utilizar en los vehículos en función de: Las prestaciones de confort y seguridadQue el accionamiento de las ruedas sea delantero o trasero El propio diseño de la carrocería del vehículo
  9. 9. TIPOS DE SUSPENSIÓN SE CLASIFICAN EN TRES GRUPOS RÍGIDAS SEMIRÍGIDAS INDEPENDIENTES
  10. 10. SUSPENSIONES RÍGIDASLas dos ruedas van montadas sobre el mismo eje“Toda irregularidad del terreno en una rueda se transmite a la otra”
  11. 11. SUSPENSIONES SEMIRÍGIDASLos brazos que portan los ejes de rueda, formanun solo cuerpo con la traviesa o eje principal,llegando a formar algo parecido a una “U”.“Se transmiten menos irregularidades de una rueda a la otra”
  12. 12. SUSPENSIONES INDEPENDIENTESEl montaje de cada una de las ruedas del mismoeje es totalmente independiente de la otra. “Se mejora el confort y la estabilidad, se reduce la transmisión de irregularidades del terreno de una rueda a la otra”
  13. 13. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES DELANTERAS• Independiente con doble trapecio articulado yMuelle helicoidal, o Barras de torsión
  14. 14. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES DELANTERAS• Independientes tipo MacPherson
  15. 15. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERASEje rígidoEje torsional o semirrígidoIndependientes • Brazos oscilantes y muelles helicoidales • Brazos oscilantes y McPherson • Brazos oscilantes y barras de torsión • Multibrazo y muelle helicoidal o McPherson
  16. 16. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERAS Eje rígido Eje torsional o semirrígido
  17. 17. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERAS IndependientesBrazos oscilantes y McPherson Brazos ocilantes y barras de torsión
  18. 18. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERAS Independientes Eje trasero autodireccional
  19. 19. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERAS IndependientesBrazos oscilantes y muelles helicoidales Multibrazo y muelle helicoidal o McPherson

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