5 PresentacióN Arturo Moreno

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5 PresentacióN Arturo Moreno

  1. 1. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Ing. Arturo Moreno Trejo Director General Adjunto
  2. 2. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  3. 3. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 035 120 023 091 044 095 075 053 059 081 092 024108109 121 060 020 002 109 100 033 028 093 013 030 069 104 104 011 005 00 099 057 058 2 0 01 017 031 037 1 5 006 029 6 01 01 4 00 007 070 039 0 00 4 3 011 122 025 008 013 012 103 009 009  La extensión de la mancha urbana contínua, se integra por 16 Delegaciones Políticas del Distrito Federal y 40 Municipios del Estado de México.  La concentración de población, actividades económicas y movilidad, equivalen al 20% del total nacional. Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  4. 4. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador  Población de la Zona Metropolitana 17.9 millones de 31% habitantes; 8.6 en el Distrito Edo. México Federal y 9.3 en los municipios 10% conurbados.  Viajes generados al día 22.0 D.F. 10% millones; 10.5 internos en el Distrito Federal, 6.8 internos en los municipios conurbados, y 48% 4.4 millones de viajes metropolitanos. Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  5. 5. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Autobús R. T. P. Trolebús Suburbano 2% 7% 1% Metrobús 1.5% Taxi 8% Colectivo 64% Metro 17% Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  6. 6. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador CONCEPTO HOMBRE-CAMIÓN SOC. MERCANTIL 1. TIPO DE CONCESIONES INDIVIDUALES CORPORATIVA 3. CONCESIONARIOS / 193 CONCESIONARIOS 180 SOCIOS SOCIOS 2. NÚMERO Y TIPO DE 262 UNIDADES DE BAJA Y 74 AUTOBUSES VEHÍCULOS MEDIANA CAPACIDAD ARTICULADOS 4. INGRESOS DEL CUENTA DIARIA POR PARTE INGRESOS FIJOS CONCESIONARIO DEL OPERADOR QUINCENALMENTE PROGRAMAS DE SIN PROGRAMA NI CONTROL MANTENIMIENTO 6. MANTENIMIENTO DE LAS LO QUE IMPLICABA ALTOS PREVENTIVO Y UNIDADES COSTOS Y UN DETERIORO DE CORRECTIVO DE LAS LAS MISMAS UNIDADES 5. CONTROL DEL NEGOCIO EN MANOS DEL CONDUCTOR EMPRESA 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  7. 7. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador • Asociación de Taxis Colectivos • Corredor Insurgentes • Programas de servicio • Sistema de prepago dentro y • Supervisión continua fuera de las estaciones • Tecnología 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  8. 8. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador DISEÑO DEL SERVICIO EN EL 2005 Flota necesaria en operación: 86 autobuses articulados; 75 % de CISA, 25 % de RTP Ocupación: 80% de la capacidad del sistema en horas de máxima demanda. Velocidad de servicio: 20 km./hr en promedio-Intervalo de paso En Hora Pico (AM): Cada 2 minutos en el norte y menos de 3 minutos en el sur. Tiempo total de recorrido: 1 hora de terminal a terminal. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  9. 9. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Sistema automatizado de regulación y geoposicionamiento vía satélite en tiempo real. Telemática Se pueden obtener reportes de: Pasajeros transportados, número y tiempo de paradas, distancia, seguimiento de recorrido, desvíos, emergencias, afectaciones al sistema, análisis técnico caudal por estación y por tiempo, horas laboradas, pasajeros por km. Además puede ser al final de día o en tiempo real. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  10. 10. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Estaciones: • Rampas para el acceso de personas con discapacidad • Garitas • Personal de apoyo Autobús: • Espacios reservados para personas con discapacidad • Sistema de radiocomunicación Ambos: • Dispositivo de alerta para ascenso y descenso • Supervisión en ruta y fija • Operadores capacitados 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  11. 11. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Tarifa: $ 4.50 Horario de operación del Lunes a sábado de 04:30 a 24:00 hrs. servicio: y domingos de 05:00 a 24:00 hrs. Carga máxima de pasajeros: 8, 000 pasajeros por hora en el tramo más cargado. Longitud del corredor: 19.6 km, más retornos de 1.2 km. Terminales: 3 ; Indios Verdes, Glorieta de Chapultepec y Dr. Gálvez Estaciones: 36 Rutas: Ruta 1: Indios Verdes – Colonia del Valle; Ruta 2: Indios Verdes – Dr. Gálvez; Ruta 3: Buenavista – El Caminero; Ruta 4: Glorieta – El Caminero. Tiempo de recorrido de I. Verdes a Dr. Gálvez: 60 minutos. I. Verdes a Gta. Chapultepec: 28 minutos. Buenavista – El Caminero: 72 minutos. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  12. 12. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  13. 13. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador PAGA GASTOS ADMINISTRATIVOS INGRESOS (AUTOGENERADOS) ORGANISMO TARIFARIOS DEL TP DEL GDF: AUTORIZACIÓN AR SISTEMA RECAUDO FIDEICOMISO PA G A DEPOSITA GENERAL PAG AAC RECOLECTA INGRESOS ISA Y DEPOSITA EN CONCENTRA Y FIDEICOMISO PAGA ADMINISTRA LOS INGRESOS DEL GENERAL SISTEMA CONCESIÓN A PERSONA MORAL USUARIOS INSTITUCIÓN FINANCIERA ORGANISMO PÚBLICO DESCENTRALIZADO RESPONSABLE DE LA CRÉDITO DE PLANEACIÓN, CONTROL Y AUTOBUSES ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  14. 14. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador FIDEICOMITENTES FIDUCIARIO FIDEICOMISARIOS 1.- RED DE TRANSPORTE 1.- CORREDOR DE PASAJEROS INSURGENTES (SECTOR PÚBLICO). PARTICIPACIÓN 25% BANCO INTERACCIONES 2.- RED DE TRANSPORTE DIVISIÓN FIDUCIARIA DE PASAJEROS 2.- CORREDOR INSURGENTES (SECTOR PRIVADO). 3.- ORGANISMO PARTICIPACION 75% METROBÚS 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  15. 15. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador PATRIMONIO DEL FINES DEL FIDEICOMISO FIDEICOMISO  INGRESOS QUE LAS  PAGO AL FIDUCIARIO EMPRESAS  PAGO A LA EMPRESA OPERADORAS DEBAN RECAUDADORA RECIBIR POR LA EXPLOTACIÓN DEL  PAGO AL AGENTE DE SERVICIO REGLAS DE CRÉDITO OPERACIÓN DEL  PAGO DE SERVICIOS  APORTACIONES DE COMITÉ TECNICO CONEXOS Y OTROS LAS EMPRESAS OPERADORAS  PAGO A EMPRESAS OPERADORAS  RENDIMIENTOS POR  PAGO AL LA INVERSIÓN Y REINVERSIÓN DEL ORGANISMO PATRIMONIO REGULADOR 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  16. 16. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador FUNCIONES DEL FIDUCIARIO 1.- INVERSIÓN Y REINVERSIÓN DEL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO 2.- PAGO A CONTRATISTAS, PROVEEDORES Y PRESTADORES DE SERVICIOS, MEDIANTE ÓRDENES EXPRESAS Y POR ESCRITO QUE RECIBE DE COMITÉ TÉCNICO 3.- EMISIÓN Y ENTREGA MENSUAL DE INFORMES DE ESTADOS FINANCIEROS AL COMITÉ TÉCNICO 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  17. 17. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador INTEGRACION DEL COMITÉ TÉCNICO ORGANISMO SECRETARÍA DE METROBÚS TRANSPORTES Y VIALIDAD G.D.F. DECISIONES UNÁNIMES CORREDOR RED DE TPTE. INSURGENTES DE PASAJEROS 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  18. 18. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador FUNCIONES DEL COMITÉ TÉCNICO 1.- INSTRUIR AL FIDUCIARIO SOBRE LA FORMA DE ADMINISTRAR EL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO Y SUS RENDIMIENTOS 2.- AUTORIZAR POR ESCRITO AL FIDUCIARIO SOBRE LOS PAGOS O DISPOSICIONES DE RECURSOS DEL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO 3.- VIGILAR EL ESTADO QUE GUARDA EL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO Y DECIDIR EL DESTINO DE SUS RECURSOS 4.- ELABORAR Y EN SU CASO MODIFICAR EL FIDEICOMISO, Y LAS REGLAS DE OPERACIÓN A QUE DEBE APEGARSE EL PROPIO COMITÉ 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  19. 19. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador PROGRAMA DE SERVICIOS 3 1 2 4 ENCIERRO NORTE SAN COSME GLORIETA DE LOS INSURGENTES DR GÁLVEZ 5 COMITÉ DE OPERADORAS ENCIERRO 5 SUR 7 6 Pago de Conciliación de CENTRO DE CONTROL kilometraje y kilometraje y descuento de 8 METROBÚS penalizaciones sanciones 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  20. 20. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador EMPRESA RECAUDADORA SISTEMA DE PROCESO DE USUARIOS PREPAGO RECAUDO ADQUIEREN PROCESA: RECOGE Y TARJETAS DE VENTA Y RECARGA CONCILIA PREPAGO DE TARJETAS EFECTIVO TRASLADO DE VALORES ORGANISMO PÚBLICO ENVIA REPORTES: DEPOSITA 2) VIAJES RECAUDADOS INGRESOS 3) VIAJES TRANSPORTADOS EN LA EMPRESAS 4) MONTO RECAUDADO OPERADORAS FIDUCIARIA 5) OTROS 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  21. 21. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  22. 22. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Cliente Sistema de recaudo automático de Tarifa Computador central POS Registro de de registro de terminal de ventas Ingresos transacciones Operación Registros de Sistema Recaudador entrada generador de reportes Fideicomiso Banco Estados de cuenta Empresas Bancarios operadoras Elementos de un Sistema de Prepago Verificación Electrónica de Información Tarifaria • Medio de Pago: Efectivo para adquisición de Centro de cómputo de tarjeta magnética. compañía recaudadora • Puntos de Venta y Recarga: Máquinas expendedoras automáticas dentro yfuera. Estación 1 Estación 2 Estación n • Validadores: Torniquetes de acceso a estaciones y/o autobuses con lectores de tarjeta. • Computadora Central: Está conectada a los puntos Centro de cómputo de de venta y validadores, vía telecomunicación y Órgano Regulador enlace GPRS. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  23. 23. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 1. - FONDO PRINCIPAL 2. - FONDO DE OBLIGACIONES Y Pagos por prelación : BONIFICACIONES  Fiduciario.  Proviene de deducc iones sobre  Recaudadora . pa gos a operadoras .  Crédito CISA .  No se ha definido su forma de  Servicios conexos. aplicación.  CISA y RTP .  Metrobús . 3.- FONDO DE CONTINGENCIA 4.- FONDO DE RESERVA  Fondo hasta 8.5 millones para variac iones de la tarifa .  Se utiliza para el pago de obras  Remanente de ingresos pasa a . de conservación del orredor C Fondo de Reserva. Insurgentes  Remanente de intereses de  No se ha definido su forma de inversiones se reparten: aplicación. o 75 % para CISA . o 25% para RTP. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  24. 24. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  25. 25. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador INGRESOS DEL CORREDOR INSURGENTES DE JULIO DEL 2005 A OCTUBRE DEL 2008 30,000,000 28,000,000 26,000,000 24,000,000 22,000,000 20,000,000 18,000,000 16,000,000 14,000,000 12,000,000 10,000,000 u u u u 5 J 0 2 J 6 0 2 J 7 0 2 2 J 8 0 M M M M M M N N N S E S E S E S l l l l a 2 0 6 2 0 7 a 0 8 2 a p n p n p n p o o o 5 0 2 e 2 e 6 0 0 e 6 2 e 2 0 7 e 7 0 2 e 8 0 2 8 0 2 e 5 v 2 0 0 6 v 2 7 2 0 v r r r 2 0 6 y a 7 0 y 2 a 2 0 8 a y 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  26. 26. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador NOVIEMBRE DEL 2005 OCTUBRE DEL 2006 FIDUCIARIO FIDUCIARIO CREDITO METROBUS 0.2% CREDITO 0.2% 17.3% RECAUDADOR 19.7% 6.5% 0.0% RECAUDADOR METROBUS SERV. CONEXOS 0.0% 8.7% 1.1% SURTIMIENTO DE TARJETAS SERV. CONEXOS SURTIMIENTO DE 4.4% 2.7% TARJETAS 0.0% EMPRESAS EMPRESAS OPERADORAS OPERADORAS 74.9% 64.2% AGOSTO DEL 2007 OCTUBRE DEL 2008 FIDUCIARIO CREDITO FIDUCIARIO CREDITO 0.2% 19.3% 0.1% 16.8% RECAUDADOR RECAUDADOR METROBUS 9.5% 9.6% 0.0% METROBUS SERV. CONEXOS SERV. CONEXOS 1.1% 3.5% SURTIMIENTO DE 3.8% SURTIMIENTO DE TARJETAS TARJETAS 3.6% 3.6% EMPRESAS EMPRESAS OPERADORAS OPERADORAS 63.5% 65.3% 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  27. 27. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador ESTADOS FINANCIEROS DEL FIDEICOMISO COMPARATIVO ANUAL SEPTIEMBRE DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2008 100,000,000 50,000,000 - -50,000,000 -100,000,000 -150,000,000 -200,000,000 -250,000,000 -300,000,000 -350,000,000 Sep 2005 Oct 2006 Oct 2007 Oct 2008 RESULTADO FIDEICOMISO CAPITAL FIDEICOMISO 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  28. 28. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador EJERCICIO DE RECURSOS DEL FIDEICOMISO COMPARATIVO ANUAL NOVIEMBRE DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2008 1,200,000,000 1,000,000,000 800,000,000 600,000,000 400,000,000 200,000,000 - NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 INGRESOS ACUMULADOS GASTOS ACUMULADOS 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  29. 29. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador FIDUCIARIO CREDITO RECAUDADOR 0.3% 20.0% 12.5% 0.2% 19.0% 10.0% 0.2% 18.0% 7.5% 0.1% 17.0% 5.0% 0.1% 16.0% 2.5% 0.0% 15.0% 0.0% NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 SERVICIOS CONEXOS EMPRESAS OPERADORAS SURTIMIENTO DE TARJETAS 5.0% 80.0% 5.0% 4.0% 4.0% 70.0% 3.0% 3.0% 2.0% 2.0% 60.0% 1.0% 1.0% 0.0% 50.0% 0.0% NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  30. 30. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador TARIFA PROMEDIO PONDERADA COMPARATIVO ANUAL AGOSTO DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2007 3.40 3.30 3.20 3.10 3.00 2.90 2.80 2.70 U B N U L O O O N J 2 0 7 E S P E C C M C E F M B A R 2 7 0 2 J 0 7 2 7 0 T T A T 0 7 2 O G O G G O 0 2 5 0 6 2 0 7 2 Y A A A R A 7 2 0 0 7 2 0 5 2 6 0 2 7 0 2 2 7 0 S P E P E S T T 0 5 2 0 6 2 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  31. 31. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador TASA DE VIAJES EXENTOS COMPARATIVO ANUAL ENERO DEL 2006 - OCTUBRE DEL 2007 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% U U L L O O B N U B N U N 0 6 2 J N 0 7 2 J C C E E P E S M M E E M M F F O G O G T T 0 6 2 R B A 6 2 0 J 7 0 2 R B A 7 2 J 0 0 2 7 A A 2 0 6 7 2 0 A R A 0 2 6 A R A 0 7 2 Y Y 6 0 2 0 7 2 6 2 0 0 2 7 0 2 6 0 6 2 0 2 7 0 7 2 E S P T 6 0 2 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  32. 32. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Como un producto marginal de la implantación del proyecto, en el año 2007 se colocó la primer emisión de Bonos de Carbono, habiendo recibido el Gobierno del Distrito Federal recursos por más de 121 mil euros; asimismo en el presente año recibió un segundo pago por 164 mil euros. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  33. 33. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  34. 34. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 1. El modelo de administración es aún incipiente en la Ciudad de México, ante la baja participación del Metrobús en la atención de la Movilidad. 2. Esta estructura fiduciaria se originó del esquema de autopistas concesionadas hace 3 administraciones federales. 3. El proyecto de 10 corredores tipo BRT, impulsará alianzas iniciativa privada – gobierno; pero también pretende que en algunas vías primarias no participe el Gobierno del Distrito Federal. 4. Es fundamental que las reglas de operación del Comité Técnico del fideicomiso sean claras desde el inicio. 5. La transformación del hombre – camión requiere una intensa capacitación para los nuevos empresarios, no es suficiente la viabilidad financiera. 6. La distribución del gasto debe ser el mayor tema de interés y de control para las empresas operadoras en el Fideicomiso. 7. Cuando las condiciones de operación cambian, se requiere un análisis a fondo del gasto y sus formas de optimización. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  35. 35. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 1. Las decisiones de gobierno al margen del proyecto financiero pueden poner en riesgo a las empresas operadoras. 2. El pago exclusivo con tarjeta electrónica puede generar un impacto de evasión en el pago hasta por el 20% de los viajes. 3. La evolución del servicio requiere de ambas partes realizar inversiones considerables y capacitarse en las nuevas tecnologías. 4. La tarifa al usuario es un tema sensible, cuando se trata de garantizar la continuidad de los proyectos. 5. Los fondos de reserva deben utilizarse con un enfoque empresarial y evitar “politizar” su aplicación. 6. El sistema espejo para el monitoreo de los ingresos funciona con eficiencia, pero se debe intensificar la supervisión en el mantenimiento a equipos de recaudo y tiempos de respuesta. 7. No debe soslayarse el cumplimiento estricto de las reglas de operación del Comité Técnico. 8. El comité de empresas operadoras es una instancia que facilita la toma de decisiones al Comité Técnico. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  36. 36. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 1. Deben buscarse opciones de adquisición de tarjetas de prepago, con economías de escala. 2. Es fundamental que se cumpla con la aplicación de los ingresos en las subcuentas del fideicomiso, especialmente para integrar el fondo de contingencia a la brevedad. 3. Cada corredor tiene un alcance financiero diferente, y requiere un fideicomiso independiente. 4. Se debe dar un seguimiento estricto a la evolución del capital en reserva; a efecto de desarrollar una planeación financiera óptima para la disposición o reinversión de los ingresos. 5. Competir con empresas públicas genera condiciones desfavorables cuando se otorgan subsidios directos que no llegan al Fideicomiso. 6. Las variaciones a la baja en la tarifa promedio ponderada por ingresos, deben analizarse con mucho detalle para corregir desviaciones. 7. Los bonos de carbono no producen ingresos importantes al sistema, son más bien un tema de responsabilidad social. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  37. 37. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador

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