Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Estudi de Mineria de Dades d'accidents aèris EEUU any 2000

110 views

Published on

Estudi de mineria de dades desenvolupat mitjançant el programa Clementine amb l'objectiu de determinar diferents factors que van implicar més de 1860 accidents aèris als EEUU a l'any 2000.

Published in: Data & Analytics
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Estudi de Mineria de Dades d'accidents aèris EEUU any 2000

  1. 1. MINERIA DE DADES ACCIDENTS AÈRIS EEUU 2000 David Ferre
  2. 2. ESTUDI A PARTIR D’UNA BASE DE DADES D’ACCIDENTS AÈRIS ALS EEUU A L’ANY 2000 • La base de dades reflexa tots els accidents ocorreguts durant l’any 2000 als EEUU • Hi han 1861 registres/incidents • Són des d’una explosió fins una punxada de pneumàtic • Avionetes xicotetes
  3. 3. CAMPS QUE TENIM • NUM DATE Location Basic Weather Purpose of Flight Aircraft Damage Highest Injury Aircraft Type acft_make acft_model regis_no num_eng AmateurBuilt First Occurrence Phase of Flight • REFERÈNCIA DE VOL LOCALITZACIÓ ORATGE PROPÒSIT DEL VOL GRAVETAT DEL ACCIDENT MAJOR DESPERFECTE TIPUS D’AVIÓ FABRICANT MODEL MATRÍCULA NOMBRE DE MOTORS FABRICACIÓ AMATEUR PRIMER PROBLEMA FASE DEL VOL
  4. 4. Nº Investigació
  5. 5. QUINS SÓN ELS MOMENTS ON ES CONCENTREN MÉS ACCIDENTS
  6. 6. ORIGEN DELS PROBLEMES VS GRAVETAT
  7. 7. GRAVETAT VS ORATGE VS ÚS
  8. 8. VISIBILITAT VS PROBLEMES MÉS GREUS Visual meteorological conditions (or VMC) Instrument meteorological conditions (IMC) Desconeguda (UNK)
  9. 9. VISIBILITAT VS MOMENT MÉS CRÍTIC
  10. 10. L’AEROPORT D’ANCHORAGE (ALASKA) ÉS EL MÉS PERILLÓS
  11. 11. DES DE JUNY A OCTUBRE ES CONCNENTREN LA MAJORIA D’ACCIDENTS www.ogimet.com
  12. 12. CONCLUSIONS • La majoria de problemes es troben en el moment d’aterrar • El moment d’aterrar també és el principal motiu de desperfectes als avions • Majoritariament les condicions meteorològiques són favorables • Amb visibilitat favorable es registren menys incidents • Els problemes mecànics constitueixen el segon motiu del origen d’incidents

×