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Offene Daten und IT-Lösungen für den Radverkehr



Ulrich Deiters, DevDay Dresden, 21.5.2019
Anmerkungen
• Dies sind die Folien des Vortrags „Offene Daten und IT-Lösungen für den Radverkehr“
beim „DevDay Dresden“ „Ma...
Mit Menschen Software
für Menschen entwickeln
Ulrich Deiters

Software Architect @ T-Systems Multimedia Solutions GmbH

ht...
Fahrradwetter selbstgemacht?
Mein erstes Fahrrad-und-Open-Data-Experiment
Motivation
Warum Fahrrad, warum Open Data, …
Gem...
Jede 2. Autofahrt ist kürzer als 5 km.
Glaub ich nicht. Hast Du da mal Zahlen?
https://www.mobilitaet-in-tabellen.de/mit/
... the computer is the most remarkable tool
that we've ever come up with.
It's the equivalent of a bicycle for our minds....
Fahrradwetter selbstgemacht?
#biketowork
#MdRzA
#Fahrradwetter
#Fahrradsaison
Frühsommer 2017
Was wäre, wenn wir
Zeitpunkt und Route
nach der Prognose
des Niederschlagsradars
planen könnten?
Geändertes Gesetz über den Deutschen Wetterdienst in Kraft getreten
Gesetzgeber modernisiert Aufgaben des Deutschen Wetter...
15.09.2017
21.10.2017
20. Februar 2018 − Im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Berlin
findet am 02. und 03. März ...
02/03.03.2018
Szenario
• Feste Route, ca. 6 km (20 min)

• Hin: 08:00 - 09:00

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Radverkehrszählstelle
Prinzregentenstraße
Luftmessstation
117 Schildhornstraße
RADOLAN Grid
RW/FX Radardaten
Wetterstation...
Blick in die Vergangenheit



Wie oft wäre ich letztes Jahr
nass geworden?
An wie vielen Tagen in 2017 gab’s „Fahrradwette...
Und wenn wir uns
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Deutscher Wetterdienst
Allgemeine Straßenwettervorhersage für Brandenburg und Berlin
ausgegeben von der...
https://codefor.de/berlin/
#OpenData
#CivicTech
Rad-projekte-tour

(Online Demo)
DataCycle Meetup
•DataCycle Meetup - Impression 1
•DataCylce Meetup - Impression 2
Leuchttürme - Infrastruktur und Verkehr...
Dev Day 2019: Ulrich Deiters – Offene Daten und IT-Lösungen für den Radverkehr
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Dev Day 2019: Ulrich Deiters – Offene Daten und IT-Lösungen für den Radverkehr

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Das Fahrrad gewinnt als flexibles und umweltfreundliches Verkehrsmittel wieder eine stärkere Bedeutung für die Mobilität in Städten. Zivilgesellschaftliche Initiativen wie z.B. die Radentscheide fordern von Politik und Planung eine schnellere Schaffung zeitgemäßer Infrastruktur, bringen sich ein und schaffen eine neue Fahrradkultur. Aber auch Unternehmen entdecken das Rad als Teil innovativer Mobilitätskonzepte.

Der Talk gibt einen Überblick über IT-Ansätze für die Unterstützung des Radverkehrs von Experimenten und Kampagnen über Sensoren, Apps und Tools bis hin zur Integration mit Verwaltungsprozessen zur Erhöhung der Transparenz.

Offene Daten stellen eine wesentliche Basis dar, um sowohl der Zivilgesellschaft als auch Unternehmen die Entwicklung innovativer Mobilitätslösungen zu ermöglichen. Am Beispiel von Berlin wird aufgezeigt welche Daten es schon gibt und wie ein umfassendes Open Data Angebot aussehen sollte.

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Dev Day 2019: Ulrich Deiters – Offene Daten und IT-Lösungen für den Radverkehr

  1. 1. Offene Daten und IT-Lösungen für den Radverkehr
 
 Ulrich Deiters, DevDay Dresden, 21.5.2019
  2. 2. Anmerkungen • Dies sind die Folien des Vortrags „Offene Daten und IT-Lösungen für den Radverkehr“ beim „DevDay Dresden“ „Magdeburger Developer Days 2019“ am 21.5.2019 • Die Folien sind nicht selbsterklärend, dienen nur der Unterstützung des Vortrags, um aufzuzeigen wie ich zu dem Thema Radverkehr und IT/Software und darüber zu Offenen Daten gekommen bin, und machen weniger als die Hälfte des Umfangs aus, da ich vor allem eine Reihe von Projekten online im Browser gezeigt habe. • Alle gezeigten Projekte und noch viele mehr finden sich in der awesome-bikeprojects Liste auf GitHub: https://github.com/mltbnz/awesome-bikeprojects
 Wenn Ihr weitere Projekte kennt, tragt gerne per Pull Request etwas dazu bei. • Ich freue mich über Fragen und Feedback Offene Daten und IT-Lösungen für den Radverkehr
 von Ulrich Deiters ist lizenziert unter einer 
 Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz.
  3. 3. Mit Menschen Software für Menschen entwickeln Ulrich Deiters Software Architect @ T-Systems Multimedia Solutions GmbH https://xing.to/ulid Uli @ulid000 #Berlin #Fahrrad #OpenData …
  4. 4. Fahrradwetter selbstgemacht? Mein erstes Fahrrad-und-Open-Data-Experiment Motivation Warum Fahrrad, warum Open Data, … Gemeinsame Rad-projekte-tour Best of https://github.com/mltbnz/awesome-bikeprojects
  5. 5. Jede 2. Autofahrt ist kürzer als 5 km.
  6. 6. Glaub ich nicht. Hast Du da mal Zahlen?
  7. 7. https://www.mobilitaet-in-tabellen.de/mit/
  8. 8. ... the computer is the most remarkable tool that we've ever come up with. It's the equivalent of a bicycle for our minds. — Steve Jobs, 1990 https://www.treehugger.com/bikes/steve-jobs-the-computer-is-a-bicycle-for-our-minds.html
  9. 9. Fahrradwetter selbstgemacht?
  10. 10. #biketowork #MdRzA #Fahrradwetter #Fahrradsaison
  11. 11. Frühsommer 2017 Was wäre, wenn wir Zeitpunkt und Route nach der Prognose des Niederschlagsradars planen könnten?
  12. 12. Geändertes Gesetz über den Deutschen Wetterdienst in Kraft getreten Gesetzgeber modernisiert Aufgaben des Deutschen Wetterdienstes Offenbach, 25. Juli 2017 – Der Deutsche Wetterdienst (DWD) wird sich künftig mit ausdrücklichem gesetzlichem Auftrag um die meteorologische Sicherung aller wichtigen Infrastrukturen in Deutschland kümmern und den Klimawandel und seine Folgen erforschen. Außerdem wird der DWD seine Wetter- und Klimainformationen weitgehend entgeltfrei zur Verfügung stellen. Das hatte der Deutsche Bundestag am 22. Juni 2017 mit der Änderung des Gesetzes über den Deutschen Wetterdienst (DWD) beschlossen. Das Gesetz ist am 25. Juli 2017 in Kraft getreten. „Die Gesellschaft und Wirtschaft in Deutschland werden immer stärker vom Wetter und den Folgen des Klimawandels beeinflusst. Damit wächst die Bedeutung des nationalen Wetterdienstes für eine erfolgreiche Zukunft unseres Landes“, erklärt Prof. Dr. Gerhard Adrian, Präsident des DWD, zum neuen DWD-Gesetz. Der Bundestag habe deshalb die Aufgabenbeschreibung des Deutschen Wetterdienstes modernisiert und so seine Verantwortung für die Daseinsvorsorge in Deutschland gestärkt. Das Parlament hat den nationalen Wetterdienst jetzt auch ausdrücklich beauftragt, Infrastrukturen wie die Energieversorgung und die Kommunikationssysteme in Deutschland meteorologisch abzusichern. Bisher https://www.dwd.de/DE/presse/pressemitteilungen/DE/2017/20170725_dwd-gesetz.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D6 #OpenData 25.07.2017
  13. 13. 15.09.2017
  14. 14. 21.10.2017
  15. 15. 20. Februar 2018 − Im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Berlin findet am 02. und 03. März 2018 der 3rd BMVI Data-Run statt. 24 Stunden lang lädt das BMVI dazu ein, innovative Mobilitätslösungen auf Basis von Daten aus dem Geschäftsbereich des BMVI in Kombination mit kommunalen Daten voranzutreiben. Mitmachen können sowohl aktiv codende Teilnehmer als auch interessierte Zuschauer, die sich für Mobilität 4.0 und Daten interessieren. Neben der Möglichkeit zur Entwicklung kreativer Lösungen erhalten die Teilnehmenden die Möglichkeit zum Networking. Das Leitthema des 3rd BMVI Data-Run ist die „Entwicklung intelligenter emissionsarmer Mobilitätslösungen in Städten“. Damit möchte der diesjährige BMVI Data-Run grundlegende Impulse für eine nachhaltige Mobilität 4.0 ermöglichen. Ziel der Veranstaltung ist es, dass die Teilnehmenden auf Basis von Daten aus verschiedenen Quellen kreative Lösungen für die Minderung von Emissionen aus dem Verkehrssektor in Städten auf den Weg bringen. Dabei werden auch kreative Ideen zu weiteren Themen begrüßt, die die digitale Mobilität voranbringen können, wie z. B. aus den Bereichen Blockchain-Technologie oder Virtual Reality. (https://deutscher-mobilitaetspreis.de/journal/bmvi-data-run) Februar/März 2018
  16. 16. 02/03.03.2018
  17. 17. Szenario • Feste Route, ca. 6 km (20 min) • Hin: 08:00 - 09:00 • Zurück: 18:00-19:00
  18. 18. Radverkehrszählstelle Prinzregentenstraße Luftmessstation 117 Schildhornstraße RADOLAN Grid RW/FX Radardaten Wetterstation Berlin Dahlem
  19. 19. Blick in die Vergangenheit
 
 Wie oft wäre ich letztes Jahr nass geworden? An wie vielen Tagen in 2017 gab’s „Fahrradwetter“?
  20. 20. Und wenn wir uns dann an Regen erinnern … Meterologischer Sommerbeginn 2018
  21. 21. Blick in die Zukunft
 
 Wann komme ich am besten trocken nach Hause? (die nächsten 90 Minuten)
  22. 22. { "model": "RadolanFX", "unit": "mm", "name": "RADOLAN_620_620", "timestamp": "2018-08-25T10:00:00+00:00", "predictionTime": [ 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 115, 120 ], "values": [ 0.005403498144379207, 0.018362212399655083, 0.037707262703813436, 0.017087361468731656, 0, 0, 0, 0, 0.03559795147050565, 0.012184283813999604, 0.005682638203005979, 0, 0, 0, 0.013187880605301353, 0.007687763359674189, 0, 0.01201019355941016, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 ] }
  23. 23. Oder so?
 
 

  24. 24. VHDL20 DWPG 221930 Deutscher Wetterdienst Allgemeine Straßenwettervorhersage für Brandenburg und Berlin ausgegeben von der Regionalen Wetterberatung Potsdam am Montag, 22.10.18, 20:45 Uhr Schlagzeile für die nächsten 24 Stunden: Zum Dienstag Wind- und Sturmböen. Wetter- und Warnlage: Ein schwacher Tiefausläufer zieht heute über Berlin und Brandenburg hinweg. Er führt in einer nordwestlichen Strömung erwärmte Meereskaltluft heran. Am Dienstag greift das Frontensystem eines von Südskandinavien Richtung Baltikum ziehenden Sturmtiefs auf die Region über. STURM/WIND: Ausgangs der Nacht zum Dienstag zwischen der Prignitz und der Uckermark erste Windböen bis 60 km/h (Bft 7) aus Südwest wahrscheinlich. Am Dienstag verbreitet Wind- und Sturmböen zwischen 55 und 70 km/h (Bft 7-8) aus West bis Nordwest. Mit einer geringen Wahrscheinlichkeit einzelne Sturmböen bis 80 km/h (Bft 9). Vorhersage: In der Nacht zum Dienstag zunächst gering bewölkt und niederschlagsfrei. Nach Mitternacht Aufzug von starker Bewölkung, zum Morgen in der Uckermark und im Ruppiner Land einsetzender Regen. Temperaturrückgang auf 6 bis 3 Grad. Mit geringer Wahrscheinlichkeit im Süden kurzeitig bodennaher Frost um 0 Grad. Schwacher bis mäßiger, von West auf Südwest drehender Wind, ausgangs der Nacht zwischen der Prignitz und der Uckermark Windböen bis 60 km/h (Bft 7). Straßenwetterhinweis für die Frühstunden des Dienstags: Temperatur des Straßenbelags in Grad Celsius: Standardstrecke: 7 bis 2 auf Brücken: 6 bis 2 Zusatzhinweis: keiner https://www.dwd.de/DE/leistungen/_functions/Suche/Suche_Formular.html
  25. 25. https://codefor.de/berlin/ #OpenData #CivicTech
  26. 26. Rad-projekte-tour
 (Online Demo)
  27. 27. DataCycle Meetup •DataCycle Meetup - Impression 1 •DataCylce Meetup - Impression 2 Leuchttürme - Infrastruktur und Verkehrssicherheit •Radmesser ◦Repo •Fix my Berlin Basierend auf Open Data: •Daten Portal Berlin •FIS Broker - Open Data der Berliner Verwaltung •Andere Formate - Technologiestiftung Berlin Und liefern selbst Open Data: •Radmesser Open Data •Fix my Berlin Open Data Und remixt im BMVI Data Run 2019 •Team Vision Zero (nicht gezeigt) Klassiker - Karten und Routing (Crowd Sourcing) •BBBike •Open Cycle Map •OSM Umap (nicht gezeigt) •OSM •Tagging Fahrradinfrastruktur Remix the Street •Streetmix •Beispiel Hasenheide (nicht gezeigt) Radverkehrszählstellen (Reverse Engineer Your City) •Eco-Counter Berlin •Selbst auswerten Daten, von denen man weiß, die aber nicht veröffentlicht sind (Frag den Staat) •Streuplan 2018/19 Open Data erarbeiten oder fordern (Big Picture) •Fahrraddaten Canvas - nicht gezeigt Futuristisches •Boréal Bikes •Verkehrszählung mit ML •Open Loon Noch mehr •awesome-bikeprojects Dresden •Offenes Dresden •Next Meetup

Das Fahrrad gewinnt als flexibles und umweltfreundliches Verkehrsmittel wieder eine stärkere Bedeutung für die Mobilität in Städten. Zivilgesellschaftliche Initiativen wie z.B. die Radentscheide fordern von Politik und Planung eine schnellere Schaffung zeitgemäßer Infrastruktur, bringen sich ein und schaffen eine neue Fahrradkultur. Aber auch Unternehmen entdecken das Rad als Teil innovativer Mobilitätskonzepte. Der Talk gibt einen Überblick über IT-Ansätze für die Unterstützung des Radverkehrs von Experimenten und Kampagnen über Sensoren, Apps und Tools bis hin zur Integration mit Verwaltungsprozessen zur Erhöhung der Transparenz. Offene Daten stellen eine wesentliche Basis dar, um sowohl der Zivilgesellschaft als auch Unternehmen die Entwicklung innovativer Mobilitätslösungen zu ermöglichen. Am Beispiel von Berlin wird aufgezeigt welche Daten es schon gibt und wie ein umfassendes Open Data Angebot aussehen sollte.

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